加強(qiáng)道路橋梁工程造價(jià)管理與控制的對(duì)策思考

黃佐榮+徐強(qiáng)

摘 要：在我國(guó)不斷的對(duì)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)制度進(jìn)行深化改革的過(guò)程中，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，使得我國(guó)社會(huì)現(xiàn)代化進(jìn)程建設(shè)越來(lái)越快，在這個(gè)時(shí)代背景下，我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展極為的迅速，對(duì)我國(guó)城市化建設(shè)發(fā)展起到重要的作用。道路橋梁工程作為建筑行業(yè)中重要的一部分組成，對(duì)我國(guó)城市化建設(shè)的重要性不言而喻，但是在道路橋梁工程發(fā)展的過(guò)程中，逐漸涌現(xiàn)出了多種多樣的造價(jià)控制問(wèn)題，對(duì)我國(guó)道路橋梁工程中的造價(jià)管理帶來(lái)影響。鑒于此，本文根據(jù)筆者自身多年從事道路橋梁工程建設(shè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)單的對(duì)加強(qiáng)道路橋梁工程造價(jià)管理與控制的對(duì)策作出以下幾點(diǎn)探討，以供參考研究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；造價(jià)管理；造價(jià)控制，對(duì)策思考

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)更加的繁榮，社會(huì)群眾對(duì)城市交通的要求越來(lái)越高，使得道路橋梁工程建設(shè)的投入力度也越來(lái)越大。在不斷增加的道路橋梁工程項(xiàng)目面前，如何在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)中，節(jié)約建設(shè)成本，降低工程造價(jià)，并能夠在保障道路橋梁工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，成為當(dāng)前道路橋梁工程急需解決的問(wèn)題。

一、目前我國(guó)道路橋梁工程造價(jià)控制與管理出現(xiàn)的困境

（一）道路橋梁工程造價(jià)計(jì)算與管理方法固化

正如我們所熟知的，建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)控制工作是建筑企業(yè)日常工作中不可避免的一部分，使得建筑企業(yè)的施工成本得到良好的控制，降低了建筑項(xiàng)目的工程造價(jià)，并提高了建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及建筑項(xiàng)目的社會(huì)效益。在道路橋梁施工管理中，造價(jià)管理的重要作用毋庸置疑，但是隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在自身領(lǐng)域里不斷的革新，使得道路橋梁工程建設(shè)在施工技術(shù)以及建筑材料方面得到了全新的發(fā)展，多種新型的施工技術(shù)以及建筑材料被廣泛的應(yīng)用到道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中。雖然新型技術(shù)的應(yīng)用以及建筑材料的使用，使得我國(guó)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量得到顯著的提高，但是也給道路橋梁設(shè)計(jì)的造價(jià)控制帶來(lái)了一定的難題，傳統(tǒng)的造價(jià)計(jì)算方式已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)有的工程建設(shè)造價(jià)管理，不明確的造價(jià)計(jì)算方式容易使得道路橋梁工程出現(xiàn)三超現(xiàn)象。加上造價(jià)管理模式存在的固化問(wèn)題，讓道路橋梁工程造價(jià)沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的管理，呈現(xiàn)出一種零散式的管理模式，不利于做出合理的造價(jià)估計(jì)，對(duì)道路橋梁施工進(jìn)度造成嚴(yán)重的影響，并同時(shí)會(huì)浪費(fèi)大量的人力和物力[1]。

（二）造價(jià)管理工作人員專業(yè)素質(zhì)較低

我國(guó)社會(huì)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中越來(lái)越頻繁，使得道路橋梁工程在跨地區(qū)、跨省經(jīng)濟(jì)文化交流中的作用越來(lái)越重要，但是我國(guó)目前還沒(méi)有構(gòu)建出一套完整、系統(tǒng)的道路橋梁施工造價(jià)管理系統(tǒng)，這就使得我國(guó)各地區(qū)、各省市之間在道路橋梁工程材料、施工技術(shù)以及工程造價(jià)管理方面有著一定的差異性，這就造成跨地區(qū)、跨省市的道路橋梁建設(shè)在造價(jià)管理方面有著一定的困難。同時(shí)，加上有些工程造價(jià)管理工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，沒(méi)有專業(yè)的理論知識(shí)作為主要的依據(jù)，同時(shí)又缺乏豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，使得道路橋梁造價(jià)管理困境重重。

