基于自駕游的河南旅游服務(wù)體系構(gòu)建

何靜

（河南農(nóng)業(yè)大學(xué) 林學(xué)院，河南 鄭州 450000）

基于自駕游的河南旅游服務(wù)體系構(gòu)建

何靜

（河南農(nóng)業(yè)大學(xué) 林學(xué)院，河南 鄭州 450000）

我國自駕游市場的可持續(xù)發(fā)展，依賴于其旅游服務(wù)體系的完善.本文通過對自駕游服務(wù)體系的構(gòu)成內(nèi)容細分，提出自駕游服務(wù)體系由旅游六要素服務(wù)，自駕游信息服務(wù)和自駕游行業(yè)服務(wù)三大體系構(gòu)成.通過對自駕游市場的抽樣問卷調(diào)查和實地訪談，收集數(shù)據(jù)，運用SPSS17.0進行數(shù)據(jù)分析，明確了河南省自駕游服務(wù)體系在娛樂服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、安全救援、專業(yè)人才保障、主題線路設(shè)計和汽車營地方面存在的問題，并提出針對性的解決措施.

自駕游；旅游服務(wù)體系；河南?。粌?yōu)化與完善

自2001年以來，自駕游在國內(nèi)旅游市場初現(xiàn)端倪.隨著我國私家車擁有量的迅速攀升，自駕車成為旅游者尤為鐘愛的出游方式.截至2014年底，中國私家車達1.05億輛，與2013年相比增長19.89%.自駕車旅游的旅游者數(shù)量快速增長，尤其是在2008年以后，自駕車旅游開始呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，勢不可擋.2013年全國國內(nèi)游客32.6億人次，其中自駕游客約為17.3億人次，較2012年增加3.7億人次，占國內(nèi)出游人次的53%.旅游電商、旅行社、保險公司、汽車救援公司紛紛進入自駕游領(lǐng)域，推出自駕游產(chǎn)品.各地不斷完善公共設(shè)施和服務(wù)，應(yīng)對自駕游客需求.但是鑒于中國自駕游服務(wù)體系、管理規(guī)范、市場產(chǎn)品都還在完善之中，目前我國的自駕游市場還處在走向成熟的過程中.隨著自駕游這種新型旅游方式的普及，旅游目的地停車位不夠、手機信號不好、加油不方便、交通指示牌不明顯、旅游信息咨詢服務(wù)態(tài)度冷淡等問題層出不窮.自駕游游客個性化的需求與傳統(tǒng)的旅游服務(wù)供給形成了矛盾.當(dāng)前自駕游的服務(wù)體系亟需待進一步健全.

1 相關(guān)概念

1.1 自駕游

自駕游簡單地說就是自己駕駛汽車出游.2006年首屆中國自駕游高峰論壇的定義：“自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅游形式.”[1]陸軍[2]的研究中認為自駕游是一種旅游者自己駕車的自助旅游模式，與一般的旅游相比，自駕游更加自主隨意、行程安排更加靈活、方式更加開放與個性.自駕游的興起，符合年輕一代的心理，他們不愿意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補了這種需求.

自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài).與其他旅游方式相比，一是具有自主性，自駕游的行程通常由自己安排，不受旅行社的安排限制，自己決定時間、目的地等，更加地自由隨性.二是具有區(qū)域性，自駕車旅游者通常都是以周邊區(qū)域開始，逐漸向外輻射，在過程中不斷學(xué)習(xí)和豐富經(jīng)驗.三是小團體性，自駕車旅游大多都為家庭出游，或是朋友相伴出游，人數(shù)通常不多，與傳統(tǒng)的團體出游不同.四是多樣性，自駕車旅游的自由化與個性化決定了其選擇的多樣性，游客根據(jù)自身的需要進行不同的消費選擇.自駕車旅游給旅游者提供了伸縮自如的選擇空間，與傳統(tǒng)的參團方式相比具有本身的特點和魅力.

1.2 旅游服務(wù)體系

旅游服務(wù)體系是一個系統(tǒng)概念，旅游服務(wù)體系是旅游目的地、企業(yè)和政府有效整合旅游服務(wù)內(nèi)容，保障旅游服務(wù)運行，不斷完善的服務(wù)系統(tǒng).

