對(duì)公路工程施工現(xiàn)場管理的相關(guān)研究

鐘敏達(dá)

摘要：公路工程施工現(xiàn)場的施工管理直接關(guān)系到公路工程施工質(zhì)量的好壞，可以說只有在有組織、有紀(jì)律的施工管理之下，才能保證公路工程施工能夠有條不紊的進(jìn)行下去，缺乏科學(xué)合理的施工管理，將很可能導(dǎo)致工期的拖延抑或是公路工程施工的質(zhì)量下降。本文將以此為主題.淺析如何加強(qiáng)施工公路工程的施工現(xiàn)場管理.以期通過提高施工管理水平，進(jìn)而保證公路工程能夠在合同約定的工期內(nèi)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的竣工。

關(guān)鍵詞：施工；現(xiàn)場；管理

前言

公路工程施工現(xiàn)場管理的時(shí)間段非常長，其管理開始于施工準(zhǔn)備階段，終止于回訪保修階段。其主要工作內(nèi)容主要包括施工準(zhǔn)備階段制定詳實(shí)可行的施工計(jì)劃，為后期的施工創(chuàng)造良好的施工條件等。公路工程施工現(xiàn)場的施工管理是一個(gè)長期綜合的過程，包括對(duì)施工前準(zhǔn)備階段成本的計(jì)算、材料的采購、人員的招聘等，也包括施工過程中對(duì)于現(xiàn)場人員的安全施工管理以及指導(dǎo)施工團(tuán)隊(duì)按照合同要求進(jìn)行施工，同時(shí)也包括施工后期對(duì)施工的回訪保修等工作?？傊?，對(duì)于整個(gè)公路工程而言，施工現(xiàn)場管理的好壞直接影響到施工質(zhì)量，因此，施工企業(yè)必須對(duì)公路工程施工現(xiàn)場管理工作予以重視和加強(qiáng)。

1建立施工項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)是指本著共同的目標(biāo)、為了保障項(xiàng)目的有效協(xié)調(diào)實(shí)施而建立起來的管理組織，一般由項(xiàng)目經(jīng)理和團(tuán)隊(duì)成員組成。由于施工項(xiàng)目的特點(diǎn)是周期長、工作量大，在施工過程中有諸多的干擾因素。施工項(xiàng)目的管理目標(biāo)確定后，必須通過有效的管理來實(shí)現(xiàn)，施工現(xiàn)場管理好像是一面“鏡子”，能照出施工單位的面貌。直接體現(xiàn)到施工企業(yè)的管理水平和整體實(shí)力，同時(shí)，施工現(xiàn)場管理也是貫徹有關(guān)法規(guī)的“焦點(diǎn)”，是一項(xiàng)嚴(yán)肅的社會(huì)問題和政治問題，不能有半點(diǎn)疏忽。項(xiàng)目施工管理的首要條件，是一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目班子。在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，分工明確、管理到位、責(zé)任到崗位，加上企業(yè)的管理體系提供的監(jiān)督和保證，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的各項(xiàng)目標(biāo)。

2進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備

要想做好施工現(xiàn)場管理，就必須做好充分合理的施工前的施工準(zhǔn)備，換言之，良好的施工準(zhǔn)備是保證施工質(zhì)量的有力根基。若想公路工程能夠按照合同約定的履行期限保質(zhì)保量的完成，施工單位就必須做好施工準(zhǔn)備，該準(zhǔn)備工作主要包括施工材料的采購、施工人員的選聘以及監(jiān)督機(jī)制的建立等。在做施工前做準(zhǔn)備工作時(shí)，必須對(duì)以下問題高度重視：要制定科學(xué)合理的用人機(jī)制，獎(jiǎng)懲分明，有力調(diào)動(dòng)員工的積極性；要對(duì)施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的前期制定的施工計(jì)劃存在的問題及時(shí)解決，并結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定詳實(shí)的施工補(bǔ)充方案，避免因?yàn)槭┕し桨傅膯栴}而造成的工期的延誤。要對(duì)施工現(xiàn)場中發(fā)現(xiàn)的影響施工的的問題，進(jìn)行記錄并向技術(shù)部門予以反饋，并嚴(yán)格按照技術(shù)部門的指導(dǎo)予以調(diào)整，避免自作主張?？傊?，前期的施工準(zhǔn)備工作，主要是就施工現(xiàn)場的自然條件、成本預(yù)算以及材料選購等因素予以綜合性的考量分析，以指定出切實(shí)可行的施工計(jì)劃。并就多個(gè)施工計(jì)劃中，選取最為合適的施工計(jì)劃予以施工。

