淺談如何做好道路橋梁日常養(yǎng)護與檢查

摘 要：近年來，隨著我國加大對交通基礎設施的投入，公路橋梁的建設規(guī)模也在不斷的擴大，相應的，對于橋梁的日常養(yǎng)護和檢查工作也有了更高的要求，本文從分析橋梁的日常預防性養(yǎng)護入手，探討如何通過加強檢查做好日常養(yǎng)護工作。

關鍵詞：公路養(yǎng)護 施工管理 橋梁養(yǎng)護 檢查

在公路管養(yǎng)工作中，橋梁（包括涵洞）是公路線路的重要組成部分，是確保公路暢通的咽喉。橋梁是一種造價較高的人工構造物，在整條路線的投資中占較大的比重，而且橋梁損壞后修復起來也比較困難，嚴重的可能造成交通中斷、甚至出現(xiàn)安全事故等，因此，加強對在役公路橋梁的有效管護，是延長其使用壽命、滿足其承載能力及通行能力、保障行車安全暢通的重要保證；保持橋梁的良好技術狀態(tài)，對公路物流運輸具有極其重要的現(xiàn)實意義。筆者結合近年來從事公路橋梁建設管理工作實踐，淺要談談橋梁養(yǎng)護管理及檢查有關問題。

一、橋梁日常預防性養(yǎng)護的內容

橋梁日常預防性養(yǎng)護的內容有很多，主要可歸納為以下幾方面：

1. 通過檢查與檢驗，系統(tǒng)地掌握橋梁的技術狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺陷、損壞等異常情況，及時提出預防性養(yǎng)護措施，保證行車安全，延長使用壽命。

2. 掌握交通狀況，取締橋梁不正當使用及非法占用，嚴格管理超載、特種車過橋，必須通過時采取防護、加固措施，以免橋梁損壞。

3.對可能發(fā)生臺風、暴雨雪、地震火災、流冰洪水等危害的橋梁，應作好各種應急處置預案及風險防范措施，特大橋梁應設置相關護橋機構。

4.對通過檢驗，需限載、限速運行或停止使用的橋梁，應及時辦理審批手續(xù)并進行交通管制。

5.建立和健全完整的橋梁技術檔案。

二、橋梁日常巡視檢查的具體范圍

橋梁管護工作內容豐富，其首要工作是通過對橋梁進行各種檢查及檢驗工作，及時了解掌握在役橋梁的技術狀況、病害情況及其發(fā)展情況，有針對性地提出具體養(yǎng)護措施，為各種小修、中修甚至大修及改造提供依據(jù)。

橋梁檢查可分為經(jīng)常性檢查、定期檢查及特殊檢查三種。

1.經(jīng)常性檢查。主要指對橋面設施、上部結構、下部結構及其附屬構造物的技術狀況進行的檢查。經(jīng)常檢查主要采取目測法，也可配以簡單工具進行測量，檢查人員應當場填寫“橋梁經(jīng)常性檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量，提出相應的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內的橋梁養(yǎng)護（小修保養(yǎng)）計劃提供依據(jù)。 經(jīng)常性檢查的檢查周期為每月至少1次，遇汛期或其他自然條件變化時應加密檢查頻率。

2.定期檢查。定期檢查周期最長不得超過3年。新建橋梁交付使用1年后，進行第一次全面檢查，臨時橋梁每年檢查不少于1次；在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部位的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排1次定期檢查。

定期檢查以目測觀察結合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細檢查其缺損情況。與經(jīng)常性檢查不同的是，定期檢查雖也可目測，但其強調“必須接近各部件仔細檢查其缺損情況”。為此，必須為接近橋梁各部位而創(chuàng)造條件，如使用橋梁檢測車、搭設臨時支架等設備，配備橋梁檢測工具等。

定期檢查應由具相應的資質和素質的橋梁養(yǎng)護工程師主持，根據(jù)檢查情況及以往檢查情況的對比、相關經(jīng)驗等，在現(xiàn)場完成“橋梁定期記錄表”的填寫，判斷缺損原因、維修范圍、提出建議等。對于難以判斷的，提出進一步檢查的要求。

