李晟李昌李昱
(1.大同市關(guān)帝廟文物管理所, 山西 大同 037000;2.大同市第三中學校, 山西 大同 037000;3.太原市中鐵三局 山西 太原 030000)
三晉人文
大同古城在萬里茶道中的特殊地位
李晟1李昌2李昱3
(1.大同市關(guān)帝廟文物管理所, 山西 大同 037000;2.大同市第三中學校, 山西 大同 037000;3.太原市中鐵三局 山西 太原 030000)
萬里茶道的重要節(jié)點城市大同,是全國首批24座歷史文化名城之一、中國十大古都之一。這些城市光環(huán)的形成,有政治、軍事方面的因素,更多的是經(jīng)濟、文化方面的因素。萬里茶道正是借助了大同古城人文環(huán)境和經(jīng)濟實力成就了明末至民初的歷史輝煌。
萬里茶道;大同古城;特殊地位;重要節(jié)點
大同為明清時期的北方軍鎮(zhèn),明朝設(shè)立它是為了抵御北方部族南下,清朝設(shè)立它是為了防止北方部落叛亂。軍事重鎮(zhèn)的長期建立,使得軍鎮(zhèn)經(jīng)濟畸形發(fā)展。明中葉,借助“開中法”的實施,晉幫商人得以迅速崛起。清雍正后,大同版圖略有增大。其時,大同鎮(zhèn)軍事管轄區(qū)域比大同版圖所轄范圍還要大許多。隨著清朝對北部邊疆的開放,大同軍事轄區(qū)內(nèi)設(shè)立的得勝堡、守口堡、新平堡、殺虎口等多處榷關(guān)成為內(nèi)地和邊疆經(jīng)貿(mào)往來的必經(jīng)之地。
以大同古城為節(jié)點,萬里茶道往南行走的都是內(nèi)地省份,一路上沿山西、河南、兩湖直達福建;往北則進入邊疆民族地區(qū),一路上穿越草原、沙漠去往恰克圖。老大同常說,內(nèi)地人到了蒙古人的地界,會說蒙古話的有吃有喝,不會說蒙古話的寸步難行。萬里茶道選擇在大同出關(guān)北上,正是看中了大同古城在內(nèi)地民族和邊疆民族文化融合交流方面的獨特優(yōu)勢。
有關(guān)大同古城擁有民族文化交流人才的記載很多。《明史·兵志》說:“大同馬市始正統(tǒng)三年,巡撫盧睿請令軍民平價市駝馬,達官指揮李原等通譯語,禁市兵器、銅鐵。帝從之。”這一段說的是明朝正統(tǒng)三年(1438),大同巡撫盧睿向朝廷請示開放馬市,還特別提到駐鎮(zhèn)大同的達官指揮李原等人精通譯語,可以負責馬市交易的管理工作,得到明英宗同意。于是,大同有幸成為明朝最早開放馬市的軍鎮(zhèn)。
《明史·劉寧傳》記載,劉寧“為大同副將時,入貢者數(shù)萬人懷異志。寧率二十騎直抵其營,眾駭愕。有部長勒馬引弓出。寧前下馬,與諸部長坐,舉策指畫,宣天子威德。一人語不遜,寧摑其面,奮臂起,其長叱之退。寧復坐與語,呼酒歡飲,皆感悟,卒如約”。大同副總兵劉寧,是一位精通邊疆民族習俗的優(yōu)秀將領(lǐng),他面對數(shù)萬有可能引發(fā)事變的部落民眾,有禮有節(jié)地與部落首領(lǐng)懇切交流,呼酒歡飲,有效地規(guī)避了意外事件的發(fā)生。其間,他還依照邊疆民族的規(guī)矩,狠狠教訓了犯上不敬的部落刁民。
大同所處內(nèi)地民族和邊疆民族結(jié)合部這一特殊地理環(huán)境,使大同古城更多軍民有機會參與到民族文化交流實踐中。早在明朝嘉靖年間(1522-1566),有大批大同軍民流亡到蒙古板升地區(qū),比較著名的趙全、蕭芹、李自馨等若干人,還在蒙古部落充當官員頭目。趙全的官職較高、名氣較大,朝廷在其歸案后審理這一大案時,專門編制了若干卷的《趙全讞牘》。蕭芹不但在《明史》內(nèi)有大量記載,馮夢龍的小說《喻世明言》中也有不少描寫。隆慶議和之后,蒙古俺答汗向明王朝遞交的表冊中記載嘉靖末年(1566)“大小板升漢人可五萬余人”(明《萬歷武功錄》)。這樣龐大的人群主動融合并生存于多民族文化環(huán)境中,翻遍明清史料,沒有類似情況。其后明朝進行的大遣返運動,不少在邊外娶妻生子已經(jīng)重新起了蒙古名字的漢人都不愿重回故鄉(xiāng)生活。
