楊天
在成都一個(gè)計(jì)算周期為五年的綠色加法等式中,右邊的結(jié)果已被設(shè)定好,即實(shí)現(xiàn)“300米見綠、500米見園”的目標(biāo)
一座城市,有山而毓秀,有水而靈動(dòng)。山水環(huán)抱的成都,在歷代詩人筆下是“錦江近西煙水綠”,是“萬戶千門入畫圖”。
為了令如今生活在成都的人們?cè)诖蠖际幸病巴靡娚剑吹靡娝?,記得住鄉(xiāng)愁”,更有幸福感和獲得感,成都正致力于運(yùn)用綠色加減法,提升城市生活品質(zhì),建設(shè)宜業(yè)宜商宜居的城市環(huán)境。
2017年4月25日,中共成都市第十三次代表大會(huì)召開,四川省委常委、成都市委書記范銳平所作的大會(huì)報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》),指明了成都今后五年發(fā)展的總體目標(biāo)——建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市。這一總體目標(biāo)又被具化為著力建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)城市、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范城市、美麗中國典范城市、現(xiàn)代化國際城市、和諧宜居生活城市,全面增強(qiáng)西部經(jīng)濟(jì)中心、科技中心、金融中心、文創(chuàng)中心、對(duì)外交往中心和綜合交通通信樞紐功能。
精準(zhǔn)把脈“以人民為中心”
黨的十八屆五中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》,提出了“堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想”的重大命題。
在《報(bào)告》中,“以人民為中心”亦被反復(fù)強(qiáng)調(diào)。
“城市的核心是人。要堅(jiān)持以人民群眾對(duì)美好生活的向往為奮斗目標(biāo),以市民感受為導(dǎo)向,努力使城市發(fā)展更有溫度,讓人民群眾的日子一年更比一年好!”范銳平在《報(bào)告》中說。
要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),需精準(zhǔn)把脈人民群眾的真實(shí)需求。
在成都,隨著人民生活水平的提高,消費(fèi)觀念、生活觀念都發(fā)生了巨大的變化,良好的生態(tài)環(huán)境、健康的生活環(huán)境的邊際效用正逐步超過物質(zhì)消費(fèi)。有調(diào)查顯示,環(huán)境已成為成都居民最關(guān)心的事項(xiàng)之一。
有評(píng)論認(rèn)為,成都市推動(dòng)綠色發(fā)展,正是“以人民為中心”的發(fā)展思想的具體實(shí)踐。
曾連續(xù)多年獲評(píng)“中國最具幸福感城市”的成都,一直以“宜居”著稱。此次《報(bào)告》首次提出成都要建設(shè)和諧宜居的生活城市,可以想見,這座品質(zhì)之城,將更上一層樓。
兩種綠色加法
如何建設(shè)和諧宜居的生活城市,是一道不易解答的題目。
事實(shí)上,擺在成都人面前的這道題目,大多與綠色生態(tài)建設(shè)密不可分。
“要把創(chuàng)造優(yōu)良人居環(huán)境作為城市工作的中心目標(biāo),努力把城市建設(shè)成為人與人、人與自然和諧共處的美麗家園?!狈朵J平在《報(bào)告》中強(qiáng)調(diào)。
綠色發(fā)展首先要“增綠”,也就是做好“加法”。
在成都一個(gè)計(jì)算周期為五年的綠色加法等式中,右邊的結(jié)果已被設(shè)定好,即實(shí)現(xiàn)“300米見綠、500米見園”的目標(biāo),重現(xiàn)“綠滿蓉城、花重錦官、水潤天府”的盛景。
為了讓這樣一個(gè)等式成立,“全域增綠”刻不容緩。
按照“景觀化、景區(qū)化、可進(jìn)入、可參與”的理念,范銳平在《報(bào)告》中提到了成都市域范圍五級(jí)城市綠化體系的構(gòu)建,即生態(tài)區(qū)、綠道、公園、小游園和微綠地。
