城市及道路照明工程設(shè)計(jì)施工中問(wèn)題與應(yīng)對(duì)策略探析

周梁燕

【摘 要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，城市化建設(shè)也取得了優(yōu)異的成績(jī)。城市的道路照明工程設(shè)施作為城市化建設(shè)的重要組成部分，不僅給人們和車(chē)輛的安全出行提供了一個(gè)良好的照明環(huán)境，降低了交通事故的發(fā)生率，而且也在提升城市形象，美化城市環(huán)境中發(fā)揮了自己獨(dú)特的作用。本文詳細(xì)介紹了城市及道路照明工程設(shè)計(jì)施工中的問(wèn)題，并對(duì)相應(yīng)的解決措施展開(kāi)論述。

【關(guān)鍵詞】：道路照明；施工問(wèn)題；應(yīng)對(duì)策略

一、城市及道路照明工程設(shè)計(jì)施工中的問(wèn)題

1. 照明工程中的燈具和附件損壞現(xiàn)象嚴(yán)重

通常情況下，一批同一時(shí)間應(yīng)用于路燈照明工程中的新設(shè)備和照明器件并不會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常發(fā)生故障的現(xiàn)象，維修率也比較低。但是，在實(shí)際工作中還是會(huì)出現(xiàn)熔斷器、光源、觸發(fā)器等

規(guī)格和型號(hào)和規(guī)定的設(shè)計(jì)要求有出入的情況，同時(shí)額定電壓、具體的照明工作環(huán)境等和實(shí)際要求不一致的現(xiàn)象也大有存在，這兩種因素直接導(dǎo)致了照明工程中的燈具和附件損壞現(xiàn)象嚴(yán)重，在一定程度上加大了維修人員的工作強(qiáng)度。

2. 燈位定點(diǎn)障礙普遍

現(xiàn)在城市及道路照明常用的排列方式主要有單側(cè)布置、雙側(cè)對(duì)稱(chēng)布置、雙側(cè)交錯(cuò)布置和中心對(duì)稱(chēng)布置四種。根據(jù)燈具的相關(guān)要素（配光類(lèi)型、布置方式、有效路寬等）選擇燈桿高度，

路燈間距只要根據(jù)燈桿高度來(lái)選擇就可以了，一般城市和道路照明單、雙挑燈的燈桿間距保持在三十四到三十五米之間，庭院燈保持在二十五到三十五米之間即可。通常情況下，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)燈位定位施工單位就能夠正常驗(yàn)收，只是在城市路燈實(shí)際放線(xiàn)定位過(guò)程中，各種各樣的障礙影響定位放線(xiàn)的情況大量存在，這嚴(yán)重的影響到路燈的定位和線(xiàn)路的走向。

3. 在城市照明工程中存在路燈的電線(xiàn)桿帶電的情況

如果在城市照明工程中出現(xiàn)路燈的電線(xiàn)桿帶電的情況，后果是非常嚴(yán)重的。電線(xiàn)桿帶電是照明故障中最危險(xiǎn)的一種情況，在實(shí)際的施工過(guò)程中，必須堅(jiān)決防止這種情況的發(fā)生，及時(shí)做

好防范措施

4. 線(xiàn)路電線(xiàn)桿出現(xiàn)歪斜情況，對(duì)線(xiàn)路運(yùn)行造成影響

在實(shí)際的電路施工過(guò)程中，電桿基坑深度不夠或者受當(dāng)?shù)赝临|(zhì)的影響，電桿的穩(wěn)固性格會(huì)大大折扣，導(dǎo)致不必要的電桿傾斜甚至倒下去的情況的出現(xiàn)，會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)線(xiàn)路運(yùn)行的流暢。

二、如何應(yīng)對(duì)城市及道路照明工程設(shè)計(jì)施工中的問(wèn)題

1. 從源頭抓起，降低不合格產(chǎn)品的使用率

只要是照明施工中可以用到的產(chǎn)品（如熔斷器、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、光源、燈具等），我們都需要派專(zhuān)門(mén)的人員去進(jìn)行選擇，一旦發(fā)現(xiàn)不合格就應(yīng)該立刻終止使用。同時(shí)還要將產(chǎn)品是否和施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)要求相符合的因素考慮進(jìn)去，降低不合格產(chǎn)品的使用率，減少燈具損壞情況的發(fā)生，進(jìn)而促進(jìn)照明設(shè)施的正常使用。

