當經(jīng)典邂逅綺麗

中國國際名城經(jīng)典車拉力賽深圳龍崗站

比經(jīng)典車引擎的轟鳴更激躍的，是鵬城龍崗區(qū)居民此起彼伏的相機快門聲；比剎車盤的溫度更熾烈的，

是汽車運動擁躉們眼神中的熱愛與由衷的喝彩

公元2017年1月15日，隨著36部價值連城的經(jīng)典車集結(jié)于融會了設(shè)計張力與科技美感的深圳大運中心，一場以經(jīng)典邂逅名城的時光之旅在歡聲笑語中徐徐落下大幕。來自不同國家和地區(qū)的經(jīng)典車收藏者駕駛著自己的藏品在為期三天的拉力賽中，穿梭游走了深圳市龍崗區(qū)十一個地標性城市符號。拉力賽不僅令沿途的龍崗區(qū)居民領(lǐng)略到了經(jīng)典車文化魅力與時光之美，更是令車手與媒體朋友們有機會見證了龍崗區(qū)的蓬勃、奮進與盎然生機。

深圳市龍崗區(qū)區(qū)委常委、宣傳部長胡庚祥先生表示：“中國國際名城經(jīng)典車拉力賽與深圳市龍崗區(qū)堪稱是金風玉露的組合，一部部有著時光印記與文化之美的經(jīng)典車在春節(jié)前為奮斗了一載的龍崗區(qū)居民奉獻上了一場速度與激情的盛宴；同時龍崗區(qū)的特色旅游線路也為經(jīng)典車拉力賽提供了一個最佳的展示平臺。”

中華文化促進會經(jīng)典車文化委員會名譽主任、中華文化促進會副主席王永章，深圳市龍崗區(qū)人民政府副區(qū)長尚博英，深圳市龍崗區(qū)文體旅游局局長劉德平，深圳市龍崗區(qū)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室主任閔玉輝等領(lǐng)導亦親臨大運中心現(xiàn)場，為賽手們搖旗喝彩。

ams車評《汽車博覽》CEO、中華文化促進會經(jīng)典車文化委員會主任吳崢先生在賽后同樣是激動不已，“當你全身心的觸摸整個經(jīng)典車的文化和歷史，那種直擊內(nèi)心深處的動力，仿佛血液中涌動著汽油，讓人激情澎湃。在深圳龍崗站我們迎來了更多來自五湖四海的經(jīng)典車愛好者，以及更豐富多樣的經(jīng)典車藏品。大家在一起講述每一部活歷史精彩的故事與那泛黃的記憶，一起在一座景色旖旎設(shè)施完備的城市中巡游，是一種幸福。感謝所有朋友與合作伙伴的支持，盼望著有更多的中國名城加入到經(jīng)典車拉力賽的賽歷中來！”。

在本站拉力賽成績方面，曹勁輝/房萍駕駛著保時捷993勇奪RT1、RT2兩個賽段頭名；周華生/張子良駕駛著梅賽德斯-奔馳W201 190E 2.5獲得RT3第一名；黃舒衡/陳衛(wèi)彬駕駛著保時捷964 911 Carrera S獲得RT4第一名；李思踐/劉濤駕駛著Rover P5B獲得RT5第一名。最終，憑借著對車輛精準地操控以及車手和領(lǐng)航員的無間配合，曹勁輝/房萍這對甜蜜愛人最終榮膺中國國際名城經(jīng)典車拉力賽深圳龍崗站總成績桂冠。

Day1-穿越摩登與歲月 領(lǐng)略別樣客家文化

龍崗站第一個比賽日在淅瀝的小雨中打響，賽手們在經(jīng)過嚴謹細致的培訓后摩拳擦掌準備開始為期三天的賽程。本次“2017中國國際名城經(jīng)典車拉力賽深圳龍崗站”的起始點與終點都是深圳大運中心，這里曾成功舉辦了第26屆世界大學生運動會，這是令所有龍崗人值得驕傲和珍藏一生的回憶。大運主體育場是以單層空間折面網(wǎng)格為結(jié)構(gòu)建造而成的，摩登科幻的設(shè)計線條極富美感。值得一提的是，國內(nèi)四大頂級網(wǎng)球賽之一的WTA深圳公開賽就在這里舉行，人們在這里見證了李娜的英姿與榮耀；同時這里還舉辦過第四屆“亞洲杯”女排賽，人們也曾一睹郎平的風采與中國女排姑娘們的傲骨。

