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    基于商業(yè)模式創(chuàng)新的動態(tài)環(huán)境與物流企業(yè)績效分析

    2017-03-30 16:46:11王利馬勝銘李瑩
    商業(yè)研究 2017年3期
    關(guān)鍵詞:商業(yè)模式創(chuàng)新物流企業(yè)企業(yè)績效

    王利 馬勝銘 李瑩

    內(nèi)容提要:通過構(gòu)建動態(tài)環(huán)境、商業(yè)模式創(chuàng)新和企業(yè)績效的關(guān)系模型,本文探討動態(tài)環(huán)境的不確定性與物流企業(yè)績效的關(guān)系,以及商業(yè)模式創(chuàng)新在此過程中的中介作用。研究發(fā)現(xiàn):對后創(chuàng)企業(yè)來說,外部環(huán)境因素對其創(chuàng)新結(jié)果的正向影響大于內(nèi)部環(huán)境因素的正向影響;對成熟企業(yè)來說,內(nèi)部環(huán)境因素對其創(chuàng)新結(jié)果的正向影響大于外部環(huán)境因素的正向影響;通過商業(yè)模式創(chuàng)新的中介作用,環(huán)境的動態(tài)影響促使物流企業(yè)實現(xiàn)了市場價值的增值。

    關(guān)鍵詞:物流企業(yè);商業(yè)模式創(chuàng)新;動態(tài)環(huán)境;企業(yè)績效

    中圖分類號:F273 文獻標識碼:A 文章編號:1001-148X(2017)03-0001-07

    計算機技術(shù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展,驅(qū)使著眾多傳統(tǒng)物流企業(yè)不斷創(chuàng)新,以尋求適合自身的商業(yè)模式。物流企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新是圍繞著企業(yè)對環(huán)境的適應(yīng)性而展開的資源和能力優(yōu)化組合的過程[1],商業(yè)模式創(chuàng)新為物流企業(yè)帶來了新的機遇和競爭優(yōu)勢。物流企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新建立在一定的系統(tǒng)穩(wěn)定之上,而物流企業(yè)成長的穩(wěn)定性是受到外界動態(tài)環(huán)境干擾而做出的適應(yīng)性調(diào)整,研究動態(tài)環(huán)境對物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的影響作用至關(guān)重要。本文將5年作為企業(yè)成長的分界線(創(chuàng)立不足5年的企業(yè)稱之為后創(chuàng)企業(yè),超過5年的企業(yè)稱為成熟企業(yè)),分析內(nèi)外部環(huán)境變化對于物流企業(yè)在不同發(fā)展階段商業(yè)模式創(chuàng)新的影響。

    一、變量界定和研究假設(shè)

    (一)概念的界定和測量指標的選取

    1.環(huán)境因素

    互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得物流企業(yè)所處的環(huán)境很不穩(wěn)定,商業(yè)模式的發(fā)展或創(chuàng)新需要物流企業(yè)與輔助組織、競爭對手、環(huán)境相適應(yīng)[2],而環(huán)境分析是物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的重要條件和前提[3-5],因為物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新受內(nèi)外多個因素整合的影響。

    (1)外部環(huán)境因素。根據(jù)眾多學者的研究,影響商業(yè)模式創(chuàng)新的外部環(huán)境因素主要包括市場環(huán)境、技術(shù)推動、社會環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境等,本文將外部環(huán)境因素歸納為五個方面:①行業(yè)環(huán)境,指企業(yè)所處行業(yè)的政策環(huán)境和競爭程度兩個方面,它們的共同作用形成了企業(yè)的創(chuàng)新文化;②本土環(huán)境,指企業(yè)所處區(qū)域的文化、需求等;③技術(shù)推動,分為基礎(chǔ)技術(shù)(如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)等)和企業(yè)服務(wù)所需的專業(yè)技術(shù);④消費者需求,指被市場發(fā)現(xiàn)的需求和未被發(fā)現(xiàn)的需求;⑤資本市場,指社會資本和股權(quán)資本的投入。具體的測量量表如表1所示。外界環(huán)境的變化在很大程度上使物流企業(yè)的現(xiàn)有商業(yè)模式難以立足,或失去原有的價值,物流企業(yè)需要把握外界環(huán)境因素變化帶來的機遇,實施創(chuàng)造價值新策略且進行商業(yè)模式的變革。

