公路自行車訓(xùn)練方法略談

姬海燕

中圖分類號(hào)：G872 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1009-9328（2017）07-000-01

摘 要 公路自行車訓(xùn)練需要掌握人體生理、心理特點(diǎn)，同時(shí)也要關(guān)注體育項(xiàng)目本身對(duì)人的要求與訓(xùn)練特點(diǎn)，保持勞逸結(jié)合、訓(xùn)練循序漸進(jìn)，將場(chǎng)地與公路，高原與平原等不同環(huán)境相結(jié)合，從而有效的得到訓(xùn)練安排的科學(xué)合理化，達(dá)到各種能力的強(qiáng)化與調(diào)整，讓運(yùn)動(dòng)員潛能得到持續(xù)不斷地優(yōu)化提升。

關(guān)鍵詞 公路自行車 訓(xùn)練方法 特點(diǎn)

公路自行車屬于當(dāng)下體育競(jìng)技常見項(xiàng)目，全球體育競(jìng)賽中也得到了廣泛的推廣。該運(yùn)動(dòng)不僅是對(duì)運(yùn)動(dòng)員體能的考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)運(yùn)動(dòng)員精神意志狀態(tài)的考驗(yàn)。我國(guó)在公路自行車競(jìng)賽項(xiàng)目的積累經(jīng)驗(yàn)滯后于全球先進(jìn)水平，但是在競(jìng)賽成績(jī)上逐年提升，發(fā)展?jié)摿^大。需要認(rèn)真研究我國(guó)公路自行車運(yùn)動(dòng)員情況，做好針對(duì)性訓(xùn)練方法處理，優(yōu)化訓(xùn)練成果。

一、公路自行車項(xiàng)目訓(xùn)練要求與特點(diǎn)

公路自行車屬于對(duì)體能挑戰(zhàn)較高的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，其過程中需要不斷的依賴機(jī)體脂肪與糖氧化來達(dá)到機(jī)體能量的獲取，運(yùn)動(dòng)員自身機(jī)體能力上要有較強(qiáng)的氧代謝水平。要具有較好的心肺功能，包括心臟功能與呼吸功能；要有較強(qiáng)的體能狀態(tài)，能夠較好的儲(chǔ)備運(yùn)動(dòng)所需的體能標(biāo)準(zhǔn)；需要有較強(qiáng)的耐力與速度能力，從而保證自身優(yōu)勢(shì)能夠充分發(fā)揮；此外運(yùn)動(dòng)員個(gè)人在競(jìng)技運(yùn)動(dòng)中的心理素質(zhì)也尤為重要，良好的心理素質(zhì)可以更好的應(yīng)對(duì)運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)的多種問題，保持能力的持續(xù)平穩(wěn)發(fā)揮。

自行車運(yùn)動(dòng)可以劃分為場(chǎng)地自行車與公路自行車兩種類別。公路自行車對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的耐力水平有更高的要求，需要保證一定強(qiáng)度的持續(xù)訓(xùn)練來保證機(jī)體的有氧能力。公路自行車運(yùn)動(dòng)中對(duì)運(yùn)動(dòng)員自身的體能極限是一種挑戰(zhàn)，而體能訓(xùn)練可以劃分為有氧能力與無氧能力訓(xùn)練。日常的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度與時(shí)長(zhǎng)需要保持持續(xù)性的穩(wěn)步提升，有氧能力訓(xùn)練會(huì)逐步的占據(jù)更大比例，無氧能力訓(xùn)練會(huì)相對(duì)減少。在訓(xùn)練強(qiáng)度上的不斷提升可以在一定程度上提升運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)速度與各項(xiàng)水平指標(biāo)。在一定程度上，我國(guó)現(xiàn)有公路自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目上的優(yōu)質(zhì)訓(xùn)練模式中，體能訓(xùn)練會(huì)采用冬季高原有氧耐力訓(xùn)練，從而保證運(yùn)動(dòng)員有更高的生理與身體素質(zhì)水平；在夏季會(huì)采用平原訓(xùn)練來集中提升運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度與速度，從而優(yōu)化整體競(jìng)技能力。

二、公路自行車訓(xùn)練項(xiàng)目

公路自行車是一種高速進(jìn)行的有氧運(yùn)動(dòng)，有氧訓(xùn)練屬于該項(xiàng)目的基礎(chǔ)訓(xùn)練內(nèi)容之一，具體規(guī)劃設(shè)計(jì)上要保持科學(xué)合理與系統(tǒng)性操作，需要保證一定訓(xùn)練量才能發(fā)揮訓(xùn)練效果。通常情況下，運(yùn)動(dòng)員會(huì)持續(xù)3至5年的訓(xùn)練達(dá)到一定成績(jī)的獲得，但是也不能因此而單純的做訓(xùn)練量的要求，同時(shí)也需要對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)注。我國(guó)近些年不斷的引入國(guó)際先進(jìn)公路自行車訓(xùn)練方法，從而保證相關(guān)競(jìng)技項(xiàng)目中逐步的獲得一定認(rèn)可與成績(jī)。也通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓人們發(fā)現(xiàn)，該體育項(xiàng)目需要進(jìn)行一定高速有氧訓(xùn)練的積累來達(dá)到訓(xùn)練成果的質(zhì)變，從而發(fā)揮有氧訓(xùn)練的高效作用。在有氧訓(xùn)練中，可以通過拉練、長(zhǎng)距離、勻速訓(xùn)練、混氧訓(xùn)練與間歇式訓(xùn)練等模式操作，優(yōu)化運(yùn)動(dòng)員的有氧運(yùn)動(dòng)能力，提升整體運(yùn)動(dòng)機(jī)能。

