如何進(jìn)一步推進(jìn)二級學(xué)院服務(wù)地方工作

孫曉敏

（南通大學(xué)，江蘇 南通 226019）

摘 要： 服務(wù)地方是高校的基本職能之一，南通大學(xué)作為一所地方性綜合大學(xué)，培養(yǎng)創(chuàng)新人才，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，全面提升科技創(chuàng)新水平和服務(wù)地方能力。交通行業(yè)的發(fā)展是沿海沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要因素之一，交通學(xué)院通過對創(chuàng)新制度建設(shè)、黨政齊抓共管、創(chuàng)新與企業(yè)協(xié)作機(jī)制、堅(jiān)持產(chǎn)教融合培養(yǎng)應(yīng)用型人才等方面的探索與實(shí)踐，進(jìn)一步推進(jìn)服務(wù)地方工作。

關(guān)鍵詞： 服務(wù)地方 交通學(xué)院 校企互動 產(chǎn)教融合

為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)，不僅是高校履行基本職能、提高社會貢獻(xiàn)度的必然要求，而且是高校提升綜合競爭能力、拓展生存與發(fā)展空間的必由之路。胡錦濤同志在慶祝清華大學(xué)建校100周年慶祝大會上指出：“全面提高高等教育質(zhì)量，必須大力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。要緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展這個(gè)主題、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式這條主線，不斷增強(qiáng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展能力。要自覺參與推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研緊密融合，加快科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化步伐，著力推動‘中國制造向‘中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變?！盵1]為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展培養(yǎng)高層次人才、助推地方科技創(chuàng)新、引領(lǐng)地方文明建設(shè)，應(yīng)作為地方高校發(fā)展的重要目標(biāo)，并把服務(wù)地方發(fā)展與推動自身發(fā)展有機(jī)結(jié)合，把服務(wù)地方融入學(xué)校工作的各個(gè)方面，貫穿于教學(xué)科研的各個(gè)環(huán)節(jié)。

一、南通大學(xué)重視服務(wù)地方工作，交通學(xué)院不斷提高服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)的貢獻(xiàn)度。

南通大學(xué)作為一所由江蘇省人民政府、交通運(yùn)輸部共建的地方本科院校，一貫堅(jiān)持服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的辦學(xué)定位，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，主動策應(yīng)國家長三角經(jīng)濟(jì)一體化和沿海開發(fā)戰(zhàn)略，緊抓省部共建南通大學(xué)的機(jī)遇，全面提升科技創(chuàng)新水平和服務(wù)地方、服務(wù)行業(yè)的能力，培養(yǎng)和造就創(chuàng)新人才隊(duì)伍，大力加強(qiáng)科技創(chuàng)新基地和平臺建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，拓展服務(wù)地方工作內(nèi)涵，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供人才支持和技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)地方發(fā)展與學(xué)校發(fā)展的互動互贏。“支撐交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展”是南通大學(xué)啟動實(shí)施的“五支撐一引領(lǐng)”服務(wù)地方行動計(jì)劃中的重要一項(xiàng)。