    (2)內(nèi)部環(huán)境因素。物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新在受到外部環(huán)境因素影響的同時,也受到內(nèi)部環(huán)境因素的影響,是一個內(nèi)外部因素相互作用的結(jié)果。商業(yè)模式的進化不僅與外部環(huán)境因素有關(guān),還與組織內(nèi)部的生物系統(tǒng)以及要素的相互關(guān)系、相互作用有關(guān),既體現(xiàn)出優(yōu)勝劣汰、適者生存,更體現(xiàn)了自組織作用的結(jié)果[10]。因此,本文將內(nèi)部環(huán)境因素概括為三個方面:①企業(yè)家精神,指企業(yè)決策者的主張、風格和思維是影響的主要因素之一;②團隊進化,指組織內(nèi)部成員的學習和識別能力;③企業(yè)文化,指企業(yè)內(nèi)部的氛圍、企業(yè)制度及戰(zhàn)略目標等。具體的測量量表如表2所示。

    2.商業(yè)模式創(chuàng)新

    商業(yè)模式創(chuàng)新是企業(yè)通過對戰(zhàn)略方向、運營結(jié)構(gòu)以及經(jīng)濟邏輯等內(nèi)部的相關(guān)變量進行定位和整合,尋找出適合自身發(fā)展的模式以維持競爭力或創(chuàng)新的活動過程,具體包括交易內(nèi)容、交易主體、交易方式和交易定價,也就是和誰參與交易,交易什么,怎么交易以及收支問題的全過程,而完成這些交易需要一定的方式和方法來支撐,這就是模式[15]。當前的創(chuàng)新活動是由新理念推動的,這種新理念不僅僅是由新技術(shù)或者新科技所觸動的,也可能是基于人們生活上的欲望所引發(fā)的[16],本文將商業(yè)模式定義為:企業(yè)為了創(chuàng)造新價值,并可從中獲利而建立的與利益相關(guān)者關(guān)聯(lián)的動態(tài)生態(tài)系統(tǒng),它包含動態(tài)價值(D:Dynamic Value)和相對靜態(tài)價值(S:Static Value)兩個方面,其中動態(tài)價值由新理念和團隊進化要素構(gòu)成,相對靜態(tài)價值由關(guān)鍵資源能力、業(yè)務(wù)系統(tǒng)和盈利模式三個要素構(gòu)成。對于動態(tài)價值中涉及的新理念和團隊進化受人的主觀影響因素大,本文已將這兩方面歸于內(nèi)部環(huán)境因素中說明,主要針對商業(yè)模式的創(chuàng)新,從相對靜態(tài)價值的三個要素進行。

    (1)關(guān)鍵資源能力重構(gòu)。為了讓企業(yè)的商業(yè)模式有效地運轉(zhuǎn),從而滿足新理念價值的重要因素,包括原材料資源、人力資源、知識資源、金融資源等各種有形和無形的內(nèi)外部資源,這些資源可以是自有的,也可以是租借的或者其他合作伙伴的。本文從內(nèi)部資源利用和外部資源利用兩方面進行測量,具體測量量表如表3所示。

    (2)業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新。它反映了企業(yè)與內(nèi)外部各利益相關(guān)者之間的交易關(guān)系,主要有角色、關(guān)系和架構(gòu)三部分組成。業(yè)務(wù)系統(tǒng)是商業(yè)模式的核心,高效的業(yè)務(wù)系統(tǒng)不僅可以提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢,也可能成為企業(yè)的競爭優(yōu)勢。本文從價值鏈和價值網(wǎng)方面進行測量,具體測量量表如表4所示。

    3.市場價值

    物流企業(yè)的市場價值是描述企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式是否取得績效最直觀的依據(jù),包括企業(yè)的資金時間價值和持續(xù)發(fā)展的能力。企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力不一定表現(xiàn)為當期的盈利,也可以是對于未來增值的預期,總的來說是對于企業(yè)利益相關(guān)者都能獲得滿意的回報。本文從內(nèi)部流程、團隊成長、財務(wù)、市場占有率方面進行測量,具體測量量表如表6所示。

