淺談?shì)啓C(jī)專業(yè)核心課程

摘要：近期，我校教研教改工作以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，乘借“課改管理提升年”的東風(fēng)，以全面推進(jìn)素質(zhì)教育為目的，以促進(jìn)課程改革深化推廣為目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力為重點(diǎn)，努力更新教育思想和教學(xué)觀念，認(rèn)真探索和研究教研方式和方法，進(jìn)一步推進(jìn)素質(zhì)教育，促進(jìn)高等職業(yè)教育質(zhì)量的全面整體提高。

關(guān)鍵詞：改革；措施；探索；多元化；成績(jī)；

【中圖分類號(hào)】U676.2

前言：

本人入校以來一直在學(xué)院輪機(jī)系任專職教師，主要承擔(dān)主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶柴油機(jī)操作與維修、動(dòng)力設(shè)備操作實(shí)訓(xùn)評(píng)估指導(dǎo)以及機(jī)艙資源管理履約培訓(xùn)的授課任務(wù)，一直在一線從事教學(xué)工作。在近8年的教學(xué)實(shí)踐中，見證自己從一名港航企業(yè)的船舶輪機(jī)管理員逐漸成長(zhǎng)為一名輪機(jī)工程技術(shù)的專業(yè)課教師，開始的時(shí)候?qū)逃虒W(xué)幾乎一竅不通，教學(xué)規(guī)律難以駕馭，教學(xué)方法時(shí)時(shí)迷惘，通過多年的努力與摸索，慢慢的找出了一條輪機(jī)專業(yè)課教學(xué)方面的內(nèi)在規(guī)律，從教學(xué)計(jì)劃的制定、教材和教學(xué)內(nèi)容的選擇、教學(xué)模式和方法的選用、教學(xué)信息的交流、教學(xué)規(guī)律的把握等多個(gè)層面積極進(jìn)行多方位學(xué)習(xí)、研究、探索與改革，并逐漸積累教學(xué)收獲和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，漸漸地取得了一些教學(xué)改革的成果。

一、 教學(xué)改革背景

作為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的核心課程，《船舶柴油機(jī)操作與維修》課程是《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》考試科目中的核心模塊，《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》是“11規(guī)則”新標(biāo)準(zhǔn)下，三管輪職務(wù)適任證書考試5個(gè)科目之一，主要有“04規(guī)則”舊標(biāo)準(zhǔn)中的《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》、《船舶柴油機(jī)》、《輪機(jī)維護(hù)與修理》3個(gè)考證科目?jī)?nèi)容整合構(gòu)成，“11規(guī)則”的適任標(biāo)準(zhǔn)要求高于 “04規(guī)則”。即現(xiàn)行的《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》適任考試科目，由按照“04規(guī)則”考試要求的三門課程整合而成。

《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》考試科目在教學(xué)實(shí)施中遭遇諸多難題：構(gòu)成《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》考試科目中的課程模塊有不同教師擔(dān)任，教學(xué)思路和教學(xué)風(fēng)格各不相同，教師責(zé)任心無法衡量評(píng)價(jià)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)效果欠佳。教學(xué)實(shí)施上，在應(yīng)試教育背景下，過分注重考證的通過率，學(xué)生背題庫、死記答案，知識(shí)與實(shí)用脫節(jié)，真正培養(yǎng)的人才難以滿足用人單位的需求，實(shí)踐能力欠缺，專業(yè)技術(shù)水平低下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到公約及現(xiàn)代船舶輪機(jī)員適任要求。所以教學(xué)改革勢(shì)在必行，必須打破傳統(tǒng)的輪機(jī)專業(yè)課教學(xué)模式，大膽改革，銳意創(chuàng)新，以符合修正案和新規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)，真正把學(xué)生培養(yǎng)成高技能、高素質(zhì)的航海人才！

二、 教改思路和措施

1. 轉(zhuǎn)變教學(xué)思想

以學(xué)生會(huì)、懂為教學(xué)目標(biāo)，轉(zhuǎn)變教學(xué)思想，主要從以下幾個(gè)方面入手：

（1）樹立素質(zhì)教育教學(xué)觀念，研究輪機(jī)專業(yè)課的學(xué)習(xí)策略；

（2）引入“以學(xué)生為本”的教育理念，為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)高效的教育服務(wù)，提高學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力。

（3）優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，積極學(xué)習(xí)，熱愛學(xué)習(xí)的觀念，為學(xué)生創(chuàng)造有利學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)氣氛。

（4）把課堂搬進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，“教中學(xué)、學(xué)中做、做中練”體現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)，提高學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦能力。