2. 在不影響總體照明效果的前提下，想方設(shè)法避開(kāi)這些障礙

第一，我們可以根據(jù)城市及道路照明工程及驗(yàn)收規(guī)程的相關(guān)規(guī)定適當(dāng)?shù)卣{(diào)整燈桿間距，如在線(xiàn)路段不存在特別情況的條件下，等間距與設(shè)計(jì)間距的偏差一定不能超過(guò)百分之二，如果

路燈間距是二十五到五十米之間，路燈間距可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整在零點(diǎn)五到一米之間。為了成功的避開(kāi)障礙物，我們可以在實(shí)際放線(xiàn)過(guò)程中留出百分之二的調(diào)整距離。第二，如果出現(xiàn)有些障礙實(shí)在避不開(kāi)的情況，施工企業(yè)必須向業(yè)主和設(shè)計(jì)單位報(bào)告，經(jīng)相關(guān)人士和部門(mén)的同意，通過(guò)調(diào)整燈位、更換燈型、降低局部照明效果等方法來(lái)處理。

3.根據(jù)實(shí)際需求，及時(shí)想出合理有效的防止電線(xiàn)桿帶電的情況

首先，我們可以選擇在金屬桿的表面噴漆或者是噴塑，這可以明顯降低其帶電的可能性。在使用自動(dòng)開(kāi)關(guān)的保護(hù)裝置時(shí)，要處理好單相短路的電流和自動(dòng)開(kāi)關(guān)的延時(shí)或者瞬時(shí)電流之間

的關(guān)系，前者要是后者的一點(diǎn)五倍及其以上。在電路的保護(hù)接零電路系統(tǒng)中，我們選取的是熔斷器，用此來(lái)完成對(duì)電流的保護(hù)，在整個(gè)工序中熔斷器額定電流一定要比單相短路的電流小，后者通常是前者的四倍多。進(jìn)行電路的保護(hù)接零時(shí)，單相開(kāi)關(guān)要設(shè)置在相線(xiàn)上。其次，在使用電路的保護(hù)接零裝置時(shí)，應(yīng)該在線(xiàn)路的分支、末端和線(xiàn)路的首端來(lái)安裝線(xiàn)路的重復(fù)接地裝置，并且還要保證接地的電阻要小于 10 歐姆。 在實(shí)際生活中，如果出現(xiàn)照明電路用電設(shè)備分布少且當(dāng)?shù)赝寥离娮杪侍貏e低的情況，電流的保護(hù)最好用低壓接地的裝置。另外，若相線(xiàn)和保護(hù)零線(xiàn)材質(zhì)相同，領(lǐng)先截面的實(shí)際面積是由相線(xiàn)截面的面積決定的。當(dāng)相線(xiàn)截面在三十五平方毫米以上，相應(yīng)的保護(hù)零線(xiàn)截面最小也要大于等于相線(xiàn)截面的二分之一；當(dāng)相線(xiàn)截面小于等于三十五平方毫米時(shí)，保護(hù)零線(xiàn)的截面最小也應(yīng)該有十六平方毫米。

4. 通過(guò)增加電桿基坑的深度和協(xié)助手段相結(jié)合的方式，保

護(hù)電桿的穩(wěn)定性

在實(shí)際預(yù)埋電線(xiàn)桿的工作中，要確保電線(xiàn)桿所埋深度在一般土質(zhì)中達(dá)到電線(xiàn)桿長(zhǎng)度的六分之一。如果遇到的是不適合埋桿的土質(zhì)，就要根據(jù)實(shí)際需求選擇別的地方埋桿或者增加埋桿

的深度來(lái)解決。剛埋設(shè)好的電線(xiàn)桿需要用圍樁或者加卡盤(pán)的方式進(jìn)行加固，最好在電桿基坑回填土的環(huán)節(jié)選擇分層次的方式夯實(shí)，另外，地面上有必要設(shè)立相應(yīng)的防沉陽(yáng)臺(tái)，確保電桿的穩(wěn)定，為照明系統(tǒng)的正常工作提供必要的保障。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市的道路照明工程設(shè)施作為城市化建設(shè)的重要組成部分，是我們每一個(gè)人關(guān)注的焦點(diǎn)。這些年，在相關(guān)研究、設(shè)計(jì)和施工人員的共同努力下，我們城市及道路照明工程設(shè)計(jì)施工取得了不錯(cuò)的成績(jī)，各種各樣的問(wèn)題被成功解決。在未來(lái)，我們應(yīng)該將這種創(chuàng)新的思維方式發(fā)揚(yáng)光大，從整體上提升我國(guó)城市及道路照明工程設(shè)計(jì)施工水平。

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