大數(shù)據(jù)時(shí)代物流信息平臺(tái)構(gòu)建與建設(shè)對(duì)策的思考

張麗+趙征

摘 要：物流產(chǎn)業(yè)作為我國的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著巨大的支撐作用。物流產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代信息技術(shù)的有效結(jié)合，能夠大大提升物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率，尤其是大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流管理過程中的應(yīng)用，能夠推動(dòng)我國物流產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展。通過對(duì)大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)的理論研究以及深入探索，闡述了大數(shù)據(jù)時(shí)代物流信息平臺(tái)的構(gòu)建與建設(shè)中存在的問題，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)時(shí)代；物流信息平臺(tái)；構(gòu)建與建設(shè)；對(duì)策

伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高以及大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，人民的生活方式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，合理利用現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)技術(shù)可以在降低企業(yè)運(yùn)營成本的同時(shí)，有效提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效率。作為我國基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)，通過與大數(shù)據(jù)信息技術(shù)的有效結(jié)合，其創(chuàng)新能力和發(fā)展層次必定會(huì)上升到嶄新的階段。

一、大數(shù)據(jù)時(shí)代物流信息平臺(tái)構(gòu)建與建設(shè)的重要性

1.物流大數(shù)據(jù)技術(shù)推動(dòng)企業(yè)決策能力的不斷提升

美國企業(yè)管理學(xué)大師曾經(jīng)說過：企業(yè)的管理就是決策能力的重要體現(xiàn)。決策貫穿于企業(yè)管理的方方面面，一項(xiàng)重要決策的出臺(tái)主要依據(jù)各項(xiàng)信息的有效整合，而信息主要來源于數(shù)據(jù)的收集，因此，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)信息的有效挖掘與整合形成信息資源可以為企業(yè)做出科學(xué)的決策提供保障。

2.物流大數(shù)據(jù)技術(shù)推動(dòng)企業(yè)運(yùn)行方式的不斷變革

物流大數(shù)據(jù)改變了物流企業(yè)的運(yùn)營模式，推動(dòng)著企業(yè)的不斷改革創(chuàng)新。大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的構(gòu)建推動(dòng)了各企業(yè)的合作發(fā)展，促使商業(yè)運(yùn)營模式不斷向協(xié)作聯(lián)合方向發(fā)展。例如，2015年6月6日，順豐快遞公司、中通快遞公司、申通快遞公司、韻達(dá)快遞公司以及普洛斯快遞公司發(fā)表聯(lián)合公告，將共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)“豐巢”智能快遞柜，以實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)平臺(tái)自動(dòng)化。大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的構(gòu)建致力于吸引更多商業(yè)用戶和爭取更多數(shù)據(jù)資源，從而推動(dòng)物流行業(yè)的不斷創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展。

3.物流大數(shù)據(jù)推動(dòng)企業(yè)人力資源管理模式的不斷創(chuàng)新

大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅對(duì)物流企業(yè)的管理運(yùn)營發(fā)揮著巨大的影響，在其物流人才的選擇、培訓(xùn)以及評(píng)價(jià)等管理過程中也發(fā)揮著重要作用。比如，在物流人才的選擇過程中，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)應(yīng)聘員工的工作經(jīng)歷以及社會(huì)實(shí)踐能力進(jìn)行科學(xué)的分析，通過分析結(jié)果采用針對(duì)性的培訓(xùn)方式進(jìn)行培訓(xùn)，使其在未來工作過程中能更好的發(fā)揮其潛在的能力。

