淺談現(xiàn)代鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)模式的改進(jìn)

盧京龍

（北京鐵路局石家莊職工培訓(xùn)基地 河北石家莊 050000）

摘要：現(xiàn)階段，鐵路已轉(zhuǎn)型發(fā)展為相對技術(shù)密集型企業(yè)，這就對鐵路企業(yè)的全體職工提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。為此，職工教育培訓(xùn)必須結(jié)合時代的特點，積極調(diào)動職工參與教育培訓(xùn)活動的意愿，加快職工專業(yè)知識、實作技能以及綜合素養(yǎng)的提升，從而為鐵路的持續(xù)發(fā)展奠定堅實的人才基礎(chǔ)。如何在市場經(jīng)濟(jì)和知識經(jīng)濟(jì)的背景下強(qiáng)化鐵路職工的教育培訓(xùn)工作，已成為鐵路職工教育培訓(xùn)工作迫切需要深思和研究的課題。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代鐵路企業(yè)；主公教育；培訓(xùn)模式；改進(jìn)

1、鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀

1.1培訓(xùn)的管理體制效率較低

鐵路職工的培訓(xùn)涉及整個鐵路營運工作的方方面面，與整個鐵路系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)息息相關(guān)，它是一個多層次、多內(nèi)容的多級管理模式系統(tǒng)。其主要特點體現(xiàn)在：鐵道部制訂主要承擔(dān)全路培訓(xùn)政策，制訂高級人員系統(tǒng)培訓(xùn)的總體規(guī)劃；各鐵路局、鐵路站段主要對本單位職工培訓(xùn)的工作組織實施，并加以管理和制訂相關(guān)培訓(xùn)計劃。由于鐵路系統(tǒng)是一個多級模式的管理制度，導(dǎo)致鐵路職工培訓(xùn)管理的主導(dǎo)線索不明確。這種多頭管理不利于培訓(xùn)的統(tǒng)籌規(guī)劃和統(tǒng)一實施，這樣造成整個鐵路職工教育培訓(xùn)工作無法高效地展開和運作。

1.2職工教育培訓(xùn)內(nèi)容缺乏針對性

據(jù)筆者的調(diào)研結(jié)果顯示：鐵路系統(tǒng)的相關(guān)單位在制定本單位的職工教育培訓(xùn)計劃之前，普遍存在著相關(guān)部門缺乏較為規(guī)范的、系統(tǒng)性的調(diào)研，隨意性較大等現(xiàn)象。負(fù)責(zé)組織實施職工培訓(xùn)的領(lǐng)導(dǎo)或部門對于上級培訓(xùn)的電報文件精神沒有仔細(xì)的領(lǐng)悟和解讀，有的根本沒有經(jīng)過本路局或站段的細(xì)化、分解就開始組織培訓(xùn)，對培訓(xùn)目的把握不準(zhǔn)，沒有切實了解本單位職工目前在工作中存在哪些問題、哪些地方亟待彌補和加強(qiáng)、哪類人員急需進(jìn)行再教育學(xué)習(xí)。同時，負(fù)責(zé)培訓(xùn)的部門懶于花費太多的精力和時間，幾乎都是把往年的培訓(xùn)計劃進(jìn)行再一次的重演，這對企業(yè)職工的培訓(xùn)質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。

1.3思想認(rèn)識存在偏差

受傳統(tǒng)觀念的影響，鐵路行業(yè)部分領(lǐng)導(dǎo)對職工培訓(xùn)的作用認(rèn)識不夠深刻，他們只能看到生產(chǎn)實踐中的安全、生產(chǎn)問題，卻沒有意識到培訓(xùn)能帶來巨大地促進(jìn)作用。更有甚者，有些單位對職工培訓(xùn)依然存在著“講起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現(xiàn)象。雖然鐵道部一直在加大力度支持職工教育培訓(xùn)工作，然而貫徹到下面，卻并不如預(yù)料中的理想。同時，很多單位對培訓(xùn)資源的建設(shè)也并不重視，多數(shù)情況培訓(xùn)就是走形式，在資源的建設(shè)與選用上也不花太多心思，職工難以學(xué)到真正使用的東西。

1.4機(jī)構(gòu)眾多，功能弱，資源未充分利用

由于鐵路企業(yè)職工、工種等甚多，目前開展鐵路職工培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)很多，有高校、科研院所、職業(yè)中專學(xué)校、各路局路段的培訓(xùn)基地等。由于各機(jī)構(gòu)的主要職能等方面存在差異，這些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所展開的培訓(xùn)通常是獨立進(jìn)行的，他們之間缺乏積極有效地溝通與合作，機(jī)構(gòu)間雖然目的大致相同，但是培訓(xùn)資源、培訓(xùn)方式等卻是多種多樣的。這種多頭并進(jìn)的局面經(jīng)常導(dǎo)致多個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)內(nèi)容出現(xiàn)重復(fù)現(xiàn)象，而職工也是進(jìn)行了多次學(xué)習(xí)同一內(nèi)容，造成了嚴(yán)重的教育培訓(xùn)資源重復(fù)建設(shè)和浪費問題。

2、改進(jìn)現(xiàn)代鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)模式的有效策略

2.1重視職工培訓(xùn)

