淺析我國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展及現(xiàn)狀分析

摘 要：近年來全球都面臨糧食短缺，解決糧食問題，迫在眉睫。本文主要闡述了農(nóng)業(yè)物流所具有的特點，目前我國農(nóng)業(yè)物流所呈現(xiàn)的現(xiàn)狀，基于上述內(nèi)容對其發(fā)展前景進行了分析。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)物流；成本過高；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流

社會主義新農(nóng)村建設(shè)、解決“三農(nóng)問題”，是“十一五”期間發(fā)展國民經(jīng)濟的重要課題。那什么是“三農(nóng)問題”呢？這是我們需要了解的第一個內(nèi)容，所謂的“三農(nóng)問題”是農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)產(chǎn)品三個領(lǐng)域的內(nèi)容，三者之中農(nóng)業(yè)物流的外延最為廣泛，可以包括后兩個領(lǐng)域，所以通常也把“三農(nóng)”領(lǐng)域的物流統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)物流。所以如何促進農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，能夠降低各類農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料與各類農(nóng)產(chǎn)品在各級渠道當(dāng)中的流通成本，進而提升農(nóng)產(chǎn)品價值，增加其附加值，提高各類農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的收益回報，是解決分散的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費的廣泛分布矛盾的主要手段。

一、農(nóng)業(yè)物流

1.農(nóng)業(yè)物流的含義

農(nóng)業(yè)物流指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中及其與之相關(guān)聯(lián)的各類農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料（種子、農(nóng)藥、農(nóng)膜、農(nóng)機具等）供應(yīng)和各種農(nóng)產(chǎn)品（糧食、水果、蔬菜等）銷售過程中，一切物流活動的總稱。

農(nóng)業(yè)物流活動按照發(fā)生的先后次序可以分為農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流（種子、農(nóng)藥、農(nóng)膜、農(nóng)機具等供給）、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流（農(nóng)產(chǎn)品的種植、嫁接等）和農(nóng)業(yè)銷售物流（糧食、瓜果蔬菜從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到需求者手中）。

2.農(nóng)業(yè)物流的特點

農(nóng)業(yè)物流與其他產(chǎn)業(yè)物流相比較而言具有顯著的特點。一是農(nóng)業(yè)物流主體的特殊性。在我國農(nóng)業(yè)物流參與主體主要農(nóng)民，其次還包含各類企業(yè)，例如運輸企業(yè)、銷售企業(yè)以及市場當(dāng)中各類加工企業(yè)。二是農(nóng)業(yè)物流客體（包含各類農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和各種農(nóng)產(chǎn)品）與物流工具有多樣性。農(nóng)業(yè)物流客體主要涵蓋各種各樣農(nóng)產(chǎn)品及各類型加工產(chǎn)品，其中農(nóng)產(chǎn)品中的水果、蔬菜、鮮奶、禽蛋等產(chǎn)品是典型的易腐食品，在各項物流活動中要求嚴(yán)格保鮮。三是農(nóng)業(yè)物流路徑的復(fù)雜性。目前我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要集中在農(nóng)村，而絕大多數(shù)農(nóng)村主要分布在城市的外延區(qū)域（農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的分散性），農(nóng)村出產(chǎn)的各類農(nóng)產(chǎn)品需要運輸來滿足城鄉(xiāng)居民的基本需要（農(nóng)產(chǎn)品消費的普遍性）。

二、農(nóng)業(yè)物流的現(xiàn)狀分析

農(nóng)業(yè)物流發(fā)展過程中，還存在著如下問題：一是農(nóng)業(yè)物流環(huán)節(jié)復(fù)雜，各級企業(yè)加工能力相對較弱。以陜西省的蘋果物流為例，陜西省蘋果的大宗物流一般都會經(jīng)過這樣幾個主要環(huán)節(jié)：生產(chǎn)者（各地的果農(nóng)）→產(chǎn)地批發(fā)市場（如洛川、白水等蘋果產(chǎn)區(qū)）→運銷商（果販）→銷地批發(fā)市場（例如西安市的華清路，胡家廟等）→零售商（例如集貿(mào)市場、超市、水果店等）→消費者。

二是農(nóng)業(yè)物流成本過高。我們經(jīng)常在報紙上看到某地農(nóng)產(chǎn)品積壓，爛在地里，農(nóng)民增產(chǎn)不增收，而另一方面，城里的該種農(nóng)產(chǎn)品價格又比較高，如圖1。2016年陜西“鮮桃滯銷愁壞西安果農(nóng)，低價出售只求不爛在地里”這樣的新聞標(biāo)題屢見不鮮。這是到底怎么一回事？其主要原因在于信息不暢通：導(dǎo)致市場供給信息無法及時傳輸，農(nóng)產(chǎn)品隨著時間的不斷推移產(chǎn)生大量的腐敗變質(zhì)，果販們又因為物流成本過高不愿意去收購，從而導(dǎo)致供需不均衡，帶來上述現(xiàn)象；流通體系不健全；成本過高（如運輸中油價高、儲存條件的特殊性引發(fā)的成本）等方面都推高了終端售價。