二、大數(shù)據(jù)時(shí)代物流信息平臺(tái)的構(gòu)建和建設(shè)過程中存在的問題

1.大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)的運(yùn)行機(jī)能有待完善

伴隨著物流行業(yè)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效結(jié)合，物流業(yè)得到了穩(wěn)步的發(fā)展。但是由于我國大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)還處于構(gòu)建初期，其運(yùn)行機(jī)能還有待完善，造成物流企業(yè)規(guī)模較小，行業(yè)集中率偏低的局面。據(jù)了解，在全國80多萬家物流公司中，A級(jí)物流企業(yè)有3000余家，5A級(jí)物流企業(yè)只有不到200家，致使國內(nèi)絕大多數(shù)物流企業(yè)實(shí)力比較薄弱，對(duì)物流大數(shù)據(jù)信息化平臺(tái)建設(shè)的信息化技術(shù)投入力度不充足，錯(cuò)失不斷創(chuàng)新和發(fā)展的機(jī)遇。因此，處于創(chuàng)建初期的大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)，其具體的工作流程以及數(shù)據(jù)對(duì)接交互處理等技術(shù)技能設(shè)計(jì)還有待完善。

2.對(duì)大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)的運(yùn)用能力有待加強(qiáng)

大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)具有即時(shí)性、海量性、豐富性以及復(fù)雜性等特點(diǎn)，各企業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)所提煉的信息需求以及類別也不盡相同。因此，大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)需要將數(shù)據(jù)信息進(jìn)行科學(xué)的系統(tǒng)分類，使大數(shù)據(jù)的作用得到最大的發(fā)揮。顯然，現(xiàn)階段所創(chuàng)建的大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)還沒用做到這一點(diǎn)。

3.大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的安全保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)有待提高

大數(shù)據(jù)時(shí)代，各物流企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)開展有效合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，這就意味著，大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)系統(tǒng)的安全性不僅是單個(gè)企業(yè)的安全問題，而是危及整個(gè)合作系統(tǒng)企業(yè)的信息安全，例如，2014年8月，由于大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)安全保護(hù)系統(tǒng)存在漏洞，致使多家快遞公司遭到黑客入侵，造成1400萬條客戶個(gè)人隱私信息被泄露，在網(wǎng)絡(luò)上轉(zhuǎn)賣，釀成了巨大的損失。

三、大數(shù)據(jù)時(shí)代對(duì)物流信息平臺(tái)構(gòu)建和建設(shè)的對(duì)策建議

1.完善大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)的運(yùn)行機(jī)能

伴隨著物流行業(yè)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效結(jié)合，物流企業(yè)的管理控制系統(tǒng)發(fā)生了巨大改變，其中最顯著的創(chuàng)新就是預(yù)警功能的出現(xiàn)。在物流企業(yè)的運(yùn)營過程中，從物資的接收、物資的運(yùn)輸、物資的發(fā)放以及物資的維護(hù)管理等環(huán)節(jié)都離不開物流這一職能，而物流大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)可以準(zhǔn)確提高市場需求預(yù)測的精準(zhǔn)度，對(duì)商品庫存的狀況提出預(yù)警，比如某一物品已經(jīng)在倉庫內(nèi)放入了一段時(shí)間，即將超過最長放置時(shí)間，大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)就會(huì)提出預(yù)警，相關(guān)員工就可以及時(shí)處理。除此之外，還有商品安全預(yù)警，比如，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司在其內(nèi)部的6000多輛貨物運(yùn)輸車輛的重要部件上安裝檢測傳感器，用以提供防御性修理的信息數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)信息技術(shù)可以實(shí)時(shí)關(guān)注運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸狀態(tài)，一旦車輛某部件損壞可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以便及時(shí)更換。美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用，有效消除了車輛安全隱患，每年可以節(jié)約費(fèi)用600萬美元。因此，完善大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)的運(yùn)行機(jī)能，不僅可以有效提高企業(yè)運(yùn)營效率，還可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

