廣西物流企業(yè)發(fā)展跨境電子商務的問題與對策

黃娟

【摘 要】在中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作帶來巨大市場的背景下，針對廣西物流企業(yè)在發(fā)展跨境電子商務中所面臨的挑戰(zhàn)和存在的問題，文章從加強物流基礎設施建設力度和營造良好的跨境電子商務環(huán)境，提高對跨境電子商務的認識和平臺應用率，擴大跨境電子商務人才培養(yǎng)規(guī)模和提高跨境電子商務人才培養(yǎng)質(zhì)量等多個角度探析了廣西物流企業(yè)發(fā)展跨境電子商務的對策，為廣西物流企業(yè)對跨境電子商務的應用提供參考。

【關鍵詞】廣西物流企業(yè)；跨境電子商務；跨境物流

【中圖分類號】F259 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2017）04-0016-03

0 引言

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，跨境電子商務得到了前所未有的發(fā)展機遇。跨境電子商務是指不同國際貿(mào)易交易主體利用互聯(lián)網(wǎng)電子商務平臺實現(xiàn)貿(mào)易交易，通過國際物流方式，將商品送至買方手中的一種新型貿(mào)易模式。它不但可以減少中間交易環(huán)節(jié)和縮短貿(mào)易交易周期，而且能夠使商品選擇和商品支付途徑更為便捷。近年來，國家出臺了一系列利好政策支持跨境電子商務的發(fā)展，跨境電子商務受到越來越多企業(yè)的青睞，特別對物流企業(yè)來說，跨境電子商務帶來了一種具有廣闊的發(fā)展空間和巨大經(jīng)濟利益的運行模式。

憑借區(qū)位優(yōu)勢、東盟市場的巨大潛力、廣西的網(wǎng)路基礎設施建設逐漸完備、快速完善的物流配送體系等優(yōu)勢，廣西物流企業(yè)得到了快速的發(fā)展。廣西物流企業(yè)在發(fā)展的同時也存在一些問題，諸如占據(jù)全國電子商務份額少，跨境電子商務活動比率低，未充分發(fā)揮廣西在中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作中地理位置優(yōu)勢等問題。廣西是中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的中心，具備發(fā)展跨境電子商務的獨特優(yōu)勢。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的深入發(fā)展和升級，為廣西物流企業(yè)的業(yè)務拓展和跨境電子商務的推廣與應用提供了良好平臺和發(fā)展機遇。因此，有必要在梳理廣西物流企業(yè)發(fā)展跨境電子商務面臨的問題的基礎上提出發(fā)展對策。

1 廣西物流企業(yè)發(fā)展跨境電子商務存在的主要問題

1.1 廣西物流基礎設施發(fā)展滯后

隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，如果沒有匹配的專業(yè)物流支撐，將會對跨境電商業(yè)務發(fā)展產(chǎn)生極大的制約。近年來，東盟各國的物流基礎網(wǎng)絡設施得到了很大的發(fā)展，但各國之間的互聯(lián)互通基礎設施仍然比較落后，大多數(shù)國家物流信息水平低，跨部門、跨行業(yè)的信息資源整合還未實現(xiàn)。各國物流服務標準參差不齊，物流統(tǒng)一用語、作業(yè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮藴噬写y(tǒng)一，廣西跨境電商的發(fā)展會受到跨境物流體系的制約。廣西物流企業(yè)基礎設施發(fā)展雖然已經(jīng)取得了一些成績，為發(fā)展跨境電子商務打下一定的基礎，但是廣西物流企業(yè)的出現(xiàn)時間比較晚，且受當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展因素的制約，整體發(fā)展水平遠落后于沿海發(fā)達城市的發(fā)展。由于政府對于基礎設施資金投資不足，投資速度過慢，整體物流基礎設施還是處于薄弱狀態(tài)，這成為廣西物流企業(yè)開展跨境物流業(yè)務的絆腳石，嚴重阻礙廣西物流運輸水平的提升，削弱了物流運輸能力。加上廣西物流企業(yè)以中小型企業(yè)為主，在資金實力、企業(yè)管理方面都相對落后，沒有雄厚的資金投資跨境電子商務網(wǎng)路技術和信息化數(shù)據(jù)平臺，自身無法完善物流基礎設施，大多數(shù)情況下，還是依靠傳統(tǒng)的物流管理方式進行存儲、選貨、配送等作業(yè)。這成為廣西中小型企業(yè)發(fā)展跨境電子商務的瓶頸。