地方高校服務(wù)地方戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)是一個(gè)系統(tǒng)，既要有學(xué)校層面的規(guī)劃，又要有院系層面的規(guī)劃[2]。為了滿足地方交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的需求，2009年學(xué)校組建了交通學(xué)院，南通大學(xué)交通學(xué)院是南通大學(xué)適應(yīng)當(dāng)前交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，推進(jìn)省部共建工作而組建的。學(xué)院立足新起點(diǎn)，深入教育教學(xué)改革，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，提升人才培養(yǎng)水平?，F(xiàn)設(shè)有交通工程、交通運(yùn)輸、交通設(shè)備與控制工程三個(gè)本科專業(yè)，并與南通航院聯(lián)辦3+2專接本專業(yè)“交通工程（港口與航道工程）”、“交通運(yùn)輸（交通運(yùn)營管理）”。學(xué)院擁有一支結(jié)構(gòu)科學(xué)、層次較高的教師團(tuán)隊(duì)，其中，高職和具有博士學(xué)位的教師占學(xué)院師資的60%。在交通運(yùn)輸、交通工程、交通規(guī)劃等研究領(lǐng)域形成了自己的研究特色和較強(qiáng)的科研能力?，F(xiàn)主持及參與國家自然科學(xué)基金和省部級項(xiàng)目10余項(xiàng)、市廳級項(xiàng)目30余項(xiàng)，指導(dǎo)學(xué)生參加全國和省部級各類競賽獲獎100余項(xiàng)；獲得國家發(fā)明專利8項(xiàng)，申請發(fā)明專利20多項(xiàng)；高性能路面材料、鋼橋組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的研究成果在國內(nèi)外具有較強(qiáng)的影響力。學(xué)院教學(xué)條件完善，設(shè)備先進(jìn)。以“服務(wù)交通運(yùn)輸事業(yè)，打造行業(yè)特色”作為人才培養(yǎng)模式改革的重要內(nèi)容，建設(shè)和完善智能交通綜合訓(xùn)練中心、交通系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)室、道路交通仿真模型室、交通工程材料實(shí)驗(yàn)室、交通工程檢測與養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室及橋隧和港航工程檢測與養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室，搭建優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源平臺?！爸悄芙煌ňC合訓(xùn)練中心”成為江蘇省教育廳省級實(shí)驗(yàn)教學(xué)與實(shí)踐教育中心建設(shè)點(diǎn)。學(xué)院把握新趨勢，強(qiáng)化學(xué)科建設(shè)，以載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸安全與應(yīng)急保障、道路與鐵道工程、水利工程為學(xué)科發(fā)展方向，形成圍繞交通領(lǐng)域的軟硬結(jié)合、基礎(chǔ)與應(yīng)用相結(jié)合的多學(xué)科發(fā)展格局。學(xué)院自成立以來，在構(gòu)建學(xué)科和打造辦學(xué)特色的同時(shí)，一直把服務(wù)地方工作作為學(xué)院的重要任務(wù)，在社會服務(wù)方面已經(jīng)取得一定成效。圍繞科學(xué)研究服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展這個(gè)目標(biāo)，與區(qū)域內(nèi)交通業(yè)界長期保持密切的合作關(guān)系，如：監(jiān)測江陰大橋的船舶安全碰撞問題，與南通市交巡警支隊(duì)合作解決南通市區(qū)交通擁堵，成為南通市交巡警支隊(duì)、公交公司、汽運(yùn)集團(tuán)的長期業(yè)務(wù)培訓(xùn)基地，承擔(dān)完成了多項(xiàng)政府部門、交通和物流等企事業(yè)單位的交通規(guī)劃委托課題，與秦茂交通科技等多家智能交通企業(yè)簽訂了多項(xiàng)技術(shù)合作開發(fā)項(xiàng)目，與藍(lán)泰交通、南通公交公司、南通海事局、深圳交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目申報(bào)，形成了一系列知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)生了一定經(jīng)濟(jì)效益。

二、為進(jìn)一步推進(jìn)服務(wù)地方工作，交通學(xué)院所做的初步探索。

1.創(chuàng)新制度建設(shè)，完善服務(wù)地方工作的激勵政策。

發(fā)揮政策導(dǎo)向作用，完善學(xué)院教職工績效考核制度，探索建立教職工的評價(jià)體系，在績效工資、職稱評定等工作中，將服務(wù)地方工作列入考核內(nèi)容，充分調(diào)動教職工個(gè)人、團(tuán)隊(duì)為地方工作服務(wù)的積極性。如在績效工資實(shí)施方案中將校級“服務(wù)地方先進(jìn)個(gè)人”納入榮譽(yù)獎勵，把參與企業(yè)研究生工作站、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟、校企共建基地建設(shè)加入學(xué)院建設(shè)服務(wù)工作量統(tǒng)計(jì)范圍。