二、道路橋梁工程道路橋梁工程造價(jià)加強(qiáng)管理與控制的有效對(duì)策

（一）決策階段

道路橋梁工程決策階段主要是對(duì)該項(xiàng)目的可行性等進(jìn)行深入的研究和分析，在研究問(wèn)題的過(guò)程中，要著重對(duì)項(xiàng)目的可行性以及社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行研究，同時(shí)集中評(píng)估項(xiàng)目工程完成后的效益。而工程造價(jià)管理與控制工作，主要是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的原材料的價(jià)格、施工技術(shù)以及開(kāi)發(fā)成本等做出科學(xué)的管理。造價(jià)管理工作人員要重視決策階段的工程造價(jià)管理工作，要深入項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，分析道路橋梁施工項(xiàng)目建設(shè)的可行性，從而為施工方案提供重要的理論支持，同時(shí)要做好招投標(biāo)工作，提供最優(yōu)報(bào)價(jià)，為道路橋梁工程造價(jià)管理工作提供有利的基礎(chǔ)。

（二）施工階段

道路橋梁工程施工階段的造價(jià)管理與控制工作是極為重要的，因此，造價(jià)管理工作人員要對(duì)施工方案進(jìn)行深入論證。在實(shí)際施工前，工作人員要對(duì)施工方案進(jìn)行對(duì)比，要從技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能以及社會(huì)性能進(jìn)行分析，從而選擇出最優(yōu)方案，提高施工階段的造價(jià)管理和控制工作質(zhì)量。要完善施工現(xiàn)場(chǎng)的造價(jià)管理工作，要提高施工工作人員的思想認(rèn)識(shí)，要嚴(yán)格要求施工工作人員依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行實(shí)際施工與造價(jià)管理工作。

要提高造價(jià)管理工作人員的業(yè)務(wù)技能，施工單位要選擇高性能的施工設(shè)備，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作，以此降低施工設(shè)備的成本投入，提高施工設(shè)備的利用率。另外要嚴(yán)格把控施工材料選購(gòu)工作，要選擇正規(guī)渠道采購(gòu)施工材料，要加強(qiáng)對(duì)施工材料的檢驗(yàn)與檢測(cè)工作，從而提高施工材料的質(zhì)量。

（三）竣工階段

道路橋梁竣工階段同樣是造價(jià)管理與控制工作的重點(diǎn)，施工單位要逐步的轉(zhuǎn)變管理思想，要嚴(yán)格依據(jù)合同規(guī)定履行自身職責(zé)，要對(duì)施工方案、分項(xiàng)工程等造價(jià)管理工作進(jìn)行全面系統(tǒng)化的審核，要杜絕出現(xiàn)核算遺漏等現(xiàn)象，從而為造價(jià)管理工作提供重要的依據(jù)。要在道路橋梁工程竣工后，要整理結(jié)算資料，確保結(jié)算資料的完整性，從而全面的反映出道路橋梁工程的具體施工情況，對(duì)道路橋梁竣工階段的工程造價(jià)管理作出重要的數(shù)據(jù)支持[2]。

三、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，工程造價(jià)管理與控制工作對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面的提高有著重要的作用，積極分析現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁工程造價(jià)管理與控制現(xiàn)狀，從而提出具有針對(duì)性的解決措施，以此提高我國(guó)道路橋梁工程的造價(jià)管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]周靜.試論道路橋梁工程造價(jià)全過(guò)程控制管理對(duì)策[J].黑龍江交通科技，2015（02）：152+154.

[2]蔡麗.加強(qiáng)道路橋梁工程造價(jià)管理與控制的對(duì)策思考[J].廣東科技，2014（12）：18-19.