    (二)研究假設(shè)與模型構(gòu)建

    本文以5年為界限,將物流企業(yè)分為后創(chuàng)企業(yè)(成立不足5年)和成熟企業(yè)(成立超過5年),并對后創(chuàng)企業(yè)的假設(shè)用Ma1-Ma11表示,對成熟企業(yè)的假設(shè)用Mb1-Mb11表示。

    1.環(huán)境因素和商業(yè)模式創(chuàng)新

    (1)外部環(huán)境因素和商業(yè)模式創(chuàng)新。企業(yè)外部動態(tài)的環(huán)境使企業(yè)處于隨時間變化的動態(tài)系統(tǒng)之中,當外界環(huán)境變化時,企業(yè)必須抓住機會運用已有的能力或者設(shè)計新的商業(yè)模式,對現(xiàn)有的關(guān)鍵資源能力、業(yè)務(wù)系統(tǒng)和盈利模式進行調(diào)整、甚至變革,以適應(yīng)外部環(huán)境的變化。一般行業(yè)內(nèi)良好的環(huán)境可以增強企業(yè)創(chuàng)新或者變革的動力,使得企業(yè)保持持續(xù)競爭力。技術(shù)的推動使企業(yè)與其他行業(yè)的融合變得可行,以此來發(fā)現(xiàn)潛在的消費需求,通過一定的資本運作來實現(xiàn)變革商業(yè)模式的活動。不管是對后創(chuàng)企業(yè)還是成熟企業(yè)來說,外界環(huán)境的變化都有可能促進企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新。因此,提出如下假設(shè):

    假設(shè)1:行業(yè)環(huán)境對商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響(Ma1,Mb1)。

    假設(shè)2:本土環(huán)境對商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響(Ma2,Mb2)

    假設(shè)3:技術(shù)推動對商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響(Ma3,Mb3)。

    假設(shè)4:消費者需求對商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影(Ma4,Mb4)。

    假設(shè)5:資本市場對商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響(Ma5,Mb5)。

    (2)內(nèi)部環(huán)境因素和商業(yè)模式創(chuàng)新。物流企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新需要由新理念來引導,而新理念的產(chǎn)生通常是由企業(yè)家對于生活的欲望或者新產(chǎn)品或技術(shù)的觸動而產(chǎn)生的。為了實現(xiàn)這種新理念,企業(yè)就需要從領(lǐng)導層到執(zhí)行層進行適應(yīng)性變革,企業(yè)進行這種團隊變革需要形成共同學習、知識共享的氛圍。無論企業(yè)處于何種階段,內(nèi)部環(huán)境的變化對于企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新都將注入新的生機和活力。因此,提出如下假設(shè):

    假設(shè)6:企業(yè)家精神對商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響(Ma6,Mb6)。

    假設(shè)7:團隊進化對商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響(Ma7,Mb7)。

    假設(shè)8:企業(yè)文化對商業(yè)模式創(chuàng)新有正向影響(Ma8,Mb8)。

    2.商業(yè)模式創(chuàng)新和市場價值

    (1)關(guān)鍵資源能力重構(gòu)和市場價值。物流企業(yè)的關(guān)鍵資源包括有形資源和無形資源,企業(yè)在進行整合時要對自身的有形資源進行優(yōu)化利用,特別是人力資源,要做到人盡其用;同時,也要對外部可利用資源進行整合,做到物盡其用,并與外部客戶形成良好的合作關(guān)系,共享企業(yè)間的相關(guān)資源,取長補短、共創(chuàng)市場價值,實現(xiàn)共贏。因此,提出如下假設(shè):

    假設(shè)9:關(guān)鍵資源能力重構(gòu)對市場價值的實現(xiàn)有正向影響(Ma9,Mb9)。

    (2)業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新和市場價值。業(yè)務(wù)系統(tǒng)的創(chuàng)新不僅包括企業(yè)內(nèi)部價值鏈各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新,也包含與企業(yè)相關(guān)聯(lián)的價值網(wǎng)的創(chuàng)新。在當前客戶多樣化、個性化要求的前提下,物流企業(yè)需要進行的是改善單一的物流服務(wù),而向客戶提供一整套的解決方案,并要形成與客戶共進退的關(guān)系。另外,互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展使企業(yè)間的邊界越來越模糊,物流企業(yè)不僅僅要依靠自身的力量而獲得發(fā)展,還要善于協(xié)同利益網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)成員,學會取長補短,增加企業(yè)的核心能力,繼而共創(chuàng)市場價值。因此,提出如下假設(shè):

