淺析道路橋梁工程施工技術及管理

刁建偉

（50402198111141193 遼寧省沈陽市 110000）

摘要：隨著科技水平的提升，我國的各項建設制度也得到了一定的完善，道路橋梁工程是一項重要的建設工程項目，在施工過程中對施工質(zhì)量進行管理和控制顯得尤為重要，否則有可能在施工過程中發(fā)生安全事故或者留下安全隱患，從而致使道路橋梁工程在使用過程中發(fā)生重大質(zhì)量問題。所以確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量必須注重施工管理工作。我國當前的道路橋梁施工管理工作中依然存在一定問題，為此探討道路橋梁工程施工管理中的問題與優(yōu)化對策勢在必行。論文對道路橋梁管理中存在的問題進行探討，并提出相應的優(yōu)化措施，為道路橋梁中的工程施工管理發(fā)展提供參考意見。

關鍵詞：道路橋梁；問題；對策；施工管理

1.前言

當前我國的經(jīng)濟和科技都取得了明顯進步，這極大地促進了我國的房地產(chǎn)、道路、園林綠化等方面的建設。道路橋梁建設與人們的生活質(zhì)量息息相關，隨著世界一體化趨勢的加強，人們的生活水平與知識結構在發(fā)生變化的同時，審美水平與生活觀念也發(fā)生了相應變化，因此必須更加注重道路橋梁建設的實用性，使其與人們當前的實際需求相適應。

2.常見的橋梁施工質(zhì)量問題

2.1橋梁施工中的結構問題

橋梁結構在保證橋梁承載力上有著根本性的作用。結構物作為橋梁結構的基礎組成部分，是橋梁內(nèi)在結構評判的標準。結構物的質(zhì)量包括混凝土強度和預應力施工等。由于承載重物壓力的不同，橋梁設計需要對其最大承載力作出估算，并在施工過程中對施工質(zhì)量進行驗收。合理的施工強度取決于橋梁各部件的尺寸，在橋梁承受較大軸向力時，能夠保證其連接緊密性與配合度，使其不至于在巨大壓力下由于材料本身的離散性質(zhì)等產(chǎn)生破壞。橋梁質(zhì)量在結構上的問題主要表現(xiàn)在鋼筋、混凝土等部件的尺寸規(guī)格上。例如鋼筋間距、骨架制作不符合設計要求，鋼筋加工及施工位置不合理，混凝土保護層強度不高，尺寸較小等，都會影響橋梁穩(wěn)定性。此外，結構物邊角破損以及養(yǎng)護不到位等也會影響橋梁結構，從而降低橋梁使用質(zhì)量和壽命。

2.2橋梁混凝土的裂縫問題

混凝土質(zhì)量問題是橋梁的普遍質(zhì)量問題之一。常見混凝土問題有外觀粗糙、顏色不統(tǒng)一、橋面裂縫等，其中，裂縫對于混凝土結構影響較大，也易引起橋面破壞。常見的橋梁裂縫產(chǎn)生于外界的拉應力，由于混凝土本身結構性能較差，在受到外界壓力不斷作用下，易發(fā)生碳化，橋梁保護層受到破壞，從而對內(nèi)部結構造成影響，例如鋼筋銹蝕等，若不及時修復，就會造成橋梁裂縫。橋梁裂縫除了來自于橋梁材料的不合理使用，鋼筋混凝土材料本身的性能以及施工方法等，都會對其結構強度產(chǎn)生不同程度的影響。保障材料的質(zhì)量，不僅可以保證橋梁的高效使用，還可以確保使用者的安全，避免交通事故的發(fā)生。

2.3路面與橋梁間的連接問題

路面與橋梁的連接是橋梁施工中的重點，對橋梁結構的穩(wěn)定性具有決定性作用。在橋梁建造過程中，道路與橋梁的施工常常獨立進行，這就導致二者施工技術不能完全統(tǒng)一，施工配合度不高。施工人員如果不注重施工連接處的修補和后續(xù)處理，就容易影響橋梁和路面的連接質(zhì)量，進而引起橋梁安全問題。路面與橋梁連接的不合理嚴重時會導致連接處坍塌，危害人們的生命財產(chǎn)安全，在施工過程中需要得到廣泛重視。

