艾瑞最近出了一版跨境電商進口的商業(yè)報告,系統(tǒng)地梳理了進口跨境電商的種種,給跨境電商行業(yè)帶來了不可多得的參考資料,Mark也認真地學習了幾遍,做了一些筆記,留在了每頁的下方,也分享出來給大家共享。
點評: 如果說中國電商總體交易規(guī)模2016年能夠有1.2萬億的增長,那么,跨境電商的貢獻將會進一步擴大,同時,農村電商將貢獻很大的力量。
點評:此處的試點城市還應加上平潭和福州,中國到目前為止實際上有10個跨境進口試點城市,天津最后一個,也是第十個。
Mark覺得:目前比較健康的如蜜芽、小紅書、麥樂購、貝貝網會有較大機會勝出,但不容忽視的是京東全球購、天貓國際、網易考拉、唯品會全球購、蘇寧易購全球購,他們可是虎視眈眈,另外,類似友阿全球購等傳統(tǒng)百貨企業(yè)的O2O也是具有雄厚實力的。
Mark覺得:2016年,誰能掌握產品,誰就能勝出,而經歷了產品時代后,將會比拼誰能掌握C端消費者的總量,后期將會發(fā)展到逐漸實現合并和吞并,類似美團和點評。
點評:中國消費者的消費升級大潮不可抵擋。
點評:本頁關于供應商和物流商還有倉儲的案例,出現了較多錯誤和邏輯的不清晰,中國的進口頭程物流商具有代表性的主要是一般的航空物流公司,或者是具有國際資質的快遞公司如DHL等,另外就是專業(yè)從事跨境轉運的公司如洋碼頭的貝海、轉運邦、轉運中國等等,然后才是保稅通關物流、保稅倉服務公司,如廣州卓志、前海電商供應鏈、保宏、河南保稅物流、上海園洲,最后由境內物流公司完成派送。SIF明顯就是專注于亞馬遜的客戶物流、海外倉解決商,他們老板圣斗士李總今天下午還和我喝了一下午的咖啡,估計看到這份報告都要樂開了花;國內倉那個例子,都沒有找到主角,而海外倉列出了 旺集物流就更加和進口沾不上邊了,旺集是一家專注對俄出口的物流公司。支付那塊,PayPal就不要列上了,最好換上微信支付,PayPal主要還是提供出口電商收款解決方案。
點評:這是第一次將保稅和直郵進口講清楚的圖例,以前大家最搞不清的是直郵和個人行郵郵包的區(qū)別,直郵的進口電商模式與保稅一樣,是要和海關進行三單對接,提供訂單、物流、支付等信息,而個人行郵郵包,那就是包裹,那是很慢很慢的一種物流產品,郵局一般抽查,抽到了,可能就要關稅,按行郵稅交稅,但很少被抽到,適用個人海淘,找個朋友郵寄過來。
點評:大部分人選擇香港,是因為香港退可守,進可攻,對于保質期沒有太多要求的產品,大量的海運可以節(jié)省成本。
點評: 其實一般貿易進口也有免稅政策,另外加上大宗一般貿易的進口商,都會想盡辦法低值申報,實際上跨境進口并沒有多少稅收優(yōu)勢,因為跨境電商實現了全訂單全程監(jiān)管,稍有作假,就會被查。而一般貿易還是有操作空間。國家就應該大力發(fā)展跨境進口電商,因為未來,國家對每個小訂單都能監(jiān)管,那么,對那些大訂單進行監(jiān)管,不是小菜一碟了么?
點評:其實蜜芽、貝貝網和網易考拉目前就在向平臺轉型的努力過程中……
點評:這些數據,其實要參考一下淘寶的全球購的數據,淘寶全球購的規(guī)模足以讓人驚嘆,但他們從來不公布數據滴
點評:天貓國際2016年的表現要強過2015,他們2015年太難受了,因為左也不是右也不是,哈哈!大家懂的。
點評:網易考拉在2016年,會在供應鏈的管控上下大力氣,另外,也會從運營成本上下功夫,因為,在2015年,他們的增長速度是最驚人的,但在內功上,還要加強修煉。
點評:這個C2C的買手模式決定了洋碼頭的歸屬,洋碼頭的成就取決于中國政府的進口政策的寬松尺度。
點評:小紅書是最符合移動互聯網時代的商業(yè)模型,社群+電商,小紅書是Mark最喜歡也最推崇的模式,因為Mark本身也是做跨境電商社群的。 小紅書是快速成長的企業(yè),業(yè)績掩蓋了很多發(fā)展的問題,行業(yè)內傳聞小紅書的采購要求回扣要得比較高,也不知道是不是真的,作為善意的建議:小紅書可以加強管理,避免腐敗滋生而毀了小紅書的墻。
點評:跨境進口的產品品類會擴大,因為輕奢產品會受到消費者越來越多的青睞,硬通貨如奶粉如今的量太大了,大到都可以危及到國家的食品安全了,小孩子是國家的未來,國家還是要想辦法進行管理,梳理出我國的規(guī)范,讓進來的還是得多讓進來,至少到現在為止,我們大量的進口奶粉到了中國,還沒有發(fā)生類似三聚氰胺的事件。
點評:跨境物流成本的降低,主要還是來自于跨境銷售規(guī)模的提升帶來的邊際成本的降低。
點評:這個還得靠錢砸??!說起來都是心酸,蜜芽去年砸了多少錢,只有劉楠心里有數;洋碼頭四處廣告,那可都是白花花的銀子;Mark看到的最有意思的事情是從洋碼頭辦公室出來時的地鐵里,就看到了蜜芽的廣告。