基于工作過程的《運輸管理實務(wù)》課程教學(xué)實踐改革研究

劉浪琴

摘要：本文首先分析了運輸與物流的關(guān)系，肯定了運輸在物流活動中的重要地位，而后結(jié)合《運輸管理實務(wù)》課程在高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的定位，剖析該課程目前的在高職教學(xué)中的現(xiàn)狀，為更好地開展該課程的理論與實踐教學(xué)進行探索，以期能夠幫助學(xué)生更好地掌握運輸相關(guān)崗位核心技能，順利走上相關(guān)工作崗位。

關(guān)鍵詞：《運輸管理實務(wù)》；物流管理；實踐教學(xué)

物流是21世紀最有前景的行業(yè)之一，在我國經(jīng)濟發(fā)展中的地位與作用越來越顯著，也越來越受到各行各業(yè)的重視，尤其是運輸業(yè)。為了滿足物流業(yè)的快速發(fā)展對專業(yè)人才日益增長的需求，我國絕大部分高職院校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，且由于運輸又是物流活動的主體，因此在各院校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)的方案中開設(shè)了運輸管理課程，且地位舉足輕重。

一、運輸與物流的關(guān)系

物流業(yè)的發(fā)展是從早期的以簡單的產(chǎn)品配送為主要活動到現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展，配合現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段，以服務(wù)供應(yīng)鏈為主要目標，以運輸為主要方式來實現(xiàn)物質(zhì)實體的空間位移并提供其他相關(guān)服務(wù)。

（一）運輸與物流的概念。傳統(tǒng)的運輸主要指企業(yè)借助某種運輸工具改變貨物的空間狀態(tài)及時間狀態(tài)，其主要目的僅僅是為了滿足社會經(jīng)濟生產(chǎn)活動中產(chǎn)生的各類生產(chǎn)、生活物資的流通。而現(xiàn)代運輸則指的是由公路、鐵路、航空及水路運輸?shù)雀鞣N運輸方式共同形成的服務(wù)面廣、功能強大的現(xiàn)代運輸系統(tǒng)，在這個龐大的系統(tǒng)中除提供傳統(tǒng)運輸服務(wù)外，還包括了由于運輸活動的開展而產(chǎn)生的一系列活動。而物流則是一個比較籠統(tǒng)的概念，所包含的內(nèi)容也是比較豐富的。我們根據(jù)客戶的需求，我們將原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品從生產(chǎn)地輸送到消費地的整體流動過程，對整個商品流動的過程制訂嚴格的計劃并按之實施與控制，同時密切關(guān)注成本與效率。

（二）運輸與物流的內(nèi)在聯(lián)系?，F(xiàn)代物流是以先進的信息技術(shù)與運輸手段為基礎(chǔ)，既要滿足客戶對商品流動的需求，又要追求服務(wù)質(zhì)量與成本控制，而運輸服務(wù)又是物流活動及相關(guān)服務(wù)的主體，它們之間的聯(lián)系可以說是千絲萬縷的。一方面，運輸是物流活動的主要構(gòu)成要素，尤其是發(fā)展迅速的現(xiàn)代運輸系統(tǒng)，更是承物流活動的主體，其運作成本占到整個物流成本的70-80%，可見它在物流系統(tǒng)中的重要性。另一方面，運輸又與物流中的其他活動密不可分。如：裝卸、包裝、倉儲等。因此，人們對運輸提出更高要求，運輸自然要逐步融入社會的物流體系，與之共同發(fā)展。

二、運輸管理課程在物流管理專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)中的定位

早在2009年物流就被國務(wù)院列為了十大振興產(chǎn)業(yè)之一，并出臺了我國第一個《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，當(dāng)中對物流業(yè)給出了明確的定義：物流業(yè)是運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等復(fù)合服務(wù)產(chǎn)業(yè)。而運輸服務(wù)又是該產(chǎn)業(yè)中的最重要的單項服務(wù)。鑒于運輸服務(wù)的重要性及其與物流業(yè)的密切關(guān)系，絕大多數(shù)高職物流管理專業(yè)在制訂人才培養(yǎng)方案時，都開設(shè)了《運輸管理實務(wù)》這門課程，且作為專業(yè)核心課程。該課程的開設(shè)是為了讓高職物流管理專業(yè)學(xué)生能夠掌握物流企業(yè)中的運輸作業(yè)部門的各個相關(guān)崗位所需要的知識與技能。課程學(xué)習(xí)的目標是通過理論與實踐教學(xué)不僅讓學(xué)生對整個運輸系統(tǒng)及運輸市場上的各種運輸方式有所了解，還要具備能夠獨立勝任運輸作業(yè)部門相關(guān)崗位的職業(yè)能力，能積極有效處理從制訂運輸計劃、發(fā)出調(diào)度指令、組織運輸作業(yè)、設(shè)計業(yè)務(wù)流程、處理貨運事故與糾紛、安全貨運生產(chǎn)、控制運輸成本支出、評價運輸服務(wù)績效等專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。

