城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與設(shè)計(jì)理念優(yōu)化分析

李平平

（湖南文理學(xué)院美術(shù)學(xué)院，湖南常德 415000）

城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與設(shè)計(jì)理念優(yōu)化分析

李平平

（湖南文理學(xué)院美術(shù)學(xué)院，湖南常德 415000）

城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)是城市形象的重要組成部分，與城市服務(wù)水平和居民生活品質(zhì)息息相關(guān)。目前我國(guó)城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)存在路標(biāo)設(shè)置不合理、信息不完善、路標(biāo)與環(huán)境不協(xié)調(diào)等不足。城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不僅需要遵循醒目性、簡(jiǎn)單易讀性、規(guī)范性和國(guó)際性等原則，還應(yīng)當(dāng)引入人文關(guān)懷的設(shè)計(jì)理念、城市文化內(nèi)涵與視覺(jué)傳達(dá)一致的設(shè)計(jì)理念來(lái)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的服務(wù)內(nèi)涵和服務(wù)方式，構(gòu)建符合城市文化特質(zhì)的城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)，進(jìn)一步推動(dòng)城市環(huán)境的美觀性和宜居性。

城市道路；導(dǎo)視系統(tǒng)；設(shè)計(jì)方案；設(shè)計(jì)理念；優(yōu)化分析

城市是人類(lèi)聚居的場(chǎng)所，大量的人口聚集，使得城市內(nèi)部的道路交通十分復(fù)雜。而復(fù)雜的道路交通無(wú)疑增加了城市居民的出行難度，影響人們的出行和戶(hù)外體驗(yàn)。城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的作用主要是便利出行，借助字體、圖形、色彩和符號(hào)等視覺(jué)識(shí)別元素，為出行者提供相關(guān)引導(dǎo)和指示，使出行者能夠按照導(dǎo)視系統(tǒng)的提示，順利地到達(dá)目的地[1]。另外，城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)在具備基礎(chǔ)服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，還可以對(duì)城市文化進(jìn)行展示，提升城市文化品位。本文就城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)理念的優(yōu)化展開(kāi)分析。

一、城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的功能與作用

城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)是城市服務(wù)功能的基本體現(xiàn)，借由圖形、文字和符號(hào)等視覺(jué)元素對(duì)城市道路進(jìn)行引導(dǎo)和指引，幫助出行者尋找正確的路徑[2]。它是城市居民生活的參照物，是城市旅游者的引導(dǎo)標(biāo)，也是城市文化和品位的重要體現(xiàn)。根據(jù)其基本功能，大致可以分為四大類(lèi)[3]：第一類(lèi)，定位系統(tǒng)。這類(lèi)導(dǎo)視系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在確定城市中的具體位置，使得出行者明確自身所處位置。主要以標(biāo)識(shí)牌形式存在，比如街道路牌、建筑名稱(chēng)。第二類(lèi)，指引系統(tǒng)。這類(lèi)導(dǎo)視系統(tǒng)主要起到指引方位和線路的作用，出行者按照指引系統(tǒng)的指示，可以快速地到達(dá)目標(biāo)區(qū)域，避免迷失方向。比如，城市地鐵中的出入口指引標(biāo)識(shí)。第三類(lèi)，提示系統(tǒng)。提示系統(tǒng)是信息的載體，借由提示系統(tǒng)引起出行者的注意，避免出行者發(fā)生措手不及的情況。比如，城市道路交通中提示前方道路為擁堵易發(fā)路段。

第四類(lèi)，城市文化的載體。顧名思義，借由城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市文化的視覺(jué)展示。作為城市基礎(chǔ)工程設(shè)施的一部分，城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)可借由圖形、文字和符號(hào)，展示城市文化，給予出行者良好的出行體驗(yàn)，并充分受到城市文化的熏陶[4]。

總而言之，城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)對(duì)便利城市居民和外來(lái)游客具有十分積極的作用，是現(xiàn)代城市的基礎(chǔ)構(gòu)成，是提升城市服務(wù)水平和文化特質(zhì)的綜合體現(xiàn)。因此，針對(duì)城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，需要結(jié)合城市的基本需求和文化特點(diǎn)展開(kāi)。

二、城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

（一）城市道路路標(biāo)現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)，部分內(nèi)容還不夠完善，而且，受到城市面積和城市發(fā)展的影響，出現(xiàn)了設(shè)計(jì)與城市發(fā)展不相符的情況，制約其功能性和服務(wù)性的體現(xiàn)[5]。

