物流經(jīng)濟管理模式分析與戰(zhàn)略發(fā)展研究

摘要：隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，物流行業(yè)開始走入大眾的視野。目前，我國的物流行業(yè)前景較好，并且綜合地位也逐漸提高。但是，信息化的不斷變化，物流經(jīng)濟的管理與戰(zhàn)略發(fā)展面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。本文就以物流經(jīng)濟為主，分析了物流經(jīng)濟管理模式，探討了物流經(jīng)濟的戰(zhàn)略發(fā)展，為我國物流經(jīng)濟發(fā)展提供一些參考建議。

關鍵詞：物流經(jīng)濟；管理模式；戰(zhàn)略發(fā)展

一、前言

隨著電子商務的迅速發(fā)展，物流企業(yè)已經(jīng)成為最熱門的話題之一。物流活動主要由采購、貯藏、整理、配送等組成。形成了一個完整的貨品運輸流程。物流企業(yè)不僅帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟效益，還形成了經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在產(chǎn)業(yè)，促進我國經(jīng)濟的增長。但是，物流行業(yè)進入我國市場時間較短，物流企業(yè)的管理模式和未來發(fā)展具有一定的盲目性，與國外的物流經(jīng)濟有著明顯的差距。所以，物流經(jīng)濟的管理模式和戰(zhàn)略研究就顯得至關重要。

二、物流經(jīng)濟管理主要模式

1.電子商務管理模式

隨著信息化的不斷普及和人們需求的多樣化，電子支付已經(jīng)被廣泛地應用?，F(xiàn)今，電子商務占據(jù)了極大的市場份額，人們也偏愛于這種新型的消費模式，物流企業(yè)也依托于這個環(huán)節(jié)。因此，物流經(jīng)濟管理模式也開始逐漸傾向電子商務管理，使物流經(jīng)濟與電子商務形成一體化，電子商務管理模式也成為物流經(jīng)濟最主要的管理方式?？偟膩碚f，隨著物流經(jīng)濟管理開始建立與電子商務平臺管理模式，很大程度上促進了線下快速增長，不僅帶來了一定的企業(yè)物流業(yè)務量，還提高了我國就業(yè)率，解決就業(yè)問題，促進我國經(jīng)濟快速發(fā)展。

2.定額管理模式

定額管理是在大量高科技和日益嚴格的需求下而誕生，往往具備更加先進的管理方針和理念，已經(jīng)開始逐漸應用到物流經(jīng)濟管理模式中。首先，定額管理模式需要建立全面的管理體系，幫助物流經(jīng)濟迅速發(fā)展。其次，定額管理模式需要構(gòu)建健全的管理機制，除了一般的產(chǎn)品送貨、儲藏進行定額外，還要對產(chǎn)品的綜合管理進行定額，明確到產(chǎn)品送到顧客手中所產(chǎn)生的消耗。另外，對于最小工作環(huán)節(jié)也要進行明確預算。最小工作環(huán)節(jié)在定額管理模式中占重要的地位，對最小工作環(huán)節(jié)嚴格管控，不僅可以使物流企業(yè)定額管理模式發(fā)揮最大效益，還可以提高物流效率，帶來更多的經(jīng)濟效應。

3.供應鏈管理模式

供應鏈管理模式可以幫助物流企業(yè)減輕運輸壓力、降低運營成本和促使明確分工，因此，供應鏈管理模式應用較為廣泛。很多物流企業(yè)在使用供應鏈管理模式中，一般只對自己的核心產(chǎn)業(yè)進行負責，其余部分外包裝給其他公司，這樣可以達到零存儲，形成物流企業(yè)最大效益化。舉個例子，大多數(shù)的網(wǎng)絡消費者最關心的問題就是商品何時到自己手上，而供應鏈管理模式就是把物流運輸這一塊交給專業(yè)的物流公司去執(zhí)行，不僅提高了運輸速度，降低了成本，還使消費者更加滿意此次服務，帶來更大的經(jīng)濟效益。通過綜合能力整合，物流企業(yè)的發(fā)展也會更加高效與持久。

