我國(guó)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)建設(shè)障礙及對(duì)策

劉曉紅+趙宏

[提要] 建設(shè)一批出口產(chǎn)品海外倉(cāng)是以B2B為主的跨境電商快速平穩(wěn)發(fā)展的一個(gè)重要因素。但受制于跨境影響因素多、競(jìng)爭(zhēng)激烈、成本較高以及市場(chǎng)需求變化快等多種障礙，出口產(chǎn)品海外倉(cāng)建設(shè)尚處于初級(jí)階段。只有精準(zhǔn)掌握外域政策、積極尋求本土合作、加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析和大力加強(qiáng)第三方海外倉(cāng)建設(shè)，才能使出口產(chǎn)品海外倉(cāng)助力我國(guó)跨境電商和整體外貿(mào)良性發(fā)展。

關(guān)鍵詞：出口產(chǎn)品；海外倉(cāng)；跨境電商；國(guó)際物流；本土化服務(wù)

中圖分類(lèi)號(hào)：F7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2017年4月10日

中華人民共和國(guó)商務(wù)部2015年發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃》，提出未來(lái)將在全球推動(dòng)建設(shè)100個(gè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)。2016年3月5日，李克強(qiáng)同志在政府工作報(bào)告中又明確提出“擴(kuò)大跨境電商試點(diǎn)，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品海外倉(cāng)”。隨著跨境電商越來(lái)越得到國(guó)家重視，出口產(chǎn)品海外倉(cāng)的建設(shè)順理成章地被提上日程，并被看作我國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的催化劑。

一、我國(guó)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)建設(shè)現(xiàn)狀

（一）大企業(yè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)大多自營(yíng)為主。據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體報(bào)道，月銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)美元以上的賣(mài)家，已經(jīng)自建或計(jì)劃自建出口產(chǎn)品海外倉(cāng)的占比69%；月銷(xiāo)量在50萬(wàn)～100萬(wàn)美元的賣(mài)家，已經(jīng)自建或計(jì)劃自建出口產(chǎn)品海外倉(cāng)的占比55%。37%的受訪(fǎng)賣(mài)家在月銷(xiāo)量達(dá)到30萬(wàn)美元以上時(shí)，開(kāi)始建設(shè)海外倉(cāng)；25%的受訪(fǎng)賣(mài)家在月銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)～30萬(wàn)美元之間時(shí)，開(kāi)始建設(shè)海外倉(cāng)；38%的受訪(fǎng)賣(mài)家在月銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)美元時(shí)，開(kāi)始建設(shè)海外倉(cāng)。由于建設(shè)海外倉(cāng)的成本較高，月銷(xiāo)量較少的賣(mài)家一般很少考慮建設(shè)海外倉(cāng)。

（二）小企業(yè)海外倉(cāng)大多采取合資合作或外包方式。實(shí)力較弱的小企業(yè)，面臨資金緊張、人才短缺等難題，無(wú)法像上述大企業(yè)那樣采用自建或者租用海外倉(cāng)的模式，一般采用和海外倉(cāng)東道國(guó)企業(yè)合資、合作的方式運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)，或者直接將海外倉(cāng)的功能整體外包給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。通過(guò)合資、合作方式建設(shè)海外倉(cāng)，主要由東道國(guó)合作方負(fù)責(zé)海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)，小企業(yè)一般很難參與海外倉(cāng)的經(jīng)營(yíng)和管理。但是，海外倉(cāng)涉及環(huán)節(jié)較多，缺少可靠的、專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，會(huì)造成小企業(yè)的海外倉(cāng)部分功能缺失，無(wú)法和大企業(yè)相提并論，客戶(hù)滿(mǎn)意度一般較低，反過(guò)來(lái)又會(huì)影響企業(yè)的業(yè)務(wù)量。

（三）海外倉(cāng)主要集中在電子商務(wù)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家。當(dāng)前我國(guó)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)主要集中在歐美、日、俄、澳等發(fā)達(dá)國(guó)家，其中美國(guó)高居榜首。在發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)海外倉(cāng)有利有弊：利主要是發(fā)達(dá)國(guó)家的海外倉(cāng)管理規(guī)范、硬件和軟件設(shè)施過(guò)硬、人才素質(zhì)高、觀(guān)念新；弊主要是發(fā)達(dá)國(guó)家人力成本高、倉(cāng)庫(kù)租金高、手續(xù)繁瑣，甚至需要巨大保證金給銀行做擔(dān)保。