清代蒙古邊界開放后,大同古城成為一座開放城市,更多的大同民眾涌入蒙古地區(qū),或往來貿(mào)易,或開墾荒田,不少人還留在蒙古農(nóng)牧區(qū)安家立業(yè)。大同清真寺清道光九年(1829)碑文記載:“馬公攀龍、馬公興魁,由歸化捐來錢十八千,西圇馬母楊氏,子得功捐錢四千?!鄙鲜鲇蓺w化(今內(nèi)蒙古呼和浩特)、西圇(今蒙古國烏蘭巴托西庫倫區(qū))等地捐款回報家鄉(xiāng)的成功人士,都是由大同古城往來蒙古地區(qū)經(jīng)商的回族同胞。大同華嚴寺光緒十六年(1890)《重修上華嚴寺碑記》首要位置記載“歸化城德泉慶施錢五百吊”,是該碑記中數(shù)額最大的一筆捐款。由此可見,大同商人在歸化城經(jīng)商貿(mào)易是非常成功的。民國六年(1917),大同清真寺專門豎立一通“大同旅綏商人募款籌歸清真寺碑”,碑記正文及碑陰整個篇幅都記載了清末大同旅綏商人、歸化城隆興元執(zhí)事白永發(fā)先生在歸綏各地積極向大同旅綏商人募捐,支持大同清真寺辦學的事跡:“如我教旅綏商人白君永發(fā),鑒于大同阿校學生公養(yǎng)之困難,特在歸綏等處,悉心募化白銀三佰零伍兩三錢八分,意欲將此款作為基本金,每年所生之利,作為阿文大學生公養(yǎng)之費?!?/p>
在與邊疆民族長期接觸和頻繁交往過程中,大同地區(qū)涌現(xiàn)出一批又一批勇于并善于同邊疆民族文化交流、貿(mào)易往來的專業(yè)人才,為萬里茶道順利延伸造就了先決條件。茶商們來到大同古城后,總要熟悉一下前方關(guān)卡的有關(guān)禁令,為順利通關(guān)進行必要的運作;總要為順利北上進行一次重新整裝,聘請熟悉草原風俗的向?qū)В陀靡慌笸鸟R幫駝隊。這樣,加入茶商貿(mào)易隊伍的大同人和居留在北方草原的大同人,以他們熟悉草原風情、善于民族交流的長項,在北部邊疆地區(qū)一程程接力,為萬里茶道不斷延伸發(fā)揮著重要作用。
2014年4月5日《長江商報》頭版報道:停擺一年半的漢新歐班列于25日重新啟動,并為今后常態(tài)化運營打好了基礎(chǔ)。湖北省和武漢市政府為此作出多方努力:出口商品全部選擇在武漢通關(guān),給予班列五年不變的政府補貼;年內(nèi)申請加入“安智貿(mào)”,保證列車回程貨源。
《國際商報》專家分析說:中歐班列的開通和運行,大多是由當?shù)卣苿拥?,完全的市場行為還沒有形成。各地為保證班列常態(tài)化運營,大多采取財政補貼的方式扶持,補貼標準一般為7500~10000元/標箱。按照一個列車實際裝車80個標箱計算,補貼至少60萬元。另外,中歐班列回程空駛率高,導致班列運營成本居高不下,究其原因是對歐貿(mào)易進口額只相當于出口額的六成左右。漢新歐曾經(jīng)停擺的情況,關(guān)鍵是沒有找準返程適銷貨源和外來商品消納節(jié)點。
古代茶商們是無緣享受政府補貼的,他們在貿(mào)易活動中必須準確地、成功地探索出雙向貿(mào)易渠道和貨品消納節(jié)點,保障貿(mào)易活動不放空車、不壓資金,以求實現(xiàn)足夠的商業(yè)利潤。大同古城特殊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),正好滿足了萬里茶道多元貿(mào)易和貨源消納的客觀需求。
其一,大同古城商貿(mào)發(fā)達、市場成熟,自古為南北客商聚散之地