    假設(shè)10:業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新對市場價值的實現(xiàn)有正向影響(Ma10,Mb10)。

    (3)盈利模式創(chuàng)新和市場價值。盈利模式是企業(yè)在一定環(huán)境下通過加強原有業(yè)務(wù)增長點或發(fā)展?jié)撛诶麧檨碓磥韺崿F(xiàn)企業(yè)市場價值的方式和途徑。物流企業(yè)現(xiàn)行的盈利來源主要是倉儲服務(wù)、運輸服務(wù)和配送服務(wù)等一些傳統(tǒng)的利潤點,隨著互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的變化,電子商務(wù)平臺的興起為物流企業(yè)提供新的發(fā)展機遇,通過為電商提供物流服務(wù),提高客戶的響應(yīng)速度,通過相關(guān)的物流金融服務(wù)為客戶提供相關(guān)的增值服務(wù),從而實現(xiàn)企業(yè)的市場價值。因此,提出如下假設(shè):

    假設(shè)11:業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新對市場價值的實現(xiàn)有正向影響(Ma11,Mb11)。

    通過以上的分析,提出本文的理論模型,如圖1所示。

    圖1理論模型

    二、實證研究設(shè)計

    (一)問卷設(shè)計及研究樣本獲取

    本文的資料主要通過問卷調(diào)查獲得,發(fā)放形式采用實地考察訪談以及電子郵件,調(diào)查對象主要為物流企業(yè)的管理人員以及相關(guān)的專業(yè)人士。調(diào)查的主要內(nèi)容包括問卷填寫說明、基本信息、具體測量量表,分為內(nèi)外部環(huán)境因素(包括行業(yè)環(huán)境、本土環(huán)境、技術(shù)推動、消費者需求、資本市場、企業(yè)家精神、團隊進化和企業(yè)文化)、商業(yè)模式創(chuàng)新(包括關(guān)鍵資源能力重構(gòu)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新以及盈利模式創(chuàng)新),以及市場價值十二大測量量表。所有題項的測量均采用Likert5級量表編制而成,從1到5分別表示為非常不認可、不認可、不確定、認可、非常認可。此問卷共發(fā)放500份,回收396份,剔除一些有明顯錯誤和不完整的問卷后共回收312份問卷。回收率為792%,有效回收率為624%。從被調(diào)查者的職位來看,高層管理者占189%,中層管理者占397%,基層管理者占260%,專業(yè)人員占154%;從被調(diào)查者的最高學歷來看,??萍耙韵抡?01%,本科占535%,碩士及以上占163%;在被調(diào)查的企業(yè)中,國有企業(yè)占263%,民營或私營企業(yè)占436%,合資企業(yè)占186%,外資企業(yè)占115%;從被調(diào)查企業(yè)的成立年限上來看,有484%的企業(yè)成立年限不超過5年,有516%的企業(yè)成立年限超過5年,樣本中成立年限不超過5年和5年以上的企業(yè)基本上各占一半,保證樣本數(shù)據(jù)具有代表性。

    (二)樣本信度和效度分析

    1樣本信度分析

    本文采用SPSS190統(tǒng)計軟件進行分析,信度分析可檢驗所測結(jié)果的一致性和穩(wěn)定性。本文采用Cronbach α系數(shù)進行檢驗,一般認為α系數(shù)界于065至07之間是最小可接受值,其值越接近1表示信度越高。SPSS的分析結(jié)果如表7所示。從中可以看出,各量表的α系數(shù)值均高于065,說明本研究的樣本具有較好的信度。

    2.樣本效度分析

    效度分析可以檢驗測量量表實際反映測量理論的程度,效度分析通常分為建構(gòu)效度分析和內(nèi)容效度分析,而建構(gòu)效度(又稱為構(gòu)念效度)是眾多學者常用的效度分析方法,主要是采用因素分析的方法進行測量,考察每個因子相對應(yīng)變量的平均提取方差(AVE)和構(gòu)念信度,繼而來衡量測量表的效度,如果平均提取方差值大于05,構(gòu)念信度的值大于07,說明樣本具有較好的效度。SPSS的分析結(jié)果如表8所示。