2. 教學(xué)模式的探索

將情境教學(xué)模式引入輪機(jī)專業(yè)課教學(xué)。情境教學(xué)模式系指教學(xué)過程中教師有目的地引入或創(chuàng)設(shè)具有一定情境意識(shí)的生動(dòng)、具體、形象的場(chǎng)景，模擬實(shí)際工作環(huán)境，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行真實(shí)或準(zhǔn)真實(shí)的體驗(yàn)，從而幫助學(xué)生更有效地理解知識(shí)和掌握技能。這一教學(xué)模式順應(yīng)當(dāng)代素質(zhì)教育的必然趨勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)教育模式提出了挑戰(zhàn)，要求教師、學(xué)生的角色進(jìn)行轉(zhuǎn)換、由師生關(guān)系變成了生產(chǎn)實(shí)踐中的師徒關(guān)系，從而構(gòu)建能適應(yīng)現(xiàn)代教育形勢(shì)的新型教學(xué)模式。它一改以往課堂教學(xué)中教師不停地講，學(xué)生被動(dòng)地聽，時(shí)間長(zhǎng)了，學(xué)生覺得課程枯燥無味，形成逆反心理，教學(xué)效果收獲甚微，通過這一情境化教學(xué)，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)效果明顯提高，也符合高職學(xué)生的心理特點(diǎn)以及現(xiàn)代教育教學(xué)的規(guī)律。

3. 優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，更新教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)教學(xué)和學(xué)生情況適時(shí)調(diào)整課程體系，為了更好的讓學(xué)生學(xué)習(xí)過程中前后銜接，融會(huì)貫通，真正學(xué)有所得，學(xué)有所獲，對(duì)課程進(jìn)行了合理安排，把教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了整合，把原來的船舶柴油機(jī)與輪機(jī)維護(hù)與修理、輪機(jī)工程基礎(chǔ)的知識(shí)合編成一門課程《船舶柴油機(jī)操作與維修》，并且進(jìn)行了項(xiàng)目化教學(xué)，由點(diǎn)到面，由局部到整體，把知識(shí)相互融合，系統(tǒng)條理，圍繞著船舶柴油機(jī)“管理、修復(fù)、保養(yǎng)、使用”一根主線，展開學(xué)習(xí)與實(shí)踐，同時(shí)結(jié)合履約培訓(xùn)的要求，把一些新知識(shí)、新概念、新法規(guī)及時(shí)的解讀給學(xué)生，不一定按照教材順序解讀，按照高職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律進(jìn)行授課，不一定先講理論再進(jìn)行實(shí)踐，也可以先實(shí)際訓(xùn)練后，進(jìn)行歸納總結(jié)，得出理論觀點(diǎn)。

4.教學(xué)方法立體化、多樣化

教學(xué)方法的立體化。不僅注重學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用技能的培養(yǎng)，更引入行業(yè)和職業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，提高學(xué)生的安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作、交流溝通能力。真正適應(yīng)社會(huì)多元化發(fā)展的需要。教學(xué)方法的多樣化。在情境教學(xué)模式下，教學(xué)做練融為一體，理實(shí)一體化、項(xiàng)目教學(xué)法、案例教學(xué)法等兼收并蓄。

5.教學(xué)載體

以輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)中的船舶主動(dòng)力中心作為設(shè)計(jì)、實(shí)施的載體，全過程在主動(dòng)力實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)場(chǎng)授課，圍繞實(shí)訓(xùn)室6300 ZLDZCA型筒形活塞式四沖程船舶柴油機(jī)，將為該船舶柴油機(jī)服務(wù)的油（燃油、滑油）、水（海水、淡水）、氣（控制空氣、啟動(dòng)空氣）以及各動(dòng)力系統(tǒng)有機(jī)融合形成一體，教師將運(yùn)營(yíng)船舶主機(jī)備車的操作情境引入課堂，營(yíng)造真實(shí)的工作場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)在“做中教”，學(xué)生借助于真實(shí)的設(shè)備進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)在“做中學(xué)”，并且?guī)熒g、學(xué)生之間實(shí)現(xiàn)“互學(xué)互評(píng)”，提升學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生的主觀能動(dòng)性與積極性，提高教學(xué)效果。

6. 加強(qiáng)課后的復(fù)習(xí)與預(yù)習(xí)

“溫故而知新”，要求同學(xué)們?cè)谡n下晚自習(xí)時(shí)間，爭(zhēng)分奪秒，充分利用，把學(xué)習(xí)過的內(nèi)容復(fù)習(xí)鞏固，加強(qiáng)練習(xí)，強(qiáng)化記憶，同時(shí)利用周一到周四晚上住校間隙，深入晚自習(xí)教室，答疑解惑，督促指導(dǎo)，和同學(xué)交朋友，讓同學(xué)信任你，敬佩你，挖掘?qū)W生的學(xué)習(xí)興趣，不讓任何一名同學(xué)掉隊(duì)。形成良好的學(xué)習(xí)環(huán)境與氣氛。提高同學(xué)們的學(xué)習(xí)成績(jī)。

結(jié)語

雖然在教學(xué)改革的道路上積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是做為一名入行時(shí)間不長(zhǎng)，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足的教師，教改之路還很長(zhǎng)，雖然有些方面做了一些了大膽的嘗試，但這還是教改的第一步。我將一如既往地做好做實(shí)這些改革，努力提升自身教學(xué)水平。

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作者簡(jiǎn)介：趙云岷（1971-），山東膠南人，甲類輪機(jī)長(zhǎng)，船舶中級(jí)，青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)工程系教師，主要研究方向?yàn)檩啓C(jī)管理。