旅游服務(wù)體系應(yīng)該分為哪幾個層面，且涵蓋哪些服務(wù)內(nèi)容，國內(nèi)尚沒有統(tǒng)一的界定，見諸文獻的也不多.其中鄒永廣、謝朝武[3]在對鄉(xiāng)村旅游服務(wù)體系研究是目前文獻中對旅游服務(wù)體系最全面、分類最清晰的.它從供需角度將旅游服務(wù)體系分成三大層面即核心服務(wù)、輔助服務(wù)和延伸服務(wù).核心服務(wù)即旅行六要素：食、住、行、游、購、娛；輔助服務(wù)包括：咨詢、預(yù)訂、信息、集散、郵電、通訊、醫(yī)療、環(huán)保、氣象；延伸服務(wù)包含基礎(chǔ)設(shè)施管理、組織制度管理、市場營銷管理、安全管理、投訴管理.

1.3 自駕游服務(wù)體系

自駕游服務(wù)體系是為自駕車旅游順利開展，旅游目的地、企業(yè)和政府有效整合旅游服務(wù)內(nèi)容，為滿足自駕游市場需求，保障自駕游運行，而提供有關(guān)服務(wù)的一個整體系統(tǒng).[4]它并不同于一般的旅游服務(wù)體系，自駕游服務(wù)體系不僅包含普通的旅游六要素服務(wù)，更增加了自駕游信息服務(wù)和自駕游行業(yè)服務(wù).自駕游服務(wù)體系因其移動性強，游客在途中需獲取大量的信息，信息服務(wù)就不只是包含咨詢、預(yù)訂、景區(qū)標(biāo)識等，對互聯(lián)網(wǎng)的實時查詢更加依賴，對所提供得信息服務(wù)要求更全面.自駕游的開展也不僅是景區(qū)、旅行社、酒店的聯(lián)動服務(wù)，而是需要更多的行業(yè)支持，自駕游涉及的行業(yè)較傳統(tǒng)旅游更加廣泛，例如汽車俱樂部、汽車租賃公司、通訊支持、安全救援等.因此本文將自駕游服務(wù)體系細分為三個方面：旅游六要素服務(wù)、自駕游信息服務(wù)、自駕游行業(yè)服務(wù).

圖1 自駕游服務(wù)體系的構(gòu)成

2 河南省自駕游服務(wù)體系的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，我國的自駕車旅游有了迅速的發(fā)展.河南省作為中原腹地，人口眾多，旅游資源豐富，自駕游市場潛力巨大，并且很受旅游行業(yè)和政府的重視.河南擁有近1億的人口規(guī)模，隨著經(jīng)濟社會水平的逐漸提高，河南汽車的擁有量迅速增加.汽車擁有量的增加，使“自由行”旅游成為時尚.自駕車已成為河南旅游的重要形式.隨著自駕游的發(fā)展，游客對自駕游服務(wù)的需求也越來越多.經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，河南省旅游業(yè)具備一定的規(guī)模和比較齊全的產(chǎn)業(yè)體系.加之市政基礎(chǔ)的建設(shè)，通訊信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展便利，商貿(mào)服務(wù)業(yè)與旅游業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施配套發(fā)展，已經(jīng)基本能夠滿足游客的多種需求.

2.1 旅游六要素服務(wù)現(xiàn)狀

河南省在旅游六要素服務(wù)的綜合表現(xiàn)良好.在餐飲方面，河南省飲食種類多，獨具特色，但餐館停車位緊缺.在住宿方面，汽車旅館較為缺乏.在交通方面，河南省交通便捷，高速公路網(wǎng)發(fā)達.據(jù)河南省統(tǒng)計公報顯示，截至2014年底，全省公路通車總里程24.99萬公里，機動車保有量達到1870多萬輛，已進入名副其實的“汽車時代”.日漸繁榮的汽車租賃行業(yè)也帶動了自駕游的發(fā)展.目前，僅鄭州市就有206家汽車租賃公司，能為想要自駕出游的無車人士提供出行車輛.在游覽方面，河南旅游資源豐富，是人們青睞的自駕游目的地.在購物方面，河南旅游商品門類齊全、內(nèi)容豐富，但檔次較為低劣,缺乏創(chuàng)意.在娛樂方面，自駕游白天進行交通或游覽，夜生活成為了解城市和放松休閑的重要時段.

