校企協(xié)同視角下的高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)研究

胡麗艷

摘要：實(shí)踐教學(xué)已然是教育界共識(shí)，物流的實(shí)踐屬性又加強(qiáng)了高職物流教育中實(shí)踐教學(xué)部分的重要性。如今物流行業(yè)日新月異，學(xué)校與企業(yè)相互需要，其中心便是學(xué)生。校企協(xié)同的實(shí)踐教學(xué)改變以往校方“一頭熱”的情況，讓企業(yè)主動(dòng)推進(jìn)這一過程，京東集團(tuán)攜手各高校開展的“京苗班”便是很好的實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：實(shí)踐教學(xué)；校企協(xié)同；物流管理；高職

“協(xié)同”源自希臘文synergetics，意指共同工作，這一概念被引入到教學(xué)培養(yǎng)系統(tǒng)中，即誕生了“校企協(xié)同”的理念。如何開展有效的校企協(xié)同育人，制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)符合社會(huì)和用人市場需要的高素質(zhì)人才，以促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，緩解就業(yè)壓力是教育改革需要解決的熱點(diǎn)問題。本文基于校企協(xié)同視角，研究高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式。

一、高職物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)

1.職業(yè)教育屬性

實(shí)踐表明，相對(duì)于純理論學(xué)習(xí)，高職學(xué)生更愿意接受有實(shí)際操作情景下的學(xué)習(xí)，并且對(duì)于能夠動(dòng)手實(shí)操的課程內(nèi)容的主動(dòng)性更強(qiáng)。物流是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，包括運(yùn)輸和倉儲(chǔ)，包裝、裝卸搬運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)都是基于“動(dòng)作”的連續(xù)性設(shè)計(jì)。物流的職業(yè)教育要令學(xué)生首先熟知這些環(huán)節(jié)操作，學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和運(yùn)用才能進(jìn)入到現(xiàn)實(shí)的語境。

物流信息與技術(shù)日新月異，盡管相關(guān)書籍更新不斷，但傳統(tǒng)依據(jù)課本進(jìn)行的理論課程幾乎無法滿足學(xué)生對(duì)于日新月異的物流知識(shí)及技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握，難以匹配目前對(duì)于物流人才業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求。因此，在高職物流管理專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)的過程中，科學(xué)的實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)重要性不言而喻。

2.高職物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)

實(shí)踐教學(xué)是相對(duì)于理論教學(xué)而言的，在實(shí)際教學(xué)過程中主要包括課程實(shí)訓(xùn)、崗前實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文設(shè)計(jì)三大塊內(nèi)容，及競技創(chuàng)業(yè)等環(huán)節(jié)。教育部于2001年就發(fā)文強(qiáng)調(diào)了實(shí)踐教學(xué)的重要性，提出要加強(qiáng)對(duì)教學(xué)實(shí)驗(yàn)、崗前實(shí)習(xí)以及畢業(yè)論文設(shè)計(jì)等實(shí)踐環(huán)節(jié)的引導(dǎo)。在國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）提出要強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，著實(shí)提高其實(shí)踐能力。

在行業(yè)及教育環(huán)境推動(dòng)下，院校均意識(shí)到實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性，但是對(duì)于實(shí)踐教學(xué)產(chǎn)生了極大的困惑和現(xiàn)實(shí)制約條件。例如物流實(shí)訓(xùn)配備跟不上時(shí)代要求，軟件上教師的實(shí)際操作能力跟不上社會(huì)需要，物流所實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目及操作與實(shí)際相差甚遠(yuǎn)，不少高職學(xué)校尋求解決之路，積極與企業(yè)建立校企合作，但所謂實(shí)踐教學(xué)僅僅限于物流園區(qū)實(shí)地參觀走訪，或是掛名企業(yè)兼職導(dǎo)師，更多情況下依然是走形式。筆者認(rèn)為，究其根本原因，作為校企合作一方的企業(yè)并沒能真正投入到物流的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，導(dǎo)致校方一頭熱的情況普遍存在。

二、基于校企協(xié)同的實(shí)踐教學(xué)

校企協(xié)同指學(xué)校和企業(yè)以某種實(shí)質(zhì)性的合作，以提高學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的一種與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué)培養(yǎng)方式。根據(jù)協(xié)同效應(yīng)，會(huì)帶來1+1>2的效應(yīng)。對(duì)于院校而言，作為校企合作的主導(dǎo)方，長期感覺到物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)效果差強(qiáng)人意；對(duì)于企業(yè)來說，處于校企合作的被動(dòng)方，沒能切實(shí)感受到校企合作所帶來的實(shí)惠，同時(shí)目前招工難以及員工培養(yǎng)成本高等問題讓所有發(fā)展中的物流公司頭疼不已。以往的合作流于表面，根源在于企業(yè)沒能真正在合作中得到實(shí)惠。故提出的校企協(xié)同，即校企之間結(jié)成聯(lián)盟，協(xié)同育人來填平各自的“缺口”。

如上圖所示，該實(shí)踐教學(xué)體系中，有三大主體，分別是學(xué)生、高職院校和物流企業(yè)。該體系將原由學(xué)校為主導(dǎo)的情況轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生主導(dǎo)，學(xué)生選擇進(jìn)入該學(xué)校的同時(shí)也可選擇入職的企業(yè)，學(xué)校給予學(xué)分認(rèn)證，物流企業(yè)則給予崗位認(rèn)證和相應(yīng)工作報(bào)酬。具體表現(xiàn)為：學(xué)生在大一主攻理論學(xué)習(xí)，參與講座或走訪以實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的認(rèn)知，大二在完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)后到企業(yè)參與課程對(duì)應(yīng)的輪崗實(shí)訓(xùn)，大三時(shí)在學(xué)校指導(dǎo)老師與企業(yè)指導(dǎo)老師共同指導(dǎo)下，完成定崗實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)。一方面校方將學(xué)校指導(dǎo)老師任務(wù)完成情況量化為為績效考核；另一方面企業(yè)將企業(yè)指導(dǎo)老師的任務(wù)完成情況量化為為績效考核，以確保該體系能落地。

三、以京苗班為例探討校企協(xié)同實(shí)踐教學(xué)

京苗班指的是京東集團(tuán)與各職業(yè)院校合作，建立起的校企協(xié)同培養(yǎng)的班級(jí)，主要是在物流管理和電子商務(wù)兩個(gè)專業(yè)進(jìn)行選拔的京種子育苗計(jì)劃下的訂單班。從2014年開始，截止目前開展京苗班的學(xué)?？偣灿形逅ㄖ猩酱髮W(xué)新華學(xué)院、廣東工商職業(yè)學(xué)院、廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣州商學(xué)院以及廣東嶺南現(xiàn)代高級(jí)技工學(xué)校。主要實(shí)施的措施：把企業(yè)的課程植入到學(xué)校的課堂，利用企業(yè)“低峰時(shí)段”進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生畢業(yè)后企業(yè)提供兩個(gè)崗位供學(xué)生選擇。該模式下，高職院校與物流企業(yè)之間形成的較為對(duì)等的關(guān)系，學(xué)生成為主導(dǎo)，最后畢業(yè)的時(shí)候同時(shí)能獲得學(xué)校的畢業(yè)證書及企業(yè)的技能認(rèn)證，如能通過企業(yè)考核，還可以留在企業(yè)工作，解決了就業(yè)問題，學(xué)校完成了培養(yǎng)人才的任務(wù)，同時(shí)企業(yè)也能夠把員工培養(yǎng)前置，三方利益均能達(dá)成，是校企協(xié)同實(shí)踐教學(xué)的有益實(shí)踐。