環(huán)保管家服務(wù)工作必備裝備

劉歡+趙風云+邢會娟

摘要：“環(huán)保管家”是環(huán)保行業(yè)針對目前國內(nèi)的環(huán)保形勢推出的綜合環(huán)保技術(shù)服務(wù)概念。監(jiān)測污染物的排放數(shù)據(jù)是“環(huán)保管家”工作的基礎(chǔ)。但是現(xiàn)有環(huán)境監(jiān)測車存在明顯不足，不能滿足使用需求。本文提出了一種新型的大氣環(huán)境監(jiān)測車——智慧環(huán)境監(jiān)測車，克服了現(xiàn)有監(jiān)測車的種種弊病。它不僅可以作為環(huán)保管家服務(wù)工作必備利器使用，還可通過監(jiān)測設(shè)備的選擇應(yīng)用于其他領(lǐng)域，是監(jiān)測車今后發(fā)展的主要方向。

關(guān)鍵詞：監(jiān)測車；環(huán)保管家；監(jiān)測；大氣

中圖分類號：X85 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2017）02-0029-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2017.02.004

引言

環(huán)保管家”是環(huán)保行業(yè)針對目前國內(nèi)的環(huán)保形勢推出的綜合環(huán)保技術(shù)服務(wù)概念。目前，隨著環(huán)境問題日益嚴峻，我國對環(huán)境問題的關(guān)注和投入也日益加重，環(huán)境保護部辦公廳2016年4月15日印發(fā)《關(guān)于積極發(fā)揮環(huán)境保護作用促進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的指導意見》，其中明確指出“鼓勵有條件的工業(yè)園區(qū)聘請第三方專業(yè)環(huán)保服務(wù)公司作為‘環(huán)保管家，向園區(qū)提供監(jiān)測、監(jiān)理、環(huán)保設(shè)施建設(shè)運營、污染治理等一體化環(huán)保服務(wù)和解決方案?！币虼耍碍h(huán)保管家”這一服務(wù)模式也得到了迅速的推廣和發(fā)展。

環(huán)保排查是“環(huán)保管家”服務(wù)的第一步工作，而在這一階段中，如何掌握被排查的企業(yè)中污染物的第一手數(shù)據(jù)資料，是這一工作的難點和重點。而新型智慧環(huán)境監(jiān)測車，則成功的解決了這一難題。

1 現(xiàn)有環(huán)境監(jiān)測車的不足

環(huán)境監(jiān)測是通過對環(huán)境污染物含量、排放量的檢測，跟蹤環(huán)境質(zhì)量的變化，確定環(huán)境質(zhì)量水平，為環(huán)境管理、污染治理等工作提供基礎(chǔ)和保證。按內(nèi)容包括水、氣、噪聲、土壤、放射性等；按目的分為常規(guī)監(jiān)測、研究性監(jiān)測、事故監(jiān)測、仲裁監(jiān)測、驗證監(jiān)測、咨詢服務(wù)監(jiān)測等；按照類型分為環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測和污染源監(jiān)測兩類。

環(huán)境監(jiān)測車具有快速、機動、靈活的特點，由于大氣污染量大、面廣，污染物成分復(fù)雜、特征各異，固定監(jiān)測成本極高，移動監(jiān)測（大氣環(huán)境監(jiān)測車）近年來受到了高度關(guān)注。環(huán)境監(jiān)測車從理論上講必須具備的基本功能是[1]：

（l）監(jiān)測技術(shù)能力覆蓋面足夠廣，起碼能覆蓋本地區(qū)可預(yù)見的主要污染事故監(jiān)測和完成管理需求的特定監(jiān)測。

（2）響應(yīng)啟動時間足夠快，應(yīng)能在最短時間內(nèi)提供監(jiān)測結(jié)果，至少包括污染性質(zhì)、程度及可能的擴展等定性監(jiān)測結(jié)果。

（3）有一定的自我防護和對惡劣條件適應(yīng)能力。

（4）有較完善的信息傳輸和通訊功能。

目前國內(nèi)環(huán)境監(jiān)測車基本上都是汽車廠自行改裝，品種不少，配置各異，難以完全滿足事故應(yīng)急、綜合決策、環(huán)境執(zhí)法、咨詢服務(wù)等監(jiān)測需求

2 新型智慧環(huán)境監(jiān)測車的特點

智慧環(huán)境監(jiān)測車主要特點如下：

2.1 實踐“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動傳統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展

智慧環(huán)境監(jiān)測車配置GPS導航定位技術(shù)，實現(xiàn)了對應(yīng)急監(jiān)測車輛的監(jiān)控和調(diào)度功能；通過移動定位終端與系統(tǒng)軟件結(jié)合應(yīng)用，實現(xiàn)了對監(jiān)測車輛的屬性數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化管理。