2.2 自駕游信息服務(wù)現(xiàn)狀

自駕游信息服務(wù)是自駕游服務(wù)體系的重要內(nèi)容，包括自駕游咨詢服務(wù)、自駕游標(biāo)識服務(wù)、自駕游互聯(lián)網(wǎng)服務(wù).自駕游咨詢服務(wù)和自駕游標(biāo)識服務(wù)都相當(dāng)完善，旅游網(wǎng)站和旅行社及旅游景區(qū)都能為自駕游客提供咨詢服務(wù).公路與景區(qū)內(nèi)的標(biāo)識也比較齊全，一目了然.然而自駕游互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的發(fā)展還不夠成熟，例如河南省旅游局官方網(wǎng)站，鏈接了河南省的部分景區(qū)的官方網(wǎng)站，網(wǎng)頁提供各項旅游資訊、概況介紹、線路推薦、旅游交通、賓館酒店、美食娛樂等的信息.此外還鏈接了河南省旅游有關(guān)的網(wǎng)站鏈接，如河南旅游資訊、河南旅游預(yù)訂.但是網(wǎng)站上的信息不全面，更新不及時.自駕游的線路推薦太少，缺乏實用的信息.

2.3 自駕游行業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀

自駕游的行業(yè)服務(wù)主要體現(xiàn)在4S店、汽車俱樂部平臺，旅行社，汽車營地，自駕游保險，通訊設(shè)施，安全保障.近年4S店和汽車俱樂部發(fā)展迅速，但所做的自駕游，從旅游專業(yè)人士角度看，做得不專業(yè).據(jù)河南省統(tǒng)計年鑒網(wǎng)顯示，河南省出境游組團社和國內(nèi)旅行社1167家，雖然有專門的針對自駕游的服務(wù)，但存在三大缺陷：其一，旅行社提供的線路僅僅停留在對景區(qū)景點的觀光層面上，沒有創(chuàng)新性的主題、線路，不能滿足探險、攝影等追求自由刺激的心理.其二，旅行社缺少自駕游專業(yè)人才；其三，旅行社基于安全的顧慮，過度干預(yù)游客行為，在一定程度上影響游客體驗.汽車營地目前在我省處于缺失狀態(tài).

3 實證研究與數(shù)據(jù)分析

本文以自駕游服務(wù)體系為依據(jù)，對河南省自駕游服務(wù)體系進行問卷調(diào)查，旨在了解河南省自駕游服務(wù)現(xiàn)狀和游客對旅游服務(wù)的需求.

3.1 問卷調(diào)查情況概述

調(diào)查問卷一共發(fā)出了160份，其中在重渡溝景區(qū)、萬仙山景區(qū)、雞公山景區(qū)和云臺山景區(qū)采取抽樣調(diào)查的方式，發(fā)放了110份問卷，回收問卷108份，其中有效問卷86份.同時通過網(wǎng)絡(luò)方式，發(fā)放了50份問卷，回收問卷36份，其中有效問卷36份.問卷主要包含三個部分：第一部分是自駕車旅游者的個人特征，這部分包含四個小題，旨在調(diào)查自駕車游客的年齡，文化水平，職業(yè)情況和月收入水平.第二部分是自駕游市場特征的調(diào)查，這部分包括6道選擇題，旨在了解自駕車游客的出游方式和范圍、出游動機、出行前的信息獲取渠道、預(yù)訂服務(wù)的使用情況以及對出行交通現(xiàn)況的感受.第三部分采用打分的方式，對河南省自駕游服務(wù)體系信息服務(wù)、旅游六要素、自駕保障和支持三個方面進行評價，并提出自己的一些建議.

3.2 調(diào)查問卷樣本分析

3.2.1 市場特征

從問卷第一、二部分調(diào)查的結(jié)果看出，游客消費能力強，受教育程度高，市場前景廣闊.超過一半的自駕車游客都是同家庭成員一起出行，其次是與朋友結(jié)伴出行，而依托于旅行社和汽車俱樂部的自駕車游客則相對較少，自駕車旅游多為去往周邊地區(qū)的短程旅游，雙休日和公休假日是自駕車短途旅行的出游高峰.體現(xiàn)出出行主要以家庭為主，短程旅行居多的市場特征.自駕車游客選擇的出游目的地大多是自然風(fēng)光或是休閑體驗類的為主，由此可見，他們更青睞于休閑度假，回歸自然，在服務(wù)中對于舒適度的要求較高.

