老年機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ㄌ攸c(diǎn)分析及交通安全對(duì)策研究

摘 要 我國(guó)老年駕駛?cè)藬?shù)量不斷增多，由老年駕駛?cè)艘l(fā)的交通事故數(shù)量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，本文通過(guò)對(duì)老年機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ㄌ攸c(diǎn)和交通安全影響因素的分析和研究，結(jié)合我國(guó)老年機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ò踩珕?wèn)題發(fā)展趨勢(shì)，提出交通安全對(duì)策，提高老年駕駛?cè)斯芾硭?，為老年人駕車(chē)出行提供安全和保障，進(jìn)一步提高道路交通安全的整體水平。

關(guān)鍵詞 老年駕駛?cè)?交通特點(diǎn) 發(fā)展趨勢(shì) 交通安全 管理措施

作者簡(jiǎn)介：劉蕾，天津公安警官職業(yè)學(xué)院警察管理與戰(zhàn)術(shù)指揮教研部助教。

中圖分類(lèi)號(hào)：C913.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2017.07.368

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)自2000年起就已屬于老齡化社會(huì)了。老年人口的增加使得老年機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说臄?shù)量也在不斷增長(zhǎng)，據(jù)2016年1月公安部交通管理局對(duì)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)说慕y(tǒng)計(jì)分析，超過(guò)60歲的駕駛?cè)擞?791439人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的2.36%，與去年同期相比，增加1416863人，增長(zhǎng)22.23%。老年機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量的增加，對(duì)交通安全產(chǎn)生了一定程度的影響。

一、老年機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ㄌ攸c(diǎn)分析

（一）老年駕駛?cè)说男熊?chē)特點(diǎn)

老年駕駛?cè)嗽隈{駛車(chē)輛行駛過(guò)程中，通常具有以下特點(diǎn)：

1. 老年駕駛?cè)嗽隈{駛車(chē)輛時(shí)，車(chē)速往往較慢，并且不易受其他車(chē)輛及駕駛?cè)说挠绊?，?dāng)老年駕駛?cè)笋{駛的車(chē)輛在交通流中較多時(shí)將會(huì)影響車(chē)輛的通行效率，降低車(chē)流的平均速度，也會(huì)擾亂車(chē)流的正常行駛秩序。

2.老年駕駛?cè)送ǔｑ{駛行為比較規(guī)范，能很好的遵守道路交通法律法規(guī)。通常情況下，老年駕駛?cè)诵熊?chē)比較平穩(wěn)，不隨意超速、不隨意變道，對(duì)于安全帶的使用率也高于其他年齡段駕駛?cè)恕?jù)美國(guó) 2003年對(duì)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)顯示，70歲及以上老年駕駛?cè)撕统藛T中有71%使用了安全帶，而其他年齡段只有61%的駕駛?cè)耸褂昧税踩珟?。

3.老年駕駛?cè)穗S著年齡的增長(zhǎng)和身體情況的不斷變化，大多會(huì)患有一些疾病，需要服用如感冒藥、降糖藥和降壓藥等藥物，但是這些藥物會(huì)影響駕駛?cè)说木駹顟B(tài)，極易發(fā)生交通事故，影響交通安全。

（二）老年駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的特點(diǎn)

交通事故的高發(fā)，使得因交通事故而死亡的駕駛?cè)巳藬?shù)也在逐年增加，其中老年駕駛?cè)说乃劳鋈藬?shù)也在隨著年齡的增長(zhǎng)，呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，這一現(xiàn)象表明老年駕駛?cè)说慕煌ò踩讲蝗輼?lè)觀，呈下降趨勢(shì)。我國(guó)老年駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的特點(diǎn)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.對(duì)前方路況注意力較差，容易發(fā)生交通事故。老年駕駛?cè)税l(fā)生交通事故，常常是由于忽視前方道路狀況，特別是駕駛時(shí)打瞌睡引起的正面碰撞事故率較高。

2.白天事故發(fā)生率較高。老年人的生活規(guī)律一般是白天出行，因此老年駕駛?cè)艘餐ǔ＜性诎滋斐鲂小?jù)統(tǒng)計(jì)，白天是老年駕駛?cè)私煌ㄋ劳鍪鹿实母甙l(fā)期，一般占全天的79% 。

3.交叉路口是老年駕駛?cè)俗钜装l(fā)生事故的地點(diǎn)。通常交叉路口是沖突點(diǎn)最多的區(qū)域，當(dāng)老年駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)交叉路口時(shí)，需要對(duì)交叉路口進(jìn)行信息搜集和行為反應(yīng)決策，如果未能搜集到足夠的信息，或者作出行為反應(yīng)決策的時(shí)間不足，則不能采取有效的避讓或減速等行為，則極易發(fā)生碰撞或剮蹭等事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)老年駕駛?cè)嗽诮徊媛房谧筠D(zhuǎn)彎時(shí)，所需的信息量和反應(yīng)時(shí)間更多，更容易發(fā)生交通事故，與其他交通事故類(lèi)型相比較，如超速、超車(chē)、酒后駕駛等，老年駕駛?cè)烁菀自诮徊媛房诎l(fā)生交通事故，并且高于其他事故類(lèi)型比例。