1.路標(biāo)設(shè)置不夠合理。路標(biāo)是城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)中的重要組成部分，由于城市擴(kuò)張等原因，城市道路系統(tǒng)的覆蓋面積不斷增加，而路標(biāo)建設(shè)沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，導(dǎo)致路標(biāo)的功能發(fā)揮不夠完善。比如，車(chē)站內(nèi)外往往都有大量的路標(biāo)，過(guò)量的路標(biāo)讓找到需要的信息變得十分困難。相反，當(dāng)我們一旦離開(kāi)車(chē)站，路標(biāo)的數(shù)量和信息種類(lèi)陡然減少，一下子又進(jìn)入了路標(biāo)的真空。

2.信息不完善。城市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，在便利人們出行的同時(shí)，也增加了城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度。為了迎合城市道路交通擴(kuò)展的需求，路標(biāo)的設(shè)置逐漸增多。但是，部分路標(biāo)標(biāo)識(shí)信息不完善，使得出行者不能得到有效的提示，誤導(dǎo)的情況時(shí)有發(fā)生。路標(biāo)的數(shù)量多并不等于內(nèi)容充分，也不等于在必要的地方傳達(dá)了必要的信息，比如，地圖或指南雖然有大量的方向誘導(dǎo)信息，但對(duì)出行者理解地理信息并沒(méi)有多大幫助。

3.路標(biāo)與環(huán)境不協(xié)調(diào)。路標(biāo)和其他街道設(shè)施，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，或是沒(méi)有彼此的功能協(xié)調(diào)，不僅會(huì)降低路標(biāo)信息傳達(dá)的效率，而且必然導(dǎo)致空間景象繁雜和景觀被破壞的結(jié)果。比如，設(shè)置在人行道的各種街道設(shè)施，如路燈、公共宣傳欄、花臺(tái)、長(zhǎng)凳、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，由于占用了狹窄的人行道空間，反而妨礙了行人活動(dòng)。這些出于積極意愿的公共設(shè)施，需要城市或社區(qū)進(jìn)行綜合考慮，而不是單純加建，對(duì)城市管理者來(lái)說(shuō)，需要有一個(gè)統(tǒng)一的、有序的改善道路空間的規(guī)劃方法。

（二）城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

在具體的城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要多角度綜合設(shè)計(jì)。

1.從實(shí)用的角度設(shè)計(jì)。城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須考慮符合人們的視覺(jué)習(xí)慣，滿(mǎn)足人們的視覺(jué)體驗(yàn)需要，并保障能夠符合環(huán)境行為學(xué)特征，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。在實(shí)用角度的設(shè)計(jì)中，導(dǎo)視系統(tǒng)需要遵循以下原則：第一，設(shè)計(jì)的醒目性。城市道路的導(dǎo)視系統(tǒng)主要是借助視覺(jué)完成對(duì)信息的傳遞，在具體的設(shè)計(jì)中，必須滿(mǎn)足醒目性的原則，使得出行者可以快速發(fā)現(xiàn)導(dǎo)視系統(tǒng)，并根據(jù)導(dǎo)視系統(tǒng)展示的信息完成對(duì)路徑的選擇。另外，必須保障導(dǎo)視系統(tǒng)與其他廣告類(lèi)標(biāo)識(shí)有效區(qū)分，保障導(dǎo)視系統(tǒng)本身的獨(dú)特性。比如我國(guó)現(xiàn)有的道路導(dǎo)視系統(tǒng)中一般道路用醒目的青、白兩色標(biāo)識(shí)，高速公路用醒目的綠、白兩色標(biāo)識(shí)，通過(guò)兩種不同的顏色對(duì)道路的屬性進(jìn)行清晰的界定。第二，簡(jiǎn)單易讀性。導(dǎo)視系統(tǒng)的信息內(nèi)容需要具有較高的易讀性，使得出行者在觀察到導(dǎo)視系統(tǒng)后，可以直接獲取關(guān)鍵信息，按照指引完成相關(guān)動(dòng)作。比如，城市公共廁所的標(biāo)識(shí)通常是以男女人物的剪影圖形作為主要標(biāo)識(shí)符號(hào)，弱化文字的提示作用，不同文化層次和不同年齡段的人群在看到圖形符號(hào)后都能準(zhǔn)確的認(rèn)知其含義。第三，設(shè)計(jì)的規(guī)范性。在導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范，使其符合城市交通的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)企業(yè)徽標(biāo)及敏感表達(dá)和內(nèi)容。國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）在導(dǎo)視標(biāo)識(shí)的顏色、形狀、字符規(guī)格等方面對(duì)指路標(biāo)志的設(shè)置提出了原則性的規(guī)定。第四，設(shè)計(jì)的國(guó)際性。為了保障城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的實(shí)用性，城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)需具備良好的通用性，可以為外地游客甚至國(guó)際游客提供服務(wù)。比如，著名的旅游城市張家界，由于每年有大批的日韓游客到訪，其導(dǎo)視系統(tǒng)通常采用中、英、韓等多國(guó)文字進(jìn)行標(biāo)識(shí)，有效地滿(mǎn)足了國(guó)際游客的需求。