如今,在成都,環(huán)城生態(tài)區(qū)、天府綠道、龍泉山城市森林公園、大熊貓國家公園等大型綠化項(xiàng)目的建設(shè)已陸續(xù)展開,一批城市綜合性公園、濕地公園、郊野公園、小游園、微綠地也初具規(guī)模。讓市民“慢下腳步、靜下心來,親近自然、享受生活”的美好愿景并不遙遠(yuǎn)。
綠色發(fā)展不只是城市綠化,還體現(xiàn)在人們的生活方式上。打造綠色交通體系,倡導(dǎo)共享綠色出行,也是成都此次綠色加法的一個(gè)等式。
在成都這樣一座常住人口接近1600萬的城市,交通無疑面臨巨大壓力。根據(jù)成都市發(fā)改委課題組的數(shù)據(jù),成都公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率剛突破45%;軌道交通的平均密度僅為0.008公里/平方公里,在國家中心城市中僅高于重慶和鄭州。
為了實(shí)現(xiàn)市民出行更加便捷通暢綠色的目標(biāo),未來,成都將加密軌道交通網(wǎng)、城市公交線網(wǎng),加快街區(qū)循環(huán)成網(wǎng),疏通改造擁堵節(jié)點(diǎn),加強(qiáng)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)。
根據(jù)《報(bào)告》,到2022年,成都市地鐵開通運(yùn)營里程將達(dá)到600公里以上,基本形成半小時(shí)軌道通勤圈,同時(shí),無縫銜接的地面公交網(wǎng)絡(luò)也將進(jìn)一步優(yōu)化。城市慢行系統(tǒng)的建設(shè),則讓城市微循環(huán)更加暢通。
環(huán)境治理的減法
堅(jiān)持綠色發(fā)展,做能源和資源消耗的“減法”,往往比生態(tài)保護(hù)的“加法”更難。
成都所在的西南地區(qū)位于中國一二階梯過渡帶,具有世界罕見的自然景觀,是長江上游生態(tài)屏障的重要節(jié)點(diǎn),龍門山所在的城市西北部地區(qū)生態(tài)較敏感。隨著新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn),成都在取得重大發(fā)展成就的同時(shí),也積累了部分生態(tài)環(huán)境問題,土壤、空氣、水三大污染不容忽視。
“實(shí)施最嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入和環(huán)境保護(hù)制度,堅(jiān)決打贏大氣、水、土壤污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),構(gòu)建生態(tài)文明制度體系”——這是成都立下的軍令狀。
完善成都平原環(huán)境建設(shè)協(xié)作機(jī)制,規(guī)劃建設(shè)城市通風(fēng)廊道。強(qiáng)力實(shí)施電能替代、尾氣治理、揚(yáng)塵管理、工業(yè)減排、露天禁燒。全面實(shí)行“河長制”管理,堅(jiān)持生產(chǎn)、生活、生態(tài)用水“三水共治”,強(qiáng)力實(shí)施各種水保護(hù)治理工程……
鐵腕治霾、科學(xué)治堵、重拳治水、全城增綠,擲地有聲的措施之下,顯示的是成都人保護(hù)青山綠水的決心。
“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”,《報(bào)告》為成都未來城市空間的構(gòu)建指明了方向。在東進(jìn)南拓,促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展之外,對(duì)于西、北、中三個(gè)方位的布局體現(xiàn)了成都留住綠色、提升城市品質(zhì)的良苦用心。
保持、保護(hù)、降低是這三個(gè)方位建設(shè)的關(guān)鍵詞:“西控”,是要在大力發(fā)展高端綠色科技產(chǎn)業(yè),提升綠色發(fā)展能級(jí)的同時(shí),保持生態(tài)宜居的現(xiàn)代化田園城市形態(tài);“北改”,是建設(shè)提升北部地區(qū)生態(tài)屏障,保護(hù)好歷史性、標(biāo)志性建筑,加快城市有機(jī)更新,改善人居環(huán)境;“中優(yōu)”,則是通過降低開發(fā)強(qiáng)度、降低建筑尺度、降低人口密度,提高產(chǎn)業(yè)層次,提升城市品質(zhì),來實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)的功能優(yōu)化。