中東鐵路附屬建筑德惠東正教堂修繕紀(jì)實(shí)

王 亮 李云鵬（吉林建筑大學(xué)，吉林 長(zhǎng)春 130000）

中東鐵路附屬建筑德惠東正教堂修繕紀(jì)實(shí)

王 亮 李云鵬（吉林建筑大學(xué)，吉林 長(zhǎng)春 130000）

中東鐵路德惠站（窯門站）是中東鐵路南滿支線上的重要節(jié)點(diǎn)（三等站），其附屬建筑包括：德惠火車站、站前兵營(yíng)、大白樓、職工住宅等，東正教堂為其中一個(gè)標(biāo)志建筑，文革時(shí)期遭到破壞，殘損嚴(yán)重，本文著重介紹東正教堂修繕設(shè)計(jì)的過(guò)程。

中東鐵路；教堂；修繕設(shè)計(jì)

1 德惠東正教堂

1.1 中東鐵路德惠站

中東鐵路是一百多年前沙俄在中國(guó)領(lǐng)土上修建的大清東省鐵路。在中東鐵路南線（哈爾濱至旅順），因德惠位于松花江以南附屬地的中心位置，所以在此設(shè)置了一座火車站。由于車站南不遠(yuǎn)處有七口磚窯，故名窯門站，后改名為德惠站。

圖1 德惠東正教堂位置詳圖

1.2 德惠東正教堂

德惠東正教堂始建于1903年，在中東鐵路全線上沙俄時(shí)期留存的教堂一共有三座，德惠東正教堂就是其一，是沙俄侵華時(shí)期建筑的重要組成，也是重要的歷史證明，具有濃厚的歷史意義。

該教堂1903 年前后歸中東鐵路總局管理，后由海參崴教區(qū)在1907年開(kāi)始管轄。

教堂座東朝西，其南是中東鐵路職工住宅區(qū)，以北為兵營(yíng)區(qū)，東面約190米是窯門站舍，它處于窯門站附屬地的核心區(qū)域。該建筑磚木結(jié)構(gòu)，西高東低，建筑平面呈希臘十字形，其軸線與鐵路相垂直。門廊兩側(cè)墻前各有一圓柱，圓柱與側(cè)墻隔空一段距離，上面承托著拱形棚頂，其上端以尖券作裝飾。

2 德惠東正教堂修繕設(shè)計(jì)調(diào)研現(xiàn)狀

2.1 德惠東正教堂歷史沿革

1966年5月文化大革命爆發(fā)，為反對(duì)蘇聯(lián)修正主義，揭露當(dāng)年侵略中國(guó)東北的罪行，在“破四舊”運(yùn)動(dòng)中，紅衛(wèi)兵把德惠東正教堂最頂端穹頂拉掉，致使鐘樓頂端遭到毀滅性破壞，德惠東正教堂其他部分，也在百年歷史中遭到不同程度的破壞。以后就閑置起來(lái)，現(xiàn)由鐵路部門轄管。

2002年7月8日被長(zhǎng)春市人民政府列為長(zhǎng)春市文物保護(hù)單位。

2.2 東正教堂外部殘損勘測(cè)

東正教堂屬黃色俄羅斯時(shí)期代表建筑，建筑平面為希臘“十”字形，占地面積約為300平方米，建筑共一層，層高四米有余，房間約為7間，除東側(cè)外，其余三面均設(shè)置出入口，入口大門兩側(cè)設(shè)置圓柱，支撐入口門頂部拱券。拱券造型保存基本完好，寬約4米。建筑外墻厚700-800mm，門、窗均為木質(zhì)，室內(nèi)設(shè)置圣壇，祈禱室等空間。

圖2 教堂整體照片

屋頂為雙層結(jié)構(gòu)，鋼木構(gòu)架坡屋頂，結(jié)合鐵皮屋頂，下設(shè)吊頂。教堂除北側(cè)外，其余三面均被民居包圍，北側(cè)入口門前有寬約5米的土路。四面門窗均被不同程度的封堵。建筑單體雖然受損嚴(yán)重，但歷經(jīng)百年，主體部分保存相對(duì)完整。

