嘉興市區(qū)共享單車使用狀況調(diào)查及反思

吳潔敏++秦子朋++彭海云

摘 要：2017年伊始，共享單車成為嘉興市區(qū)一道靚麗的城市風(fēng)景線。從我們的抽樣調(diào)查問卷可以看出，嘉興市區(qū)的共享單車騎行主體是青年學(xué)生和白領(lǐng)上班族。人們對于共享單車出行的選擇理由、用途及評價是各種各樣。諸多共享單車在嘉興的投放和競爭，極大地方便了嘉興市民的出行選擇。但共享單車使用過程中也存在一系列不文明問題，對于嘉興城市交通安全和市民文明發(fā)展也起著一定影響和考驗?？偟脕砜?，絕大部分騎行者還是比較認(rèn)可共享單車的積極作用，并潛移默化地影響了市民們的綠色環(huán)保意識，有助于提升人們的城市文明素養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：嘉興市；共享單車；使用狀況；調(diào)查問卷

浙江嘉興市是一座江南文化、經(jīng)濟名城，它處于杭嘉湖中心地帶，位置優(yōu)越、交通便利，距離上海、杭州、蘇州、寧波等大城市基本在“半小時經(jīng)濟圈”內(nèi)。交通出行的方便和多樣成為這座城市經(jīng)濟、文化發(fā)展的有力保障。

2017年伊始，嘉興市街頭突然涌現(xiàn)了諸多品牌的共享單車，它們成為一道靚麗的城市風(fēng)景線，為市民們出行帶來了新的選擇和便利。但與此同時，也出現(xiàn)了一些使用新問題，牽動和考驗著城市經(jīng)濟、文化良性發(fā)展的脈搏。為此，我們調(diào)查組一共3位同學(xué)對嘉興市區(qū)共享單車使用情況進行了抽樣問卷調(diào)查，得到的相關(guān)調(diào)查信息統(tǒng)計如下。

一、共享單車使用現(xiàn)狀抽樣調(diào)查

本次問卷調(diào)查我們共發(fā)放問卷200份，收回有效問卷175分，其中受訪男生為48人，占總?cè)藬?shù)27.43%；女生為127人，占總?cè)藬?shù)72.57%。在性別分布上，顯然是女生人數(shù)多于男生。而年齡分布方面，18歲以下3人，共占總數(shù)的1.71%；18歲至25歲有152人，共占總數(shù)的86.86%；26歲至35歲有6.86%；35歲以上4.57%。

由此可見，共享單車的主要使用群體是青年，職業(yè)范圍上則首先是學(xué)生族，百分之60以上是學(xué)生，其次是機關(guān)工作人員、企業(yè)、自由職業(yè)者或個體戶等。這跟年輕人對于新鮮事物接受快，有好奇感，勇于嘗試，以及共享單車廠家投放的地點等因素密切相關(guān)。

對共享單車的了解程度方面，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)可知，有12.57%的人非常了解，66.86%的人較為了解，18.86%的人不太了解，另有1.71%的人完全不了解。畢竟共享單車在嘉興才運行不到半年，相信共享單車會隨著時間的推移逐漸被更多的人所熟悉。

在共享單車的使用頻率方面，有6.29%的人每天都使用；每周使用1至3次的占比33.14%；每月使用1-3次的有20.57%；其他還有40%的人是不確定。每次使用時間方面，30分鐘以內(nèi)的有61人，占總數(shù)的64%；每次使用30分鐘到1小時以內(nèi)的占總數(shù)的34.86%；使用1到2小時的有14.86%；使用2小時以上的只有4.57%?？梢?，人們使用共享單車較為頻繁，但使用時間大多控制在1小時以內(nèi)。

二、共享單車使用的原因、用途及意義

在使用緣由方面，根據(jù)我們的調(diào)查，有73.71%的人認(rèn)為它隨處可見，使用比較便捷；有26.29%的人是出于嘗鮮心理去進行騎行體驗；還有12.57%的人是為了上下班所須。同時，在所有人中，雖然大家使用的緣由各種各樣，各不相同，但是最后顯示的是，有96%的人認(rèn)為使用共享單車既實惠又環(huán)保。由此可見，共享單車的投放的確極大地方便了市民出行，并悄然地強化著這一部分騎行群體乃至于影響周圍市民的綠色環(huán)保意識。