1.2 對跨境電子商務認識不足和平臺應用率低

隨著中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作的深入發(fā)展和21世紀“海上絲綢之路”戰(zhàn)略的實施，廣西陸續(xù)出臺有關電子商務的政策、法律、法規(guī)，使得電子商務在國民經(jīng)濟各部門中得到進一步推廣。然而，大多數(shù)廣西物流企業(yè)側重于實體經(jīng)營，對跨境電子商務認識意識差、資金投入少，難于開展跨境電子商務工作。從規(guī)?？?，目前廣西中小型物流企業(yè)所占比重較大，且運用電子商務銷售或采購的企業(yè)數(shù)量偏少，遠低于全國中小企業(yè)電子商務運用的平均水平。其主要原因可歸結如下：跨境電子商務信息平臺投資大、費用成本高、周期長，擔心投資后得不到相應的經(jīng)濟效益；網(wǎng)絡覆蓋范圍窄，嚴重影響電子商務平臺的建設。盡管廣西考慮借助第三網(wǎng)方站建設第三方電子商務平臺，但是由于第三方電子商務平臺收取有關費用偏高，平臺企業(yè)開具銷售發(fā)票困難等，導致很多廣西中小物流企業(yè)對于發(fā)展跨境電子商務望而卻步。

1.3 跨境電子商務營銷理念尚需提升

近幾年，跨境電子商務的發(fā)展改變了傳統(tǒng)國際貿(mào)易大批量的交易方式，同時也給傳統(tǒng)的物流運輸方式帶來沖擊。傳統(tǒng)貿(mào)易運輸主要以集裝箱、海洋運輸、多式聯(lián)運等方式為主，運輸周期長、運費成本低。但是，跨境電子商務面對全球各種消費群體，消費者對產(chǎn)品的需求大多是個性化、特色化的產(chǎn)品，需求量少，時效性高，采購次數(shù)多，這些需求決定了傳統(tǒng)的物流方式已經(jīng)不再適用于跨境電子商務?？缇畴娮由虅諣I銷理念是滿足于全球各類消費人群的需求，消費者除了對產(chǎn)品個性化追求之外，還對物流成本、配送速度、運輸安全、物流信息化提出新的要求。在滿足產(chǎn)品個性化和對購物體驗時效性及產(chǎn)品價格差價這3項服務之后，消費者才會青睞于跨境電子商務交易。目前，廣西物流企業(yè)跟不上跨境電子商務營銷理念，物流的配送效率無法與電子商務實現(xiàn)無縫對接，滿足不了網(wǎng)絡購物人群對購物體驗的提升。部分物流企業(yè)缺乏發(fā)展跨境電子商務先進的應用理念，停留在使用傳統(tǒng)的經(jīng)營方式?；谏鲜鲈?，導致廣西物流企業(yè)的發(fā)展仍然滯后于全球跨境電子商務的發(fā)展，這將成為其發(fā)展的一大瓶頸。

1.4 資金不足和人才缺失

由于廣西物流企業(yè)大部分都是屬于中小型物流企業(yè)，企業(yè)資源有限，企業(yè)經(jīng)營重心在物流業(yè)務上，對于網(wǎng)絡信息化建設及開展電子商務特別是跨境電子商務難以投入足夠的資源，沒有相應很好的跨境配套軟件和IT服務，使得許多中小型物流企業(yè)對跨境電子商務仍然處于觀望階段，部分物流企業(yè)處于摸索階段，極少部分物流企業(yè)處于發(fā)展成熟階段。很多物流企業(yè)對投資跨境電子商務回報率低，見效慢，望而生畏。當前，廣西物流企業(yè)要發(fā)展跨境電子商務，缺乏既懂得網(wǎng)絡電子商務技術，又要懂得物流管理業(yè)務、國際貿(mào)易實務等綜合型人才。物流企業(yè)專業(yè)人員不足，跨境電子商務模式選擇不恰當，會導致物流企業(yè)跨境網(wǎng)絡運營不善，出現(xiàn)投入成本和收益成反比的現(xiàn)象，從而對跨境電子商務失去足夠信心，錯過很多經(jīng)營商機。

2 廣西物流企業(yè)發(fā)展跨境電子商務的對策

2.1 加強物流基礎設施建設力度和營造良好的跨境電子商務發(fā)展環(huán)境

基礎設施是保障物流企業(yè)運營的命脈。廣西作為中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的中心，其連接東盟國家的物流基礎設施尚需進一步完善。為了營造良好的跨境電子商務發(fā)展環(huán)境和保障跨境物流業(yè)務的發(fā)展，廣西應大力推進對東盟國家互聯(lián)互通基礎設施的建設步伐，為廣西跨境電子商務的發(fā)展提供更為便利的物流條件。廣西應充分地利用中國互聯(lián)網(wǎng)技術快速發(fā)展所帶來的優(yōu)勢，重點將新一代信息技術廣泛應用于跨境物流配送體系中。廣西應加強跨境物聯(lián)網(wǎng)的建設力度，提高物流效率，加快與“粵港澳”地區(qū)和東盟各國的物流接軌，加強與東盟國家在物流領域的交流合作，共同構建統(tǒng)一標準的跨境物流配送體系。使用面向東盟市場的跨境電子商務平臺，營造發(fā)展跨境電子商務環(huán)境。加大力度建設第三方電子商務平臺、國內(nèi)貿(mào)易和國外貿(mào)易公共服務平臺、電子口岸、交通物流信息平臺等一系列支撐電子商務發(fā)展的平臺。

