淺析學科競賽促進汽車類專業(yè)實踐教學模式改革

倪彰 貝紹軼 張?zhí)m春 何宇

摘 要：傳統(tǒng)的實踐教學缺乏對學生工程實踐應用能力和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，開展學科競賽有著傳統(tǒng)教學不可及的創(chuàng)新教育功能，對實踐教學改革具有促進作用。通過構建基于以汽車類學科競賽為主的專業(yè)實踐教學體系，強化參與學科競賽的積極性，加強學科競賽與日常教學的融合，建立開放的實踐教學平臺，可有效地提高實踐教學質量，切實培養(yǎng)大學生的實踐能力和創(chuàng)新意識。

關鍵詞：汽車類專業(yè)；學科競賽；實踐教學模式改革

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2017）04-0110-03

Abstract： The traditional practice teaching is lacking in the students' practical ability and innovation consciousness. Carrying out the disciplinary competition is more innovative than traditional teaching to promote the practice teaching reform. Strengthening the enthusiasm to participate in the competition through the construction of automotive competition-based professional practice teaching system， strengthening the combination of subject competition and daily teaching， and establishing an open practice teaching platform can effectively improve the quality of practical teaching can cultivate college students' practical ability and innovation consciousness.

Keywords： automotive professional； disciplinary competition； reform of practice teaching mode

引言

學科競賽是檢驗學生專業(yè)實踐能力的最有效途徑，是提高學生工程實踐應用能力、專業(yè)綜合能力和創(chuàng)新能力的重要平臺。我校汽車類專業(yè)包括汽車服務工程專業(yè)和車輛工程專業(yè)。由于這兩個專業(yè)均具有極強的工程技術性和實踐性，因此必須重視實踐教學環(huán)節(jié)在整個人才培養(yǎng)過程的實施效果?，F(xiàn)階段汽車類專業(yè)的實踐教學內容仍主要以傳統(tǒng)模式為主，學生按部就班的完成預設的實踐內容，且實踐內容與企業(yè)生產實際可能存在脫節(jié)情況，學生在實踐過程中自由發(fā)揮空間非常有限。開展學科競賽可以極大提高汽車類專業(yè)學生的實踐能力，讓學生把所學知識連貫應用到工程實際中，切實培養(yǎng)了學生的工程實踐應用能力和創(chuàng)新能力。

一、大學生方程式汽車大賽介紹

中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“FSAE”）是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業(yè)在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。中國FSAE大賽在2010年由中國汽車工程學會、國內二十所大學汽車院系及易車傳媒集團聯(lián)合發(fā)起。各參賽車隊按照賽事規(guī)則和賽車制造標準，在一年的時間內自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單人座方程式賽車，并通過全方位考核，最終以8個分賽成績及總成績評判參賽團隊的設計成果。該項賽事為國內汽車人才的培養(yǎng)和選拔搭建了公共平臺。

二、學科競賽對教與學的促進作用

（一）有利于培養(yǎng)學生工程實踐應用能力、團隊意識和創(chuàng)新思維

每一項學科競賽都是對該專業(yè)學生綜合能力的考驗，學科競賽環(huán)節(jié)中學生可綜合利用所學知識及拓展知識對參賽作品進行設計及包裝。以FSAE汽車大賽為例，設計并制造一輛FSAE賽車，需要組建40人以上的設計團隊，團隊成員間協(xié)同工作培養(yǎng)了學生間參與團隊協(xié)作的意識；團隊每個成員都因分工不同，需要獨立自主完成賽車各個零部件的設計及加工任務，這就要求每個成員都應在所學知識的基礎上，通過綜合利用，系統(tǒng)歸納及知識拓展等方式完成設計任務，培養(yǎng)了成員的專業(yè)綜合能力；賽車的設計不是一成不變的，任何有利于賽車性能提升的改進都需要學生們苦思冥想，設計出最適合發(fā)揮賽車性能的零部件，此項即為培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力提出了目標要求。

（二）有利于促進實踐教學的改革與創(chuàng)新

傳統(tǒng)的實驗教學主要以演示實驗及驗證實驗為主，同樣傳統(tǒng)的實踐環(huán)節(jié)也主要以典型實踐項目體現(xiàn)，學生在整個過程中主要根據(jù)授課思路完成實驗及實踐環(huán)節(jié)，此種授課方式極大的束縛學生發(fā)散思維及應達到的教學效果。

