基于飛行學員的機組資源管理訓練效果的評估初探

武羿

摘 要：機組資源管理訓練作為目前保證航空企業(yè)飛行安全問題的重要舉措，有效實現(xiàn)了人、機械以及飛行環(huán)境各層面的協(xié)調(diào)性強化。對機組資源管理訓練效果評估的分析與研究，有利于進一步了解飛行安全管理問題，對提升學員整體素質(zhì)與能力具有重要意義。基于此，文章從機組資源管理訓練與評估相關(guān)概述出發(fā)，對機組資源管理訓練效果評估模型的構(gòu)建以及方法的實施進行了分析與闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞：飛行學員；機組資源管理訓練；評估

引言

航空行業(yè)是一種具有典型性、獨特性的高風險行業(yè)，在航空運輸構(gòu)成中，除受本質(zhì)因素影響外，也易受自然環(huán)境、氣候以及人為等因素的影響，飛行事故的發(fā)生，對人們的生命安全具有重要的影響。近年來，隨著航空事業(yè)的高速發(fā)展，飛行安全問題已成為人們關(guān)注的重點。機組資源管理訓練效果評估作為提升飛行學員專業(yè)技能與綜合素養(yǎng)的重要手段，其有效推廣與優(yōu)化發(fā)展具有重要的研究價值與現(xiàn)實意義。

1 機組資源管理訓練與評估相關(guān)概述分析

機組資源管理（Cockpit Resources Management，簡稱“CRM”）又被稱為“駕駛艙資源管理”，據(jù)相關(guān)文獻資料闡述，機組資源管理主要是指：通過科學、合理、有效利用所有可能被利用的資源，如硬件資源、軟件資源、人力資源、自然資源等，基于有效的合作、溝通與決策，用以實現(xiàn)飛行運用安全、穩(wěn)定、實效的目的[1]。而機組資源管理訓練效果評估則主要是指，在既定的系統(tǒng)化培訓體系中，依據(jù)特定目標，以一定的評估形式（活動）對于培訓學員進行科學、合理的評價。機組資源管理訓練效果的評估，有利與提升學員整體素養(yǎng)與能力，為培訓管理與決策提供創(chuàng)新依據(jù)，從而實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，完成訓練目的。

2 機組資源管理訓練效果評估模型

目前，在眾多航空企業(yè)（或培訓機構(gòu)），尤其是民航機組資源管理訓練評估系統(tǒng)的構(gòu)建中，應(yīng)用最廣泛的模型則為柯氏模型，即有著名學者Kirkpatrick于1959年在《Techniques for Evaluation Programs》中提出的“反應(yīng)（reaction）、學習”（Learning）、“行為（Behavior）與結(jié)果（Result）”四層評估模型。該模型的提出與應(yīng)用為機組資源管理指明了發(fā)展方向，確立了機組資源管理訓練的評估方法[2]。

3 基于Kirkpatrick模型下機組資源管理訓練效果的評估方法

3.1 反應(yīng)層面評估

反應(yīng)層面評估是機組資源管理訓練效果評估中的基層結(jié)構(gòu)，也是最易操作與實行的一種評估手段。其內(nèi)容主要側(cè)重于從整體結(jié)構(gòu)（包括教學內(nèi)容、教材選用、教學方法以及學員講師等）出發(fā)，對于學員滿意度、認可度進行調(diào)查與了解。因此，在進行反應(yīng)能力評估時可采用問卷調(diào)查、座談、電話訪查等方式方法進行細致性評估[3]。例如，在調(diào)查問卷中設(shè)置諸如“你對現(xiàn)今學習課程是否滿意（非常滿意/滿意/一般/不滿意/非常不滿意）”、“你對現(xiàn)今教學方法是否滿意（非常滿意/滿意/一般/不滿意/非常不滿意）”等。

實踐顯示，反應(yīng)評估方法雖然簡單，但是也存在一定的弊端，受訓者對課程體系的滿足度易受講師以及個人興趣愛等因素的影響。對此，在進行反應(yīng)層面評估時，應(yīng)讓學員對評估的意義具有明確的認知與理解，并調(diào)動學生進行積極參與，提出自己的觀點與意見，保障反饋情況的真實性與全面性，從而針對評估結(jié)果與訓練目的，進行合理調(diào)整，提高課程質(zhì)量，促進學員專業(yè)技能的培養(yǎng)與提升。