2.2 深入理解跨境電子商務營銷理念和大力提高跨境電子商務平臺的應用率

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展和移動信息網(wǎng)絡通信能力的提升，跨境電子商務在中國已取得了不少顯著的發(fā)展成果，已逐漸成為一種經(jīng)濟發(fā)展模式。跨境電子商務可以加快經(jīng)濟發(fā)展速度和為經(jīng)濟發(fā)展提供新增長點，并為很多企業(yè)帶來經(jīng)濟快速發(fā)展的機遇。目前，由于對跨境電子商務平臺的認識不足，廣西不少企業(yè)仍然停留在傳統(tǒng)國際貿(mào)易交易思維模式中，致使許多跨國貿(mào)易交易業(yè)務發(fā)展緩慢，甚至浪費良好的商機。廣西區(qū)政府部門應將跨境電子商務平臺放在重點發(fā)展位置，深入理解跨境電子商務的內(nèi)涵及其給企業(yè)帶來的利益，鼓勵和支持廣西企業(yè)發(fā)展跨境電子商務，并全力保障跨境電子商務運行所需的基礎設施。同時，企業(yè)應提高對跨境電子商務平臺的認知度，深化對互聯(lián)網(wǎng)商貿(mào)交易的理解，提高對跨境電子商務平臺的應用率。廣西政府部門應出臺更多便利于跨境電子商務的政策，鼓勵和支持跨境電子商務的快速發(fā)展。同時，廣西物流企業(yè)的管理層領導，需要重新深入了解跨境電子商務，不能僅僅停留在電子商務就是網(wǎng)絡購物等膚淺認識。通過學習跨境電商商務平臺的使用，普及企業(yè)業(yè)務人員學習跨境電子商務知識，提高電子商務平臺的應用率。

2.3 擴大跨境電子商務人才培養(yǎng)規(guī)模和提高跨境電子商務人才培養(yǎng)質(zhì)量

跨境電子商務平臺的建設，需要大量資金的投入。政府需要大力支持跨境電子商務的發(fā)展，加大資金投入電商平臺的建設，使廣西有大型的電商平臺，并且形成自己的跨境電子商務品牌。由于廣西中小物流企業(yè)資金不足，可以選擇企業(yè)聯(lián)盟的形式，共同投資平臺的建設，同時也可以引進第三方電子商務平臺，這樣可以減少投資，把企業(yè)的精力集中在如何使用跨境平臺進行經(jīng)營管理?？缇畴娚痰目焖侔l(fā)展，也暴露出復合型貿(mào)易人才的嚴重缺失。人才是保障跨境電子商務發(fā)展的前提，因此必須加大對復合型跨境電子商務人才的培養(yǎng)。由于跨境電子商務區(qū)別于傳統(tǒng)的電子商務，覆蓋較寬廣的專業(yè)知識，包括跨境電子商務基礎知識和平臺的基本操作、國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)知識、外語知識（東盟小語種專業(yè)知識）等，這些知識都是影響著跨境電子商務模式熟練運用的主要因素。因此，廣西高校應從學校的課程設計著手，以市場為導向，通過整合國際貿(mào)易、電子商務和外語專業(yè)的資源，與廣西的跨境電子商務企業(yè)聯(lián)合開發(fā)培養(yǎng)人才，共同建立實訓基地，培養(yǎng)綜合型跨境電商人才，這樣才可以促進跨境電子商務的快速發(fā)展。

3 結語

隨著經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展，跨境電子商務已經(jīng)滲透到各經(jīng)濟領域，并成為一種新時代發(fā)展的經(jīng)濟模式，為全球在經(jīng)濟下行的環(huán)境下，開啟了新的起航點，創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點。廣西物流企業(yè)只有加大物流基礎設施建設力度，努力營造發(fā)展跨境電子商務環(huán)境，提高對跨境電子商務的認識和平臺應用率，加大資金的投入，重視人才的培養(yǎng)等，才可以在洶涌的經(jīng)濟浪潮中勇往前進。

參 考 文 獻

[1]張彥云，康蘇媛，趙鳳嬌，等.我國跨境電子商務發(fā)展態(tài)勢及對策研究[J].科技政策與戰(zhàn)略研究，2016（8）.

[2]劉安華.我國跨境電子商務發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].無錫商業(yè)職業(yè)技術學院學報，2016（4）.

[3]湯洪宇.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下廣西中小物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展對策分析[J].時代金融，2016（3）.

[4]王慧.跨境電子商務與物流融合的困境及對策[J].商業(yè)經(jīng)濟研究，2016（1）.