一個(gè)沒少！一個(gè)沒傷！—中國石油長城鉆探利比亞項(xiàng)目81名員工安全撤離記

○ 文／董旭霞

一個(gè)沒少！一個(gè)沒傷！—中國石油長城鉆探利比亞項(xiàng)目81名員工安全撤離記

○ 文／董旭霞

2011年2月28日14時(shí)30分，從迪拜到北京的飛機(jī)降落在機(jī)場的一剎那，利比亞綜合項(xiàng)目組感到從未有過的踏實(shí)。“終于全部回來了，一個(gè)沒少，一個(gè)沒傷?！?/p>

從2月21日公司發(fā)出撤離通知開始，到2月27日，長城鉆探在利比亞的81名員工全部撤出利比亞，6天6夜令人煎熬的日子終于一去不返。

期間，長城鉆探不僅迅速實(shí)現(xiàn)自保自救，還組織包機(jī)3架，飛行8次，運(yùn)送413人次。協(xié)助近300名中國石油員工，146名在利比亞滯留的中資企業(yè)員工和華人華僑分批次撤至突尼斯 ，其中包括女性34名、留學(xué)生4人、危重傷員4人。

的黎波里—北京：萬里籌劃

利比亞，在長城鉆探利比亞綜合項(xiàng)目部員工的印象中，一直“路不拾遺，夜不閉戶”，是非洲安全形勢較好的國家。短短3天時(shí)間，這里驟然走到另一個(gè)極端。突發(fā)的利比亞局勢動蕩，正在成為世界經(jīng)濟(jì)不確定性和不穩(wěn)定性的重要來源。

早在17日，利比亞項(xiàng)目部已經(jīng)察覺出一些蛛絲馬跡，并每天向長城鉆探總部機(jī)關(guān)匯報(bào)。

在國內(nèi)，公司總部機(jī)關(guān)時(shí)刻關(guān)注利比亞局勢，21日，長城鉆探成立由生產(chǎn)協(xié)調(diào)處、QHSE監(jiān)督中心、測井QHSE部等相關(guān)部門組成的10人小組，統(tǒng)籌在利比亞員工的撤離工作。

按黨中央、國務(wù)院的部署，22日，中國石油發(fā)布紅色預(yù)警：“迅速組織撤離”。通知下達(dá)后，利比亞項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李亞強(qiáng)接到公司總部的指示：“海外員工的健康和生命是第一位的。要力保81名員工的安全?！?/p>

2月22日，北京時(shí)間凌晨4時(shí)左右，突尼斯項(xiàng)目部經(jīng)理王明星給公司發(fā)來郵件。提出建議，撤離時(shí)可以把突尼斯作為一個(gè)備選方案，再考慮撤回國內(nèi)。

其實(shí)，早在19日利比亞項(xiàng)目在機(jī)關(guān)總部的支持下，就已經(jīng)開始聯(lián)系撤離的包機(jī)。由此長城鉆探牢牢鎖定了資源。

撤離方案也同時(shí)敲定：先集結(jié)，再撤離。包機(jī)先去接奧巴里工地16名員工，再去接賈盧基地的44名員工，然后撤回首都的黎波里總部，包括的黎波里的幾十名員工也將在總部集合。

的黎波里大集結(jié)：節(jié)外生枝

賈盧鎮(zhèn)距離首都1200公里，距離安全形勢最嚴(yán)峻的班加西市只有460公里。這一帶有中方員工16名，包括測井項(xiàng)目、錄井、GW39隊(duì)的員工。20日一早，GW39隊(duì)平臺經(jīng)理萇新平按照甲方要求，處理好井上工作，安全關(guān)井，運(yùn)走井上設(shè)備，撤回到基地。為保證安全，萇新平和其他10名中方員工，帶著毯子在一個(gè)廢棄的井場上躲了一夜。

21日，萇新平設(shè)法聯(lián)系到平時(shí)有業(yè)務(wù)來往的租賃公司，將吊車和叉車等設(shè)備做好寄存。一切安排妥當(dāng)，GW39隊(duì)19名員工（10名中方員工，9名當(dāng)?shù)毓蛦T）開始等待乘22日下午4時(shí)的飛機(jī)撤離。

22日，利比亞通訊不暢，國內(nèi)飛行受到管制，幾經(jīng)波折，23日晚上9時(shí)，包機(jī)終于徐徐降落，將早已等待在賈盧地區(qū)長城鉆探的員工接到首都的黎波里總部。