（三）老年駕駛?cè)诵熊?chē)的心理特點(diǎn)

有些老年駕駛?cè)司邆涠嗄甑男熊?chē)經(jīng)驗(yàn)，有較好的心理素質(zhì)，對(duì)于一些道路上的緊急情況，能下意識(shí)地進(jìn)行處理，但從心理角度看，老年駕駛?cè)舜嬖谙铝行睦硖卣魅菀讓?duì)行車(chē)安全造成影響。

1.驕傲自滿心理。有的老年駕駛?cè)笋{齡較長(zhǎng)，開(kāi)車(chē)時(shí)間也比較長(zhǎng)，事故率低或者根本沒(méi)有發(fā)生過(guò)交通事故，因此對(duì)自身的駕駛技術(shù)過(guò)分自信，產(chǎn)生了驕傲自滿心理，放松了交通安全意識(shí)，容易出現(xiàn)酒后駕駛、超速駕駛等違反道路交通安全法的駕駛行為，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

2.負(fù)擔(dān)過(guò)重心理。老年駕駛?cè)碎啔v豐富，人生經(jīng)歷較多，受生活和工作的影響誘發(fā)不良情緒的因素也較多，諸如家庭生活出現(xiàn)矛盾、親人生病、事業(yè)的成敗、婚姻不如意、工作不順心等，都能觸發(fā)消極情緒，如心情不佳、厭煩、焦急、怨恨、消沉等。人的機(jī)體活動(dòng)容易受到消極情緒的抑制，產(chǎn)生自制力下降，注意力不集中等現(xiàn)象，對(duì)思維和動(dòng)作的反應(yīng)和準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。與正常情緒駕駛時(shí)不同，帶情緒駕駛往往會(huì)導(dǎo)致對(duì)方向盤(pán)的錯(cuò)誤操作、狠踩油門(mén)、制動(dòng)控制不及時(shí)以及對(duì)緊急情況的錯(cuò)誤判斷。起步猛、車(chē)速急、轉(zhuǎn)彎快、剎車(chē)狠、不考慮道路條件高速顛簸行駛，容易造成嚴(yán)重的交通事故。

3.過(guò)分自信心理。老年駕駛?cè)擞捎隈{駛經(jīng)驗(yàn)豐富，常常會(huì)對(duì)自身的駕駛能力過(guò)高的估計(jì)，不按駕駛規(guī)范進(jìn)行操作，如轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈、逆行、超車(chē)、隨意變道等，或者在車(chē)內(nèi)與車(chē)上成員聊天、吸煙、看手機(jī)注意力不集中等行為時(shí)有發(fā)生，如果遇到緊急情況，將不能很快的做出反應(yīng)，容易導(dǎo)致交通事故。

二、老年機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ò踩珕?wèn)題發(fā)展趨勢(shì)

公安部第139號(hào)令關(guān)于修改《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的決定，自2016年4月1日起施行。其中將原第六十二條第一款修改為：“年齡在70周歲以上的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明?！蔽覈?guó)大多數(shù)老年人的生活水平有所提高，身體狀況也已經(jīng)有大幅的改善，因此基于我國(guó)老年人的身體條件得到改善，公安部決定對(duì)老年駕駛?cè)说捏w檢要求做出適量的放寬，將老年人每年的體檢年齡由60歲調(diào)整為70歲，經(jīng)過(guò)調(diào)整，我國(guó)60歲至70歲的老年駕駛?cè)舜蠹s有600多萬(wàn)人將不必每年進(jìn)行身體檢查。

目前中國(guó)老年駕駛?cè)藬?shù)量雖有所增加，但在總體數(shù)量上與其他年齡段駕駛?cè)藬?shù)量比較仍屬于少部分。但我國(guó)現(xiàn)階段擁有的中年駕駛?cè)藬?shù)量眾多，當(dāng)這些中年駕駛?cè)酥饾u年老時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致老年駕駛?cè)藬?shù)量越來(lái)越多，屆時(shí)老年駕駛?cè)说慕煌ò踩珕?wèn)題將更加凸顯。石京等人對(duì)內(nèi)蒙古呼和浩特市254名中青年群體進(jìn)行調(diào)查研究，研究?jī)?nèi)容主要針對(duì)未來(lái)老年后保有小汽車(chē)和使用小汽車(chē)的意向。研究對(duì)象由包括119名女性被試和135名男性被試組成。研究結(jié)果表明：在65歲以后有68%的被試將繼續(xù)保有小汽車(chē) 。通過(guò)石京等人的調(diào)查研究，可以預(yù)見(jiàn)我國(guó)未來(lái)將會(huì)有更多老年人擁有駕照，小汽車(chē)也會(huì)成為越來(lái)越多老年人的出行方式，老年人對(duì)于小汽車(chē)的依賴(lài)性也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。