2.從視覺(jué)美化的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)主要是采用視覺(jué)的方式來(lái)呈現(xiàn)，因此除了發(fā)揮其實(shí)用功能外，還要重視設(shè)計(jì)的視覺(jué)效果。針對(duì)視覺(jué)效果的設(shè)計(jì)，需要遵循設(shè)計(jì)醒目、內(nèi)容清晰和色彩適宜的設(shè)計(jì)原則，展開(kāi)導(dǎo)視路標(biāo)的綜合設(shè)計(jì)[6]。第一，針對(duì)形狀的設(shè)計(jì)。需要保障形狀具有較好的視覺(jué)識(shí)別效果，避免形狀怪異，盡可能地將指示牌的形狀設(shè)計(jì)得具有區(qū)域文化特征或清晰醒目，使得指示牌的造型線條合理，給予人們較柔和的視覺(jué)心理感受。比如德國(guó)的科隆伯恩機(jī)場(chǎng)，采用了簡(jiǎn)單明了的象形圖作為導(dǎo)視識(shí)別的主要工具，再結(jié)合文字的提示，使得整個(gè)導(dǎo)視系統(tǒng)很人性化，且清晰易懂。第二，對(duì)于色彩效果的設(shè)計(jì)。要根據(jù)城市不同區(qū)域的基本情況展開(kāi)色彩規(guī)劃，對(duì)于公共領(lǐng)域的導(dǎo)視設(shè)計(jì)，需要保障色彩具有醒目和無(wú)騷擾性的特點(diǎn)，并采取因地制宜的方式，盡可能將導(dǎo)視系統(tǒng)與環(huán)境相結(jié)合。比如日本GK設(shè)計(jì)公司為廣州新白云機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的導(dǎo)視系統(tǒng)，將導(dǎo)視標(biāo)牌的顏色與機(jī)場(chǎng)的環(huán)境和建筑特色很好地結(jié)合起來(lái)，在突出導(dǎo)視功能的同時(shí)又能夠與環(huán)境完美融合。第三，關(guān)于文字的設(shè)計(jì)。導(dǎo)視系統(tǒng)由于其功能性的需要，在文字元素的設(shè)計(jì)過(guò)程中一定要考慮可識(shí)別性，字體以選擇比較容易識(shí)別的黑體或者宋體字為宜，不宜選擇筆畫(huà)變化幅度較大或不易識(shí)別的行書(shū)、草書(shū)等字體，筆畫(huà)的粗細(xì)要考慮正常視力人群在一定范圍內(nèi)能夠準(zhǔn)確辨識(shí)。

總之，道路導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要通過(guò)色彩、形狀和文字的合理應(yīng)用，使其功能得到發(fā)揮，進(jìn)而為城市居民的生活提供便利，提升城市文化品位。

三、城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念優(yōu)化

針對(duì)城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的現(xiàn)狀，在原有的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念上進(jìn)行優(yōu)化，更加突出其人性化、個(gè)性化和藝術(shù)化等特點(diǎn)，可以推動(dòng)城市環(huán)境的美觀，提升城市的宜居性[7]。

（一）人文關(guān)懷的設(shè)計(jì)理念

老年人、兒童和行動(dòng)障礙者是社會(huì)的弱勢(shì)群體，為了使所有人公平地享有社會(huì)設(shè)施，道路導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)要在以人為本設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，考慮不同群體的實(shí)際情況，提高公共空間的可介入性。

1.老年人導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。老年人隨著年齡的增長(zhǎng)視力逐漸下降，對(duì)于色彩和文字的識(shí)別能力也隨之降低，甚至存在部分老年人文字識(shí)別困難的情況。針對(duì)這類(lèi)情況，需要對(duì)老年人口相對(duì)聚集的區(qū)域，適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)視系統(tǒng)的色彩，并合理地對(duì)文字進(jìn)行放大，配合相關(guān)指示性明顯的圖形，盡可能保障導(dǎo)視系統(tǒng)具備夜光能力。為了節(jié)省老年人的體力，導(dǎo)視系統(tǒng)的高度也需要合理地降低。

2.兒童導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。一方面，由于知識(shí)水平有限，缺乏一定的生活經(jīng)驗(yàn)，兒童對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的理解有限；另一方面，受身高限制，兒童的視線與成人存在明顯差異。因此，針對(duì)兒童的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以采用利于兒童理解、簡(jiǎn)單易懂的圖畫(huà)的方式，并通過(guò)合理調(diào)整系統(tǒng)高度，滿(mǎn)足兒童導(dǎo)視的需求。