3.2.2 自駕游服務(wù)體系調(diào)查

通過調(diào)查問卷第三部分對河南省自駕游服務(wù)的評分可以分析出來河南省自駕游的游客對自駕游服務(wù)的滿意度：

表1 河南省自駕游服務(wù)滿意度平均值

從表1的數(shù)據(jù)分析，河南省自駕游服務(wù)的整體滿意度不高，平均值超過9分的沒有.滿意度從高到低的排序為旅游交通服務(wù)＞自駕游標(biāo)識服務(wù)＞旅游餐飲服務(wù)＞自駕游咨詢服務(wù)＞旅游住宿服務(wù)＞旅游景區(qū)服務(wù)＞旅游娛樂服務(wù)＞旅游購物服務(wù)＞自駕游保險服務(wù)＞自駕游互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)＞自駕游安全服務(wù)＞自駕游主題線路服務(wù)＞自駕游救援服務(wù)＞自駕游專業(yè)人才保障＞汽車營地.從板塊來看，旅游六要素和自駕游信息服務(wù)整體分數(shù)較高，綜合表現(xiàn)良好；旅游行業(yè)服務(wù)整體滿意度不高，其中評分最低的是汽車營地服務(wù)，可見在河南省汽車營地服務(wù)整體處于一個缺失狀態(tài).自駕游客評分低于或等于7分的要素有互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、安全救援服務(wù)、專業(yè)人才、主題線路服務(wù)、汽車營地.可見河南省自駕游服務(wù)在這些方面比較薄弱，應(yīng)屬于建設(shè)和改善的重點.

4 河南省自駕游服務(wù)體系存在的缺陷

4.1 旅游六要素服務(wù)方面：旅游娛樂服務(wù)

由滿意度平均值來看，旅游六要素服務(wù)整體滿意度較高，基本能滿足游客的需要，旅游娛樂服務(wù)的評分最低，可見娛樂服務(wù)方面稍顯欠缺.與“白天看廟、晚上睡覺”的傳統(tǒng)旅游內(nèi)容相比，自駕游白天進行交通或游覽，夜生活成為了解城市和放松休閑的重要時段.目前河南省景區(qū)所提供的娛樂項目較少，除了景區(qū)的觀光游覽，缺乏其他有吸引力的娛樂，不能提供休閑場所和機會，大大降低了自駕游客的效用與評價.

4.2 旅游信息服務(wù)方面：互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

自駕游信息服務(wù)滿意度居其次，自駕游咨詢和標(biāo)識服務(wù)比較成熟，但互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)僅有7分，比較欠缺.結(jié)合前期對游客進行的訪談，反映出自駕游互聯(lián)網(wǎng)的各種問題.利用百度搜索旅游網(wǎng)站，河南省本地的自駕游網(wǎng)站上的信息不全面，更新不及時，大多數(shù)網(wǎng)站只是簡單介紹企業(yè)、景點和旅游線路，缺乏實用的目的地基礎(chǔ)設(shè)施的信息.自駕游的線路推薦太少，缺乏實用的信息.自駕游網(wǎng)站的品牌建設(shè)的不足，自駕游電子商務(wù)實際應(yīng)用規(guī)模不大.

4.3 旅游行業(yè)服務(wù)方面

4.3.1 自駕游救援積極性偏低，車輛安全檢查缺失

自駕游安全與救援服務(wù)滿意度評分低于7分.河南省目前有一個河南戶外救援隊，雛形于2006年4月2日，是由一批熱心于社會公益事業(yè)的戶外運動愛好者自愿發(fā)起，從事戶外遇險救援的民間公益性團體.此救援隊屬于公益組織，納入政府救援體系，其隊員均屬志愿者，自覺自愿參與各項救援行動.因此，救援組織對自駕游行程中的意外事故救援不一定到位.河南省的汽車維修與配件店，集中在城市市區(qū)內(nèi).針對自駕過程中爆胎、拖車、熄火等汽車事故，游客不能在第一時間聯(lián)系到維修站，而救援隊的成員均是志愿者，救援積極性偏低.

4.3.2 自駕游專業(yè)人才缺乏

自駕游專業(yè)人才保障板塊滿意度評分為6.6，居倒數(shù)第二位，參與調(diào)查的游客反映他們出游的時候很難找到合適的導(dǎo)游，傳統(tǒng)的導(dǎo)游無法滿足他們的需要.旅行社參與到自駕游過程中的人員，主要是導(dǎo)游，而導(dǎo)游熟知景點特色，但是對于道路的選擇、車輛的安全知識、緊急救援知識等等卻偏陌生.