隨著中華文化促進會經(jīng)典車文化委員會以及深圳市龍崗區(qū)的領(lǐng)導們一次次揮動發(fā)車旗，一部部本該束之高閣的“老古董們”如重獲自由的籠中困獸，歡騰地去一親久違了的柏油味道。36部經(jīng)典車向鶴湖新居（客家民俗博物館）進發(fā)，沿途經(jīng)典車隊伍排成長龍，宛若一條時光隧道，一下子讓觀者回到了那個泛黃的記憶故居。龍崗區(qū)居民們紛紛走向大街，用歡呼與手中的鏡頭銘記下與經(jīng)典車這難得的邂逅。男人們?nèi)齼梢蝗簢K嘖稱奇，女人帶著孩子們對著經(jīng)典車駛過的方向揮手致意。更有駕車的市民尾隨著經(jīng)典車隊伍，與“活歷史”們一道感受著自己所在城市的脈搏與呼吸。

鶴湖新居（客家民俗博物館）位于龍崗街道南聯(lián)社區(qū)羅瑞合居民小組，距龍城廣場約2公里，交通暢達便利。這座承載著兩百年龍崗客家歷史和特色民俗文化的客家圍堡，傲立于一片現(xiàn)代建筑之中，像是一位深沉且含蓄的老者，不動聲色的審視著人世間風云變遷。時值歲末，鶴湖新居還獨具匠心地為遠道而來的賽手們獻上了舞龍表演。臨圣地而沁爽，過龍門而怡神。長歌接與明月，錦繡共與山河。賽手們沉浸在舞龍的歡騰中，共同祈福來年風調(diào)雨順、豐收平安。

Day2-賽段節(jié)奏緊湊 亮點精彩紛呈

第二個比賽日賽手們迎來了“魔鬼賽程”，這是為期三天的拉力賽中打卡點最多、賽段最為緊湊的一天。伴著清晨的薄霧，賽手們向第一個TC點園山風景區(qū)進發(fā)。深圳園山風景區(qū)位于龍崗區(qū)園山街道，景區(qū)占地達10平方公里，以山巒起伏、溝谷蜿蜒幽深、植被自然生態(tài)保留完好為特色，被譽為“都市后花園”。在如此山清水秀風光旖旎之地，組委會也因地創(chuàng)新了賽手的打卡形式，一改歷屆比賽中單調(diào)的計時簽到，升級為自拍打卡的方式。車手們紛紛與園山風景區(qū)的特色景觀自拍合影，或憨笑或嘟嘴，萌態(tài)百出。一經(jīng)朋友圈與微博發(fā)布，瞬間得到汽車圈愛好者們的頻頻點贊，#經(jīng)典車#、#魅力龍崗#等關(guān)鍵詞成為了今日熱搜。

向園山風景區(qū)告別，車手們馬不停蹄地駛向2013文化創(chuàng)客園與DCC展覽展示文化創(chuàng)意園。作為全國首家文化創(chuàng)客園，位于深圳市龍崗區(qū)橫崗街道的2013文化創(chuàng)客園以“創(chuàng)意辦公空間+高端創(chuàng)客公寓+豐富商業(yè)配套”的完整業(yè)態(tài)率先開創(chuàng)了4.0版文創(chuàng)園理念。位于龍崗區(qū)平湖街道的DCC展覽展示文化創(chuàng)意園是文寶文化集團旗下首個項目，由其獨立開發(fā)運營，依托其超前的國際前瞻思維和豐富的全鏈條行業(yè)資源，為全國的文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索全新的個性化成長路徑，致力于在展覽展示與文化創(chuàng)意跨界融合領(lǐng)域樹立行業(yè)新標桿。在這里，車手們領(lǐng)略到了深圳創(chuàng)客們的熱情與極客風采。