在古城四隅街巷上,形成眾多分門別類的專業(yè)市場。古城東北隅有東柴市、西柴市、南柴市、北柴市、油坊巷、錢局巷、鵪鶉巷、神曲巷、草帽巷、窨子巷、廣盛店巷、同義棧巷;古城西北隅有大皮巷、小皮巷、西菜園、東菜園;古城東南隅有東油店、西油店、南油店、東羊市、豬圈巷、金箔倉、缸家角、稍竹巷、朱衣閣;古城西南隅有緞市角、緞市街、錢道角、唐市角、東馬市、西馬市、南馬市、北馬市、西羊市、稻米店、南籽巷、北籽巷、銅錚子巷、張鐵匠巷、趙大豆巷。分別構(gòu)成古城的柴炭市場、糧油市場、金融市場、皮貨市場、蔬菜市場、家畜市場、裝裱市場、綢緞市場、騾馬市場、金屬市場、雜貨市場、餐飲市場。在大同古城街巷各類市場中相互市易的,既不乏占據(jù)地理優(yōu)勢就地經(jīng)商的當?shù)厣堂瘢膊环ξ謇锶l(xiāng)趕來參與集貿(mào)的各地農(nóng)民,還不乏長途販運各地特產(chǎn)來大同經(jīng)商的遠道客商。萬里茶道選擇大同古城作為通行節(jié)點和貿(mào)易節(jié)點,看重的正是大同古城多元化市場的優(yōu)勢。茶商們南來時販運的茶葉,在大同古城能銷售多少就賣出多少,然后換取大同市場上的當?shù)靥禺a(chǎn),充實貨源后繼續(xù)北上,商隊始終處于滿負荷狀態(tài)。返程時,茶商們從北方地區(qū)販來的馬匹帶到大同古城后立即成為搶手貨。大同古城內(nèi)東馬市、西馬市、北馬市、南馬市4條街巷,馬販子、馬牙紀早已恭候在那里。大同清真寺清道光九年(1829)重修清真寺碑記記載有“豐義齋從豐府寫來西安府馬客捐錢二十三千”,講述的是常駐大同豐義齋客棧的陜西西安府馬客為大同清真寺重修捐款的善舉,從中可以看出這些馬客在大同的生意是十分紅火的。
其二,大同古城實業(yè)興旺、產(chǎn)品豐富,明清之際“其繁華富庶不下江南”(《五雜俎》)
明清以來,大同皮貨業(yè)比較興盛。其時,大同城內(nèi)的皮毛制品,花色品種繁多,款式新穎別致。大同清真寺清道光九年(1829)《蓋聞修葺天房者而思造物之源》碑文記載:回族商號“和興榮”捐給清真寺的物品中,有水獺皮被幔、香牛皮臥榻、香牛皮食盒等多項皮貨制品。《中國實業(yè)志》載:“大同皮貨業(yè)歷史最悠久,不但執(zhí)大同手工業(yè)之牛耳,且在全國手工業(yè)中亦占有重要地位,在前清末葉至民國初年頗為發(fā)達,其時有皮莊80余家,每年皮貨原值約花銀百余萬兩?!敝聂闷ぎa(chǎn)品皮馬褂、皮筒子、大皮靴等暢銷國內(nèi)大中城市。聞名全國的大同皮箱、皮包更是清末民初城市闊佬們的居家必備。民國二十五年(1936)中華書局印行的《大同云岡石窟寺記》一書對大同特產(chǎn)皮箱作了簡要介紹:“大同之皮箱,堅固耐用,亦甚著名,有牛皮箱、羊皮箱、馬皮箱之分,式樣亦大小不同,故價格亦隨之而異,皮箱鋪多設(shè)于鐘樓西街。”當時萬里茶道的重要節(jié)點城市漢口,正是大同皮貨的主要消費城市。大同又一項著名產(chǎn)業(yè)是毛口袋制作?!捌浣乘囍畋娬?,尤有毛襖匠、口袋匠十倍于他處云。”(清道光《大同縣志》)毛口袋是舊時商賈馬幫駝隊長途販運的必備工具,通常兩側(cè)架在牲畜背上,也有橫擔在馱背上的。每只口袋可裝運一二百斤的重物,俗稱“馱子”。大同毛口袋結(jié)實耐磨,經(jīng)得起長途顛簸,遇到雨天更加結(jié)實。還有一個最大的好處就是埋在土里不會很快腐爛,特別適合商隊在無人知曉的荒野寄放貨物。
萬里茶道商隊回程從恰克圖和庫倫城販運的生皮、粗毛正好作為原料順路充實到大同古城的皮莊、毛行,使返程商品得以順利消納。然后以大同的毛口袋,裝上大同皮貨、大同銅器、大同特產(chǎn)一路南下,開啟又一輪的茶道貿(mào)易。順其自然,大同古城既為茶道貿(mào)易消納了北方民族地區(qū)的特有商品,又給茶道貿(mào)易注入了前方路程的暢銷貨源,使茶道貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)鏈條得以循環(huán)往復、周而復始、久盛不衰。
