一種智能城市應(yīng)急救援車(chē)的設(shè)計(jì)

◎李宣辰

一種智能城市應(yīng)急救援車(chē)的設(shè)計(jì)

◎李宣辰

如今我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，同時(shí)城市的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。城市的發(fā)展過(guò)程正是資源集中化、交通立體化、通訊網(wǎng)絡(luò)化以及房屋多功能化的過(guò)程。城市人口的高度集中，資源的聚集導(dǎo)致城市存在較大的受災(zāi)隱患，一旦有災(zāi)害或者事故發(fā)生，將造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以城市在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，也隨時(shí)面臨著突發(fā)事件的考驗(yàn)，要保證持續(xù)、平穩(wěn)、健康的發(fā)展，必須具備抵抗各種突發(fā)事件的能力。

目前，在應(yīng)對(duì)城市災(zāi)難或突發(fā)事件的處理中，處理災(zāi)害和事故發(fā)生的無(wú)非是消防車(chē)，救護(hù)車(chē)，防暴車(chē)等救援車(chē)，應(yīng)急車(chē)輛扮演重要的角色。但現(xiàn)有的救援車(chē)不能有效解決緊急情況發(fā)生后的緊急處置問(wèn)題，也不能很好地避免踩踏、騷亂等情況的發(fā)生。另外，現(xiàn)有的應(yīng)急車(chē)輛存在著功能單一的缺陷，比如救護(hù)車(chē)、消防車(chē)和警車(chē)等應(yīng)急救援車(chē)輛的功能比較單一，不能完全滿(mǎn)足使用者的使用需要。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)合理、使用方便的智能城市應(yīng)急救援車(chē)，是一件非常有價(jià)值的工作。

方案設(shè)計(jì)

智能城市應(yīng)急救援車(chē)，包括車(chē)本體、喊話(huà)擴(kuò)音喇叭和空中疏散通道，車(chē)本體上包括車(chē)頭、車(chē)體和車(chē)輪，車(chē)頭設(shè)置于車(chē)體的水平一側(cè)邊，車(chē)頭和車(chē)體的下底面上設(shè)有車(chē)輪，車(chē)輪能夠帶動(dòng)車(chē)頭和車(chē)體移動(dòng)，車(chē)頭上設(shè)置喊話(huà)擴(kuò)音喇叭；

車(chē)體包括車(chē)本體和支撐立板，支撐立板沿水平方向?qū)ΨQ(chēng)垂直間隔設(shè)置在車(chē)本體上，靠近車(chē)頭的支撐立板的頂部鉸裝空中疏散通道的一端，該空中疏散通道的另一端沿水平方向活動(dòng)設(shè)置于另一側(cè)支撐立板的頂部上表面上，空中疏散通道能夠繞鉸裝端擺轉(zhuǎn)，擺轉(zhuǎn)出車(chē)本體后的空中疏散通道呈水平狀態(tài)設(shè)置，支撐立板之間的車(chē)本體與設(shè)置在車(chē)本體內(nèi)的空中疏散通道的形狀相配合設(shè)置。

空中疏散通道為可折疊伸縮設(shè)置的臂架，臂架包括擺轉(zhuǎn)臂和伸縮臂，擺轉(zhuǎn)臂的一端與靠近車(chē)頭的支撐立板的頂部鉸裝在一起，擺轉(zhuǎn)臂的另一側(cè)與伸縮臂相連接設(shè)置，該伸縮臂能夠沿?cái)[轉(zhuǎn)臂沿水平方向來(lái)回伸縮滑動(dòng)。

救援車(chē)還包括防爆隔離帶，車(chē)頭的縱向兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有折疊設(shè)置的防爆隔離帶，該防爆隔離帶能夠沿縱向可伸縮設(shè)置，該防爆隔離帶能夠回復(fù)至車(chē)頭內(nèi)或自車(chē)頭內(nèi)張開(kāi)至車(chē)頭的縱向兩側(cè)。張開(kāi)后的防爆隔離帶的高度為2米、寬度為6米。救援車(chē)還包括小型消防噴水裝置，車(chē)頭另一側(cè)的支撐立板外的車(chē)本體上設(shè)置小型消防噴水裝置。

