高速公路混泥土拌合站成本控制的管理

劉天飛

摘 要：隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的工程承包市場競爭也越來越激烈，為此工程的承包單位在利潤空間方面也需要進(jìn)一步的壓縮，在某些工程當(dāng)中甚至出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，尤其是在高速公路的工程當(dāng)中，因此就需要對成本進(jìn)行不斷的壓縮和管理。在高速公路的建設(shè)當(dāng)中，混凝土拌合站的成本控制對于整個(gè)項(xiàng)目的成本都會造成相當(dāng)嚴(yán)重的影響。文章從設(shè)備的硬件和材料兩個(gè)方面進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：混凝土；拌合站；成本控制

在我國的道路施工過程當(dāng)中，高速公路的土建部分構(gòu)造物一般均為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，隨著高速公路的不斷發(fā)展、進(jìn)步，對水泥混泥土的質(zhì)量要求也變得越來越高，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備投入巨大，加上材料、人工等的價(jià)格也在不斷地上漲，因此需要對其進(jìn)行成本的控制。在保證混凝土路面質(zhì)量的同時(shí)，還需要最大限度地降低施工成本。在這個(gè)過程當(dāng)中，拌合站有著一個(gè)相當(dāng)巨大的作用，管理不好會對混泥土的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。因此就需要對拌合站的成本控制進(jìn)行研究和管理。

1 設(shè)備系統(tǒng)的改造降低生產(chǎn)成本

隨著工程承包市場競爭的日益激烈，工程承包單位的利潤空間進(jìn)一步壓縮，部分工程甚至出現(xiàn)了虧損。為此，成本控制管理擺在了大家的面前。對于公路施工企業(yè)來說，混合料拌合站的成本控制會直接影響整個(gè)項(xiàng)目以及公司的成本支出。水泥混泥土拌合站主要由骨料配送系統(tǒng)、粉料配送系統(tǒng)、水配送系統(tǒng)、集料皮帶輸送機(jī)、攪拌裝置、成品料輸送系統(tǒng)、成品料儲料倉以及計(jì)算機(jī)控制站等八個(gè)部分組成。骨料由配料站骨料倉卸料門卸入骨料計(jì)量斗中進(jìn)行計(jì)量，計(jì)量好后卸載到運(yùn)轉(zhuǎn)平皮帶上，然后送到斜皮帶機(jī)上，在送到攪拌機(jī)上部后，加入水和外加劑進(jìn)行計(jì)量，各種物料計(jì)量完畢，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令依次投料，然后放在攪拌機(jī)中攪拌，攪拌完成后，打開攪拌機(jī)的卸料門，將混凝土經(jīng)卸料斗卸到攪拌運(yùn)輸車中，進(jìn)入工作循環(huán)。水泥混泥土拌合站是拌制各種以水硬性材料為結(jié)合劑的穩(wěn)定混合料的設(shè)備。拌合站是在固定的拌合場所集中進(jìn)行穩(wěn)定混合料的生產(chǎn)，具有拌合均勻性好，材料級配精確，材料利用率高等優(yōu)點(diǎn)，因而在高等級公路和城市交通干道的底基層等需要穩(wěn)定性材料的工程建設(shè)中得到普遍應(yīng)用。

2 料場管理降低成本

在進(jìn)行高速公路的工程施工過程當(dāng)中，需要對拌合站當(dāng)中的日常生產(chǎn)和管理工作進(jìn)行科學(xué)的管理，最終實(shí)現(xiàn)降低成本的目的，在本文當(dāng)中可以分為以下幾個(gè)方面來進(jìn)行成本的降低控制。

2.1 混凝土的配合比必須要嚴(yán)格配比

在進(jìn)行生產(chǎn)過程當(dāng)中，需要對混合料的最佳生產(chǎn)配合進(jìn)行嚴(yán)格的配合。一般情況下，設(shè)計(jì)的配合比是不可以作為施工現(xiàn)場的實(shí)際數(shù)值進(jìn)行應(yīng)用的，因此需要?jiǎng)討B(tài)的施工現(xiàn)場的條件數(shù)值，并且需要在和路面的情況進(jìn)行結(jié)合之后得出。在此種情況下，為了防止實(shí)際的數(shù)值和理論上發(fā)生變化和差異，需要對混凝土的路面設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)證，對原材料當(dāng)中的用量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，最終達(dá)到最佳的施工配合比。在混凝土的攪拌過程當(dāng)中，如果出現(xiàn)了某種因素不合格的現(xiàn)象，其中的攪拌費(fèi)用就需要增加。因此在生產(chǎn)過程當(dāng)中的各種原材料的配合比，需要進(jìn)行合理范圍的計(jì)算，利用拌合料之間的合理科學(xué)的計(jì)算方式，最終實(shí)現(xiàn)對實(shí)際生產(chǎn)用量的合理調(diào)整。