與此同時(shí)，西部撤離行動也正在有序展開，奧巴里基地是長城鉆探前線正在使用的工地。這一帶共有7支隊(duì)伍，其中6個(gè)隊(duì)正在施工，共有44名中方員工。實(shí)際撤離到奧巴里基地的，還包括14名雇員。

包機(jī)定在22日下午4時(shí)抵達(dá)。飛機(jī)如期趕到，但意想不到的事情發(fā)生了。項(xiàng)目部包乘的飛機(jī)可坐100人，沒有接到奧馬里基地中方員工之前，已安排50名當(dāng)?shù)厝顺藱C(jī)，只剩下50個(gè)座位。58人排隊(duì)登機(jī)時(shí)，8名中文員工被擋在安檢門外，被告知飛機(jī)已坐滿。

遇到這樣的突發(fā)事件，王文江急中生智，找到機(jī)組人員，打通關(guān)系，最后8名中方員工登上飛機(jī)。

我的中國心：長城驕傲

25日，項(xiàng)目組把長城鉆探80名員工從的黎波里送上突尼斯的飛機(jī)，長長地舒了一口氣。但以李亞強(qiáng)為首和長城鉆探其他相關(guān)管理人員卻選擇留了下來。他們說，必須要對中國石油其他兄弟單位近300名員工負(fù)責(zé)。所以剩下的時(shí)間，他們要著手組織東方物探、管道局和東北煉化人員從利比亞有序撤離。

在機(jī)場停留30個(gè)小時(shí)，在項(xiàng)目組的這些成員看來，是生命中最漫長的時(shí)光。漆黑的夜晚，下著暴雨，那是一種心靈的煎熬。的黎波里機(jī)場內(nèi)外擠滿慌亂的人群，隨處可見躺倒地上、發(fā)出呻吟的外國人，警察用電棍不停來維持秩序。在這樣混亂、擁擠不堪的情況下，抽煙、打手機(jī)、拍照這些平時(shí)再正常不過事情，在這里都會激怒手持電棍的警察。中國石油93名員工組成三道人墻，有人用身體擋著電腦，有人用紙板擋著雨，他們抓緊一切時(shí)間登錄石油應(yīng)急QQ群。斷斷續(xù)續(xù)，3臺電腦的電池全部用光！

終于，一個(gè)個(gè)振奮人心的消息從QQ群上傳來：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月25日，從突尼斯航空公司包的B737飛機(jī)于零晨0∶30順利抵達(dá)突尼斯迦太基國際機(jī)場，BGP的59名員工被成功營救到突尼斯；

突尼斯項(xiàng)目部租用的突尼斯航空公司1架262座飛機(jī)仍在機(jī)場等候的黎波里機(jī)場的指令，準(zhǔn)備飛往將中國石油在利比亞剩余人員。

“關(guān)鍵時(shí)刻的信息是救命的?！弊岉?xiàng)目組慶幸的是，最重要的信息沒有中斷。

在自保自救的同時(shí)，項(xiàng)目組沒有放棄任何一次救助中國同胞的機(jī)會。得知包機(jī)還空余100多個(gè)座位，項(xiàng)目組登陸網(wǎng)絡(luò)，艱難地尋找著在利的華人。工夫不負(fù)有心人，他們在機(jī)場找到126名中國人。

2月26日深夜，項(xiàng)目組應(yīng)急小組QQ群里突然發(fā)來好消息：“50分鐘后，等待包機(jī)消息。”“登機(jī)了！”頓時(shí)，一片歡呼！

其實(shí)，即使在最困難的時(shí)刻，項(xiàng)目組和長城鉆探的員工心中一直充滿希望，他們說，集團(tuán)公司和公司總部都是他們強(qiáng)大的后盾。當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日凌晨2時(shí)，集團(tuán)以司工作組成員抵達(dá)突尼斯。其中長城鉆探公司副總經(jīng)理胡欣峰、QHSE監(jiān)督中心主任劉德軍一同前往。工作組成員一直守候在突尼斯，直到項(xiàng)目組帶領(lǐng)201人的團(tuán)隊(duì)順利抵達(dá)突尼斯。

的黎波里—突尼斯—迪拜—北京的航程共計(jì)一萬多公里，公司在利全部人員在總部的統(tǒng)籌安排下，雖歷盡艱辛，卻圓滿實(shí)現(xiàn)了安全撤離。81人，一個(gè)沒少，一個(gè)沒傷。

責(zé)任編輯：周志霞

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