通過FSAE大賽等學科競賽項目，可以倒逼目前實踐教學方式及教學內容改革，學生們因學科競賽需求會涉及到多學科、綜合性知識點，這就要求指導教師也應具有較高的專業(yè)綜合實踐能力，不斷探索新的實驗方案，改革實踐教學環(huán)節(jié)方式及內容，使之能夠更加符合專業(yè)培養(yǎng)目的，與現(xiàn)階段工程實際應用吻合，進一步激發(fā)學生的學習興趣及創(chuàng)新能力。

（三）有利于帶動學習氛圍

目前，大學生學習任務普遍較輕，業(yè)余時間較多，因無事可做，會把大把青春歲月浪費在“游戲”上。通過成立諸如FSAE大賽等競技性學科競賽，可以帶動部分學生的學習積極性及主動性，激發(fā)學生理論聯(lián)系實際的能力，并通過宣傳團隊成果及競技表現(xiàn)，激發(fā)更多低年級學生參與其中，豐富學生的課余活動，提升汽車類專業(yè)學生的學習風氣和社會影響力。

三、學科競賽促進汽車類專業(yè)實踐教學改革

（一）改革的目標

汽車類專業(yè)實踐教學改革的目標在于緊跟時代發(fā)展要求，保質保量落實培養(yǎng)計劃任務，切實提升學生實踐能力和創(chuàng)新能力，倡導學生主動學習，讓學生的理論知識和實踐能力有機統(tǒng)一，最終把學生培養(yǎng)成理論和實踐相結合的應用型、創(chuàng)新型、復合型高素質人才。

（二）改革的內容

基于大學生方程式汽車大賽的汽車類專業(yè)實踐教學模式改革要求學校摒棄傳統(tǒng)實踐教學中固定式教學內容，讓學生參與到工程實踐項目中去。學生在工程項目實施過程中既提高了實踐能力，又進一步夯實了理論基礎，從而達到了理論和實踐的有效結合。

1. 組建一支具有豐富理論與實踐相結合的師資隊伍，充分發(fā)揮指導作用

組建一支優(yōu)秀的專業(yè)師資隊伍，對于提升專業(yè)核心競爭力和專業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展至關重要。當前，競技性學科競賽項目類型較多，汽車類專業(yè)主要有大學生方程式汽車大賽、巴哈汽車大賽、Honda節(jié)能競技大賽、狀元杯汽車維修技能大賽、飛思卡爾杯智能車競技大賽、中國智能車未來挑戰(zhàn)賽等。這些學科競賽中主要涉及了汽車設計、零部件加工制造、汽車電子產品開發(fā)、汽車故障診斷與性能測試技術等諸多知識，這就要求指導教師不僅具有較扎實專業(yè)知識，同時還應具有較強的專業(yè)實踐能力。為了克服指導教師知識面短板，可以組建指導教師團隊。例如目前FSAE大賽指導團隊中，配備了3名指導教師，研究方向涵蓋了機械加工、汽車設計制造、汽車智能檢測與性能測試等。一支豐富理論知識、較強實踐能力的指導隊伍會為學科競賽提供有力技術支持。

2. 資源優(yōu)先配置，建立開放的校級實踐教學平臺

目前汽車類的學科競賽主要以作品為主，比如大學生方程式汽車大賽、巴哈汽車大賽、Honda節(jié)能競技大賽等都要求設計并制造一臺滿足參賽技術要求的賽車。賽車的設計、制造加工及性能測試需要機加工設備、性能測試儀器等，這就要求部分實驗室應全方位開放，且學院應能夠根據(jù)汽車類學科競賽特點與需求，逐步添加3D打印機、測功機、懸架性能測試臺架、GPS隨車性能測試系統(tǒng)等必備試驗設備；另外未避免設備添置重復及節(jié)約資源，建議建立校級實踐教學平臺。以機械類及汽車類專業(yè)為例，可以供應其機加工設備及測試設備。推進校級實踐教學平臺的建設不僅能促進學科競賽活動的開展，同時也為日常實踐教學活動提供便利。