三、老年機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ò踩芾泶胧?/p>

老年駕駛?cè)擞捎谄浣煌ㄌ匦耘c其他年齡段駕駛?cè)擞泻艽髤^(qū)別，屬于一個(gè)特殊的駕駛?cè)后w，因此對(duì)他們的駕駛安全保障措施也應(yīng)該有別于其他年齡段駕駛?cè)?。為了提高道路交通安全的整體水平，改善老年駕駛?cè)嗽诮煌ōh(huán)境中的弱勢(shì)地位，應(yīng)針對(duì)老年駕駛?cè)说莫?dú)特性，為老年駕駛?cè)酥贫ㄒ惶缀侠淼?、符合需求的道路交通安全管理和服?wù)措施。

（一）完善老年駕駛?cè)梭w檢制度

目前，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说捏w檢項(xiàng)目主要是針對(duì)中青年駕駛?cè)?，?duì)老年駕駛?cè)说捏w檢項(xiàng)目還不具備針對(duì)性，在檢測(cè)內(nèi)容上也不全面，缺乏對(duì)老年駕駛?cè)艘暳?、認(rèn)知功能、神經(jīng)肌肉疾病等方面的專(zhuān)業(yè)性醫(yī)學(xué)檢測(cè)。今后，公安機(jī)關(guān)的駕駛?cè)藱z測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)與社會(huì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的就醫(yī)信息互通互聯(lián)工作，及時(shí)有效的篩查出身體狀況不符合駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的老年駕駛?cè)耍?duì)這類(lèi)老年駕駛?cè)瞬扇∠鄳?yīng)的管理措施，避免其由于身體原因駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故，對(duì)交通安全造成不良影響。

（二）完善道路交通設(shè)施

道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)部門(mén)應(yīng)加大力度改善現(xiàn)有的道路交通環(huán)境，增加適合老年駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)的交通設(shè)施。我國(guó)在設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線時(shí)，應(yīng)充分考慮老年駕駛?cè)说囊暳φ系K、反應(yīng)較遲鈍等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：字面含義簡(jiǎn)單明了；符號(hào)選用更形象化、更標(biāo)準(zhǔn)化；文字與符號(hào)之間的間隔距離應(yīng)加大；填充色應(yīng)選擇色彩鮮亮的顏色，增加與背景色的對(duì)比度。

（三）大力開(kāi)發(fā)適合老年駕駛?cè)说闹悄芑煌?/p>

智能化交通應(yīng)加強(qiáng)老年駕駛?cè)巳后w的科技開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。例如，開(kāi)發(fā)提高老年人的駕駛舒適感以及安全系數(shù)的輔助駕駛系統(tǒng)，交叉口防撞和停車(chē)標(biāo)志輔助綜合系統(tǒng)，或者結(jié)合老年駕駛?cè)说鸟{駛方式開(kāi)發(fā)具有更高的自動(dòng)化特點(diǎn)的老年駕駛?cè)藢?zhuān)用車(chē)輛。這些智能化交通的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用都能在一定程度上方便老年人駕車(chē)出行，提高老年人的安全駕駛效率 。

（四）開(kāi)展針對(duì)老年駕駛?cè)说鸟{駛適宜性檢測(cè)

通常駕駛適宜性是指人具備能圓滿地、不出差錯(cuò)地完成駕駛活動(dòng)的素質(zhì)以及經(jīng)過(guò)駕駛培訓(xùn)可獲得從事駕駛工作的潛在性能 。針對(duì)老年駕駛?cè)?，除現(xiàn)行定期身體檢查外，還應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行駕駛適宜性檢測(cè)，以保障行車(chē)安全。另外，在老年駕駛?cè)硕啻伟l(fā)生相同違法行為時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)對(duì)這類(lèi)老年駕駛?cè)诉M(jìn)行駕駛適宜性檢測(cè)，分析其生理和心理是否存在某些影響駕駛安全的特質(zhì)，采取有針對(duì)性的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，糾正其不良駕駛行為。通過(guò)駕駛適宜性檢測(cè)，可以排除具有事故傾向性的老年駕駛?cè)耍估夏犟{駛?cè)艘l(fā)的道路交通事故的發(fā)生率得到有效減少。

（五）加大安全宣傳教育的力度

針對(duì)老年駕駛?cè)说陌踩麄鹘逃?，?yīng)結(jié)合老年人的實(shí)際交通需求，可以以社區(qū)、街道為單位，邀請(qǐng)老年駕駛?cè)藚⒓咏煌ò踩麄髦v座，提高交通安全意識(shí)。引導(dǎo)老年駕駛?cè)吮荛_(kāi)早晚高峰出行，避免在擁擠路段因心情緊張而導(dǎo)致駕車(chē)動(dòng)作失誤而造成的交通事故；老年人盡量減少在夜間能見(jiàn)度低、視線模糊、惡劣天氣等情況下駕車(chē)出行；老年駕駛?cè)俗杂X(jué)身體不適時(shí)，也應(yīng)盡量避免駕車(chē)出行，如在行車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)身體不適，應(yīng)盡快就近在安全路段停車(chē)，避免盲目自信繼續(xù)行駛引發(fā)的交通事故。

注釋?zhuān)?/p>

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