①領(lǐng)導(dǎo)層面要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)管理層對職工培訓(xùn)的重視，加大職工培訓(xùn)的投入力度，包括師資力量、基礎(chǔ)設(shè)施以及資金等方面。在人員配備方面，要盡量結(jié)合現(xiàn)場實際選用與現(xiàn)場專業(yè)相關(guān)的師資力量，以保障培訓(xùn)內(nèi)容符合職工的崗位作業(yè)要求，提高職工培訓(xùn)的實效性，體現(xiàn)職工培訓(xùn)的重要價值。同時，還應(yīng)將其納入鐵路企業(yè)職工教育長期的發(fā)展戰(zhàn)略中，嚴(yán)格貫徹落實，為培養(yǎng)出更多的高水平、高素質(zhì)人才服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)核心競爭力的有效提高。通過企業(yè)制定的職工培訓(xùn)計劃以及實施，使職工感受到強(qiáng)烈的存在感，繼而增強(qiáng)職工對企業(yè)的忠誠度。當(dāng)前，職工培訓(xùn)教育已經(jīng)被列為衡量一個企業(yè)的重要指標(biāo)，其實行力度代表了企業(yè)對人才的重視度，因此鐵路企業(yè)也應(yīng)采取有效的保障措施加大職工培訓(xùn)教育所需的人力、物資、設(shè)備以及資金。

②職工層面要充分重視及正確認(rèn)識培訓(xùn)活動的意義，轉(zhuǎn)變培訓(xùn)態(tài)度和行為，積極主動的適應(yīng)和參與培訓(xùn)，努力通過培訓(xùn)來增強(qiáng)自身的綜合能力和素養(yǎng)，從而滿足企業(yè)的發(fā)展需求?？傊?，企業(yè)為職工提供了生存發(fā)展空間，職工的作業(yè)行為影響著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展和職工的進(jìn)步是相互促進(jìn)的，只有協(xié)調(diào)好二者的關(guān)系，才能實現(xiàn)個人成長和企業(yè)發(fā)展的共贏局面。

2.2結(jié)合職工具體情況，明確培訓(xùn)需求

首先，鐵路職工教育培訓(xùn)要真正落實單位領(lǐng)導(dǎo)帶頭組織，人力資源部門配合，培訓(xùn)部門實施的模式，切實提高各級職工的培訓(xùn)意識，使職工深刻認(rèn)識到教育培訓(xùn)在提高自身知識技能和增強(qiáng)鐵路企業(yè)實力方面的重要作用，讓職工重視起教育培訓(xùn)。

其次，充分了解員工對于培訓(xùn)的實質(zhì)要求，需要將員工個人與相應(yīng)的崗位相聯(lián)系，做出科學(xué)、客觀的需求分析，要求培訓(xùn)需求在滿足員工個性化的發(fā)展要求的基礎(chǔ)上，還要符合企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，以量化統(tǒng)計的方式收集不同學(xué)歷、不同年齡、不同崗位員工所需培訓(xùn)的知識和技能內(nèi)容。另外還要考慮當(dāng)前及未來需要的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等對職工知識技能的要求，根據(jù)需求分析的結(jié)果制定科學(xué)的培訓(xùn)內(nèi)容，以此來提高職工教育培訓(xùn)的效果。

2.3優(yōu)化培訓(xùn)方式

第一，集中與分散相結(jié)合的形式。培訓(xùn)基地重點進(jìn)行大規(guī)模的專項培訓(xùn)，其他培訓(xùn)則可以在現(xiàn)場一線進(jìn)行。根據(jù)需要利用工余時間在站段、車間、班組和崗點進(jìn)行分專業(yè)、分崗位的教育培訓(xùn)活動。

第二，充分利用模塊化教學(xué)考試系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的在崗培訓(xùn)。應(yīng)不斷完善各工種技能要求的培訓(xùn)考試題庫及學(xué)習(xí)資料，方便職工網(wǎng)上練習(xí)，同時考試應(yīng)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程評分、分析、評價，逐步形成學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化。

第三，采用網(wǎng)絡(luò)教育、模擬實訓(xùn)、案例教育、實作演練等多種形式，根據(jù)鐵路專業(yè)特點，按不同的崗位，分運輸、客運、貨運、機(jī)務(wù)、供電、工務(wù)、電務(wù)、通信、車輛等系統(tǒng)，提供各工種相關(guān)培訓(xùn)資料、課件、在線作業(yè)。

2.4構(gòu)建科學(xué)的職工教育培訓(xùn)評估體系

鐵路企業(yè)應(yīng)采用與時俱進(jìn)、動態(tài)靈活的培訓(xùn)機(jī)制，科學(xué)的職工教育培訓(xùn)體系包括需求分析、制定培訓(xùn)計劃與內(nèi)容、培訓(xùn)實施和評價反饋幾個階段，其中培訓(xùn)評估反饋環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的部分，應(yīng)在培訓(xùn)過程中分階段進(jìn)行考核和意見反饋，對于新出現(xiàn)的問題和建議，受訓(xùn)員工應(yīng)及時反饋給培訓(xùn)組織人員，以調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容及側(cè)重點；培訓(xùn)組織和管理者對受訓(xùn)員工的考核成績和反饋意見要給予足夠的重視，可以根據(jù)培訓(xùn)的效果和存在的問題及時調(diào)整培訓(xùn)方案、培訓(xùn)計劃以及培訓(xùn)方式等，以期達(dá)到理想的培訓(xùn)效果。

3、結(jié)語

總之，隨著我國鐵路跨越式的發(fā)展，給鐵路職工教育部門提出了更高的教育標(biāo)準(zhǔn)與要求，我們應(yīng)當(dāng)適應(yīng)鐵路新時期跨越式發(fā)展的形勢，強(qiáng)化教育新措施，通過科學(xué)有效的企業(yè)內(nèi)部教育培訓(xùn)和開發(fā)，通過多種措施來不斷強(qiáng)化職工的教育培訓(xùn)，整體上提升職工隊伍素質(zhì)，為我國鐵路事業(yè)的迅速發(fā)展提供了更高質(zhì)量的技術(shù)人才，進(jìn)而確保各項工作的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]程國美、于長生：《建立公路職工教育長效機(jī)制初探》《山西廣播電視大學(xué)學(xué)報》，2009年01期。

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