3.2 學習層面評估

學習層面的效果評估是反應(yīng)層面效果評估的進一步深化與拓展。該評估主要用于學員機組資源管理訓練后，從知識以及學習能力等方面進行具體體現(xiàn)。因此，學習層面評估通常采用專業(yè)知識考試、知識與心得演講、小組討論、實訓演示與情景再現(xiàn)等。應(yīng)用學習水平評估法進行機組資源效果評估，不僅有利于提升講師培訓與教學能力，也有利于全面掌握學員培訓動態(tài)情況，在溝通與交流過程中，為學生學習行為與學習態(tài)度的改善提供幫助，促進CRM課培訓安排的優(yōu)化構(gòu)建。

在學習層面評估方法應(yīng)用過程中，為保證評估方法的實用性與準確性，管理者以及培訓者，應(yīng)準確掌握CRM內(nèi)涵，結(jié)合中國文化背景金蛇設(shè)計與改善，設(shè)計滿足國際標準且符合國內(nèi)文化背景的評估目標與方案，并依據(jù)受訓學員實際情況（包括知識、技巧以及態(tài)度）選用合理的評估方法進行實踐測評，用以獲取最優(yōu)指標。

3.3 行為層面評估

行為評估側(cè)重于學員知識、技巧向行為實踐轉(zhuǎn)變能力的測評。目前，行為層面的評估最長采用的方式主要由觀察法、互評法、領(lǐng)導評價法等[4]。據(jù)有關(guān)實踐顯示，行為層面的評估可直觀、有效反映學員培訓情況，用以實現(xiàn)得以學員行為的改變。與此同時，通過觀察與評價，學員自身以及領(lǐng)導可清晰、全面、準確掌握培訓效果，從而有針對性的進行改善與優(yōu)化，促進學員行為能力的提升。但是，該效果評估也存在一定制約性，如短時期間的觀察無法真正掌握學員實際情況，調(diào)查受外界干擾性強等。對此，相關(guān)機構(gòu)應(yīng)建立明確且完善的行為評價機制，采用有效的方法進行具體實施，避免人力資源、物力資源、經(jīng)濟費用投入不合理現(xiàn)象的產(chǎn)生；科學規(guī)范學員行為表現(xiàn)評價時間，保證在既定時間內(nèi)評價的準確性，避免外界因素的不必要干擾。

3.4 組織結(jié)果層面評估

組織結(jié)果層面的評估是衡量機組資源管理訓練效果的最重要的方法之一，也是執(zhí)行相對困難的一種方法。該評估側(cè)重于機組資源管理訓練機制對培訓整體質(zhì)量、經(jīng)濟以及安全的作用，在該評價中數(shù)據(jù)信息的真實性與準確性至關(guān)重要。目前，國內(nèi)對組織結(jié)果層面的評估并沒有過多的研究，機組資源管理訓練效果的組織結(jié)果層面評估正處于不斷完善階段，其相關(guān)技術(shù)與經(jīng)驗相對缺乏。雖然調(diào)查顯示經(jīng)過民航（主要采用機組資源管理進行培訓），其事故發(fā)生率相對較低，但是無法用具體有效的數(shù)據(jù)與現(xiàn)實進行論證[5]。對此，相關(guān)人員應(yīng)盡可能在既定時間內(nèi)，對評估訓練前后進行反復(fù)評估，并對其結(jié)果給予一定的信心支持。

4 結(jié)束語

總而言之，機組資源管理訓練工程以及評估體系的構(gòu)建，對我國風行學員專業(yè)素質(zhì)與綜合能力的培養(yǎng)與提升具有重要意義，是保證我國航空飛行安全，降低航空人為事物的重要舉措。這就需要相關(guān)工作人員，對CRM訓練評價體系具有全面的理解與掌握，用以為我國航空事業(yè)的優(yōu)化與安全建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]賈慈力，隋成城，匡江紅，等.飛行仿真技術(shù)在模擬飛行實習與訓練中的應(yīng)用[J].實驗技術(shù)與管理，2016（03）.

[2]李躍.關(guān)于飛行學員地面理論學習階段情景意識培養(yǎng)研究[J].中國市場，2016（27）：193-194.

[3]梁文娟，程明.航空器飛行事故的“情景-任務(wù)-績效”應(yīng)急模型及案例研究[J].安全與環(huán)境工程，2017（01）：146-151.

[4]張友學.基于CDIO理念的飛行員陸空通話課程群探索與實

踐——以飛行技術(shù)專業(yè)為例[J].天津中德職業(yè)技術(shù)學院學報，2017

（01）：5-8.

[5]王永剛，吳立鵬.基于SEM的機組資源管理對機組人為差錯的影響研究[J].安全與環(huán)境學報，2015（03）：170-175.