三、運輸管理課程教學(xué)現(xiàn)狀

《運輸管理實務(wù)》的主要教學(xué)內(nèi)容是從了解運輸市場上的運輸方式著手，主要包括四種基礎(chǔ)性運輸方式（公路貨物運輸、鐵路貨物運輸、水路貨物運輸、航空貨物運輸）及兩種綜合性運輸方式（集裝箱貨物運輸、多式聯(lián)運）。無論是基礎(chǔ)性運輸還是綜合性運輸，同一運輸方式的知識呈現(xiàn)在遵循時間順序的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)從簡單到復(fù)雜、螺旋上升的難度遞進關(guān)系，而不同運輸方式之間的業(yè)務(wù)活動（包括發(fā)送、到達、運輸三種活動）是平行關(guān)系，由此可以看出無論從業(yè)務(wù)活動過程上還是從知識特點上都具有相似性。

目前《運輸管理實務(wù)》課堂教學(xué)模式是教師把內(nèi)容進行簡單的機械累積并傳授知識，并沒有將知識點與知識點之間的內(nèi)在聯(lián)系有機整合，所以學(xué)生即使學(xué)習(xí)了，他所掌握的也只是一些凌亂的知識點不僅沒有在腦中形成完整的知識框架，也無法在由低層次轉(zhuǎn)向高層次的學(xué)習(xí)中形成質(zhì)疑、探究的能力，阻礙了學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的進程。因此在課堂教學(xué)上打破傳統(tǒng)的按照運輸方式進行的課堂教學(xué)模式，首先通過真實企業(yè)調(diào)研、專家研討以及畢業(yè)生回校座談等方式按工作過程導(dǎo)向劃分為不同的運輸崗位，分析運輸崗位所需要的職業(yè)能力并轉(zhuǎn)化成一系列適宜的、難度、復(fù)雜度、深度都是逐漸遞增的學(xué)習(xí)內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)任務(wù)驅(qū)動法的思想制定課堂教學(xué)內(nèi)容，由此改變以教定學(xué)的被動式教學(xué)模式，創(chuàng)造了以學(xué)定教的教學(xué)模式，其次為學(xué)生搭建從起點（學(xué)習(xí)基礎(chǔ)）到終點（學(xué)習(xí)目標）的梯子，以工作過程引導(dǎo)課堂教學(xué)，創(chuàng)造性地邀請企業(yè)專家進行技能指導(dǎo)以便于學(xué)生循序漸進地學(xué)習(xí)知識和技能，了解該工作崗位所需要的知識技能及崗位職責(zé)，同時讓學(xué)生在這個過程中去培養(yǎng)自己分析問題、解決問題、勇于探究的能力，擁有良好職業(yè)道德，為將來真正走上工作崗位打下堅實基礎(chǔ)。

四、基于工作過程的《運輸管理實務(wù)》課程實踐教學(xué)改革的探索

在教育部《關(guān)于加強高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見》中早已明確了高職高專是培養(yǎng)具有一定理論基礎(chǔ)的實踐能力強的技術(shù)技能型專門人才的培養(yǎng)目標及指導(dǎo)思想，其根本目的是為了適應(yīng)社會不斷進步、行業(yè)不斷發(fā)展對人才需求提出的新的要求。因此，擺在高職學(xué)生面前的一個很實際的問題是怎樣利用比較有限的在校學(xué)習(xí)時間，既能夠完成規(guī)定的理論課程學(xué)習(xí)，又可以聯(lián)系實際，利用所學(xué)理論知識，運用到實際工作中去，熟悉就業(yè)環(huán)境，適應(yīng)社會需要，為畢業(yè)上崗后及時適應(yīng)工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。

針對目前人才需求情況分析數(shù)據(jù)來看，我國物流行業(yè)對掌握實踐操作技能的應(yīng)用型人才需求數(shù)量大且十分迫切。但從企業(yè)過去的經(jīng)驗來看，學(xué)校培養(yǎng)推薦的高職畢業(yè)生普遍技能較差，理論與實踐脫節(jié)嚴重，不能適應(yīng)企業(yè)實際操作。因此，對于從事一線教學(xué)工作的教師而言如何在高職學(xué)生的專業(yè)技能的培養(yǎng)過程中開展有效的實踐教學(xué)活動已經(jīng)迫在眉睫。就《運輸管理實務(wù)》這門課而言，學(xué)生的學(xué)習(xí)目標也就是了解運輸管理的基本理論、知識，掌握運輸管理的基本崗位技能，對運輸企業(yè)的基本流程、組織分工以及各崗位的主要職責(zé)有一個初步的了解與認知。

