物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)研究

劉 帥 姜 麗

(北京物資學(xué)院 北京 101149)

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物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)研究

劉 帥 姜 麗

(北京物資學(xué)院 北京 101149)

創(chuàng)新是物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，為研究物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)對物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行分析，再運(yùn)用空間匯交力系合成法，可以對物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的合力進(jìn)行有效的計算和分析。

物流企業(yè)；創(chuàng)新發(fā)展；動力系統(tǒng)；空間匯交力系

一、物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)模型的構(gòu)建

本文構(gòu)建的物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)由物流企業(yè)自動力子系統(tǒng)、環(huán)境動力子系統(tǒng)和文化動力子系統(tǒng)構(gòu)成。其中，自動力子系統(tǒng)的動力因素及其動力包括經(jīng)濟(jì)利益目標(biāo)及其驅(qū)動力、主觀創(chuàng)新價值及其影響力、創(chuàng)新激勵機(jī)制及其催化力和長遠(yuǎn)發(fā)展需要及其持久力四個方面；環(huán)境動力子系統(tǒng)的動力因素及其動力包括市場需求及其拉動力、市場競爭及其壓力、市場資源及其約束力和政府措施及其引導(dǎo)力四個方面；文化動力子系統(tǒng)的動力因素及其動力包括企業(yè)文化及其感染力和社會文化及其推動力兩個方面。

二、物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)相互作用分析

(一)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展自動力子系統(tǒng)要素相互作用分析

物流企業(yè)始終將經(jīng)濟(jì)目標(biāo)放在首要位置能夠滿足能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)生驅(qū)動力，使物流企業(yè)通過創(chuàng)新發(fā)展提高勞動生產(chǎn)率獲得超額利潤，從而實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。主觀創(chuàng)新價值會潛移默化的影響物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益、長遠(yuǎn)發(fā)展情況。創(chuàng)新激勵制度的合理程度對實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益、主觀創(chuàng)新價值形成和企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展有著密切互動關(guān)系。

(二)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境子系統(tǒng)要素相互作用分析

市場需求降低和資源進(jìn)緊缺會導(dǎo)致物流企業(yè)的市場競爭壓力增加，巨大的市場競爭壓力必將促使物流企業(yè)將更多精力放在科研創(chuàng)新、提升自身核心競爭力上，從而使物流企業(yè)良性的創(chuàng)新發(fā)展。政府的政策是調(diào)整市場的“看得見的手”，對物流企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展具有積極引導(dǎo)作用。

(三)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展文化子系統(tǒng)要素相互作用分析

物流企業(yè)的企業(yè)文化是物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的價值準(zhǔn)則，對物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展過程中的價值追求、創(chuàng)新方向、實現(xiàn)方式有強(qiáng)烈的感染作用。企業(yè)文化會受到社會文化的影響，在鼓勵創(chuàng)新、包容失敗的社會文化中企業(yè)也會樹立創(chuàng)新的企業(yè)文化。反之，當(dāng)社會中的多數(shù)企業(yè)都在不斷創(chuàng)新時，也會形成創(chuàng)新社會文化風(fēng)潮。

三、基于空間匯交力系的物流企業(yè)創(chuàng)新動力系統(tǒng)分析

空間匯交力系是理論力學(xué)中的概念，是指空間力系中的各力的作用線都匯于一點的力系。本文選用關(guān)于研究空間匯交力系合力的方法來探討物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)中各個動力的合力效果。

(一)任意一個動力在空間直角坐標(biāo)軸上的投影和分解

1.計算任意一個動力在坐標(biāo)軸上分力大小

圖1 動力F在空間直角坐標(biāo)軸上的投影和分解

設(shè)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的動力系統(tǒng)中任意一動力矢量為F，如圖3所示。該動力大小為f，設(shè)動力F與空間坐標(biāo)中的X軸、Y軸、Z軸的夾角分別為α、β、γ。根據(jù)空間力系的分解法則，采用接近投影法計算動力F分解到三軸上的分力，規(guī)定投影方向與三軸同向為正值，相反為負(fù)值。其分力大小分別為fx、fy、fz:

fx=f·cosα，fy= f·cosβ；fz= f·cosγ

(1)

2.將任意一動力沿著坐標(biāo)軸分解

將任意一動力F沿著坐標(biāo)軸分解，得到三個分力Fx、Fy、Fz，所以動力F為：

F=Fx+Fy+Fz

(2)

結(jié)合公式(1)可得動力F的大小和方向的余弦分別為：

(3)

cosα=fx/f,cosβ=fy/f,cosγ=fz/f

(4)

(二)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)空間匯交力系的合成分析

分別用F1、F2、F3、F4表示自動力子系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利益目標(biāo)驅(qū)動力、主觀創(chuàng)新價值影響力、創(chuàng)新激勵機(jī)制催化力和長遠(yuǎn)發(fā)展需要持久力四個力的矢量；用F5、F6、F7、F8表示環(huán)境動力子系統(tǒng)的市場需求拉動力、市場競爭力壓力、市場資源約束力和政府措施引導(dǎo)力四個力的矢量；用F9、F10表示文化動力子系統(tǒng)的企業(yè)文化感染力和社會文化推動力兩個力的矢量。設(shè)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)的合力矢量為M，即物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)空間匯交力系的合力，其大小數(shù)值為m，合力M與X軸、Y軸、Z軸之間的夾角分別為χ、ψ、ω。由空間共點力的合成法則可知：空間匯交力系的合力等于各個分力的矢量和，合力的作用線通過匯交點。所以合力M為：

(5)

物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)匯交力系形成了動力多邊形空間，設(shè)合力M在X軸、Y軸、Z軸上的投影分力大小分別mx、my、mz，根據(jù)合力的投影定理可得：

(6)

同公式(3)、公式(4)的求法，可得合力M的大小和方向的余弦為：

(7)

cosχ=mx/m,cosψ=my/m,cosω=mz/m

(8)

四、結(jié)論

本文從系統(tǒng)的角度對物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力進(jìn)行研究，將物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)模型分為三分部，分別是自動力子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)和文化子系統(tǒng),根據(jù)理論力學(xué)中的空間匯交力系合成方法分析了物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力系統(tǒng)中各種動力共同形成的合力大小和方向，以期為分析物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的動力系統(tǒng)提供方法。

[1]杜紅平，唐長虹.基于核心競爭力的物流企業(yè)創(chuàng)新研究[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究，2011(07):49-52

[2]王玉波.基于供應(yīng)鏈金融的物流企業(yè)發(fā)展研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2013(06):80-83.

[3]李柏洲，董媛媛.基于協(xié)同論的企業(yè)原始創(chuàng)新動力系統(tǒng)構(gòu)建[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理，2009(01):56-60.

本文系北京教育委員會市屬高校創(chuàng)新能力提升計劃項目“國際商貿(mào)中心下通州區(qū)商貿(mào)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究”(項目編號：PXM2014-014214-000073)資助。

劉帥(1994-)，男，北京物資學(xué)院碩士研究生；姜麗(1993-)，女，安徽安慶人，碩士研究生，北京物資學(xué)院碩士研究生。