4.3.2 主題線路設(shè)計缺乏創(chuàng)新

主題線路設(shè)計滿意度評分僅有6.83.根據(jù)游客的反映，我們進行了走訪調(diào)查，旅行社雖然有專門的針對自駕游的服務(wù)，但旅行社提供的線路僅僅停留在對景區(qū)景點的觀光層面上，跟一般的出團游沒什么區(qū)別，內(nèi)容大同小異.因此沒有創(chuàng)新性的主題線路根本不能滿足探險、獵奇、攝影等方面的需求.而車友俱樂部所做的自駕游也不專業(yè)，沒有很好地解決食、宿、游、購、娛等旅游要素.即使有所涉及，也沒有精彩的實質(zhì)性解決方案，不能讓旅游者在旅游舒適度和景點精彩處有深刻理解.

4.3.3 汽車營地服務(wù)缺失

汽車營地在所有服務(wù)滿意度排名居于最后一位，并明顯低于其他服務(wù)的滿意度，由此便可以看出，河南省汽車營地服務(wù)的缺失，暫時無法滿足自駕游游客對汽車營地服務(wù)的需求.汽車營地是一個自駕游服務(wù)基地，相當(dāng)于一個地區(qū)旅游集散地.它為自駕游游客提供住宿、露營、餐飲、休閑娛樂以及汽車保養(yǎng)、維護和救助服務(wù)，為自駕車游客體驗駕駛的愉悅性提供后方保障.[5]自駕游游客行程安排自由，邊走邊游，很大部分會選擇國道、省道出游，因此類似高速公路服務(wù)站的汽車營地服務(wù)是自駕游游客期盼已久的服務(wù)，可以有效的防止疲勞駕駛，減少意外事故的發(fā)生.

5 河南省自駕游服務(wù)體系構(gòu)建的完善對策

5.1 旅游六要素服務(wù)：加強娛樂設(shè)施和休閑項目的建設(shè)

旅游娛樂融藝術(shù)性、娛樂性和參與性為一體，是一個國家或地區(qū)民族文化、藝術(shù)傳統(tǒng)的生動反映.走馬觀花的觀光型旅游正在失去魅力，更多的旅游者希望深入地了解旅游地社會、文化現(xiàn)象，更加注重參與性和心理經(jīng)歷.自駕游客主要青睞于休閑度假，加之其更強的自主性，對娛樂休閑的需求更大.在傳統(tǒng)旅游項目的基礎(chǔ)上，加強創(chuàng)新，完善多樣性，給自駕游游客更多的休閑娛樂選擇.加強娛樂與文化的融合，推出體現(xiàn)地區(qū)文化內(nèi)涵的娛樂項目.

5.2 自駕游信息服務(wù)：依托現(xiàn)代信息技術(shù)，推進智慧旅游發(fā)展

完善自駕游服務(wù)體系要求提高自駕地的信息化程度.近年來，智慧旅游作為一個全新的命題被越來越多的大眾所熟知，智慧旅游的建設(shè)是一個復(fù)雜而偉大的工程，其建設(shè)以信息化建設(shè)為核心，將射頻傳感器、速度傳感器等傳感設(shè)備嵌入到景區(qū)設(shè)施中，并聯(lián)網(wǎng)到數(shù)據(jù)中心，將傳感所得的數(shù)據(jù)用于地理信息系統(tǒng)、旅游電子商務(wù)和電子門禁系統(tǒng)、景區(qū)門戶網(wǎng)站和辦公自動化系統(tǒng)、高峰期游客分流系統(tǒng)等等，最后到達服務(wù)終端的綜合決策，通過智能手機、辦公室電腦等平臺實現(xiàn)對景區(qū)的實時監(jiān)測掌控.由于自駕游移動性強，游客在途中需獲取大量的景區(qū)信息，數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展有助于保障信息的及時性和準確性.

5.3 自駕游行業(yè)服務(wù)

5.3.1 提高安全服務(wù)保障，完善救援措施

充分發(fā)揮河南省旅游行業(yè)管理部門的作用.旅游行業(yè)管理部門應(yīng)聯(lián)合交通管理部門，在交通要道設(shè)置車輛安全檢查點，對車輛進行運行檢查以及應(yīng)急物品如千斤頂、滅火器是否齊全、能否正常使用等.健全社會服務(wù)組織，面對自駕游過程中的救援、安全工作，應(yīng)成立類似美國汽車協(xié)會這樣的社會組織.游客每年通過交納一定的會費成為該組織的普通會員，享受一定范圍內(nèi)的拖車、電瓶充電、換胎、緊急送油、小故障排除、租車優(yōu)惠、飯店及旅館優(yōu)惠、停車費優(yōu)惠、免費國內(nèi)地圖、設(shè)計旅游線路等服務(wù).