3.特殊檢查。特殊檢查應根據(jù)橋梁的破損狀況和性質，采用儀器設備進行現(xiàn)場測試、荷載試驗及其他輔助試驗，針對橋梁現(xiàn)狀進行檢算分析，形成鑒定結論。特殊檢查應委托有相應資質和能力的單位承擔。若存在以下四種情況之一者，應作專門檢查：

（1） 定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁。

（2） 橋梁技術狀況為四、五類者。

（3） 擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁。

（4） 條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗。

三、加強巡視檢查，全力做好橋梁養(yǎng)護工作

作為基層管理養(yǎng)護單位的專職橋梁養(yǎng)護工程師或檢查員，首要的任務是做好橋梁的經(jīng)常性檢查與定期檢查工作。下面，筆者以從事多年橋梁檢查的經(jīng)驗，談談個人的一點體會。

1.提高重視橋梁檢查的重要性的認識

橋梁是公路建筑中一種特殊的構造物。橋梁的設計相對保守及施工過程較重視質量，造成養(yǎng)護單位存在一定的麻痹大意思想，認為橋梁要比公路堅固得多，基本上不會出現(xiàn)大問題，從而導致在日常預防性養(yǎng)護工作中忽視了對橋梁的檢查、維護，特別是對橋梁養(yǎng)護早期投入的不足；另一方面，橋梁在使用了一定的時期后，由于氣候、荷載、特別是超載荷載等方面的原因，橋梁的損壞速度會不斷的加快，如果不及時進行橋梁的維護，將會嚴重縮短橋梁的使用壽命年限，埋設安全隱患，極易引發(fā)嚴重的交通安全事故。因此，加強橋梁的檢查，及時地對病害橋梁予以維修整治，應作為橋梁管養(yǎng)的一項重要的工作。

2. 樹立認真細致的工作態(tài)度。在進行橋梁檢查時，應認真細致地對每一個細節(jié)進行檢查，不應馬虎了事。在橋梁檢查時走馬觀花、應付了事的工作態(tài)度是不可取的。一般來說，橋梁的初期病害表現(xiàn)是比較細微的，比如：板梁的裂紋、支座的輕微移位等，但這些病害對整座橋梁的安全使用構成極大的潛在危險。所以，在橋梁檢查過程中，特別是承重結構，應認真細致地進行檢查，必要時應借助一些小工具，如：放大鏡、卡尺等。

3.及時提出危病橋梁維修加固方案。橋梁檢查的目的是及時發(fā)現(xiàn)病害，根據(jù)病害的情況提出相應的保養(yǎng)、維修方案。橋梁檢查人員在進行橋梁檢查后，應根據(jù)病害的情況進行整理分析，及時提出哪些部分應進行保養(yǎng)、哪些部位應進行維修整治、是否應進一步檢測等報告，為決策者提供有效的依據(jù)，及時對橋梁進行相應的保養(yǎng)、維修工作。

在檢查評定中評定為一類的橋梁應進行正常的養(yǎng)護工作，二類橋梁需進行小修保養(yǎng)工作，三類橋梁需進行中修，根據(jù)病害的情況考慮進行交通管制，四類橋梁需進行大修或改造，及時予以交通管制，如限載、限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通，五類橋梁需要進行改建或重建，及時關閉交通。

4.建立健全橋梁詳細檔案資料。橋梁養(yǎng)護應建立詳細的橋梁技術狀況檔案，內容應包括：項目批示、相關協(xié)議書、施工合同、施工日志、設計及竣工圖紙、各類相關文件、管理辦法、請示報告、工程決算、驗收意見、財產(chǎn)移交表、審計報表、新舊照片等靜態(tài)的書面材料，還應搜集日常預防性養(yǎng)護過程的動態(tài)材料，如：日常管護及經(jīng)常性檢查的情況記錄表、特殊檢查記錄、等級評定資料、病害的發(fā)展圖片等。

四、結語

總而言之，伴隨著我國對各項工程要求的不斷增高，橋梁養(yǎng)護和檢查工作的地位將越來越重要，所以，我們在日常工作中應把握橋梁檢查和養(yǎng)護的每一個細節(jié)，努力做好每一個方面的工作，保證公路的正常通行，為我國的基礎設施建設做貢獻。

參考文獻：

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