淺談新形勢下汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式

錢鳳娟

摘 要：在我國汽車行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，汽車服務(wù)工程同時(shí)也得到了快速的發(fā)展，但是與此同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前社會的需求和發(fā)展，這種情況下為了更好的適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展，就需要進(jìn)行新的培養(yǎng)模式的研究。本文主要就當(dāng)前汽車服務(wù)工程的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并且提供新的培養(yǎng)模式，為汽車服務(wù)工程的發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：新形勢；汽車服務(wù)工程；培養(yǎng)模式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.202

隨著當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的一個重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。由于汽車行業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)市場也得到了快速的增長[1]。就當(dāng)前的汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，雖然已經(jīng)取得了一定的成績，但是由于當(dāng)前汽車行業(yè)的快速發(fā)展，其中存在的問題逐漸暴露出來。要想使汽車服務(wù)行業(yè)更好的適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展，就需要在汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)模式方面不斷的進(jìn)行的革新，這樣才能更好的服務(wù)于汽車行業(yè)，下面就具體對當(dāng)前汽車服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀以及培養(yǎng)模式進(jìn)行分析。

1 汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式存在的問題

當(dāng)前汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)模式總體而言，仍然比較偏重傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式，幾乎都是重視關(guān)于理論知識的灌輸，在素質(zhì)教育以及能力培養(yǎng)方面比較欠缺，這種教學(xué)模式就會導(dǎo)致學(xué)生與社會對人才的需求之間的脫節(jié)現(xiàn)象，下面就具體對當(dāng)前在汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式中存在的問題進(jìn)行分析：

1.1 課程問題

課程問題主要包含課程的內(nèi)容以及課程的設(shè)置兩個方面的問題，首先從課程的內(nèi)容來說，汽車服務(wù)工程本身就是一個汽車在發(fā)展中產(chǎn)生的一個行業(yè)。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程主要是以汽車應(yīng)用的相關(guān)課程作為基礎(chǔ)，除此之外，還有經(jīng)濟(jì)、管理等相關(guān)課程，這些課程的內(nèi)容幾乎沒有將汽車服務(wù)工程的特色體現(xiàn)出來，因此也就難以滿足汽車市場對其的需要。另外，從課程設(shè)置方面而言，首先開設(shè)的課程之間的聯(lián)系不夠緊密，這樣就會導(dǎo)致在實(shí)際的教學(xué)活動中，學(xué)生不能實(shí)現(xiàn)對知識的融會貫通。同時(shí)許多專業(yè)課的開設(shè)都處于學(xué)生的即將畢業(yè)的學(xué)期，這種情況下實(shí)際的教學(xué)質(zhì)量就難以得到有效的保證，最終就會導(dǎo)致學(xué)生在專業(yè)能力方面比較薄弱。最后，對于一些專業(yè)課程沒有引起足夠的重視，這種情況下就會直接影響學(xué)生對專業(yè)課的學(xué)習(xí)和掌握。

1.2 實(shí)踐教學(xué)沒有引起重視

汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)主要是為了更好的滿足市場需求，相應(yīng)的人才必須能夠在汽車保養(yǎng)、銷售、管理以及保險(xiǎn)信貸和管理等方面的技術(shù)和經(jīng)營管理方面達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，這種人才不僅需要具有扎實(shí)的理論知識，同時(shí)還需要具有較強(qiáng)的利用知識解決問題的能力。那么在實(shí)際進(jìn)行人才的培養(yǎng)中，要想培養(yǎng)相關(guān)的實(shí)踐能力，不僅需要進(jìn)行理論知識的學(xué)習(xí)，同時(shí)還應(yīng)該重視實(shí)踐。但是就當(dāng)前培養(yǎng)汽車服務(wù)工程的模式而言，實(shí)踐的課程僅僅占了百分之十幾，而一些發(fā)達(dá)國家在實(shí)踐課程的設(shè)置方面的幾乎達(dá)到了百分之五十，并且能夠確保將理論和實(shí)踐結(jié)合進(jìn)行教學(xué)，這樣就能充分的提高學(xué)生對理論知識的理解，也可以使用學(xué)到的理論知識在實(shí)踐中進(jìn)行應(yīng)用。