圖3 教堂外墻細(xì)部照片

教堂南側(cè)入口已經(jīng)完全被封堵，并被民居環(huán)繞。南側(cè)立面入口門突出于主體建筑之外4.7米左右，入口上方的拱券均有不同程度的破損，裝飾線腳部分缺失。兩側(cè)有券型長(zhǎng)窗，窗口周圍采用青磚裝飾，窗臺(tái)下部使用青磚裝飾壁板，入口兩側(cè)的大窗有柱式裝飾，整體線腳層次分明。建筑轉(zhuǎn)角處有青磚拼砌的方形花飾。南側(cè)殘存的鐘樓立面已經(jīng)完全坍塌。

圖4 教堂鐘樓殘損照片

教堂北側(cè)立面同樣殘損嚴(yán)重，入口門已經(jīng)破損，門上券形裝飾飾面層脫落，青磚有酥損，兩側(cè)券形長(zhǎng)窗窗口青磚酥損嚴(yán)重，窗臺(tái)下部裝飾壁板破損，建筑轉(zhuǎn)角處的方形花飾有破損。北側(cè)立面鐘樓有結(jié)構(gòu)裂縫。教堂北側(cè)立面墻體飾面層均已經(jīng)脫落。

西側(cè)入口門已經(jīng)被封堵，周圍被民居包圍，教堂西側(cè)已經(jīng)成為民居內(nèi)院。入口拱券上部鐵皮已經(jīng)完全破損，木質(zhì)框架裸露在外。拱券抹灰已經(jīng)脫落。墻體轉(zhuǎn)角處裝飾線腳破損嚴(yán)重，西側(cè)鐘樓立面損毀嚴(yán)重。

圖5 教堂西側(cè)照片

3 東正教堂室內(nèi)殘損勘測(cè)

教堂室內(nèi)地面部分后期破壞嚴(yán)重，部分地面的青磚酥損，塌陷。室內(nèi)格局改動(dòng)較大，部分隔墻被封堵，有新開(kāi)門洞等。鐘樓底部空間間隔成居住空間。鐘樓及圣壇被隔墻封堵。室內(nèi)墻面經(jīng)歷多次粉飾，基底為抹灰處理，可見(jiàn)壁畫(huà)與涂刷的遺跡，墻飾、雕刻完全被破損，部分墻壁已經(jīng)裸露出青磚。

圖6 教堂室內(nèi)照片

窗采用“八”字形窗口，保證室內(nèi)采光，室內(nèi)的木門設(shè)計(jì)簡(jiǎn)樸大氣，入口門的高度大概為4米左右，與建筑的層高協(xié)調(diào)。室內(nèi)的門洞也為拱券門洞，可見(jiàn)簡(jiǎn)潔大氣。門窗雖然有不同程度的破損，但木質(zhì)線腳與構(gòu)件尺寸仍然清晰，可見(jiàn)教堂建造的精細(xì)程度。

棚面為木板，水泥吊頂，圣壇處仿穹頂處理。木質(zhì)屋架結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)斜拉構(gòu)件。屋頂主體結(jié)構(gòu)與周圍構(gòu)件的損毀程度需要進(jìn)一步勘測(cè)。獨(dú)特的屋頂形式使得教堂室內(nèi)極具特色。

4 教堂修繕設(shè)計(jì)

4.1 修繕總則

依據(jù)《文物保護(hù)工程管理辦法》，此工程為文物保護(hù)工程中的修繕工程，系指為保護(hù)文物本體所必需的結(jié)構(gòu)加固處理和維修，包括結(jié)合結(jié)構(gòu)加固而進(jìn)行的局部復(fù)原工程。建筑系市級(jí)文物保護(hù)單位保護(hù)，修繕?lè)桨冈O(shè)計(jì)需要省級(jí)文物行政部門審定。

修繕?lè)桨冈O(shè)計(jì)尊重建筑歷史，力求最大限度地保證文化遺產(chǎn)的原真性和整體性，延續(xù)建筑特殊的客觀真實(shí)性，確保修復(fù)設(shè)計(jì)能一步到位，盡量完善使用功能，讓德惠東正教堂重新煥發(fā)生機(jī)。

整個(gè)修繕?lè)桨傅脑O(shè)計(jì)、用材的選擇和構(gòu)造的做法都是以相關(guān)法律法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，歷史照片、相關(guān)文獻(xiàn)史料、建筑測(cè)繪圖紙為依據(jù)展開(kāi)設(shè)計(jì)。

