第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建

房驗(yàn)茹

[摘 要]隨著對(duì)外貿(mào)易總量的不斷擴(kuò)大，大量的貿(mào)易往來為物流行業(yè)的繁榮和發(fā)展帶來了更多的機(jī)遇。第三方物流對(duì)于很多人來說比較陌生，在我國這個(gè)行業(yè)才剛剛起步，這對(duì)于加快培養(yǎng)我國的第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)有利的契機(jī)，這也要求第三方物流企業(yè)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，迎難而上加快思想觀念的轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)實(shí)施企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟機(jī)制，建設(shè)一批具有國際化影響的大型物流集團(tuán)，同時(shí)合理規(guī)劃相關(guān)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)第三方物流的裝備水平，強(qiáng)化對(duì)應(yīng)用信息技術(shù)的支持，重點(diǎn)處理第三方物流存在的突出矛盾。

[關(guān)鍵詞]第三方物流企業(yè)；核心競(jìng)爭(zhēng)力；構(gòu)建

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.15.222

第三方物流的興起源于物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，已經(jīng)使其在國家經(jīng)濟(jì)中扮演越來越重要的角色。隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的一體化進(jìn)程加快，世界貿(mào)易主要依靠物流方式進(jìn)行交易和往來。所謂的第三方物流就是指除了第一方和第二方的專業(yè)物流企業(yè)外，主要包括獨(dú)立于物流需求和供應(yīng)之外的一方企業(yè)。而第一方和第二方主要是指物流服務(wù)的需求企業(yè)和供應(yīng)企業(yè)，這就說明第三方物流企業(yè)應(yīng)該是獨(dú)立供需雙方的一方。

1 第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基本概況

首先，隨著國際貿(mào)易壁壘的有效降低，極大地促進(jìn)了我國相關(guān)市場(chǎng)的快速形成，并持續(xù)加速相關(guān)國際貿(mào)易分工以及經(jīng)濟(jì)全球一體化的進(jìn)程，這樣也為物流業(yè)的快速發(fā)展帶來了持續(xù)擴(kuò)張的機(jī)會(huì)。其次，因?yàn)樵谖覈饕娜肆Y源成本相對(duì)較低以及具有相對(duì)比較廉價(jià)的原材料，這些優(yōu)勢(shì)都是行業(yè)發(fā)展的巨大潛力，面對(duì)這么有利的市場(chǎng)前景，很多的跨國企業(yè)都把自己的主要生產(chǎn)制造基地設(shè)在我們國家，這樣就會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生一個(gè)新的歷史機(jī)遇期，就是要逐步增加我國物流市場(chǎng)新的發(fā)展機(jī)遇。最后，就是要加快國外先進(jìn)物流企業(yè)的引進(jìn)速度，通過運(yùn)用各種行之有效的辦法，出臺(tái)相關(guān)的鼓勵(lì)政策，運(yùn)用各種經(jīng)營方式把國外的知名企業(yè)引進(jìn)到我國的物流市場(chǎng)之中，這樣也能給我國的物流企業(yè)增加一些壓力和動(dòng)力?，F(xiàn)階段，我國的主要第三方物流企業(yè)已經(jīng)逐步形成，它主要是由以下幾部分組成：第一，就是具有國際型的知名物流企業(yè)，像宅急送等；第二，是以國內(nèi)大型的運(yùn)輸企業(yè)組成，這些大型的物流企業(yè)主要是中儲(chǔ)、中外運(yùn)等企業(yè)；第三，主要是剛剛起步的新興的專業(yè)化物流企業(yè)，如中海物流等。可以說，我國的第三方物流將會(huì)是一個(gè)具有較大潛力的行業(yè)，今后都會(huì)以較快的速度發(fā)展。根據(jù)相關(guān)行業(yè)組織的初步統(tǒng)計(jì)，全國近千家的大中型企業(yè)都會(huì)在未來的一段時(shí)間內(nèi)選擇新的物流企業(yè)，這其中的一半以上的企業(yè)都會(huì)選擇新型的大型物流企業(yè)，同時(shí)這些企業(yè)也會(huì)選擇將自己所有的綜合物流業(yè)務(wù)發(fā)包給這些新型的物流企業(yè)。這些結(jié)果都說明，在不久的將來，我國的第三方物流前景是非常有前途的行業(yè)?，F(xiàn)在的第三方物流已經(jīng)成為當(dāng)代物流管理的主要經(jīng)營模式。我國的第三方物流起步相對(duì)較晚，與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距，而且這其中的多數(shù)物流企業(yè)都是過去的倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展而來的，它們的自身也與大型的管理企業(yè)存在一定的差距，主要是第三方物流在發(fā)展壯大的過程中仍然存在幾個(gè)主要問題：第一，很多相關(guān)的現(xiàn)代物流企業(yè)缺乏專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備的物流管理人才，導(dǎo)致企業(yè)的管理水平還停留在過去的體制狀態(tài)下。第二，這些企業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目過于單一，服務(wù)意識(shí)欠缺，這樣就會(huì)導(dǎo)致由于客戶的物流需求不能得到很好的滿足，而選擇其他物流企業(yè)。第三，很多的企業(yè)缺乏管理的系統(tǒng)性水平，許多設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化水平與物流的實(shí)際要求水平相距甚遠(yuǎn)，電子技術(shù)的管理系統(tǒng)不健全，這樣就說明我們應(yīng)該向國外的先進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，要向世界知名的第三方物流企業(yè)展開合作，這樣才能完善我們的不足。