二、我國(guó)建設(shè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)面臨的障礙

（一）貿(mào)易政策、地域關(guān)系、文化迥異。從國(guó)際貿(mào)易發(fā)展歷程和政治外交關(guān)系來(lái)看，建設(shè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)，更容易受到其所在國(guó)貿(mào)易政策、地域關(guān)系、文化因素等影響和制約。首先，在進(jìn)口國(guó)建設(shè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)，必然要面對(duì)不同的政策法規(guī)，世界上有200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，相互之間的政策法規(guī)差異明顯，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家之間、資本主義國(guó)家和社會(huì)主義國(guó)家之間都有一些質(zhì)的區(qū)別，稍不注意就會(huì)觸及法律紅線(xiàn)；其次，由于受到地域因素和政治環(huán)境因素影響，在部分國(guó)家或地區(qū)海外倉(cāng)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)較大。部分國(guó)家本土快遞業(yè)落后、進(jìn)口關(guān)稅高，也會(huì)造成海外倉(cāng)建設(shè)遲滯困境；再次，文化差異也是出口產(chǎn)品海外倉(cāng)建設(shè)的老大難問(wèn)題。在很多發(fā)達(dá)國(guó)家，社會(huì)福利高、員工假期長(zhǎng)、不能隨意加班，在進(jìn)口國(guó)建設(shè)海外倉(cāng)，員工招聘和管理成本肯定較高。

（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力弱，國(guó)外對(duì)中國(guó)產(chǎn)品監(jiān)管較嚴(yán)格。出口產(chǎn)品海外倉(cāng)建設(shè)，必須要有配套的物流信息管理系統(tǒng)。完善、順暢的信息流是跨境物流業(yè)務(wù)與國(guó)內(nèi)電商實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。實(shí)時(shí)掌控海外倉(cāng)庫(kù)存，控制物流成本，高效處理訂單，是出口產(chǎn)品海外倉(cāng)兜攬顧客，樹(shù)立口碑的基本條件。在21世紀(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，無(wú)信息化和大數(shù)據(jù)支持，則無(wú)法迅速掌握市場(chǎng)需求。物流管理和信息化水平直接制約海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)能力和快速響應(yīng)能力，遺憾的是，除了個(gè)別大企業(yè)建立的海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)能力較強(qiáng)，我國(guó)大部分海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)能力普遍較弱。

（三）費(fèi)用較高，資金緊張。出口產(chǎn)品海外倉(cāng)的費(fèi)用主要包括建倉(cāng)或租金費(fèi)用、國(guó)際貨物運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和當(dāng)?shù)嘏渌唾M(fèi)等四部分。海外倉(cāng)建設(shè)，一般都需要一大筆資金，尤其在發(fā)達(dá)國(guó)家，用地、材料、雇工以及租金等費(fèi)用絕對(duì)是一個(gè)天文數(shù)字；大批貨物從國(guó)內(nèi)通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)海外倉(cāng)，則會(huì)產(chǎn)生大量的運(yùn)費(fèi)支出；貨物在海外倉(cāng)儲(chǔ)存和保管，也必然會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和入庫(kù)操作費(fèi)；拿到簽單之后，將貨物從海外倉(cāng)送達(dá)顧客手中，會(huì)產(chǎn)生一筆本地物流費(fèi)用。上述費(fèi)用對(duì)于實(shí)力較弱的企業(yè)，會(huì)造成巨大的壓力，并直接或間接影響到其運(yùn)營(yíng)成本。

（四）市場(chǎng)需求變化快，但第三方海外倉(cāng)建設(shè)緩慢。電子時(shí)代市場(chǎng)需求瞬息萬(wàn)變，出口產(chǎn)品海外倉(cāng)建設(shè)必須緊跟市場(chǎng)需求的變化。隨著跨境電商分工的專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化，產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)以及送貨必須是生產(chǎn)企業(yè)、電商企業(yè)和第三方海外倉(cāng)通力合作，這樣的好處就是充分利用各自的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)效率最大化。作為專(zhuān)業(yè)化分工鏈條上的第三方海外倉(cāng)，必然會(huì)沖擊自建海外倉(cāng)。例如，在英國(guó)，第三方海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本相對(duì)于自建海外倉(cāng)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)成本，還是網(wǎng)銷(xiāo)成本都具有極大優(yōu)勢(shì)。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家第三方海外倉(cāng)的迅猛發(fā)展相比較，由于我國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力較差，國(guó)內(nèi)企業(yè)拓展海外業(yè)務(wù)與市場(chǎng)時(shí)，采用第三方海外倉(cāng)的情況不溫不火，這必然會(huì)使得企業(yè)成本增加，利潤(rùn)率降低。

