淺談空乘專業(yè)客艙廣播教學實踐與理論的整合

徐菲菲

摘 要：民航客機客艙廣播是決定空乘人員服務質量的重要因素，因此，在空乘專業(yè)教學中，通過理論與實踐的整合來加強客艙廣播教學質量，提高學生的普通話素養(yǎng)和應變能力，對提高他們的就業(yè)素質具有重要意義。

關鍵詞：空乘專業(yè) 客艙廣播 理論 實踐

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1672-1578（2017）08-0054-02

客艙廣播是空乘人員在客機起飛前、飛行中以及降落后通過廣播設備單向面對乘客的一種溝通方式，在空乘專業(yè)教學中，客艙廣播是其中的重要構成部分。僅就目前來看，很多空乘專業(yè)教師在教學中看重理論教育，而忽視實踐訓練，這種教學模式的弊端在于，學生在就業(yè)后缺乏實踐的經(jīng)驗，在客艙廣播時只能照稿閱讀，而面對突發(fā)問題時往往缺乏應變能力。綜合來說，任何學科的教學都需要理論與實踐的整合，而所用的方式也是多種多樣。但在教學實踐中，教師需要考慮學科特點，以學科特點為出發(fā)點實現(xiàn)理論教育與實踐訓練的整合，只有這樣才能發(fā)揮更大的教學效用。基于此，本文結合教學實踐，在梳理現(xiàn)有問題的基礎上，對空乘專業(yè)客艙廣播教學實踐與理論的整合進行了探討。

1 當前客艙廣播教學的現(xiàn)狀

從目前來看，空乘專業(yè)客艙廣播教學面臨著很大的困境，導致這種現(xiàn)狀的原因有很多，但綜合來說，主要可歸納為兩個因素。

1.1 學生缺乏學習的興趣

嚴格來說，客艙廣播教學的核心是語言教學，包括中英文的聽說讀寫，以及標準發(fā)音訓練，而學生學習的方法無非是反復的練習，一方面提高中英文的內在素養(yǎng)，另一方面提高中英文的口語表達，而對于學生來說，這種學習的方式枯燥乏味，很容易喪失學習的興趣。然而，追本溯源，導致學生缺乏學習興趣的主要原因還在于教師的教學。首先說，客艙廣播是一門特殊的課程，在提高學生廣播能力方面并沒有捷徑，唯有不斷的鞏固練習，如此，則導致教學方法帶有一定的局限性；其次，信息技術為學生學習搭建了一個很好的平臺，是提高客艙廣播教學趣味性的重要手段，但有些教師卻不重視信息技術的價值，仍然采用傳統(tǒng)的口述式教學，如此，則進一步降低了學生的學習興趣。

1.2 學生的基礎知識薄弱

客艙廣播教學要求學生具備一定的語言素養(yǎng)，包括扎實的中英文基礎和標準的口語發(fā)音。然而，目前很多空乘專業(yè)的學生來自藝考或自招，她們往往在歌、舞、樂器或其它才藝方面有一技之長，而卻沒受到過系統(tǒng)的中英文語言教育，基礎知識薄弱，學習客艙廣播課程時存在一定的難度，其中最突出的表現(xiàn)是發(fā)音不準。很多空乘專業(yè)學生來自不同的地方，而每個地方的方言差別很大，受母語影響，學生很難接受標準的中英文口語發(fā)音，由此，則為客艙廣播教學帶來了很大的阻礙，降低了教學質量。

2 客艙廣播教學中理論與實踐的整合

2.1 激發(fā)學生的學習興趣

在教學實踐中，教師可通過激發(fā)學生的學習興趣來提高教學質量。首先，教師需要分析學生的心理，并利用她們的心理來調整教學方法。嚴格來說，雖然很多學生缺乏學習的興趣，但對空乘這一職業(yè)卻有著強烈的向往，而這正是她們報考空乘專業(yè)的初衷。對此，教師可將課堂教學轉化為真實的客艙工作場景，將一部分學生的角色設定為旅客，將其他學生的角色設定為空乘人員，通過兩者的互動來提高她們學習的積極性。其次，教師需要充分利用多媒體技術，將教學的內容制作成課件，同時錄制一些真正的客艙廣播錄像，通過視頻或圖片的直觀展示，為學生們創(chuàng)設一個可視化的學習環(huán)境。如此，通過多媒體的介入，實現(xiàn)了理論與實踐的整合，改變了枯燥乏味的教學模式，一方面激發(fā)了學生的學習興趣，另一方面也提高了學習的效率。

2.2 提高學生的普通話素養(yǎng)