3. 開展多類型學科競賽，構建基于學科競賽的實踐教學體系

汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)目標為以汽車服務產業(yè)人才需求為導向，以汽車工程技術服務為主線，以培養(yǎng)應用型“現(xiàn)場工程師”基本素質為目標，培養(yǎng)能夠勝任汽車檢測與故障診斷、汽車營銷與保險理賠等相關崗位工作，具有繼續(xù)學習能力、創(chuàng)新性潛質及國際視野的高級工程應用型人才。車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標即為具備車輛工程專業(yè)基本知識，面向汽車及零部件產品設計、制造、檢測及應用研究為主線的高級工程專業(yè)技術人員。這就要求必須開展多種類型的學科競賽，構建完善的基于學科競賽的實踐教學體系。在級別上，應積極參與院級、市級、省級及國家級多級別的學科競賽，擴大受益學生群體，覆蓋汽車類專業(yè)全部學生。

4. 加強學科競賽管理，制定激勵措施

學生實踐能力及創(chuàng)新意識培養(yǎng)的主要途徑之一即為學科競賽。為了有效管理學科競賽，激勵學生參與的積極性，學校應制定相關規(guī)章制定，在經費支持及政策實施上給予二級學院更大自主性。目前，我校教務處在政策層面上對學科競賽給予支持外，在經費資助上有待大幅度提高。以目前汽車類競技大賽為例，制造一臺FSC賽車涉及到購買零部件費用、材料費、加工費、測試費、車手培訓費等核算需30萬費用，這就要求學校應根據(jù)各學科競賽的特點，給予配套的學科競賽經費支持。

學生由于把大量時間用在學科競賽上，可能將沒有足夠的時間完成校公共選修課程，學校應該出臺相應鼓勵政策，以學科競賽換取部分選修課學分，鼓勵學生參與的積極性；同時對獲獎學生和指導教師給予獎勵，發(fā)揮獎勵機制作用；鼓勵廣大師生參加各類學科競賽活動，帶動學生學習熱情。

5. 加強實踐教學質量監(jiān)控體系改革

傳統(tǒng)實踐教學質量評價較多的是以學生作業(yè)、作品等給予成績評定，因同一個專業(yè)在實踐過程中實踐內容預設相同，形式呆板，方法單一，最終很難認定學生是否獨立完成及學習效果如何，更談不上創(chuàng)新能力培養(yǎng)。教務部門對實踐教學質量的監(jiān)控也較多的關注課程歸檔材料是否齊全，對實踐教學的實施過程關注度較低。

通過諸如大學生方程式賽車的設計、制造、性能測試、成本與營銷報告、參與比賽等一系列過程，就可以定量的評價學生的實踐能力、創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作能力。通過比賽過程還可以反映指導教師在整個教學過程中起到的作用。這種實踐教學質量監(jiān)控體系能更好的完善目前質量管理體系，規(guī)范實踐教學質量管理制度。

四、改革成效

大學生方程式汽車大賽，為汽車類專業(yè)高年級學生提供了較好的實踐教學平臺，也帶動了低年級學生的學習積極性，提升了學生的學習風氣?；诖髮W生方程式汽車大賽的汽車類專業(yè)實踐教學改革已經獲得了較為豐碩的成果，學生申請與賽車相關的專利6項，公開發(fā)表與FSC賽車有關的學術論文3篇，2015、2016兩年共計獲批江蘇省大學生創(chuàng)新訓練計劃3項，全國大學生創(chuàng)新訓練計劃1項，江蘇省優(yōu)秀畢業(yè)設計團隊1項，獲2015年江蘇省大學生科技創(chuàng)新成果展銅獎1項等?；诖髮W生方程式汽車大賽的專業(yè)實踐教學模式改革每年可讓汽車類專業(yè)直接受益學生40余人，間接受益人數(shù)160余人，覆蓋汽車類專業(yè)約25%的學生數(shù)。

五、結束語

基于學科競賽的專業(yè)實踐教學體系對優(yōu)化人才培養(yǎng)過程，提高教學質量有著很大促進作用，可使學生在競賽的氛圍中逐步增強工程實踐能力和創(chuàng)新意識，有效促進實踐教學模式的改革，對培養(yǎng)汽車類專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)具有重要意義和指導作用。反之，實踐教學體系的改革會進一步促進學科競賽的良性發(fā)展，更多的學生將通過學科競賽等平臺得到鍛煉。以學科競賽為載體的實踐教學模式改革對學生的理論與實踐結合能力、創(chuàng)新意識的培養(yǎng)有著明顯效果，應在此基礎上，繼續(xù)探索實踐教學改革模式，為培養(yǎng)具有較高綜合素質、較強應用實踐能力和創(chuàng)新意識的應用型、創(chuàng)新型、復合型高素質人才而努力。

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