三、對(duì)策建議

（一）突出本土化服務(wù)，重點(diǎn)發(fā)展非英語(yǔ)地區(qū)海外倉(cāng)。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家政府，面對(duì)跨境電商業(yè)務(wù)量激增，不斷有新的監(jiān)管措施出臺(tái)，這就要求建設(shè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)的企業(yè)，不僅要熟悉當(dāng)?shù)卦姓巍⒔?jīng)濟(jì)、文化相關(guān)政策法規(guī)，還要花時(shí)間、花精力仔細(xì)研讀新的監(jiān)管措施，不斷完善和提高本土化服務(wù)水平，鞏固和加大海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)量，并逐漸將建設(shè)海外倉(cāng)的重點(diǎn)區(qū)域轉(zhuǎn)移到那些非英語(yǔ)新興市場(chǎng)和小語(yǔ)種國(guó)家。非英語(yǔ)地區(qū)和小語(yǔ)種國(guó)家，目前市場(chǎng)雖然較小，但是隨著買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)力的快速增強(qiáng)，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)具有非常樂(lè)觀(guān)的前景。

（二）尋求與當(dāng)?shù)卮磉\(yùn)營(yíng)公司和稅務(wù)解決方案公司合作。出口產(chǎn)品海外倉(cāng)必須在硬件和軟件兩個(gè)方面下工夫，不斷提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力。面對(duì)海外政府對(duì)我國(guó)跨境企業(yè)在征稅、質(zhì)檢和清關(guān)等方面監(jiān)管力度的加大，出口產(chǎn)品海外倉(cāng)必須切實(shí)提高自身服務(wù)水平，研討和運(yùn)用超簡(jiǎn)單的物流配送模式的一攬子解決方案。另外，出口產(chǎn)品海外倉(cāng)作為獨(dú)立企業(yè)法人，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行物流配送商品，繳納消費(fèi)稅等稅收是必然的。因此，出口產(chǎn)品海外倉(cāng)應(yīng)該積極在當(dāng)?shù)匚锷线m的代理運(yùn)營(yíng)公司以及稅務(wù)解決方案公司，開(kāi)展有針對(duì)性的互惠互利合作，爭(zhēng)取為國(guó)內(nèi)跨境企業(yè)提供包括稅務(wù)、清關(guān)、代理運(yùn)營(yíng)以及倉(cāng)儲(chǔ)等一攬子服務(wù)。

（三）加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析，提高商品周轉(zhuǎn)率。充分利用線(xiàn)上線(xiàn)下相關(guān)資源，開(kāi)拓多種銷(xiāo)售渠道，提高商品周轉(zhuǎn)率，允許小額采購(gòu)、展示品牌和提供零售功能、體驗(yàn)式消費(fèi)和本土化服務(wù)等多種措施并舉，有效降低出口產(chǎn)品海外倉(cāng)的庫(kù)存率，從而做到迅速回籠資金，避免壓貨，并使得跨境電商進(jìn)一步貼近本土市場(chǎng)。對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為進(jìn)行大數(shù)據(jù)研究和分析，如購(gòu)買(mǎi)人群的消費(fèi)習(xí)慣、購(gòu)買(mǎi)數(shù)量、購(gòu)買(mǎi)時(shí)段、購(gòu)買(mǎi)頻率、收入水平以及年齡等指標(biāo)，從而保證市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的精確性，并做到有計(jì)劃、有步驟地備貨和補(bǔ)貨，提高出口產(chǎn)品海外倉(cāng)的配置效率，加速資金流轉(zhuǎn)，提高利潤(rùn)率。

（四）大力加強(qiáng)第三方海外倉(cāng)建設(shè)，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際上很多跨境大企業(yè)除了經(jīng)營(yíng)自建和租用海外倉(cāng)，早已著手向第三方海外倉(cāng)轉(zhuǎn)型。例如，連鎖經(jīng)營(yíng)巨頭TARGET和跨境電商巨頭亞馬遜的FBA業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，越來(lái)越多的中小型海外倉(cāng)企業(yè)，也正努力向具有綜合運(yùn)營(yíng)實(shí)力的第三方海外倉(cāng)企業(yè)邁進(jìn)。例如，樂(lè)寶網(wǎng)提供代運(yùn)營(yíng)、退換貨、清關(guān)和稅收等一站式綜合服務(wù)。建設(shè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)，必須具有成熟穩(wěn)定的成本控制方案和市場(chǎng)應(yīng)變能力，還要有完善的物流和稅務(wù)解決方案，綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的第三方海外倉(cāng)完美的彌補(bǔ)了這個(gè)空缺。正因?yàn)槿绱?，我?guó)跨境企業(yè)必須加強(qiáng)第三方海外倉(cāng)建設(shè)，第一時(shí)間占據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，并給我國(guó)跨境電商提供強(qiáng)有力的支持。

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