2.2 加強(qiáng)對原材料的進(jìn)場管理，降低材料成本

在進(jìn)行原材料的應(yīng)用過程當(dāng)中，需要充分的利用當(dāng)?shù)刭Y源，對季節(jié)性的采購資源進(jìn)行充分的把握，實(shí)現(xiàn)因地制宜和就地取材，最終減少原材料的運(yùn)輸成本。并且在對原材料的進(jìn)場管理當(dāng)中，需要的專門的原材料管理人員，對原材料的進(jìn)場質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，準(zhǔn)確的計(jì)量，避免由于數(shù)量和質(zhì)量方面的問題所造成的材料消耗現(xiàn)象，從根本上降低生產(chǎn)消耗的成本。

2.3 加強(qiáng)對原材料的存放管理

在原材料的存放過程當(dāng)中，也需要做到全面的管理，根據(jù)不同的材料和規(guī)格進(jìn)行存放，從而有效避免原材料發(fā)生混亂的現(xiàn)象，最終保證成品料的質(zhì)量。在必要的時(shí)候，需要采取防潮防雨的措施，最大限度地減少骨料當(dāng)中所含有的水分，保持原材料的干燥清潔。通過對原材料的科學(xué)管理規(guī)范，保證在生產(chǎn)過程當(dāng)中不會出現(xiàn)由于原材料的溫度或者濕度問題產(chǎn)生相當(dāng)大的浪費(fèi)現(xiàn)象。

3 惡劣天氣下混凝土拌合站工作運(yùn)行對策

（1）混凝土拌合站施工場地應(yīng)有防洪、排水系統(tǒng)和措施，道路應(yīng)保持暢通。

（2）基坑、槽應(yīng)有系統(tǒng)的排水溝，并應(yīng)經(jīng)常檢查混凝土拌合站土壁的穩(wěn)定性，避免土方坍落。

（3）模板涂刷隔離劑后，應(yīng)加以遮蓋，防止被雨水沖刷；若發(fā)現(xiàn)混凝土拌合站隔離劑被雨水沖刷，應(yīng)重新涂刷，方準(zhǔn)澆灌混凝土。

（4）應(yīng)經(jīng)常測定混凝土拌合站中的砂、石含水量，并應(yīng)在配合比的加水量中予以扣除。

（5）混凝土拌合站雨天運(yùn)輸原材料及混凝土?xí)r，應(yīng)加遮蓋?；炷涟韬险緷补嗷炷燎?，應(yīng)將模內(nèi)積水排凈?；炷涟韬险韭短旖Y(jié)構(gòu)和構(gòu)件若要求連續(xù)施工不留施工縫時(shí)，一般應(yīng)搭設(shè)防雨棚。否則應(yīng)準(zhǔn)備足夠的遮蓋防雨材料（如苫布、油氈等），以便及時(shí)遮蓋，防止雨水沖刷。若構(gòu)件表面被雨水沖刷，應(yīng)重新抹平壓光。

（6）加強(qiáng)對設(shè)備的管理，做好生產(chǎn)調(diào)度

在進(jìn)行生產(chǎn)的過程當(dāng)中，需要嚴(yán)格的按照規(guī)程和相關(guān)的保修規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，對機(jī)械設(shè)備也要進(jìn)行定期的維修和保養(yǎng)，做好對機(jī)械設(shè)備的檢查調(diào)整以及更換工作，從而使其機(jī)械設(shè)備處于正常的運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)中，提高混凝土拌合站的生產(chǎn)效率。同時(shí)，為了方便了解和掌握每一個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用情況，還需要對其機(jī)械的使用情況以及實(shí)際生產(chǎn)的情況進(jìn)行定期的上報(bào)，有利于管理者來對每一個(gè)關(guān)節(jié)當(dāng)中的生產(chǎn)關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，采取相關(guān)的措施，消除生產(chǎn)過程當(dāng)中容易產(chǎn)生的隱患和因素，最大限度地提升設(shè)備的利用率。

4 提高對成品料的運(yùn)輸管理

為了有效的減少原材料的成本，還需要對其原料的運(yùn)輸過程進(jìn)行有效的控制，做好協(xié)調(diào)運(yùn)輸工作，避免由于運(yùn)輸車輛的不到位現(xiàn)象造成的原料的損失現(xiàn)象，避免因浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)而造成的經(jīng)濟(jì)損失。并且在其他方面的管理方面，還需要進(jìn)行全方位的計(jì)劃的制定，控制油料的成本，根據(jù)市場當(dāng)中的價(jià)格來進(jìn)行購置，最終實(shí)現(xiàn)有效的降低原材料的生產(chǎn)成本，提升施工企業(yè)的施工成本。

5 結(jié)束語

綜上所述，混凝土拌合站的成本控制屬于一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的工程，需要在實(shí)際情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行多方面因素的考慮。并且在每一個(gè)拌合站當(dāng)中所應(yīng)用到的機(jī)械也是不相同的，在保證其工程質(zhì)量的同時(shí)，還需要最大限度的對其成本進(jìn)行控制，最終實(shí)現(xiàn)資源的有效利用，提升高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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