工程教育認證制度背景下高校交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)體系改革

周文燕+羅媛

摘 要 各高校的交通運輸工程教育是為交通行業(yè)輸送人才的一個重要途徑，應(yīng)著重抓好這一方面的教育，可是在傳統(tǒng)教學(xué)中，其外貿(mào)運輸方向存在著形式單一、內(nèi)容分散、綜合性與創(chuàng)新性不足等問題。各高校應(yīng)該提出實踐教學(xué)改革方案適應(yīng)現(xiàn)今的航運發(fā)展，突出專業(yè)的工程性質(zhì)和全球化特色。

關(guān)鍵詞 工程教育 交通運輸 實踐教學(xué)

中圖分類號：G420 文獻標(biāo)識碼：A

0引言

工程教育專業(yè)認證，是工程教育質(zhì)量的重要保障，同時也是注冊工程師制度建立的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在經(jīng)濟發(fā)展的背景下，交通的運輸走向了多樣化，對交通運輸?shù)囊笠苍诓粩嗵岣?，在此條件下，高校更要注重對交通運輸專業(yè)的教育。高等工程教育專業(yè)認證制度是為了保證我國能夠擁有優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，保障我國交通運輸?shù)馁|(zhì)量。

1實踐教學(xué)體系改革的整體思路

長期以來，外貿(mào)運輸方向都是只重視管理方面而輕視了工程、重視理論知識而輕視實踐，造成了各高校在培養(yǎng)交通運輸專業(yè)人員上，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力的環(huán)節(jié)所占比重較低，限制了學(xué)生實踐能力的發(fā)展，降低了學(xué)生的綜合素質(zhì)。高校不重視對實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，造成學(xué)生對專業(yè)的整體認識不夠深入、動手能力相對較弱、創(chuàng)新能力被限制等問題?，F(xiàn)今的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)單一、內(nèi)容淺薄、模式簡單，無法讓學(xué)生能夠真正了解外貿(mào)運輸具體的結(jié)構(gòu)和操作過程，使學(xué)生在實習(xí)階段難以適應(yīng)。傳統(tǒng)的實踐教學(xué)模式?jīng)]有使學(xué)生所學(xué)到的知識直接應(yīng)用到實踐過程，直接制約了學(xué)生整體的發(fā)展。因而，專業(yè)實踐教學(xué)必須改革，制定一套分層次、系統(tǒng)化、與理論課程相適應(yīng)的實踐教學(xué)體系。

交通運輸?shù)陌l(fā)展側(cè)面反映了一個國家的經(jīng)濟水平，各高校要響應(yīng)國家的發(fā)展要求，立足培養(yǎng)交通運輸專業(yè)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)，針對現(xiàn)今交通運輸實踐中存在的問題，以工程教育專業(yè)認證的要求為標(biāo)準(zhǔn)，確定實踐環(huán)節(jié)教育改革的方向，盡早完善實踐教育制度。交通運輸專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的改革要注重實踐的培養(yǎng)，以提高學(xué)生的實踐能力、創(chuàng)新能力為主，將理論知識與實踐操作相結(jié)合，使學(xué)生對交通運輸有進一步的認識，從而提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

2促進實踐教學(xué)改革的措施

2.1修訂和完善培養(yǎng)計劃

教育改革需要制定一套完善的教學(xué)體系，才能明確教學(xué)目的和教學(xué)進度。不斷探索總結(jié)培養(yǎng)計劃存在的不足，針對這些問題不斷改善和完善實踐培訓(xùn)體制，形成一套符合目前社會要求的教育模式。培養(yǎng)計劃的修訂和完善是保證教學(xué)任務(wù)順利進行的一個前提，提高教師的教學(xué)目的性，抓住教學(xué)的主要目的，有針對性地對學(xué)生進行培訓(xùn)。改善能力的培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，將實踐課程與理論課程有機結(jié)合起來，形成實踐教學(xué)與理論教育相互支撐的教學(xué)體系。