車(chē)本體還包括本體底座，本體底座的水平兩端垂直對(duì)稱(chēng)設(shè)置支撐立板，支撐立板之間的本體底座上沿縱向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置人行梯，該人行梯由本體底座的底部延伸至本體底座的上表面上；車(chē)頭側(cè)的支撐立板的豎直側(cè)面上沿豎直方向間隔設(shè)置多個(gè)向另一側(cè)支撐立板凸起設(shè)置的爬行桿，該爬行桿由本體底座延伸至空中疏散通道。

優(yōu)點(diǎn)和效果

救援車(chē)的空中疏散通道的設(shè)置，使得在突發(fā)事件到來(lái)之時(shí)，該通道可作為人流疏散的通道，在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)人員受傷時(shí)，亦可成為一條緊急的救援通道，可以在短時(shí)間內(nèi)搭建起一個(gè)空中通道、快速對(duì)區(qū)域進(jìn)行隔離，還可以作為醫(yī)療緊急處理場(chǎng)所，可以有效解決緊急情況發(fā)生后的緊急處置問(wèn)題，從而最大程度避免踩踏、騷亂等情況的發(fā)生，因此該救援車(chē)能夠有效地解決民眾擁擠時(shí)人員分流、游行示威的區(qū)域隔離等問(wèn)題，避免了因?yàn)榉至鞑患皶r(shí)而導(dǎo)致踩踏事件，區(qū)域隔離不及時(shí)造成的騷亂事件以及人員受傷得不到緊急處理的情況出現(xiàn)，在使用中，可以由兩輛甚至多量救援車(chē)配合使用搭建空中疏散救援通道；同時(shí)，喊話(huà)擴(kuò)音喇叭的設(shè)置，使得當(dāng)有緊急情況發(fā)生時(shí)，該喊話(huà)擴(kuò)音喇叭可作為擴(kuò)音裝置進(jìn)行喊話(huà)，疏散民眾，在無(wú)緊急情況發(fā)生時(shí)，該喊話(huà)擴(kuò)音喇叭可作為交警巡視車(chē)，用擴(kuò)音喇叭喊話(huà)，方便交警維護(hù)交通秩序，豐富了該救援車(chē)的功能。

本救援車(chē)的空中疏散通道為可折疊伸縮設(shè)置的臂架，該伸縮臂能夠沿?cái)[轉(zhuǎn)臂沿水平方向來(lái)回伸縮滑動(dòng)，使用極為方便，使用者可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行使用。

本救援車(chē)在遇到緊急情況時(shí)防爆隔離帶可迅速打開(kāi)，打開(kāi)后可在車(chē)頭兩側(cè)各形成一堵防爆墻，更佳的為，多輛救援車(chē)同時(shí)配合使用，可在短時(shí)間內(nèi)在重要區(qū)域（如：在政府職能部門(mén)大門(mén)口）形成一道防爆面，既起到隔離的作用，又達(dá)到抗沖擊、防襲擊的目的；同時(shí)，防爆隔離帶可與空中疏散通道配合使用，以便更快、更穩(wěn)妥地處理公共突發(fā)事件，也豐富了救援車(chē)的功能。

本救援車(chē)還包括小型消防噴水裝置，所述車(chē)頭另一側(cè)的支撐立板外的車(chē)本體上設(shè)置小型消防噴水裝置，該小型消防噴水裝置的設(shè)置，使得在小型火災(zāi)發(fā)生時(shí)，救援車(chē)可立馬到位，使用之前已蓄滿(mǎn)水的小型消防噴水裝置進(jìn)行簡(jiǎn)單的消防工作，該裝置可提供正常消防槍的水壓，比滅火器的射程大大加長(zhǎng)，可進(jìn)行遠(yuǎn)距離滅火，方便安全使用，進(jìn)一步豐富了救援車(chē)的功能。

本救援車(chē)的人行梯的設(shè)置，便于民眾從地面上走入本體底座上表面上，爬行桿的設(shè)置，使得民眾從可以從本體底座上表面上爬行至空中疏散通道，從而利于民眾的疏散等，提高了疏散效率。

本救援車(chē)可作為新型流動(dòng)平臺(tái)車(chē)，逐步替代原固定交巡警平臺(tái)、城市應(yīng)急流動(dòng)平臺(tái)，除保留原固定平臺(tái)全部功能和優(yōu)點(diǎn)外，還具備機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)、應(yīng)急率更高、為民服務(wù)更便捷、辦事環(huán)境更良好、投入及運(yùn)行費(fèi)用更節(jié)約等優(yōu)勢(shì)。

（作者單位：河北省衡水第一中學(xué)）

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