普通話是客艙廣播的核心媒介，因此，提高學生的普通話素養(yǎng)也是空乘專業(yè)教學的核心目標。從現(xiàn)實情況來看，當前影響空乘專業(yè)學生普通話的因素主要是發(fā)音錯誤，有些學生受出生地方言的影響，分不清平舌和翹舌，如將“zh、ch、sh”讀成“z、c、s”，或兒化音過于嚴重甚至讀不出兒化音，再有就是將“h”音讀成“f”音，尤其是兩湖和兩廣地區(qū)的學生，極易將“湖南”讀成“浮蘭”。

針對這種狀況，一方面，教師需要通過理論教學來糾正學生的發(fā)音錯誤，而理論教學的重點，則是讓學生們辯證發(fā)音技巧，掌握聲母、韻母和聲調的發(fā)音方法。例如，在教學中以多媒體播放不同音調的發(fā)音口型，如“bo”的發(fā)音，客艙廣播要求空乘人員的聲音平穩(wěn)清晰，因此，教師需要將讓學生體驗用不同口型說出“bo”時產(chǎn)生的不同效果，最后根據(jù)多媒體演示的客艙廣播標準發(fā)音，來確定“bo”字發(fā)音時的準確口型。

另一方面，在理論教學的基礎上，教師還需要讓學生們加強實踐訓練。訓練的方式有兩種，其一是在課堂教學中根據(jù)學生發(fā)音的“短板”著重加強實踐訓練。如有的學生將“hu”讀成“fu”，那么，教師則可讓學生根據(jù)多媒體標準發(fā)音的演示，反復的練習“hu”字的發(fā)音。其二是集中訓練，教師可定期組織學生開展普通話競賽活動，讓學生分別朗誦一首詩，或一段優(yōu)美的文本，評價不同學生的優(yōu)劣。同時也可以設計模擬應聘活動，聘請航空公司專業(yè)的空乘專業(yè)人員來校作為導師，配合教師對學生的普通話進行檢驗，從而分出“應聘”合格和不合格的學生，最后對不合格的學生著重進行輔導。

2.3 增設播音技巧培訓課程

客艙廣播分為中文廣播和英文廣播兩個部分，作為文化差異巨大的兩門課程，要讓學生實現(xiàn)中英文廣播能力的提高，教師就必須要增設播音技巧培訓課程。首先，從理論層面來看，教師要結合空乘專業(yè)教材的內容設置，從實踐角度出發(fā)補充教材的不足，如增設語言文化課，將播音技巧與語言文化相融合，同時以最大限度開發(fā)校本課程，將播音技巧中的語音純正、清晰、柔和等要素納入校本課程，從而提高學生的語言能力。其次，從實踐層面來看，配合播音技巧培訓理論課的設置，教師需帶領學生們走進機艙，讓他們體驗真實的工作環(huán)境，感受專業(yè)空乘人員在客艙廣播時的發(fā)音技巧，評價自己現(xiàn)有能力與實際工作需要之間的差距，從而讓學生了解自己的不足。此外，教師還需將空乘人員內在修養(yǎng)和心態(tài)素質的外化納入播音技巧培訓的增設課程，基于教學引導讓學生掌握如何通過客艙廣播來表現(xiàn)自己的內在修養(yǎng)，從而提高學生的綜合素質。

2.4 實現(xiàn)客艙廣播與航空旅行文化對接

嚴格來說，空乘專業(yè)客艙廣播教學的目的就是讓學生能適應未來的空乘崗位，而要實現(xiàn)這一目的，教師必須要立足于航空旅行文化，在強調播音發(fā)音的同時也注重廣播詞的運用，提高學生的實踐能力?；诶碚搶用嫠伎?，所謂航空旅行文化，其實是中國經(jīng)濟發(fā)達背景下航空客流量增加對空乘人員提出的新要求，以及不同地區(qū)旅客對客艙廣播的實際需要。因此，在客艙廣播教學中，教師需要加大詞匯教學力度，讓學生能夠熟練地運用中英文詞匯來傳達廣播的意圖。而從實踐層面來看，教師可在課堂教學中創(chuàng)設一個語境，例如，用多媒體視頻創(chuàng)設一個客艙空乘人員和乘客用英文對話的語境，讓學生觀察對話雙方運用了哪些詞匯，繼而讓學生將這些詞匯轉換成中文，在不改變語境所傳達的含義的前提下用不同詞匯來創(chuàng)造新的語境，從而提高學生的語言表達能力和臨場應變能力。

3 結語

綜上所述，本文僅就空乘專業(yè)客艙廣播教學闡述了幾種理論與實踐相結合的方法，而在現(xiàn)實中，理論與實踐相結合的方式遠遠不止這些。這需要教師不斷更新教學理念，開發(fā)更多新的教學方法，基于學生就業(yè)的角度重新審視空乘專業(yè)這門課程，配合理論講解將實踐教學落到實處，從而為學生未來就業(yè)奠定扎實的基礎。

參考文獻：

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