近日,交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布通知,組織開展第二批多式聯(lián)運示范工程申報工作。示范工程實施時間為3年,部級評審將在今年9月至10月進行。根據(jù)通知,具有獨立法人資格的企業(yè)可單獨申報,也可聯(lián)合申報,有四大類項目將獲得優(yōu)先支持。據(jù)了解,第一批多式聯(lián)運示范工程已于去年6月啟動實施,共有16個項目入選。目前,各項目多式聯(lián)運價格相比公路運輸平均低35%左右,降低能耗約66萬噸標準煤,減少碳排放約170萬噸,多式聯(lián)運綜合效益初步顯現(xiàn)。
“十三五”期,廣東交通運輸重點建設項目投資約1.46萬億元
日前發(fā)布的《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出,“十三五”期,廣東將安排交通運輸重點建設項目投資約1.46萬億元,打造“一帶一路”上陸海交匯的戰(zhàn)略交通樞紐。在水運方面,廣東將以沿海主要港口為支點,優(yōu)化港口功能布局,提升港口綜合運輸服務能力,基本建成現(xiàn)代化港口體系。到2020年億噸級大港增加至8個,集裝箱年通過能力達6500萬標箱,將粵西港口群打造成大西南地區(qū)出海主通道和“中國—東盟自貿(mào)區(qū)”的重要門戶。
4月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為58.2%
近日,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為58.2%較上月回升2.8個百分點;中國倉儲指數(shù)為55.1%,較上月回升0.6個百分點;中國公路物流運價指數(shù)為106.3點,比上月回落1.5%。顯示出物流活動在繼續(xù)轉旺,從后期走勢看,新訂單指數(shù)為60.1%;業(yè)務活動預期指數(shù)為64.5%的較高水平,預示著后期社會物流運行會繼續(xù)有所回升。
中國海事仲裁委員會開始獨立運營
近日,中國海事仲裁委員會(簡稱海仲委)在北京舉辦獨立運營揭牌儀式。海仲委是1959年1月經(jīng)國務院批準成立、附設于中國貿(mào)促會的專業(yè)海事仲裁機構。海仲委成立近60年來,共受理2300余件國內和涉外的海事海商案件,在國內外海事仲裁領域具有一定的影響。隨著我國成為世界第二大經(jīng)濟體,發(fā)展海事仲裁大國成為我國經(jīng)濟發(fā)展的需要,這也是我國從貿(mào)易大國向貿(mào)易強國轉變的形勢要求和參與全球經(jīng)濟治理的具體內容。
大船集團建造“海洋石油982”下水
近日,大船集團為中海油旗下中海油田服務股份有限公司建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油982”出塢下水。據(jù)悉,“海洋石油982”是中海油服自主投資建造的第一座深水半潛式鉆井平臺,按照國際最高標準建造,滿足國際海洋鉆探的最新規(guī)范要求。擁有多項先進技術,是國內最先進的第六代鉆井平臺之一,它的建造將進一步優(yōu)化中海油服的平臺船隊結構,滿足國內深水勘探開發(fā)需求,大大增強海外作業(yè)能力。
一季度我國造船完工量大幅增長
日前,中國船舶工業(yè)協(xié)會發(fā)布的一季度統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在全球航運市場小幅反彈的帶動下,我國造船完工量大幅增長,但新承接船舶訂單和手持船舶訂單量繼續(xù)下滑,工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟指標同比下降。1—3月,全國造船完工1567萬載重噸,同比增長87.7%。承接新船訂單554萬載重噸,同比下降25.4%。3月底,手持船舶訂單8865萬載重噸,同比下降26.3,比2016年底下降11%。
大船集團交付中遠海運能源第二艘VLCC
5月2日,大船集團舉行為中遠海運能源旗下大連油運建造的30.8萬噸原油船64號船“遠尊湖”號交接船暨命名儀式,這是大船集團為中遠海運交付的第二艘VLCC?!斑h尊湖”號是大船集團為大連中遠海運油運量身打造的節(jié)能環(huán)保型防泥沙系列船的第4艘,兼具安全性、環(huán)保性和經(jīng)濟性。該輪總長約333米,型寬60米,最大載重量30.8萬噸。不僅解決了多年來壓載艙泥沙沉積的難題,其快速性指標也居世界領先水平。
三星重工獲4艘新船訂單重返VLCC市場
三星重工近日與BW集團簽署了4艘VLCC訂單,總計值約為3784億韓元(約合3.348億美元),這批VLCC預計將于2019年7月之前交付。據(jù)了解,這是三星重工近5年來首次涉足VLCC建造市場。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,包括三星重工最新的這筆訂單在內,目前全球VLCC手持訂單量共計99艘。
4月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告
4月份,中國出口集裝箱運輸市場總體處于較為平穩(wěn)的態(tài)勢,運輸需求隨著出口形勢向好表現(xiàn)穩(wěn)定,由于各大聯(lián)盟自4月起對于航線運力進行調整,短期內運力供給的波動有所增加,各航線運價走勢出現(xiàn)分化。4月,上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為799.22點,較上月平均上漲1.2%;上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為824.16點,較上月平均上漲6.5%。
凈利潤6.7億!揚子江船業(yè)迎來完美開局
近日,揚子江船業(yè)集團發(fā)布了第一季度財務業(yè)績。今年第一季度,揚子江船業(yè)集團凈利潤達到6.677億元,相比去年同期的4.48億元增長49%,其中,核心的造船業(yè)務收入增長了43%。第一季度,得益于市場情緒的提升,集團接獲了13艘新船訂單,總價值約為3.18億美元。一季度,還交付了14艘新船,包括3月交付的2艘27500立方米LNG船。一季度的業(yè)績更是為揚子江船業(yè)上市10周年交上了一份完美的答卷。