正午時分，賽手們早已饑腸轆轆，大家車行至甘坑客家小鎮(zhèn)準備大快朵頤。位于深圳市龍崗區(qū)吉華街道甘坑社區(qū)的甘坑客家小鎮(zhèn)有著原汁原味的客家建筑風貌與田園休閑風情，是深圳市2013年、2014年、2015年、2016年重大項目，已連續(xù)舉辦三屆深圳市文博會分會場。賽手們不僅在這里用美食滿足了自己的味蕾，茶余飯后漫步于客家小鎮(zhèn)的長街之上走馬觀花，也是緊張賽程中難得的休憩時光。

異地再戰(zhàn)，下午賽程中設(shè)置的第一個精準計時賽點便令車手們直呼腦洞大開——在繁華購物中心與鱗次櫛比的樓宇內(nèi)舉辦汽車比賽，這個甚至可以載入吉尼斯世界紀錄的創(chuàng)新之舉你敢想象嗎？！車手們來到了位于龍崗區(qū)華為科技城內(nèi)的天安云谷，在鋼筋水泥之間展開激戰(zhàn)。天安云谷不僅是深圳市產(chǎn)業(yè)升級示范與城市更新示范項目，它更將有機會成為深圳市未來最富吸引力的中心城區(qū)和產(chǎn)業(yè)樞紐之一。

在第二個比賽日最后，車手們來到了心心念念的大芬油畫村，這個極富傳奇與藝術(shù)風韻的色彩部落。大芬油畫村位于深圳市龍崗區(qū)布吉街道大芬社區(qū)，原本是一個并不起眼的客家人聚居村落。1989年，香港畫商黃江來到大芬，租用民房招募學生和畫工進行油畫的創(chuàng)作、臨摹、收集和批量轉(zhuǎn)銷，由此將油畫這種特殊的產(chǎn)業(yè)帶進了大芬村。隨著越來越多的畫家、畫工進駐大芬村，“大芬油畫”成了國內(nèi)外知名的文化品牌。

值得一提的是，曾亮相《我要上春晚》、《中國達人秀》、《我們有一套：天生我才》等知名娛樂節(jié)目，為趙薇、黎明、汪峰、趙忠祥等數(shù)十位明星作過畫的“大芬村本土畫家”黃鳳榮也來到了活動現(xiàn)場為經(jīng)典車揮毫創(chuàng)作。伴隨著節(jié)奏動感的樂曲，只見他雙手揮舞蘸著油彩的刷子，在黑色畫布上“亂涂亂畫”，正當大家摸不著頭腦時，他調(diào)轉(zhuǎn)畫布，眼前頓時出現(xiàn)了一輛惟妙惟肖的寶馬502“巴洛克天使”經(jīng)典車，贏得了現(xiàn)場車手與觀眾們的滿堂彩。

Day3-魅力龍崗 情懷不散

時光如白駒過隙，賽程轉(zhuǎn)瞬便進入了最后一個比賽日，賽手們之間的角逐亦是愈發(fā)激烈。在大運中心出發(fā)后，車手們第一站來到了深圳國際低碳城。作為目前深圳最節(jié)能環(huán)保、生態(tài)低碳的綠色建筑，低碳城會展中心采用了10大系統(tǒng)、90多項國內(nèi)外領(lǐng)先的低碳技術(shù)，其中最引人注意的莫過于會展中心樓體上的生態(tài)垂直懸掛系統(tǒng)。通過這一系統(tǒng)，樓體大部分都覆蓋著綠色植物，而且這些植物可以移動，甚至可以組成圖案。在這里，組委會還特意安排了舞麒麟與太極涼帽表演，這些有著祈福寓意的民俗活動深受車手們的喜愛。

離開綠色海洋，車手們馬不停蹄地趕往求水山景區(qū)和注藝影業(yè)基地。位于龍崗區(qū)南灣街道南嶺村的求水山景區(qū)綠樹環(huán)抱，鳥語花香，無論春夏，還是秋冬的時節(jié)，這里都可以吸吮到來自山間公園獨有的清爽空氣。用過午餐，車手們在龍崗區(qū)寶龍街道的注藝影業(yè)基地完成了最后一段RT比賽，滂沱的大雨增加了比賽的難度，可賽手們的熱情與斗志卻絲毫未減。