5.3.2 培養(yǎng)專業(yè)人才，保障自駕游旅程的順暢

面對日益受歡迎的自駕游，旅游局應(yīng)培訓(xùn)專業(yè)的汽車自駕游領(lǐng)航員，即自駕游專業(yè)導(dǎo)游，負責(zé)組織或接收自駕車團隊或個人的游覽接待計劃，全程陪同、組織與銜接自駕游過中的各個環(huán)節(jié)，保證客以及車輛安全.提高自駕游領(lǐng)航員素質(zhì),要求具備獨立操作自駕游，能夠準確理解客戶的需求，制定相應(yīng)自駕游主題線路并核算價格的能力；同時具有一定的汽車駕駛經(jīng)驗以及修理知識，在自駕游途中可為客提供輛方面參的汽車駕駛經(jīng)驗以及修理知識，在自駕游途中可為客提供輛方面參考意見的能力.

5.3.3 創(chuàng)新主題線路設(shè)計，彰顯品牌個性

自駕游游客追求一種親近自然、放松身心、休閑娛樂、探險獵奇的自駕旅程，而不是僅僅停留在觀光游覽的基礎(chǔ)上.因此為了適應(yīng)游客需求多樣化、個性化、體驗化的特點，需要積極開發(fā)集觀光、休閑、探險、健身為一體的復(fù)合型旅游產(chǎn)品，增加競技活動.在特定節(jié)氣，舉辦專題攝影節(jié)，一方面可以作為景區(qū)做宣傳，提高知名度；另一方面可以提高攝影發(fā)燒友們的參與積極性.還可以舉辦攀巖、探險等各類競技活動，為游客提供互動體驗，爭取更多專業(yè)目的型的自駕游客.使游客在飽覽風(fēng)光時能夠互動體驗，形成獨特的文化品牌，進一步提升河南省的自駕游人氣.

5.3.4 加快汽車營地構(gòu)建

汽車營地依據(jù)河南省特色可選在林地、森林、草地、山區(qū)等進行建設(shè)，營地基本服務(wù)設(shè)施包括接待前臺、餐廳、廣播中心、客服中心、小型超市、醫(yī)療室、淋浴室、公共衛(wèi)生間、汽車施救中心、加油站、簡易維修站等.“以人為本”是汽車營地服務(wù)設(shè)施設(shè)計的核心和宗旨，要處處突出“人性化”主題，使“露營者”感覺“保姆式服務(wù)”無處不在，處處體驗回歸自然、陶冶情操和強身健體的不同情趣.河南省將自駕車營地列入了十二五規(guī)劃，河南省將重點打造沿黃、京珠、南水北調(diào)三大自駕都、紅色休閑、民俗文化、運動休閑五大自駕車營地品牌，打造沿黃旅游線、南水北調(diào)旅游線等經(jīng)典主題營地旅游線，并最終打造特色鮮明、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的自駕車營地體系，在主要的汽車營地內(nèi)建直升機停機坪，構(gòu)筑全省的直升機旅游網(wǎng)絡(luò).

〔1〕張紅.旅行社應(yīng)對自駕游發(fā)展的策略探析[J].黑龍江對外經(jīng)貿(mào),2011(04):11-12.

〔2〕陸軍.廣西自駕車旅游營地發(fā)展研究[J].旅游學(xué)刊,2007, (223):35-39.

〔3〕蔡小云.自駕游服務(wù)體系建設(shè)研究——以麗水市為例[J].中國商貿(mào)，2013(6).

〔4〕汪潔景.德鎮(zhèn)發(fā)展汽車露營旅游服務(wù)體系之思考[J].中國商貿(mào),2011(33).

〔5〕劉丹.張家界自駕游服務(wù)體系優(yōu)化研究[C].湘潭大學(xué), 2012.

F590.63

A

1673-260X（2017）02-0113-04

2016-10-11

河南省教育廳重點科研項目計劃，高鐵時代河南旅游業(yè)發(fā)展對策研究（13B630048）