2 新形勢下汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)模式

2.1 對課程全面的改革

在進(jìn)行人才的培養(yǎng)中，課程是培養(yǎng)目標(biāo)的具體化，同時(shí)也是人才培養(yǎng)最終的落腳點(diǎn)，就我國當(dāng)前高校在汽車專業(yè)的教學(xué)而言，使用教材任仍然使用的是上世紀(jì)七八十年代的教材，學(xué)生的實(shí)踐機(jī)會相當(dāng)少，這種情況下幾乎不可能促進(jìn)汽車服務(wù)工程培養(yǎng)質(zhì)量的提升。鑒于這一點(diǎn)，首先就應(yīng)該進(jìn)行課程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的培養(yǎng)主要是以能力為目標(biāo)，積極的進(jìn)行教學(xué)改革，這樣才能逐漸適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展，在進(jìn)行培養(yǎng)的過程中，關(guān)于精品課程、精品教材、教學(xué)軟件、課程體系等方面將應(yīng)用作為培養(yǎng)的主要特征和宗旨，通過對課程進(jìn)行這種方式的改革，就可以使理論知識和實(shí)踐達(dá)到有機(jī)統(tǒng)一，體現(xiàn)出課程的科學(xué)性、特色性。系統(tǒng)性，同時(shí)也能使其的可行性得到保證。

2.2 教學(xué)方式的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)幾乎都是灌輸式的教學(xué)模式，這種情況下實(shí)際的課堂氛圍就難以得到保證，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性調(diào)動不起來，最終就會影響課堂的教學(xué)質(zhì)量，尤其是針對一些實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，如果單一的使用理論進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生不僅難以有效理解理論知識中存在的問題，同時(shí)最終的實(shí)踐能力也難以得到保證[2]。這種情況下就需要對教學(xué)方式進(jìn)行改變，在進(jìn)行專業(yè)課的教學(xué)中，應(yīng)該盡可能的將現(xiàn)場教學(xué)、多媒體教學(xué)以及實(shí)物教學(xué)在其中進(jìn)行應(yīng)用，在實(shí)際的教學(xué)活動中盡可能的應(yīng)用現(xiàn)代化的教學(xué)手段，這樣就能將相關(guān)的知識直觀的展現(xiàn)在學(xué)生的面前，幫助其進(jìn)行理解和實(shí)踐，使學(xué)生的實(shí)踐能力能夠得到保證。

2.3 強(qiáng)化師資隊(duì)伍的建設(shè)

教師在人才培養(yǎng)中占據(jù)著舉足輕重的地位，因此要想更好的實(shí)現(xiàn)對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，教師的綜合素質(zhì)必須得到保證，這就要求在實(shí)際人才培養(yǎng)中，教師應(yīng)該不斷的進(jìn)行自我提升，不僅要有較強(qiáng)的理論以及實(shí)踐能力，還應(yīng)該對社會對于人才的要求有一個充分的了解，這樣才能更好的進(jìn)行培養(yǎng)模式的制定，另外在教師的任用方面，還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)多元化的任用原則，一些社會技術(shù)人員可以進(jìn)行兼職教學(xué)，提高教師中雙師型人才的占比，這樣才能促進(jìn)學(xué)生理論和實(shí)踐能力的共同提升。

3 結(jié)束語

綜上所述，在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，汽車行業(yè)已經(jīng)得到了高速的發(fā)展，這種情況下要想使汽車服務(wù)工程能夠更好的服務(wù)于汽車行業(yè)。在進(jìn)行人才培養(yǎng)的過程中，就必須根據(jù)社會對人才要求的不斷變化，對具體的培養(yǎng)模式進(jìn)行更新，這樣才能保證人才的能力適應(yīng)當(dāng)前社會對汽車服務(wù)工程人才的要求，從而更好的促進(jìn)我國汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

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