比賽規(guī)則接軌國際

本次“中國國際名城經(jīng)典車拉力賽深圳龍崗站”的比賽規(guī)則與北京站、上海站別無二致，均是以德國MPS的賽事為依據(jù)而制定。其宗旨是對車輛平衡性及可靠性進行考量，同時兼具體育競賽緊張激烈的挑戰(zhàn)性，考量的不是速度，而是時間的精準度。

對本次比賽名次起決定性作用的是精準計時賽（RT：Regularity Test）。比賽中，參賽者被要求以精確的時長行駛幾十至幾百米不等的一段路程。裁判人員通過光柵進行計時，成績精確到百分之一秒。這不僅要求駕駛者對車速精確控制，也要求領(lǐng)航員巧妙使用秒表，默契配合。

經(jīng)典車派對，大牌云集！

本屆“中國國際名城經(jīng)典車拉力賽深圳龍崗站”共蟻聚36部經(jīng)典車，其中不乏經(jīng)典車收藏界的稀世孤品與夢想車型。法拉利308 GTS-i、BMW 502“巴洛克天使”、勞斯萊斯銀云、蓮花Esprit、梅賽德斯-奔馳190E等車型悉數(shù)亮相，引得觀眾們競相圍觀合影留念。

不過正所謂外行看熱鬧內(nèi)行看門道，中國著名經(jīng)典汽車收藏家、經(jīng)典車文化委員會副主任、大連經(jīng)典汽車文化中心、大連時空寶庫經(jīng)典汽車博物館創(chuàng)始人韓業(yè)廣先生特意向我們介紹了本次拉力賽中的一些重量級車型。

“近17年的時間，一個人，一雙黝黑、充滿油污與傷痕的手，一輛輛風冷時期的Porsche 911，就像回憶里的一點點亮光慢慢積聚起來，盤活了一種改裝風格，它叫RWB——RAUH-Welt BEGRIFF。RAUH-Welt BEGRIFF本為德語，英文近譯為ROUGH-World，旨在進化風冷保時捷至一個狂野、極限的境界。每一部經(jīng)過日本改裝大師中井先生親手打造的RWB都堪稱藝術(shù)品和孤品，寬體包圍、外拋翼子板、巨大寬邊輪圈以及大膽的配色這是保時捷RWB的顯著特征?！表n業(yè)廣先生指著面前有著夸張粉色涂裝的保時捷993 RWB向大家介紹著?！笆紫龋阈枰幸徊匡L冷保時捷，其次，你要準備好幾十萬元人民幣的改裝費用！”

勞斯萊斯Corniche也是本次比賽中的焦點車型。Corniche，直譯成中文是“濱海大道”的意思，同時也特定代表法國南部從尼斯到蒙特卡羅的一段環(huán)境優(yōu)美，陽光充足的山麓。而Rolls Royce Corniche，則是勞斯萊斯曾經(jīng)生產(chǎn)過的一款超豪華敞篷轎車——勞斯萊斯險路。勞斯萊斯以corniche命名此款轎車，其意不言自明。險路是勞斯萊斯曾經(jīng)推出的一款敞篷轎車，也是當時勞斯萊斯車型中最貴的。在該車推出之初，訂購價格就達到了驚人的50萬英鎊。每一輛險路均出自英國德比郡的克魯工廠，由世界頂級的工匠耗時8個月打造，客戶可選犀牛皮、鱷魚皮等內(nèi)飾，木材更包含紫檀木、黃花梨木等世界頂級木材。

同時這部險路的主人易黎明先生也是拉力賽上的風云人物，一面五星紅旗，無論下雨還是狂風，始終在他的手中不停揮舞著。易先生深情地向我們表達，雖然自己旅居德國幾十年，但自己的根在中國，自己深沉地愛著這片土地。