    (三)測量模型的適配度分析

    適配度分析可以檢驗樣本數(shù)據(jù)與路徑分析的模型圖是否適配,本文運用AMOS210對模型的各種擬合度指數(shù)進行驗證,其結(jié)果表明所假設(shè)模型與樣本數(shù)據(jù)具有良好的擬合度,具體數(shù)據(jù)如表9所示,可以通過假設(shè)模型分析各個潛變量之間的關(guān)系。

    (四)假設(shè)檢驗

    本文運用AMOS190將相關(guān)數(shù)據(jù)代入運算,分別分析影響因素對商業(yè)模式創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新對市場價值的路徑系數(shù)及相應(yīng)的P值,其結(jié)果見表10。通過驗證分析可以得出假設(shè)除了Ma2、Ma8、Mb7未得到驗證,其他假設(shè)均得到了驗證:即對5年以下的企業(yè),本土環(huán)境對商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不明顯,企業(yè)文化對商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不明顯,其他因素都有顯著的正向作用;對5年以上的企業(yè),團隊進化對商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不明顯,其他因素都有顯著的正向作用。

    三、研究結(jié)果分析與討論

    (一)后創(chuàng)企業(yè)分析

    1環(huán)境因素對商業(yè)模式創(chuàng)新的影響

    對于外部環(huán)境因素來說,Ma1、Ma3、Ma4、Ma5假設(shè)都得到了驗證,而Ma2的假設(shè)未得到驗證,即本土環(huán)境對于商業(yè)模式創(chuàng)新的影響不顯著,其原因可能是后創(chuàng)企業(yè)成立年限較短,對于當?shù)氐沫h(huán)境或文化氛圍還不熟悉,創(chuàng)新的來源更多的是來自于行業(yè)環(huán)境或技術(shù)推動等其他外界環(huán)境因素的驅(qū)動,致使本土環(huán)境對于后創(chuàng)企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不顯著。

    對于內(nèi)部環(huán)境因素來說,除了Ma8未得到驗證,Ma6、Ma7假設(shè)都得到了驗證,也就是說對于后創(chuàng)企業(yè)而言,企業(yè)家精神和團隊進化對于商業(yè)模式創(chuàng)新具有正向作用,而企業(yè)文化對于商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不顯著,其原因可能是后創(chuàng)企業(yè)的企業(yè)文化在公司成立之初并未形成,或者所形成的文化理念不穩(wěn)定,并不能對企業(yè)創(chuàng)新形成指導作用,致使企業(yè)文化對后創(chuàng)企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不顯著。

    另外,比較通過驗證的環(huán)境因素可以看出對商業(yè)模式創(chuàng)新正向作用最大的是行業(yè)環(huán)境(β=0541),其次是消費者需求(β=0359)、技術(shù)推動(β=0272)、資本市場(β=0253)、企業(yè)家精神(β=0234)和團隊進化(β=0132);對于后創(chuàng)企業(yè)來說,外界環(huán)境因素對于其商業(yè)模式創(chuàng)新的正向影響作用,大于內(nèi)部環(huán)境因素對其商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用。

    2.商業(yè)模式創(chuàng)新對市場價值實現(xiàn)的影響

    關(guān)鍵資源能力重構(gòu)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新和盈利模式創(chuàng)新對企業(yè)市場價值的實現(xiàn)具有顯著的正向作用,且業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新對市場價值的實現(xiàn)作用最大(β=0324)。因此,對于后創(chuàng)企業(yè)來說,商業(yè)模式創(chuàng)新對于企業(yè)獲得競爭力、創(chuàng)造市場價值具有促進作用,特別是要重視業(yè)務(wù)系統(tǒng)的創(chuàng)新。

    (二)成熟企業(yè)分析

    1.環(huán)境因素對商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)系討論

    對于外部環(huán)境因素來說,Mb1、Mb2、Mb3、Mb4、Mb5均得到了驗證,即行業(yè)環(huán)境、本土環(huán)境、技術(shù)推動、消費者需求和資本市場對成熟企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新都有顯著的正向作用,成熟企業(yè)可以更好地從外界環(huán)境中的得到創(chuàng)新驅(qū)動力。對于內(nèi)部環(huán)境因素來說,除了Mb7未得到驗證,Mb6、Mb8假設(shè)都得到了驗證,即團隊進化對于成熟企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新正向作用不顯著,原因可能是成熟企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)文化已經(jīng)形成且趨于穩(wěn)定,企業(yè)內(nèi)部的成員再學習、再創(chuàng)新都是在限定的范圍內(nèi)進行的創(chuàng)新,可能并未引起公司的重視,致使成熟企業(yè)的團隊進化對商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用不顯著。