3.加強橋梁施工技術的質(zhì)量控制對策

3.1加強施工中結構控制

橋梁施工中的結構控制主要目的在于保證橋梁具備足夠的軸向承載力，并盡可能提高其結構強度。施工中的結構控制主要體現(xiàn)在幾個方面：首先，是設計圖紙的審查，施工人員應遵照施工圖紙進行具體施工，并進行相應監(jiān)督，確保施工質(zhì)量滿足設計要求。其次，橋梁建設中，結構部件的選取應保證其具有較好的性能。尤其對于關鍵部位的結構件，在控制成本的基礎上，應盡量提升其力學強度，確保與設計圖紙相符。在橋梁的后續(xù)維護上，維修人員應及時對不同部件進行檢查和維修。而對于橋梁裂縫等問題，檢修人員在判斷裂縫部位后，針對不同的位置如橋面、柱臺，制定出相應的修復方案。橋梁的后續(xù)維護應注意對鋼筋等易銹蝕部件的檢查，對發(fā)現(xiàn)腐蝕的鋼筋涂抹保護層，避免其結構強度受到影響。

3.2確?；炷潦┕べ|(zhì)量

混凝土施工質(zhì)量要確保包含原材料的選擇、配比、混合等多個過程。在原材料的選取上，應符合國家和行業(yè)的相關標準，同時，施工人員應了解所用產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家、包裝質(zhì)量以及產(chǎn)品的基本性能，例如水泥產(chǎn)品的安定性、強度、初凝時間等，在充分了解原材料質(zhì)量后再將其投入使用。實際混合中，水泥與砂石、鋼筋在一定比例下，還應注意分布整齊均勻。原材料混合到施工過程間的運輸時間應盡量縮短，施工中常用平板振動器作為混凝土成型設備。使用過程中應注意振搗方法，施工人員應在振搗前對路面進行加濕處理，每一位置的振搗過程都應持續(xù)足夠的時間，同時，注意邊角處理，避免遺漏。橋面在完成施工后，應注意灑水養(yǎng)護，不僅能夠避免混凝土產(chǎn)生裂縫，同時可以增加其美觀性，提高社會效益。

3.3施工過程注意事項

在路面和橋面的連接中，施工人員應注意模板的使用。位置不同，使用模板的材料、尺寸規(guī)格都不相同。例如立柱常使用定型組合剛模板，橋臺使用竹膠板，目前，標準化施工逐漸普及，模板的選擇應從性能和經(jīng)濟兩方面入手，在保證其使用質(zhì)量的同時提升經(jīng)濟效益。模板的拼裝過程應注意錯臺、平整度以及接縫的處理，拼裝完成后，應對其頂面標高、內(nèi)部尺寸等進行檢查和分析，保證其符合施工要求。模板的使用需要事先進行鋼筋混凝土的施工，這一步驟完成后再進行橋面的鋪設，此時應注意預先伸縮縫的安裝，安裝過程時刻應合理控制伸縮量，避免對橋梁質(zhì)量及外觀造成影響。橋梁鋪設中應時刻注意施工安全，并對施工安全問題做出有效的防范措施。

4.結束語

橋梁建設的質(zhì)量和安全關系著居民的日常生活和國家的經(jīng)濟發(fā)展，需要施工方和監(jiān)管部門足夠的重視。提高橋梁質(zhì)量控制，不僅需要嚴格把控施工過程中每一個環(huán)節(jié)，還需要對施工問題做出有效的預防，避免施工問題的產(chǎn)生。目前，我國的施工質(zhì)量控制體系還不夠完善，施工質(zhì)量問題時有發(fā)生。為了保障安全通行，促進我國城市道路橋梁體系的發(fā)展，需要不斷引進科學技術，優(yōu)化施工方法，為車輛安全通行乃至社會的平穩(wěn)發(fā)展創(chuàng)造有力的條件。

參考文獻：

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