2.2明確實踐課程的培養(yǎng)要求和考核方案

在修訂培養(yǎng)計劃時，對專業(yè)方向課和專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)大綱做出相應(yīng)的調(diào)整，在教學(xué)大綱中，明確課程對學(xué)生能力的要求，對實踐這一環(huán)節(jié)的內(nèi)容進行變更。教師根據(jù)教學(xué)大綱的內(nèi)容，對學(xué)生進行實踐能力的培訓(xùn)，并根據(jù)規(guī)定時間對學(xué)生進行實踐考核，檢查學(xué)生理論知識是否過關(guān)和實踐能力的強弱。

2.3建造高水平的實驗教學(xué)環(huán)境

擁有一個良好的實驗環(huán)境是提高學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)。交通運輸是工科，更應(yīng)該注重實踐，只有通過不斷的實踐，才能夠掌握交通運輸?shù)倪\行和管理，通過不斷的演練能使學(xué)生具備更強的應(yīng)變能力和操作能力。實驗器材齊全，令學(xué)生的實踐操作得以實現(xiàn)，加強學(xué)生對理論知識的鞏固，提高學(xué)生對交通運輸操作的認識，進而提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。加大對實驗室建設(shè)的投入，促進優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的開放共享，進一步為實踐教學(xué)的改革提供了保障。

2.4加強精品課程建設(shè)

精品課程是指具有一流教師隊伍、一流教學(xué)內(nèi)容、一流教學(xué)方法、一流教材、一流教學(xué)管理等特色的示范性課程。精品課程建設(shè)是高等學(xué)校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的重要組成部分。制定科學(xué)的建設(shè)規(guī)劃、切實加強教學(xué)隊伍建設(shè)、重視教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革和使用先進的教學(xué)方法是加強精品課程建設(shè)的主要措施。加強精品課程的建設(shè)，切實推進教育創(chuàng)新、深化教育改革，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量，為交通運輸業(yè)輸送更多的拔尖創(chuàng)新人才。

2.5推進實踐基地的建設(shè)

建設(shè)好的教學(xué)實踐基地，對提高大學(xué)生的就業(yè)能力、創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新能力都有很大的幫助。高等學(xué)校應(yīng)加大對實踐基地的投入，擴大校外的實踐基地規(guī)模，制定合理的資金運營方案，使資金的效益發(fā)揮到最大。實踐基地是學(xué)生了解交通運輸業(yè)、實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、培養(yǎng)高素質(zhì)人才的重要途徑。

2.6加強課程設(shè)計環(huán)節(jié)的教學(xué)管理

課程設(shè)計是考核學(xué)生專業(yè)知識應(yīng)用、實踐能力和創(chuàng)新能力的一種手段。通過課程設(shè)計可以看學(xué)生的整體狀況，以此來評價教學(xué)水平。高校應(yīng)加強課程設(shè)計的管理，提高課程設(shè)計質(zhì)量，對課程設(shè)計的內(nèi)容、進度、考核制度做出相應(yīng)的規(guī)定并嚴格實施。

3總結(jié)

綜合實踐能力的培養(yǎng)是工程類人才培養(yǎng)的核心，交通運輸業(yè)要在航運更快更好地發(fā)展離不開具備綜合實踐能力的人才。在新的經(jīng)濟環(huán)境下，高等學(xué)校改變了原有的實踐教學(xué)方式，改變了以往實踐環(huán)節(jié)內(nèi)容單一分散的現(xiàn)象，更加突出了工科類的性質(zhì)，加強了學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，完善了實踐環(huán)節(jié)，建立了一套實踐與理論有機結(jié)合的教學(xué)方案。隨著我國航運業(yè)的不斷發(fā)展，高等學(xué)校對交通運輸專業(yè)的實踐教學(xué)方法也會不斷完善。

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