還有一個值得研究的問題:大同首家茶葉專營門店廣豐茶莊是宣統(tǒng)元年(1909)開張的。在此之前,作為萬里茶道重要節(jié)點城市的大同古城,為什么就沒有茶莊之類的茶葉專營店呢?這要從萬里茶道運銷的專一茶品說起。首先,茶商們進行的茶葉交易對象主要是蒙俄客商。整個清代晉幫茶商所經(jīng)銷的茶葉實際上是一種通用茶品,即發(fā)酵緊壓茶,也就是人們常說的磚茶或茶磚,國際上通稱為“黑茶”(Black tea,Dark tea),國內(nèi)常稱之為“紅茶”。知名品牌有福建武夷紅梅磚茶、湖南安化特制貢尖、湖北漢口機制茶磚、云南普洱茶餅,等等。大同文廟云路街“晉商茶葉博物館”收藏了不同年代、不同產(chǎn)地、不同茶莊、不同規(guī)格、不同包裝的多系列緊壓茶及其他茶制品,真可謂琳瑯滿目、美不勝收,且價值不菲。高氏兄弟于清宣統(tǒng)元年創(chuàng)立大同首家茶葉專營字號,其主要功能是擴展茶葉的營銷品種,使青茶、綠茶、紅茶、白茶、黃茶、黑茶、花茶各個品種都擺上了大同古城的茶桌,讓大同的茶葉品種基本上與京都(北京)看齊。大同人的飲茶習慣,由此開始從嗜好磚茶逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橄埠没ú琛?/p>
那么,在廣豐茶莊開張之前,大同的店鋪是怎樣經(jīng)銷茶葉的呢?由于明清和民初大同消費的茶葉主要是緊壓茶(一種大路貨),這種茶葉炮制工藝簡單,價格經(jīng)濟實惠,銷售茶品大都不用過秤而以塊兒論價。因此,其時大同古城的干貨鋪、糕點鋪無一不經(jīng)銷茶磚,整個古城到處都是經(jīng)銷茶葉的店鋪,數(shù)量蔚為壯觀。加之大同古城內(nèi)的客棧、貨棧都直接對接南來的茶商,形成茶葉批零貿(mào)易的多條渠道。據(jù)大同回族名人馬玉梅先生(1914~1993)回憶,大同古城內(nèi)的清真糕點鋪在公私合營前后,仍舊經(jīng)營有當時少數(shù)民族的特需品磚茶(當時憑票供應(yīng))。從消費者角度來看,大同古城全面開放式的茶葉經(jīng)營方式,要比由少數(shù)茶莊壟斷式經(jīng)營更加惠民,容易敞開銷售。明清大同古城這種茶葉經(jīng)營方式,在萬里茶道所有節(jié)點城市中也是頗具特色的。
綜上所述,大同古城作為萬里茶道的重要節(jié)點城市,其特殊的地理環(huán)境和人文環(huán)境,不但有效促進了萬里茶道的順利延伸,推動了中俄蒙茶葉貿(mào)易的繁榮昌盛,而且依托地利滋生出許多貿(mào)易接續(xù)產(chǎn)業(yè),延伸了萬里茶道的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈條;同時大同古城自身也憑借深厚的實力,有機地融入萬里茶道貿(mào)易活動中,讓單純的過路式節(jié)點轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ苄统鞘校湟饬x是極其深遠的。
(責任編輯 王怡敏)
K928.5
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1008-9012(2017)02-0069-04
2017-05-25
李晟(1984- ),男,大同市關(guān)帝廟文物管理所;李昌(1987- ),男,大同市第三中學校教師;李昱(1986- ),女,太原市中鐵三局橋隧工程處工程師。