結(jié)合物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的定位，與運輸相關(guān)崗位的崗位職責(zé)及課程教學(xué)的總結(jié)，對物流管理專業(yè)《運輸管理實務(wù)》課程實踐教學(xué)展開思考，將課內(nèi)實訓(xùn)與課程實訓(xùn)相結(jié)合、線上實訓(xùn)與線下實訓(xùn)相結(jié)合、單項技能實訓(xùn)與軟件綜合實訓(xùn)相結(jié)合，從以下幾個模塊開展《運輸管理實務(wù)》課程實踐教學(xué)：

1.針對單個項目技能知識點，設(shè)計專門課內(nèi)單項技能實訓(xùn)。主要以課程訓(xùn)練項目也就是與課業(yè)任務(wù)驅(qū)動課程教學(xué)內(nèi)容同步進行，結(jié)合當(dāng)前項目教學(xué)中所涉及到的相關(guān)知識技能，既加強了課程教學(xué)中的專業(yè)基礎(chǔ)知識的初步訓(xùn)練，同時進通過簡單的技能操作培養(yǎng)學(xué)生未來崗位上應(yīng)具備的基本職業(yè)能力。

2.結(jié)合專業(yè)技能競賽，借助競賽軟件平臺，開展課程綜合實訓(xùn)。在經(jīng)歷幾次指導(dǎo)學(xué)生參加物流沙盤模擬經(jīng)營競賽的過程中，我發(fā)現(xiàn)該競賽軟件對《運輸管理實務(wù)》課程實踐教學(xué)具有較大的指導(dǎo)作用。該實訓(xùn)軟件是將參與實踐學(xué)習(xí)的學(xué)生分成若干小組，進行物流運輸企業(yè)的實際運營的模擬實戰(zhàn)演練，學(xué)生在綜合運用物流營銷、財務(wù)管理、倉儲、戰(zhàn)略布局規(guī)劃及運用運輸管理相關(guān)知識進行運輸企業(yè)日常業(yè)務(wù)處理的同時，將運輸企業(yè)管理的理念也融入在驗式的互動軟件中，讓學(xué)生在競爭與對抗中體驗企業(yè)管理的實質(zhì)。在該企業(yè)經(jīng)營過程中最主要的工作就是日常運輸業(yè)務(wù)的處理，廣泛的運用到了《運輸管理實務(wù)》課程中包含的各項核心知識項目，如：什么是合理化運輸，如何避免不合理運輸同時做到合理化運輸。

3.感受真實工作環(huán)境，了解實際崗位職責(zé)，進入相關(guān)崗位頂崗實習(xí)。通過與相關(guān)企業(yè)開展有針對性的深度合作，在完成了相關(guān)課程的校內(nèi)學(xué)習(xí)之后，將專業(yè)學(xué)生集中安排到運輸管理相關(guān)工作崗位，在學(xué)校指導(dǎo)教師與企業(yè)指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下進行實際工作崗位的頂崗鍛煉與技能學(xué)習(xí)。在實習(xí)期間，我們對學(xué)生也提出了相應(yīng)的學(xué)習(xí)要求：一是將所學(xué)理論知識與頂崗實習(xí)有機結(jié)合，能夠獨立承擔(dān)相應(yīng)崗位的工作；二是幫助學(xué)生樹立正確的擇業(yè)就業(yè)觀，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德及愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)，并具有強烈的團隊合作意識。

《運輸管理實務(wù)》是一門操作性、實踐性很強的專業(yè)課程，通過這種課內(nèi)實訓(xùn)與課程實訓(xùn)相結(jié)合、線上實訓(xùn)與線下實訓(xùn)相結(jié)合、單項技能實訓(xùn)與軟件綜合實訓(xùn)相結(jié)合的實訓(xùn)模式，學(xué)生能夠非常熟練的掌握該物流運輸管理基礎(chǔ)知識、不同物流運輸方式的實操業(yè)務(wù)、物流運輸組織與管理、物流運輸決策、物流運輸經(jīng)營、集裝箱運輸、聯(lián)合運輸、運輸相關(guān)法規(guī)、特殊貨物運輸、運輸風(fēng)險的分析與防范等方面的知識與技能，成為企業(yè)需要的具有一定理論基礎(chǔ)的實踐能力強的技術(shù)技能型專門人才。因此，在該課程的教學(xué)過程中進行實踐教學(xué)模式的探索具有非常重要的現(xiàn)實意義。