3合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在施工過程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。實(shí)踐證明：違背客觀規(guī)律，不計(jì)成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費(fèi)和工程的嚴(yán)重虧損。

4強(qiáng)化安全觀念

安全生產(chǎn)是所有施工單位都必須予以遵循的原則，施工單位在公路的施工現(xiàn)場管理過程中必須就安全管理工作予以高度重視，對(duì)于那些違章作業(yè)的員工應(yīng)按照有關(guān)政策對(duì)其予以懲處，以儆效尤，避免此不良風(fēng)氣的彌漫。同時(shí)，在施工前期以及施工過程中都必須對(duì)施工人員進(jìn)行定期的安全教育，提高他們的安全生產(chǎn)意識(shí)。除此之外，施工單位必須按照法律法規(guī)提供安全防范措施等，保證施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。在施工管理過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)秉承安全生產(chǎn)的原則，營造出安全生產(chǎn)氛圍，引導(dǎo)員工樹立科學(xué)合理的安全生產(chǎn)價(jià)值理念。

5提倡創(chuàng)新精神

目前，我國企業(yè)普遍存在著重勞動(dòng)力而忽略對(duì)勞動(dòng)力的生產(chǎn)管理，換言之，我國企業(yè)還大多數(shù)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，缺乏高素質(zhì)高學(xué)歷的管理人才，且對(duì)于企業(yè)的管理往往分權(quán)過多，往往不能將有限的資源集中起來對(duì)其進(jìn)行行之有效的管理，導(dǎo)致管理效率低下，不能發(fā)揮出應(yīng)有的管理效果。且對(duì)于部門之間的設(shè)立和分權(quán)也不夠合理，往往各個(gè)部門之間缺乏有效的信息溝通，信息傳遞有很大的障礙，使得管理層不能及時(shí)有效的收集所需的數(shù)據(jù)資料，不能及時(shí)進(jìn)行管理與協(xié)調(diào)，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)受阻，影響經(jīng)濟(jì)收入。在施工過程中，施工人員也往往習(xí)慣于傳統(tǒng)的操作，而忽略對(duì)新技術(shù)、新方法的開發(fā)與應(yīng)用，創(chuàng)新能力低下，在施工過程中，不能有效依靠新技術(shù)提高生產(chǎn)效率，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。綜上，提高員工乃至整個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新能力，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展都有著至關(guān)重要的意義。

6環(huán)境管理

施工場地平整、道路開挖等各種施工活動(dòng)，以及當(dāng)建（構(gòu)）筑物采用預(yù)制樁、沉管樁等擠土樁作為基礎(chǔ)時(shí)，擠土樁沉入地下，樁身將置換等體積的土體，使周圍一定范圍內(nèi)的土體發(fā)生豎向和水平向位移，過量的土體移動(dòng)常常導(dǎo)致鄰近建筑物和構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫、道路路面損壞、水管斷裂、煤氣泄漏、邊坡失穩(wěn)等一系列環(huán)境事故。施工過程中需要加強(qiáng)檢查，做好對(duì)施工現(xiàn)場的粉塵、廢氣的檢測和監(jiān)控工作，及時(shí)采取有效措施消除或減輕粉塵、廢氣和污水的污染，并與施工進(jìn)度、施工質(zhì)量和文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核。

7搞好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。施工現(xiàn)場管理要達(dá)到的目的就是通過對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，只有在施工前期乃至施工過程中都必須制定詳實(shí)的成本計(jì)劃，才能保證施工開銷能夠在施工單位以及合同相對(duì)人的承受能力之內(nèi)。為此，要注意抓好以下工作：（1）完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度的約束下進(jìn)行。（2）根據(jù)施工定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3）分項(xiàng)或分部工程完成后，要對(duì)照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對(duì)措施。（4）單位工程完成后，要及時(shí)進(jìn)行成本核算，根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費(fèi)計(jì)算出該工程的實(shí)際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。（5）工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

8結(jié)語

綜上所述，由于施工現(xiàn)場條件復(fù)雜，影響因素復(fù)雜多樣，公路工程施工的現(xiàn)場管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工作階段應(yīng)當(dāng)采取不同的管理措施，施工單位也應(yīng)當(dāng)事無巨細(xì)，做好實(shí)時(shí)的預(yù)防工作，同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)做到與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)新的管理思路進(jìn)行思索和探究，只有這樣，才會(huì)真正提升公路工程施工現(xiàn)場的管理質(zhì)量，保證公路工程施工能夠按時(shí)、有效地完成。