三是農(nóng)業(yè)物流觀念缺乏，對物流的認(rèn)識淺薄。除了部分農(nóng)民外，絕大多數(shù)農(nóng)民采用的是自產(chǎn)自銷這種小范圍物流環(huán)節(jié)，導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)不能充分發(fā)揮作用，不能平衡供需障礙。

三、農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展前景分析

從封建社會開始，我國就是一個人口大國、農(nóng)業(yè)大國，所以發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流是當(dāng)務(wù)之急，必須充分重視，這樣才能盡快解決我國的問題。其主要構(gòu)想是以政府為主導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃為原則，要求各方積極參與，以市場為導(dǎo)向，以宏觀大環(huán)境為支撐，行業(yè)為主管，企業(yè)為運作基礎(chǔ)，加速農(nóng)業(yè)物流的迅速發(fā)展。如何大力度發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流是解決現(xiàn)有困境的主要途徑，那我們來看看如何走出困境。

1.大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)，對農(nóng)業(yè)物流予以優(yōu)化管理

利用田園景觀，結(jié)合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)村田園文化及農(nóng)家樸實生活，為人們集休閑旅游、體驗和了解農(nóng)村為一身的綜合性場所，是服務(wù)城市和適應(yīng)城市發(fā)展的農(nóng)業(yè)，也是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的一個新的發(fā)展方向（如圖2），例如：花溪草莓園、楊梅園自主采摘、貴陽清鎮(zhèn)市綠色蔬菜生產(chǎn)基地。

2.政府應(yīng)當(dāng)科學(xué)引導(dǎo)，統(tǒng)一整體布局與規(guī)劃

在農(nóng)業(yè)物流發(fā)展過程中起導(dǎo)向作用的是國家政府，所以國家應(yīng)當(dāng)對農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展進行統(tǒng)一整體規(guī)劃。從國家角度出發(fā)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，協(xié)調(diào)區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間物流體系的規(guī)劃：加強相應(yīng)的物流中心、配送中心、物流園區(qū)及其物流配套的基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)、布局與建設(shè)，以全國為著眼點來配置物流資源；而地方政府也加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局與規(guī)劃，完善相關(guān)的農(nóng)業(yè)物流中的運輸領(lǐng)域及領(lǐng)域內(nèi)部配套的港口、場站等基礎(chǔ)設(shè)施。

例如，廣東惠州農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，其為國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)，它主要交易品種為蔬菜、水果、糧油、凍品、禽蛋及山珍海味等。集農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨交易、直銷展銷、包裝加工、連鎖配送、運輸倉儲、電子商務(wù)于一體，是華南地區(qū)規(guī)模最大的農(nóng)產(chǎn)品物流中心、信息中心、價格指導(dǎo)中心和加工配送物流基地，輻射到惠州、深圳、江西、福建和港澳等地。

3.優(yōu)化物流運作模式，大力發(fā)展信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)應(yīng)用

如何銜接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者與消費需求者，實現(xiàn)無縫對接，減少農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的損失，提高農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和產(chǎn)品附加值，其最關(guān)鍵是有效利用現(xiàn)代信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息通信技術(shù)，建立電子商務(wù)平臺。2014年11月17長春市海吉星現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流平臺啟動運營，建設(shè)成為東北亞最大的農(nóng)產(chǎn)品物流平臺，交易品種以糧油為主，以及知名大米、面粉和豆油。

四、結(jié)論

農(nóng)業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，但我國的農(nóng)業(yè)物流仍然處于起步階段，起點低，基礎(chǔ)薄弱，由于對農(nóng)業(yè)物流的研究和開發(fā)工作相對落后，已嚴(yán)重地制約了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟的高速發(fā)展。當(dāng)今中國，三農(nóng)問題已經(jīng)受到普遍關(guān)注和充分重視，農(nóng)業(yè)發(fā)展成為重中之重，農(nóng)業(yè)物流將是我國農(nóng)業(yè)進一步發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中的重要組成部分，并將發(fā)揮其巨大作用，相信在不久的將來，我國能夠建立起布局合理、功能完備、統(tǒng)一高效的現(xiàn)代化物流體系，使農(nóng)業(yè)更加快速、高效、平穩(wěn)的發(fā)展。

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作者簡介：孟璐璐（1988- ），女，漢族，陜西西安人，本科，單位：西安海棠職業(yè)學(xué)院，研究方向：物流管理endprint