三、物流經(jīng)濟戰(zhàn)略發(fā)展研究

1.構(gòu)建物流網(wǎng)絡平臺，電子商務體系形成

隨著信息化的不斷變化與發(fā)展，物流行業(yè)也要適應潮流，不斷與時俱進。首先，著重物流網(wǎng)絡平臺的信息技術的建設，物流信息管理都以網(wǎng)絡平臺為依托，形成一個具有開放性和擴展性的網(wǎng)絡信息化系統(tǒng)模式。網(wǎng)絡平臺的構(gòu)建以標準化、統(tǒng)一化的信息網(wǎng)絡為平臺，在此基礎上進行信息的穩(wěn)定和采取，達到信息傳輸更加先進與及時。其次，電子商務物流體系的形成。傳統(tǒng)的物流企業(yè)的信息傳輸主要以MIS為主，隨著信息不斷更新與變化，Internet已經(jīng)成為物流企業(yè)首選的信息網(wǎng)絡平臺，不僅避免了數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一造成的麻煩，又可以使各個物流企業(yè)形成一個現(xiàn)代化溝通交流圈，可以更好地進行跨地區(qū)，甚至跨國家的合作，也使電子商務體系融入了物流企業(yè)中。

2.規(guī)范第三方競爭，加強從業(yè)人員素質(zhì)

隨著物流企業(yè)的發(fā)展與擴大，一些不正當?shù)牡谌狡髽I(yè)競爭也開始逐漸出現(xiàn)。因此，規(guī)范第三方的競爭，是物流經(jīng)濟管理的首要責任。物流企業(yè)必須樹立科學的企業(yè)觀念和服務理念，保證企業(yè)的內(nèi)在文化和服務質(zhì)量，并形成正確的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃性和有序性。為了規(guī)范第三方物流企業(yè)競爭和提高現(xiàn)代物流技術標準，我國物流行業(yè)應加大內(nèi)部信息建設與共享服務，從而使每個物流企業(yè)的服務更加具有透明性和規(guī)范性。另外，在很多人眼中物流從業(yè)人員沒有什么硬性要求，只要身體健康即可，這是錯誤的。物流從業(yè)人員需要更好的心理素質(zhì)與專業(yè)素養(yǎng)，確保貨品能夠及時到達顧客手中，并沒有破損。因此，物流企業(yè)人員，無論是普通員工還是高層管理者，都需要定期接受培訓，促進從業(yè)人員的素質(zhì)以及公司管理人員的管理水平不斷提高，加強從業(yè)人員素質(zhì)管理與提升。

3.加強物流基礎設施建設，推動經(jīng)濟管理體系

一般來說，中心城地區(qū)的物流運輸量大于郊區(qū)，并且會形成以中心城地區(qū)運轉(zhuǎn)的物流經(jīng)濟管理系統(tǒng)。這種現(xiàn)象的主要原因是物流企業(yè)對供應鏈管理有著較強的依賴性，而供應鏈管理模式的主要運輸?shù)貐^(qū)就是中心城。因此，物流企業(yè)的基礎建設與規(guī)劃就應該以中心城為主?，F(xiàn)今，物流企業(yè)的發(fā)展與擴大已經(jīng)引起了各地政府的重視與關注，我國已經(jīng)開始籌建整個物流經(jīng)濟管理體系，把較大的、服務能力較強的物流企業(yè)開始整合，形成統(tǒng)一標準的管理規(guī)劃體制。另外，在地方物流的基礎設施建設下，我國物流企業(yè)將蓬勃發(fā)展，努力趕超發(fā)達國家。

結(jié)語

物流行業(yè)主要是在綜合國力的提升與全球信息化的大環(huán)境下誕生，不僅為我國灌注了新的發(fā)展行業(yè)與前景，還帶動人員就業(yè)，促進我國經(jīng)濟發(fā)展。

參考文獻：

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作者簡介：

周朝志（1974.10- ），男，江蘇揚州人，本科，經(jīng)濟師，從事火電廠燃料管理、煤炭港口物流管理和經(jīng)營方面的研究。