2.2 為園區(qū)和企業(yè)精準把脈，診斷環(huán)境問題

智慧環(huán)境監(jiān)測車采用最先進的監(jiān)測設(shè)備，使所有監(jiān)測項目均可在實時得到監(jiān)測結(jié)果。智慧環(huán)境監(jiān)測車配備氣象監(jiān)測系統(tǒng)，可監(jiān)測實時的大氣數(shù)據(jù)作為污染物擴散污染的模型參數(shù)，同時，通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和模型軟件的開發(fā)，實現(xiàn)了污染物擴散模擬和污染物溯源的功能，因此可以精準的掌握企業(yè)的污染問題所在。達到對監(jiān)測車“快、準、全”的基本要求[2]。即，快：環(huán)境監(jiān)測快、情況報告快；準：確定主要污染物準確、環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)準確；全：監(jiān)測項目全、調(diào)查內(nèi)容全。

2.3 實時監(jiān)測污染物，結(jié)合環(huán)保大數(shù)據(jù)決策支持平臺，做到“說得清、管得住、行得通”，以第一手數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ)，提高環(huán)境服務(wù)效率

配置了網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)視頻無線傳輸和通訊，實時監(jiān)控記錄周邊環(huán)境狀況，還可以將現(xiàn)場實時情況上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺作為監(jiān)測數(shù)據(jù)的輔助證據(jù)。

3 智慧環(huán)境監(jiān)測車的應(yīng)用范圍

3.1 “環(huán)保管家”的必備利器

智慧環(huán)境監(jiān)測車可以監(jiān)測大氣污染源的實時污染物排放數(shù)據(jù)，可以作為普通監(jiān)測車使用，特別是可以用在“環(huán)保管家”的環(huán)保排查工作中，提供第一手準確的污染物排放資料，解決了環(huán)保排查只能靠感觀得出定性結(jié)論的關(guān)鍵難題。

3.2 可用于環(huán)境執(zhí)法及應(yīng)急監(jiān)測

智慧環(huán)境監(jiān)測車可以根據(jù)不同的使用要求配置不同的監(jiān)測儀器和監(jiān)測項目，完全滿足應(yīng)急監(jiān)測車的需求[3]：監(jiān)測技術(shù)能力覆蓋廣的區(qū)域，同時可以監(jiān)測預(yù)見性的污染事故及響應(yīng)的管理項目監(jiān)測；響應(yīng)時間短，可以在最短時間內(nèi)得到所需求的監(jiān)測結(jié)果；有較完善的信息傳輸和通訊功能。

3.3 可用于其他監(jiān)測領(lǐng)域

智慧環(huán)境監(jiān)測車可以通過更改部分設(shè)備使它應(yīng)用與其他環(huán)境和工作中。例如作為海洋大氣環(huán)境移動監(jiān)測系統(tǒng)使用[4]，成為固定臺站的有效延伸，極大地提高了大氣成分時空分辨率，為衛(wèi)星觀測和數(shù)值模擬提供具體而有效對比數(shù)據(jù)。此外，智慧環(huán)境監(jiān)測車還可以通過增加核輻射探測儀器使之應(yīng)用于核事故應(yīng)急監(jiān)測[5]，廣泛應(yīng)用于監(jiān)測各種路面的放射性污染情況，適用于核和輻射恐怖事件的應(yīng)急響應(yīng)。況且，通過智慧環(huán)境監(jiān)測車中監(jiān)測設(shè)備的選擇，它還可以應(yīng)用于水環(huán)境監(jiān)測和土壤環(huán)境監(jiān)測等其他監(jiān)測領(lǐng)域中。

4 結(jié)論

智慧環(huán)境監(jiān)測車在現(xiàn)有的大氣環(huán)境監(jiān)測車的基礎(chǔ)上進行了技術(shù)的革新，克服了現(xiàn)有監(jiān)測車的種種弊病，實現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)與環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法之間的聯(lián)動。它不僅可以作為環(huán)保管家服務(wù)工作必備利器使用，還可通過監(jiān)測設(shè)備的選擇應(yīng)用于其他領(lǐng)域，是監(jiān)測車今后發(fā)展的主要方向。

參考文獻

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[2]陳寧，邊歸國.我國環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].中國環(huán)境監(jiān)測，2007，23（6）：41-45.

[3]張麗娟.環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車存在的問題與建議[J].科技論文與案例交流，2014（12）：95.

[4]李偉，陳立奇，楊緒林，詹建瓊.車載海洋大氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)及其在海洋大氣環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)用[J].海洋技術(shù)，2010，29（2）：9-13.

[5]汪偉.核事故應(yīng)急輻射環(huán)境實時移動監(jiān)測系統(tǒng)研究[D].浙江大學控制科學與工程學系，浙江大學.2006.