2 提高第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的措施

第三方物流企業(yè)要牢牢把握住市場(chǎng)的關(guān)鍵機(jī)遇期，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把握好自己的生命線，扎扎實(shí)實(shí)地工作，時(shí)刻考慮自己企業(yè)的生存和發(fā)展的目標(biāo)，還要增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。第三方物流企業(yè)應(yīng)該搶抓企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，迎難而上，挖掘潛力?，F(xiàn)在企業(yè)面臨的問題是普遍現(xiàn)象，這些問題應(yīng)該引起社會(huì)的足夠重視，只有針對(duì)問題的現(xiàn)狀，才能徹底找到問題的原因，進(jìn)而提高企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，從根源上徹底扭轉(zhuǎn)實(shí)際問題。

2.1 更新發(fā)展理念，幫助企業(yè)實(shí)施聯(lián)盟戰(zhàn)略

應(yīng)該加快培育一批具有較大影響力的第三方物流企業(yè)，最先應(yīng)該做到的就是要更新思想理念，打破原有的體制觀念的約束，主動(dòng)探索現(xiàn)代的商業(yè)運(yùn)作方式，加快從思想領(lǐng)域的改革對(duì)行業(yè)的發(fā)展尤為重要，也是刻不容緩的問題。通過分析能夠看出，第三方物流企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的合作應(yīng)該是互利互惠的關(guān)系，它的主要利潤是來源于現(xiàn)代物流企業(yè)的科學(xué)管理以及新價(jià)值的創(chuàng)造，這種價(jià)值都關(guān)系到參與全球化的物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2 加快運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)，為第三方物流做好鋪墊

物流的發(fā)展主要依靠系統(tǒng)的建設(shè)，物流的成功也在于系統(tǒng)的作用，物流的產(chǎn)生是由于相關(guān)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的快速發(fā)展，帶動(dòng)沿岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，這時(shí)就要求依靠經(jīng)貿(mào)的交流和技術(shù)的提升發(fā)展而來的。大力提倡發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)與重組，能夠切實(shí)加快物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，是時(shí)代賦予我們的全新要求。應(yīng)該通過借鑒發(fā)達(dá)國家在第三方物流管理方面的成功經(jīng)驗(yàn)，通過運(yùn)用我國比較發(fā)達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)在物流系統(tǒng)中的成功應(yīng)用，能夠協(xié)調(diào)在總體發(fā)展中的統(tǒng)籌規(guī)劃，根據(jù)在不同的運(yùn)輸方式中開展任務(wù)分工，能夠做到最合理的優(yōu)化配置。

2.3 加快第三方物流企業(yè)的技術(shù)革新

當(dāng)前，我國的第三方物流企業(yè)服務(wù)水平仍然比較落后，與發(fā)達(dá)國家相比還有一定的差距，這就要求我們應(yīng)該抓住機(jī)遇，大刀闊斧地加快改革，同時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，淘汰落后的生產(chǎn)線。由于相關(guān)因素的影響，很多物流企業(yè)的設(shè)施是使用很多年前的老舊設(shè)備，這就嚴(yán)重地影響了現(xiàn)代物流操作設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化程度，制約了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。當(dāng)前一個(gè)階段，我國的第三方物流企業(yè)要在裝備領(lǐng)域加強(qiáng)重點(diǎn)突破，這其中主要包括：首先，應(yīng)該加快使用超大噸位的運(yùn)輸車廂，應(yīng)該使用大型冷藏運(yùn)輸車、大型貨車等專業(yè)交通運(yùn)輸車輛，這樣才能用來滿足大量貨物運(yùn)輸?shù)男枨?，尤其是冷鏈運(yùn)輸?shù)男枰?。其次，要重點(diǎn)突破裝卸貨物的主要工具革新。這其中主要包括貨物堆垛機(jī)、無人引導(dǎo)設(shè)備系統(tǒng)、專業(yè)分揀機(jī)器以及控制系統(tǒng)。最后，要加快貨物倉儲(chǔ)設(shè)備的更新。這就要保持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則的情況下，盡量滿足最快效率的裝卸，還要盡量節(jié)省人工，重點(diǎn)解決物流服務(wù)成本問題。通過信息技術(shù)的有效解決，能夠使物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程達(dá)到最為合理化，這樣也能使整個(gè)物流體系最大限度上進(jìn)行優(yōu)化重組，還可以降低物流服務(wù)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)效率的最佳分配。

3 結(jié) 論

所有的第三方物流企業(yè)要牢固地樹立正確的經(jīng)營理念，強(qiáng)化自身的服務(wù)意識(shí)和大局意識(shí)，確立正確的服務(wù)觀念，這樣才能將物流服務(wù)水平和國際接軌。所有的第三方物流企業(yè)應(yīng)該把自身的定位放在長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來把握問題，物流行業(yè)還要把重點(diǎn)內(nèi)容放在對(duì)客戶的服務(wù)方面。通過上面的分析能夠看出，只有把握住真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才會(huì)有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相關(guān)的第三方物流企業(yè)要強(qiáng)化自身的價(jià)值引導(dǎo)，突破自身的缺點(diǎn)，爭(zhēng)取為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這樣才會(huì)有更多的客戶選擇我們企業(yè)所提供的服務(wù)。

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