2.加強(qiáng)對(duì)大數(shù)據(jù)物流信息的運(yùn)用能力

大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)行過程中，主要包括數(shù)據(jù)信息整合、數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)信息計(jì)算、數(shù)據(jù)信息分析以及數(shù)據(jù)信息運(yùn)用五方面的內(nèi)容。物流企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合過程中，主要是發(fā)掘收集與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，包括客戶對(duì)產(chǎn)品訂購量的要求、企業(yè)最佳運(yùn)輸路線的數(shù)據(jù)信息、產(chǎn)品的庫存數(shù)據(jù)信息以及包裝、配送等相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。物流大數(shù)據(jù)信息的收集是實(shí)現(xiàn)其大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)正常運(yùn)行的前提，所以數(shù)據(jù)信息必須具備準(zhǔn)確性、及時(shí)性以及完整性。大數(shù)據(jù)時(shí)代的數(shù)據(jù)不僅是海量的，而且是流動(dòng)的，不斷增長的，不可能只通過增加傳統(tǒng)數(shù)據(jù)信息設(shè)備的數(shù)量來增加數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)空間，可以依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)下的虛擬存儲(chǔ)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)以及高性能的I/O虛擬化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。endprint

數(shù)據(jù)信息的計(jì)算和分析過程，可以利用一體機(jī)數(shù)據(jù)庫以及數(shù)據(jù)集市等商業(yè)大數(shù)據(jù)分析工具來實(shí)現(xiàn)。通過對(duì)數(shù)據(jù)信息的科學(xué)處理和統(tǒng)計(jì)分析，使其成為可利用的數(shù)據(jù)信息資源，為物流企業(yè)管理的準(zhǔn)確預(yù)測、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)以及有效決策等工作的順利進(jìn)行提供依據(jù)。例如，京東商城自主研發(fā)的“青龍”大數(shù)據(jù)物流平臺(tái)操作系統(tǒng)，系統(tǒng)的前端可以收集客戶信息，后端對(duì)應(yīng)公司的物流部門和第三方物流公司，通過采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、地圖區(qū)域劃分等大數(shù)據(jù)技術(shù)形成自動(dòng)分揀系統(tǒng)，讓客戶在最快時(shí)間內(nèi)收到商品。還有阿里巴巴集團(tuán)旗下的菜鳥驛站，主要致力于為客戶和快遞公司提供最大的便利性，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)驛站的具體地點(diǎn)和數(shù)量選擇做到深入的調(diào)查研究和統(tǒng)籌規(guī)劃，使客戶寄件取件更加便利，從而增加驛站加盟商的經(jīng)濟(jì)效益。

3.提高大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的安全保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)

根據(jù)研究報(bào)告顯示，由于數(shù)據(jù)信息的泄露造成的損失逐年上升，其中物流行業(yè)作為黑客主要關(guān)注的行業(yè)之一，其損失占據(jù)全部行業(yè)損失的30%以上，可見提高大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的安全保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)信息安全防護(hù)是非常必要的。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息安全主要是保證數(shù)據(jù)的完整性和保密性。而大數(shù)據(jù)時(shí)代下，數(shù)據(jù)信息安全防護(hù)還應(yīng)該關(guān)注以下方面：第一，大數(shù)據(jù)信息的集中儲(chǔ)存更具價(jià)值，因此更容易引起黑客的關(guān)注。第二，大數(shù)據(jù)由于具有海量存儲(chǔ)的特性，其內(nèi)部必然存在大量的無效數(shù)據(jù)，因此會(huì)出現(xiàn)有心人士惡意制造錯(cuò)誤信息的情況。第三，大數(shù)據(jù)物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)信息來源十分廣泛，所以一定要擴(kuò)大安全防護(hù)的范圍。因此，可以通過提高平臺(tái)的安全保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)篩選、分散儲(chǔ)存以及分類整理，從而更好地建設(shè)大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流信息平臺(tái)。

四、總結(jié)

通過對(duì)大數(shù)據(jù)時(shí)代下物流信息平臺(tái)的構(gòu)建和建設(shè)的深入研究分析，闡述了其存在運(yùn)行機(jī)能不完善、對(duì)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用能力不廣泛以及安全保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)落后三方面的問題，并提出了相對(duì)應(yīng)的解決策略。相信通過物流行業(yè)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效結(jié)合，物流行業(yè)的發(fā)展會(huì)實(shí)現(xiàn)新的飛躍。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：張麗（1976- ），女，河南許昌人，西北工業(yè)大學(xué)人文與經(jīng)法學(xué)院講師，博士研究生，研究方向：物流平臺(tái)endprint