教學(xué)科研業(yè)績評價(jià)堅(jiān)持服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大需求和創(chuàng)新人才培養(yǎng)的原則，形成有利于人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、服務(wù)社會的績效評價(jià)導(dǎo)向，加大創(chuàng)新、質(zhì)量、貢獻(xiàn)等指標(biāo)的權(quán)重，把科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)對社會的貢獻(xiàn)度作為績效評價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)，深化分配制度改革，形成崗位靠競爭、報(bào)酬靠貢獻(xiàn)的激勵機(jī)制，對做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人、團(tuán)隊(duì)予以重獎，把蘊(yùn)藏在教師中的創(chuàng)新活力充分激發(fā)出來。

2.激發(fā)集體合力，形成黨政齊抓共管的良好局面。

所謂集體合力是指領(lǐng)導(dǎo)班子的各成員在對組織目標(biāo)認(rèn)同的思想基礎(chǔ)上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極工作，顧全大局，互相配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作的一種良好狀態(tài)。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子由來自不同學(xué)科、有著不同經(jīng)歷的四位同志組成，大家對促進(jìn)交通學(xué)院發(fā)展建設(shè)方面有著一致的目標(biāo)，在服務(wù)地方工作方面也是如此。

在每兩周一次的黨政聯(lián)席會議上，服務(wù)地方幾乎是每次研討的議題，同時(shí)明確每一位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)一個(gè)學(xué)科方向，聯(lián)系相應(yīng)的教研室教師，圍繞地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)和學(xué)科發(fā)展需要，明確重點(diǎn)合作企業(yè)，制訂相應(yīng)計(jì)劃和階段性工作目標(biāo)并督促落實(shí)。

通過院領(lǐng)導(dǎo)的心往一處使，精誠團(tuán)結(jié)，通力協(xié)作，領(lǐng)導(dǎo)班子的集體合力被激發(fā)出來，學(xué)院形成了黨政齊抓共管的良好局面，在服務(wù)地方工作方面收獲頗豐。

院領(lǐng)導(dǎo)班子先后調(diào)研市交巡警大隊(duì)、林森物流、南通市汽運(yùn)集團(tuán)、中鐵山橋集團(tuán)等近30家企事業(yè)單位，并與市交警支隊(duì)共同成立“南通市道路交通管理研究中心”，爭取到市財(cái)政每年撥款40萬的資金，為全市交警成功舉辦“交通規(guī)劃與教育”培訓(xùn)，成為警校合作的新典范；與交通行業(yè)龍頭企業(yè)林森物流集團(tuán)全面合作，完成企業(yè)員工培訓(xùn)項(xiàng)目及“十三五”規(guī)劃綱要的橫向合作項(xiàng)目，建立“林森物流集團(tuán)市運(yùn)駕校實(shí)訓(xùn)基地”的校企合作項(xiàng)目，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供特色服務(wù)。

3.立足校企互動，創(chuàng)新服務(wù)地方工作的協(xié)作機(jī)制。

為更好地服務(wù)地方，學(xué)院建立了與企業(yè)定期互訪制度，院領(lǐng)導(dǎo)班子利用工作間隙，帶領(lǐng)相關(guān)教師以每周一個(gè)的頻率走訪企業(yè)或接待企業(yè)來訪，擴(kuò)大校企合作的覆蓋面，加固校企間的聯(lián)絡(luò)網(wǎng)。通過校企間的緊密聯(lián)絡(luò)，校企雙方以促進(jìn)學(xué)校、企業(yè)和社會的共同進(jìn)步為目標(biāo)，在人才培養(yǎng)、科技服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)人才互動，相互滲透，共同發(fā)展。