不遠處，第一代E級車（W136）緩緩駛來。絳朱色的車漆在影影綽綽的樹影下難掩光華，外掛式的車頭燈猝然點亮，時空仿佛倒轉(zhuǎn)回了那個舊色的世界。漫天彩帶，帽子、鮮花與報紙在半空中飛舞，素不相識的青年男女相擁在一起，歡慶著和平降臨人間。第一代奔馳E級車（W136）是梅賽德斯-奔馳在二戰(zhàn)后所恢復生產(chǎn)的第一款乘用車型，一個傳奇品牌就此開創(chuàng)了豪華行政級座駕細分市場。1947年，伴隨著第一代E級車（W136）的誕生，陸地旅行進入了安全、舒適的新紀元——作為全球首款使用四輪獨立懸掛的轎車，其顛覆性地提升了汽車行駛的穩(wěn)定性、舒適性與安全性，人們或許第一次嘗到甜頭，原來長途自駕旅行可以如此愜意。

不僅一個榮耀車系的開創(chuàng)者來到了深圳龍崗站的比賽，E級車家族的第三代車型W111同樣給觀賽者留下了深刻的印象。第三代E級車（W111）誕生于1961年，因其沿用了S級（1959年220 S）的小尾鰭設(shè)計，便擁有了“FINTAIL”這一昵稱。W111（W110）再次刷新了行業(yè)安全性能的標桿，其開創(chuàng)性地采用了潰縮式安全車身結(jié)構(gòu)。這種三段式車身結(jié)構(gòu)前后為變形區(qū)，中間是堅固穩(wěn)定的座艙。當碰撞發(fā)生時，碰撞力將會通過既定的變形路徑有效分散，這種巧妙的設(shè)計至今仍被使用。從這代開始，E級車在配置上便開始向S級車型看齊：W110可搭載直列六缸發(fā)動機，并成為品牌中首款引入前輪盤式剎車和自動變速箱的車型，這無疑使其在安全性、動力性能與駕駛便捷度上有了翻天覆地的精進。

在本站拉力賽上，我們還看到了運動榮耀超過40載的傳奇車系BMW 3系的前身車型寶馬2002，還有在無數(shù)經(jīng)典影視作品中出現(xiàn)過的MINI，它們的出現(xiàn)在拉力賽上始終氤氳著懷舊的氛圍。不僅這些經(jīng)典名車閃耀鵬城，吳鴻、李思踐、鄧曉鴻、葉承波、陸佳、曹曦、關(guān)峰、肖善鳴、楊文波等諸多經(jīng)典車資深藏家及愛好者也親臨本站活動，他們的名字與老車情懷與奔跑著的經(jīng)典車一般閃耀。

各項特別大獎花落誰家？

隨著“中國國際名城經(jīng)典車拉力賽深圳龍崗站”順利完賽，除揭曉了總成績桂冠外，一系列特別大獎的名單也正式出爐，正是因為有它們，“中國國際名城經(jīng)典車拉力賽深圳龍崗站”才能如此成功與奪目：經(jīng)典大獎——上海 760A （1971）；優(yōu)雅跑車大獎——勞斯萊斯Corniche險路（1971）；傳奇大獎——路特斯 7（1957）；性能大獎——保時捷 964 911 C4 Cabriolet（1990）；歷史重現(xiàn)大獎——勞斯萊斯 銀云（1959）；最具收藏魅力跑車大獎——法拉利308GTS-i（1982）；風尚大獎——保時捷 993 911 RWB（1994）；駕駛樂趣大獎——奔馳 W201 190E 2.5（1989&1988）；資深收藏家大獎——吳鴻；最佳保障大獎——經(jīng)典汽車文化中心（中國）；金手指大獎——佛山夢工場經(jīng)典車修復中心；最佳合作伙伴獎——上海汽車博物館；最佳協(xié)作貢獻獎——深圳市銳悅經(jīng)典老式汽車研究院；新生力量大獎——廣東省老爺車協(xié)會；國際名城大獎——深圳市龍崗區(qū)政府；經(jīng)典線路大獎——深圳市龍崗區(qū)文體旅游局；經(jīng)典拉力賽鐵騎護衛(wèi)大獎——深圳市龍崗區(qū)交警大隊；經(jīng)典藝術(shù)大師大獎——陸佳。

彌漫的情懷與感動盡在不言中，讓我們期待2017，期待經(jīng)典車文化在廣袤的中華大地蔚然成風！