中國沿海散貨運輸市場月評

丁雨恬

2017年1月，沿海散貨運輸市場運價指數(shù)走勢呈現(xiàn)弱勢。1月26日，上海航運交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運價指數(shù)報收于921.87點，環(huán)比下跌9.2%，月均值為974.21點，環(huán)比下跌10.8%。與上月相比，煤炭、金屬礦石、糧食的運價指數(shù)均有不同程度下跌，成品油的運價指數(shù)小幅上漲，原油的運價指數(shù)維持穩(wěn)定。

1 煤炭運輸市場

本期，在冬季供暖、春節(jié)假期、天氣等多重因素影響下，沿海煤炭運輸市場運價先揚后抑。上半月，全國大部分地區(qū)氣溫下降，不斷上升的取暖用電需求拉動沿海主要電力集團的發(fā)電量穩(wěn)步上升。為保證電力供應(yīng)，電廠在春節(jié)前加大煤炭采購力度，并搶訂中旬之前的適期船舶。受大霧天氣影響，環(huán)渤海發(fā)運港均出現(xiàn)較長時間封航，沿海煤炭運力供不應(yīng)求，運價小幅反彈。下半月，隨著春節(jié)假期臨近，工廠陸續(xù)停工、限產(chǎn)，加上電廠檢修因素，主要電力集團日均耗煤量漸入低谷，用煤企業(yè)補庫量下降，貿(mào)易商紛紛清倉離場，沿海煤炭運輸市場貨盤成交量明顯減少，閑置運力不斷向市場釋放，運輸價格持續(xù)走低。月末，華南部分貿(mào)易商為提前鎖定運價，陸續(xù)放出節(jié)后貨盤，內(nèi)外貿(mào)兼營船受春節(jié)假期因素影響流向外貿(mào)市場，華南市場大船緊俏；然而，用煤企業(yè)仍以觀望為主，煤炭需求增長較為有限，煤炭運價僅小幅反彈。

1月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中顯示：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運價為18.6元/t，環(huán)比下跌6.2元/t，月均值為24.3元/t，環(huán)比下跌6.0元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量2萬～3萬t）市場運價為27.9元/t，環(huán)比下跌7.5元/t，月均值為33.7元/t，環(huán)比下跌6.4元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬～4萬t）市場運價為27.6元/t，環(huán)比下跌7.0元/t，月均值為33.4元/t，環(huán)比下跌6.5元/t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量5萬～6萬t）市場運價為25.8元/t，環(huán)比下跌3.0元/t，月均值為29.3元/t，環(huán)比下跌6.7元/t。

2 金屬礦石運輸市場

本期仍是鋼鐵交易市場淡季。鋼廠因霧霾天氣被要求限產(chǎn)，高爐開工率回落，檢修企業(yè)增多，鐵礦石需求量下降，鐵礦石等原料庫存持續(xù)攀升，沿海金屬礦石運價振蕩下行。1月26日，金屬礦石運價指數(shù)報收于983.07點，環(huán)比下跌10.1%，月均值環(huán)比下跌10.1%。

3 糧食運輸市場

本期，沿海糧食運輸市場交易清淡。臨近春節(jié)，運輸公司提前休假，北方貨主發(fā)運積極性持續(xù)低迷，運力過剩程度加劇。南方糧食市場庫存充足，飼料廠觀望情緒濃厚，所提貨物以執(zhí)行合同為主，運價走勢低位運行。1月26日，糧食運價指數(shù)報收于667.46點，環(huán)比下跌23.9%，月均值環(huán)比下跌37.8%。

4 原油及成品油運輸市場

臨近春節(jié)，戶外作業(yè)陸續(xù)停工，柴油終端消費需求疲軟，中下游用戶庫存消化緩慢，且全國范圍的霧霾天氣導(dǎo)致道路運輸不暢，銷售出貨遇阻，各省市限產(chǎn)、限行等政策對需求面也形成打壓。1月成品油運輸價格受中石油、中石化調(diào)整運價影響小幅上漲。1月26日，上海航運交易所發(fā)布的成品油運價指數(shù)為點，環(huán)比漲3.3%，月均值環(huán)比漲1.6%，原油運價指數(shù)為點，與上月持平。