在用途方面，將共享單車作為上下班或上下學(xué)代步工具的人占比有55.43%；用作鍛煉身體的為24.57%；用做雙休日進行城市騎行休閑玩樂的占25.14%；有意思的是，還有31.43%的人使用共享單車是為了走街串巷去逛街購物；而因為感到新奇而偶爾體驗的也有29.14%。在共享單車對生活的影響方面，15.43%的人認(rèn)為影響很大；46.86%的人認(rèn)為影響比較大；剩余29.14% 、8.57%的人分別認(rèn)為影響很小、沒有影響。所以，我們知道，共享單車已經(jīng)日益與更多的人們的出行、娛樂等實際生活緊密聯(lián)系。

最后，在共享單車的推行意義上，84.57%的人認(rèn)為它能夠踐行國家和政府所倡導(dǎo)的低碳、綠色出行理念；75.43%的人認(rèn)為它是一種積極健康的生活新方式；81.14%的人認(rèn)為它為人們的生活、健康鍛煉同時帶來了便利和有效?？梢?，絕大部分嘉興共享單車騎行者是比較認(rèn)可共享單車的出行意義和未來發(fā)展前景的。

三、共享單車使用中的問題及反思

當(dāng)然，共享單車使用過程中遇到的問題也不少，如有55.43%的人遇到過車輛破損；48%的人遇到過車輛被上私鎖；56.57%的人認(rèn)為找車不方便；32.57%的人認(rèn)為車型高低不太合適；13.71%的人認(rèn)為收費過高；28.57%的人認(rèn)為停車點太遠(yuǎn)；64.57%的人覺得車輛存在亂停亂放，影響城市形象；49.71%的人認(rèn)為未成年人在馬路上騎車存在安全隱患；44.57%的人覺得共享單車與機動車混道行駛比較危險；41.14%的人覺得存在個人信息泄露、支付安全問題；還有30.29%的人認(rèn)為遭遇事故時，處理不能及時、到位等。總之，共享單車目前在公共管理、秩序、形象以及個人信息安全等方面還存在諸多問題，有待進行改正及完善。

基于以上調(diào)查數(shù)據(jù)信息及存在的問題，我們認(rèn)為，嘉興市區(qū)共享單車市場需要政府相關(guān)職能部門對共享單車的投放者、使用者等進行必要的管理和引導(dǎo)，以使得這一新生的環(huán)保的事物得到積極健康的發(fā)展。

首先，在解決共享單車各種破壞、亂停亂放等不文明行為的措施方面，可以要求投放廠家改進技術(shù)，統(tǒng)一給車輛加裝GPS定位系統(tǒng)，適當(dāng)懲罰對于共享單車的惡意損壞行為；同時，投放廠家在條件允許情況下，可以適量安排管理員負(fù)責(zé)車輛的管理維修等后勤管理工作。

其次，在使用者方面，也要進行各種形式的引導(dǎo)。比如說，首先是加強文明、安全使用共享單車的宣傳，做到合理停放、愛惜車輛、誠信騎行、共享共行，從自己做起，成為一個文明有素養(yǎng)的嘉興人。對于那些隨意停放、私自占有、甚至毀壞，影響城市交通安全的不文明騎行人，進行一定的勸導(dǎo)教育，嚴(yán)重者應(yīng)該予以舉報和相關(guān)部門對其進行處罰，納入不誠信騎行黑名單。

總而言之，共享單車極大方便了市民出行及城市發(fā)展，如果社會各方面能夠齊心協(xié)力，適時疏導(dǎo)其中存在的一些問題，我們相信共享單車是有著樂觀的發(fā)展前景，而且它能夠引領(lǐng)人們綠色出行新生活，并傳播環(huán)保發(fā)展新理念，提高人們的素養(yǎng)。

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[本論文為嘉興學(xué)院2017年度校級一般SRT計劃立項項目“共享單車與城市生態(tài)文化意識的引領(lǐng)及培育”（編號：SRT201650513109）階段性成果。]endprint