    此外,通過比較對商業(yè)模式創(chuàng)新正向作用顯著的內(nèi)外部因素,發(fā)現(xiàn)企業(yè)家精神對商業(yè)模式創(chuàng)新的正向作用最大(β=0435),其次是企業(yè)文化(β=0374),而外部因素中作用大小順序分別為消費者需求(β=0258)、行業(yè)環(huán)境(β=0231)、本土環(huán)境(β=0186)、技術(shù)推動(β=0165)和資本市場(β=0124);對于成熟企業(yè),內(nèi)部環(huán)境因素的作用要大于外部環(huán)境因素對商業(yè)模式創(chuàng)新的作用。

    2.商業(yè)模式創(chuàng)新對市場價值實現(xiàn)的關(guān)系討論

    Mb9、Mb10、Mb11的假設(shè)均得到了驗證,即關(guān)鍵資源能力重構(gòu)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新和盈利模式創(chuàng)新對企業(yè)的市場價值實現(xiàn)都有顯著的正向作用。因此,對于成熟企業(yè)來說仍要重視商業(yè)模式的創(chuàng)新,從模式創(chuàng)新中重獲市場競爭力。

    四、啟示與展望

    商業(yè)模式創(chuàng)新在動態(tài)環(huán)境中對企業(yè)市場價值的增值起中介作用,且外部環(huán)境因素對后創(chuàng)企業(yè)的正向影響大于內(nèi)部環(huán)境對其的作用,而內(nèi)部環(huán)境因素對成熟企業(yè)的正向影響大于外部環(huán)境對其的作用。因此,可以得到物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新實踐的幾點啟示:

    第一,善于利用外部機遇進行商業(yè)模式創(chuàng)新。特別是對于初創(chuàng)企業(yè),在進行商業(yè)模式創(chuàng)新時要善于利用當前的政策形勢進行企業(yè)革新,在互聯(lián)網(wǎng)+盛行的時代要充分利用相關(guān)物流技術(shù)創(chuàng)新帶來的機遇,開發(fā)創(chuàng)新性產(chǎn)品、改進服務(wù)方式,從而推動商業(yè)模式創(chuàng)新,實現(xiàn)市場價值增值。

    第二,充分挖掘內(nèi)部潛在價值進行商業(yè)模式創(chuàng)新。無論是初創(chuàng)企業(yè)或是成熟企業(yè),在關(guān)注外界環(huán)境變化的同時要充分挖掘內(nèi)部員工和企業(yè)家的創(chuàng)新潛力,從企業(yè)上層領(lǐng)導到下層員工一起形成主動學習、知識共享的創(chuàng)新文化環(huán)境,從而改善或重塑物流企業(yè)商業(yè)模式,實現(xiàn)企業(yè)市場價值的增值。

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    An Analysis of the Relationship between Dynamic Environment and Logistics Enterprise

    Performance based on Business Model Innovation

    WANG Li1,MA Sheng-ming1,LI Ying2

    (1. School of Economics and Management, Jiangsu University of Science and Technology, Zhenjiang 212003,

    China; 2. Jiangsu Suya Jincheng Certified Public Accountants Co., Ltd.,Zhenjiang 212050, China)

    Abstract:By constructing the relationship model among dynamic environment, business model innovation and enterprise performance, this paper discusses the relationship between dynamic environment uncertainty and logistics enterprises performance, and the mediating role of business model innovation in the process. Research turns out that in the latecomer enterprises, the positive impact of external environmental factors on business model innovation is greater than the positive impact of internal environmental factors, as opposed to the mature enterprises; the dynamic influence of the environment promotes the logistics enterprises to achieve the value added of the enterprise market through the intermediary role of business model innovation.

    Key words:logistics enterprise; business model innovation; dynamic environment; enterprise performance

    (責任編輯:關(guān)立新)

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