4.2 修繕內(nèi)容

根據(jù)東正教堂的殘損情況，為使其在修繕后保持原貌、原狀、構(gòu)造特征和時(shí)代風(fēng)格，主要采用了局部重建、修整加固、局部翻新相結(jié)合的修繕?lè)椒?，針?duì)如下部位，進(jìn)行修繕，修繕內(nèi)容包括：

1）建筑外部環(huán)境

整飭建筑外部環(huán)境，拆除周圍加建建筑和違章建筑，主要拆除東立面、西立面、南立面的加建建筑，恢復(fù)建筑外觀，重新修繕圍墻、庭院等輔助建筑物。

2）建筑外飾面

清洗建筑飾面，確定飾面殘損等級(jí)，根據(jù)修繕設(shè)計(jì)方案，選擇修繕?lè)椒?，修繕建筑外飾面?/p>

3）穹頂復(fù)原設(shè)計(jì)

結(jié)合同一時(shí)期其他類似建筑的建筑風(fēng)格與建筑形式，歷史照片。通過(guò)論證研究，進(jìn)行了穹頂復(fù)原設(shè)計(jì)。

圖7 修繕設(shè)計(jì)模型截圖

4）建筑室內(nèi)空間

確定室內(nèi)空間構(gòu)件、飾面等部件的殘損等級(jí)，根據(jù)修繕設(shè)計(jì)方案，選擇修繕?lè)椒?，修繕建筑室?nèi)空間。

4.3 修繕設(shè)計(jì)說(shuō)明

4.3.1 建筑立面

建筑立面修復(fù)包括墻體修復(fù)、門窗修復(fù)和屋頂修復(fù)三大部分。

基本步驟如下：外墻面清洗——防潮層修復(fù)——外墻面殘損級(jí)別確定——相應(yīng)的維修施工——墻體修復(fù)——建筑外門窗的修復(fù)——屋面修復(fù)，在檢測(cè)、鑒定、確定修復(fù)方法的流程下，對(duì)相關(guān)建筑部件，進(jìn)行保護(hù)性修繕。

1）墻體修復(fù)

墻體修復(fù)包括防潮層修復(fù)、砌體修護(hù)、抹灰飾面修復(fù)三大部分。根據(jù)修繕施工圖恢復(fù)建筑原有的基本建筑形式。

砌體修復(fù)是對(duì)損毀的墻體進(jìn)行磚塊更換，抹灰飾面修復(fù)是對(duì)損壞的抹灰飾面進(jìn)行修補(bǔ)，基本步驟為剔-鑿-挖-補(bǔ)，根據(jù)損壞的程度不同，按要求區(qū)分殘損等級(jí)，按設(shè)計(jì)要求修補(bǔ)。

2）門窗修復(fù)

門窗修復(fù)外飾面窗、入戶門的修復(fù)，按設(shè)計(jì)要求施工，窗戶設(shè)計(jì)為雙層窗，外層木窗按1∶1形式復(fù)原，對(duì)原始五金件進(jìn)行除銹、刷漆處理，保留原有五金件。內(nèi)層窗設(shè)計(jì)為斷橋鋁，按設(shè)計(jì)圖紙施工。入口木門按木門圖紙?jiān)O(shè)計(jì)形式復(fù)原，內(nèi)外共計(jì)三層。

3）屋頂修復(fù)

屋頂修復(fù)包括木桁架加固、鐵皮屋面維護(hù)修復(fù)和煙囪修復(fù)三部分。木桁架修繕結(jié)合施工勘測(cè)進(jìn)行，對(duì)每榀桁架進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估和加固，對(duì)木構(gòu)件進(jìn)行防腐、防火處理，加設(shè)保溫層。

鐵皮屋面維護(hù)修復(fù)包括鐵皮屋面的更換和防腐、防水處理，首先更換腐蝕損壞的鐵皮屋頂，經(jīng)過(guò)除銹、防腐后，進(jìn)行屋面防水處理，修復(fù)屋面與落水管的交界處，重新安設(shè)落水管。