3.無(wú)障礙設(shè)計(jì)。對(duì)于行動(dòng)不便需借助輪椅出行的群體，需要合理地對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的高度進(jìn)行調(diào)整，以滿(mǎn)足他們的需求。兼顧到聽(tīng)力障礙和視力障礙的人群，可在普通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)內(nèi)嵌入發(fā)聲裝置，并通過(guò)表面處理讓所有標(biāo)識(shí)都可觸摸認(rèn)知。

（二）文化內(nèi)涵與視覺(jué)傳達(dá)一致的設(shè)計(jì)理念

每個(gè)城市都有自己獨(dú)特的文化個(gè)性，城市文化也從根本上影響著城市的形象，美國(guó)著名哲學(xué)家、散文作家和詩(shī)人愛(ài)默生曾說(shuō)過(guò)，城市“是靠記憶而存在的”[8]。每個(gè)城市個(gè)性化的文化特點(diǎn)是吸引人們前往的主要因素，而一個(gè)城市給人們留下記憶的多少，也能檢驗(yàn)這座城市在現(xiàn)代社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。城市導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)要從城市文化積淀中提煉合適的視覺(jué)元素，從細(xì)節(jié)反映城市的文化內(nèi)涵，如廣場(chǎng)、車(chē)站、展館、公園，甚至街邊的小胡同，都是導(dǎo)視元素出現(xiàn)的地方，這些細(xì)節(jié)恰恰是展現(xiàn)城市文化內(nèi)涵的舞臺(tái)。合理地利用視覺(jué)傳達(dá)原理，整合城市文化元素，通過(guò)藝術(shù)的再提煉再加工，使城市的文化內(nèi)涵與導(dǎo)視系統(tǒng)的視覺(jué)元素完美結(jié)合，能塑造個(gè)性化的城市文化形象。比如紐約是美國(guó)最大的城市及最大的商港，被人們譽(yù)為世界之都，其城市中心大多為商業(yè)區(qū)，因此建筑色彩都比較商業(yè)化，采用藍(lán)色、綠色、黃色等，如曼哈頓金融中心整體色調(diào)為藍(lán)色，大部分建筑外墻采用了藍(lán)色玻璃幕墻，突出了曼哈頓金融中心的商業(yè)景觀氖圍。設(shè)計(jì)師根據(jù)紐約的這些特點(diǎn)，用系統(tǒng)性很強(qiáng)的指示牌、商店標(biāo)識(shí)和路徑導(dǎo)向構(gòu)成一個(gè)比較完美的指引系統(tǒng)。一些基礎(chǔ)性的永久性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)以聞名世界的地標(biāo)、建筑和市區(qū)景點(diǎn)為基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)師以這些永久性的標(biāo)識(shí)作為參照，將排列有序的街道名稱(chēng)、交通指示牌等進(jìn)行重新定位和設(shè)計(jì)，指示系統(tǒng)多以藍(lán)黑為基礎(chǔ)色，色彩莊重，使人們獲取信息變得簡(jiǎn)單高效，能更好地了解紐約的地點(diǎn)、商店和景點(diǎn)的位置，同時(shí)也很好地傳達(dá)了紐約的城市文化。

城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)是城市形象的重要組成部分，與城市服務(wù)水平和居民生活品質(zhì)息息相關(guān)。因而，梳理我國(guó)城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的現(xiàn)狀，分析城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合人文關(guān)懷和文化內(nèi)涵與視覺(jué)傳達(dá)原理一致的設(shè)計(jì)理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)的服務(wù)內(nèi)涵和服務(wù)方式，從而構(gòu)建符合城市文化特質(zhì)的城市道路導(dǎo)視系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)城市環(huán)境的美觀性和宜居性具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

[1]汪紅，陳傳輝.城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)中的字體設(shè)計(jì)研究——以我國(guó)高速公路路標(biāo)字體設(shè)計(jì)為例[J].藝術(shù)教育，2015（6）：287.

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[6]劉露露，孫琦.淺析信息設(shè)計(jì)中的字體設(shè)計(jì)——以城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)為例[J].藝術(shù)科技，2013（12）：292-293.

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（責(zé)任編輯：沈紅宇）

TU984.1

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1674-9014（2017）02-0125-03

2016-12-18

湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究”（XJK014CGD061）；湖南文理學(xué)院科學(xué)研究項(xiàng)目“基于民間美術(shù)的城市視覺(jué)形象構(gòu)建”（QNQD1209）。

李平平，男，甘肅莊浪人，湖南文理學(xué)院美術(shù)學(xué)院副教授，碩士，研究方向?yàn)橐曈X(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)和城市視覺(jué)形象設(shè)計(jì)。