如與林森物流集團(tuán)的合作，雙方從2014年12月26日林森物流集團(tuán)董事長沈林一行蒞臨南通大學(xué)，商談合作事宜以來，多次、多方互訪，終于在2015年7月10日就校企合作成功簽約。簽約后，雙方保持緊密聯(lián)系，頻繁互動，圍繞企業(yè)員工培訓(xùn)、項(xiàng)目合作研究、研發(fā)平臺與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)基地、獎助學(xué)金等方面開展細(xì)節(jié)性研討，確保合作落在實(shí)處，取得實(shí)效。

4.深化產(chǎn)教融合，培養(yǎng)滿足企業(yè)需求的應(yīng)用人才。

加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，需要大量高素質(zhì)應(yīng)用型人才，因此大力培養(yǎng)應(yīng)用型人才并進(jìn)行應(yīng)用性技術(shù)開發(fā)已成為當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要[3]。學(xué)院邀請企業(yè)共同探討各專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂，課程設(shè)置必須與企業(yè)的復(fù)合應(yīng)用型人才需求相銜接。注重學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和自動性，安排較多選修課程及實(shí)踐課程，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。如交通運(yùn)輸工程專業(yè)，選修課程分“運(yùn)輸與物流工程”和“載運(yùn)工具運(yùn)功工程”兩個(gè)方向。前者可選《交通運(yùn)輸法規(guī)》、《城市公共交通運(yùn)營管理》、《交通運(yùn)輸企業(yè)管理》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》、《第三方物流運(yùn)作理論與實(shí)務(wù)》和《運(yùn)輸與物流系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)》等課程；后者可選《汽車保險(xiǎn)與理賠》、《發(fā)動機(jī)原理》、《汽車電器與電子技術(shù)》、《汽車診斷與維修工程》、《機(jī)動車鑒定與評估》等課程。此外，任意選修部分還包含了《交通地理信息系統(tǒng)》、《物流與供應(yīng)鏈管理》、《汽車營銷學(xué)》、《交通運(yùn)輸專業(yè)英語》、《城市軌道交通客運(yùn)組織》等19門與交通行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的課程。

學(xué)院鼓勵教師主動與企業(yè)聯(lián)系，并深入企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，將所掌握的新興理論實(shí)踐知識應(yīng)用于課堂教學(xué)之中。產(chǎn)教融合[4]、校企合作培養(yǎng)了教師的科研能力與動力，實(shí)現(xiàn)了一系列科技成果轉(zhuǎn)化，在推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的同時(shí)，鼓勵學(xué)生廣泛參與，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力，畢業(yè)后更好地服務(wù)地方建設(shè)。企業(yè)為學(xué)生提供了實(shí)踐環(huán)境、實(shí)踐設(shè)備及實(shí)習(xí)崗位，給予實(shí)踐指導(dǎo)和開展實(shí)訓(xùn)課程，擴(kuò)大了學(xué)院已有的教學(xué)資源，并有效解決了就業(yè)問題，增強(qiáng)了學(xué)院辦學(xué)活力。

南通大學(xué)交通學(xué)院立足服務(wù)地方交通事業(yè)發(fā)展，長三角沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長迅速，為交通領(lǐng)域的研究提供了全國最豐富的案例資源，因此圍繞地區(qū)經(jīng)濟(jì)對交通安全和高效的現(xiàn)實(shí)需求，深入挖掘國內(nèi)外交通發(fā)展之成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，構(gòu)成目前交通運(yùn)輸學(xué)科科學(xué)研究的基本出發(fā)點(diǎn)，是交通學(xué)院服務(wù)區(qū)域社會的最佳實(shí)現(xiàn)路徑。學(xué)院力爭成為在長三角沿海地區(qū)乃至全國具有顯著特色的交通運(yùn)輸工程研究基地，同時(shí)成為培養(yǎng)符合交通運(yùn)輸工程實(shí)務(wù)需要人才培養(yǎng)基地，為進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)校服務(wù)地方工作貢獻(xiàn)力量。

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