4.3.2 內(nèi)部空間

內(nèi)部空間修復(fù)包括樓地面修復(fù)、墻面修復(fù)、棚面修復(fù)和木門修復(fù)四大部分。

樓地面修復(fù)包括青磚鋪地修復(fù)。去除原有地面的瓷磚，改為青磚鋪地，恢復(fù)鐘樓處夾層空間。

墻面修復(fù)和棚面修復(fù)包括室內(nèi)抹灰層修復(fù)和已涂刷面層修復(fù)。首先對(duì)歷史殘存的多次墻面涂刷面層進(jìn)行清理，對(duì)殘損的面層或砌體結(jié)構(gòu)，更換維修，最后進(jìn)行涂料粉刷和壁畫(huà)等裝飾處理。

4.3.3 外部環(huán)境

對(duì)建筑外部環(huán)境進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，整飭整體外部環(huán)境，拆除周圍加建建筑和違章建筑，增加車行道和停車場(chǎng)，滿足實(shí)際需求。

5 德惠東正教堂修繕效果

5.1 德惠東正教堂修繕后現(xiàn)狀

歷經(jīng)倆年的施工，東正教堂外部修繕已經(jīng)大體完工，整個(gè)建筑重新粉刷之后煥然一新。

德惠東正教堂周圍民居未全部拆除，與周圍民房相比教堂頗有“獨(dú)樹(shù)一幟”的意味。

圖8 德惠東正教堂現(xiàn)狀

4.2 德惠東正教堂修繕帶來(lái)的影響

德惠東正教堂見(jiàn)證了自1903年以后一百多年的歷史變遷，自身也飽經(jīng)風(fēng)霜，歷經(jīng)磨難。

每個(gè)人經(jīng)過(guò)那個(gè)街區(qū)，都會(huì)去端詳那古老的建筑，揣摩她的歷史。

教堂總體修繕已經(jīng)完工，幾十多年來(lái)人們第一次得以完整的端詳教堂的全貌，掃去霧霾，修補(bǔ)破碎，以歷史中的風(fēng)貌出現(xiàn)在人們眼中。東正教堂修繕豐富了德惠市的歷史建筑保護(hù)的經(jīng)驗(yàn)。

5 結(jié) 語(yǔ)

時(shí)代變遷，見(jiàn)證滄桑繁華，打磨著屬于一個(gè)時(shí)代一個(gè)城市的記憶。中東鐵路附屬建筑是我們發(fā)掘歷史的重要依據(jù)，它時(shí)刻告誡我們這一棟棟漂亮的房子，都已經(jīng)成為侵略者至今無(wú)法抹去的印跡。我們當(dāng)代人對(duì)這樣一段歷史，不應(yīng)該去回避它，而是應(yīng)當(dāng)非常理性的去認(rèn)定它，鐵路是無(wú)罪的，建筑是清白的，它本身給予這座城市的作用是積極的。

東正教堂修繕設(shè)計(jì)是在吉林建筑大學(xué)老師倡導(dǎo)下，德惠市政府與沈陽(yáng)鐵路局積極配合下的一次歷史建筑保護(hù)實(shí)例。專業(yè)師生團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多次實(shí)地測(cè)量調(diào)研，大量查閱文字和影像資料，最終擬建建筑模型，并完成施工圖繪制，現(xiàn)已基本完工。

[1]韓文峰,王旭東,諶文武,等．初議文物古跡保護(hù)工程地質(zhì)學(xué)架構(gòu)[C]工程地質(zhì)力學(xué)創(chuàng)新與發(fā)展暨工程地質(zhì)研究室成立50周年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集．2008．

[2]李炳坤．大遺址保護(hù)項(xiàng)目管理研究[D]．華南理工大學(xué),2014．

[3]袁曉．中國(guó)南方古瓷窯遺址保護(hù)研究[D]．東南大學(xué),2005．

The Middle East Railway subsidiary building in Dehui Eastern Orthodox church repair record

Dehui Railway Station (middle east railway station is an important node in the kiln gate) on the South Eastern Railway Line (third stations),its affiliated buildings include:Dehui Railway Station,station barracks,white building,residential workers,the Orthodox Church as one of landmarks,the Cultural Revolution destroyed,severely damaged,this paper focuses on the process of the orthodox church the repair design．

Middle East Railway；church；design

TU-092．1/．7

B

1003-8965（2017）01-0054-03