三、公路自行車訓(xùn)練方法

（一）逐步強(qiáng)化

公路自行車訓(xùn)練成果不是一蹴而就的，在訓(xùn)練上要需要注重高負(fù)荷、高質(zhì)量與高強(qiáng)度，但是不能短時(shí)間快速提升，要依據(jù)運(yùn)動(dòng)員整體情況做有機(jī)會(huì)的層層遞進(jìn)處理，依照不同階段設(shè)定不同強(qiáng)度與成果目標(biāo)，將主項(xiàng)距離訓(xùn)練可以依據(jù)情況劃分為不同地段，而后再展開對(duì)應(yīng)階段性的聯(lián)系，達(dá)到逐步深化的功效。訓(xùn)練需要由簡(jiǎn)到難，從慢到快，從低強(qiáng)度到高強(qiáng)度，從低負(fù)荷到高負(fù)荷的逐步進(jìn)行，從而讓運(yùn)動(dòng)員機(jī)體狀況得到逐步的適應(yīng)與提升。一方面可以保證訓(xùn)練質(zhì)量，提升訓(xùn)練成果，另一方面也讓運(yùn)動(dòng)員有較好的過渡適應(yīng)，保持身心的良好狀態(tài)。

（二）多種環(huán)境訓(xùn)練的結(jié)合

公路自行車訓(xùn)練中，要充分的將高原訓(xùn)練與平原訓(xùn)練相結(jié)合，這樣可以有效的優(yōu)化運(yùn)動(dòng)員所具有的有氧能力與無氧能力的訓(xùn)練效果。要將公路訓(xùn)練與場(chǎng)地訓(xùn)練相結(jié)合，有效的優(yōu)化運(yùn)動(dòng)員的整體訓(xùn)練素養(yǎng)。單純運(yùn)用公路自行車訓(xùn)練因?yàn)榭陀^環(huán)境較為局限，從而無法有效的達(dá)到運(yùn)動(dòng)員在有氧能力與變速能力上的訓(xùn)練提升。通過場(chǎng)地訓(xùn)練可以有效的設(shè)定一定環(huán)境狀況來達(dá)到對(duì)公路訓(xùn)練環(huán)境的能力補(bǔ)充?？梢赃\(yùn)用場(chǎng)地訓(xùn)練來優(yōu)化運(yùn)動(dòng)員的速度能力，通過山路坡度變化地形狀態(tài)來訓(xùn)練力量水平，通過高原環(huán)境來提升運(yùn)動(dòng)員的無氧能力。多樣化的訓(xùn)練環(huán)境可以鍛造運(yùn)動(dòng)員對(duì)不同環(huán)境的適應(yīng)能力與應(yīng)變能力，讓機(jī)體與心理狀態(tài)都處于更優(yōu)質(zhì)的水平。

（三）注重訓(xùn)練恢復(fù)

除了規(guī)范的訓(xùn)練內(nèi)容保證，還需要保持訓(xùn)練密集度與節(jié)奏的把控，讓運(yùn)動(dòng)員得到較好的訓(xùn)練恢復(fù)，讓機(jī)體得到有效的舒緩，從而才能承受更大強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練內(nèi)容，提升整體機(jī)體運(yùn)動(dòng)能力。要讓機(jī)體得到能量的休養(yǎng)與儲(chǔ)備，減少長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)訓(xùn)練帶來的身心疲憊感，保持運(yùn)動(dòng)員對(duì)訓(xùn)練有較好的興趣保持，避免對(duì)訓(xùn)練的厭倦情緒，達(dá)到勞逸結(jié)合的效果。要保證訓(xùn)練的質(zhì)量，需要通過營(yíng)養(yǎng)供給、物理方法、藥物干預(yù)與心理學(xué)的調(diào)節(jié)方式來達(dá)到生理與精神上的良好恢復(fù)，避免疲勞訓(xùn)練帶來的訓(xùn)練成果無效或者不安全事件，讓運(yùn)動(dòng)員能夠得到適時(shí)地精神放松與體能修整。在恢復(fù)上要依據(jù)運(yùn)動(dòng)員情況做個(gè)性化定制設(shè)計(jì)，避免籠統(tǒng)一種方式與一種規(guī)律，要充分關(guān)注運(yùn)動(dòng)員個(gè)體情況的需要，提升訓(xùn)練恢復(fù)工作的個(gè)性化定制處理，這樣才能讓運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練恢復(fù)達(dá)到最高效的作用，避免做無用功。要做好運(yùn)動(dòng)員的溝通，了解運(yùn)動(dòng)員實(shí)際想法與訓(xùn)練感受情況，從而做合理訓(xùn)練恢復(fù)規(guī)劃。

四、結(jié)語(yǔ)

公路自行車訓(xùn)練方法上，依據(jù)不同運(yùn)動(dòng)員隊(duì)伍情況，基礎(chǔ)條件等差異，需要做個(gè)性化調(diào)整。要充分的關(guān)注運(yùn)動(dòng)員個(gè)體能力發(fā)揮與身心接受能力，因材施教，保持訓(xùn)練方案貼合個(gè)體需求，避免籠統(tǒng)一刀切的盲目訓(xùn)練。要保持勞逸結(jié)合，讓訓(xùn)練張弛有度、循序漸進(jìn)，保持訓(xùn)練的靈活性、規(guī)范性、專業(yè)性，從而促使整體訓(xùn)練成績(jī)的優(yōu)化提升。

參考文獻(xiàn)：

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