江西省物流標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)綜合體構(gòu)建研究

楊 新

（江西省標(biāo)準(zhǔn)化研究院，南昌 330029）

江西省物流標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)綜合體構(gòu)建研究

楊 新

（江西省標(biāo)準(zhǔn)化研究院，南昌 330029）

本文嘗試用綜合標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略來構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用的標(biāo)準(zhǔn)綜合體，旨在為我省更好的開展全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作提供有益參考。本文從構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)綜合體所涉及的托盤運(yùn)營(yíng)商、第三方物流、供應(yīng)商等三大主體入手，分析為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用的總體目標(biāo)，此三大主體應(yīng)采取的措施及制定執(zhí)行的一系列配套標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)托盤；循環(huán)共用；綜合體

1 引言

近年來，我國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用一直居高不下。2016年上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用為5.0萬億元，同比增長(zhǎng)2.7%，占GDP比重達(dá)到14.6%。為降低物流成本和提高物流流通效率，2016年，財(cái)政部、商務(wù)部、國(guó)標(biāo)委以標(biāo)準(zhǔn)托盤及其循環(huán)共用為切入點(diǎn)開展全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作。

托盤是單元化運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的基本組件，跟集裝箱并稱為物流單元化的兩大創(chuàng)新。物流標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)共用有利于節(jié)省人力搬運(yùn)成本，提升物流流轉(zhuǎn)效率，對(duì)降低物流成本有顯著的作用?！锻斜P標(biāo)準(zhǔn)化和循環(huán)公用手冊(cè)》中定義“托盤循環(huán)共用是指統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)托盤（1200mm×1000mm），實(shí)行托盤作業(yè)一貫化，托盤隨同貨物一起流轉(zhuǎn)，中途不更換托盤，始終保持托盤貨物單元狀態(tài)，并在終點(diǎn)進(jìn)行回收，經(jīng)檢驗(yàn)和適當(dāng)維修后再進(jìn)入共用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行循環(huán)使用?！?/p>

為了實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)公用的目的，本文嘗試用綜合標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略來構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)利用的標(biāo)準(zhǔn)綜合體。綜合標(biāo)準(zhǔn)化是用系統(tǒng)分析方法針對(duì)具體的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象及其相關(guān)要素所形成的系統(tǒng)進(jìn)行整體標(biāo)準(zhǔn)化的方法。它以目標(biāo)為導(dǎo)向，以解決問題為目的，將總目標(biāo)分解為若干分目標(biāo)，并分別制訂相互關(guān)聯(lián)與協(xié)調(diào)的一系列標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的最優(yōu)，保證標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象整體最佳效果。

2 標(biāo)準(zhǔn)綜合體的構(gòu)建

本次綜合標(biāo)準(zhǔn)化的總目標(biāo)定為“物流標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用”，涉及到三大主體：托盤運(yùn)營(yíng)商、第三方物流、供應(yīng)商?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，需以此三大主體為對(duì)象構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)綜合體。三大主體應(yīng)以總目標(biāo)為導(dǎo)向，層層細(xì)化分解，并從分目標(biāo)著手，制定一系列配套標(biāo)準(zhǔn)，追求整體效益最佳。

2.1 托盤運(yùn)營(yíng)商要能提供便捷的托盤租賃服務(wù)

為了提供便捷的托盤租賃服務(wù)，托盤運(yùn)營(yíng)商應(yīng)完成的目標(biāo)有：

一是備有足夠的標(biāo)準(zhǔn)托盤供租賃。循環(huán)利用的標(biāo)準(zhǔn)托盤的平面尺寸優(yōu)先推薦1200*1000mm，托盤其他主要尺寸采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2934-2007《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》。托盤運(yùn)營(yíng)商應(yīng)充分調(diào)研區(qū)域內(nèi)所需托盤的種類（塑料托盤、木質(zhì)托盤、金屬托盤等）、尺寸、數(shù)量等，制定《區(qū)域內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)托盤種類、數(shù)量等統(tǒng)計(jì)要求》以配備足夠的物流標(biāo)準(zhǔn)托盤供租賃。

二是布置充足的托盤服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為供應(yīng)商提供托盤租賃服務(wù)。托盤運(yùn)營(yíng)商應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)需求布置托盤服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，各網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)租賃、回收。托盤運(yùn)營(yíng)商應(yīng)統(tǒng)一制定各網(wǎng)點(diǎn)的托盤租賃、回收的管理標(biāo)準(zhǔn)——《托盤租賃、回收的管理規(guī)范》，在此標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定托盤租賃的申請(qǐng)入口、租賃流程、定價(jià)、回收要求、拒收情況等內(nèi)容。

三是構(gòu)建托盤共用系統(tǒng)平臺(tái)。為充分利用好所有的標(biāo)準(zhǔn)托盤，托盤運(yùn)營(yíng)商應(yīng)構(gòu)建“物聯(lián)網(wǎng)+托盤”信息平臺(tái)，利用RFID技術(shù)和GB/T 31005-2014《托盤條碼及編碼表示》對(duì)每一個(gè)托盤進(jìn)行編碼標(biāo)識(shí)追蹤，以便追蹤和查詢所有托盤的使用情況。制定《托盤租賃企業(yè)服務(wù)規(guī)范》，在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定企業(yè)如何申請(qǐng)起租、轉(zhuǎn)租、退租的服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)各供應(yīng)商在網(wǎng)站即可提交托盤起租、轉(zhuǎn)租和退租申請(qǐng)。

四是統(tǒng)一監(jiān)控托盤流轉(zhuǎn)，統(tǒng)一管理、調(diào)度托盤。通過信息平臺(tái)，了解各網(wǎng)點(diǎn)的托盤數(shù)量及途中托盤的走向。根據(jù)信息平臺(tái)上的租賃申請(qǐng)，明確各網(wǎng)點(diǎn)的托盤的需求量。托盤運(yùn)營(yíng)商應(yīng)制定《托盤統(tǒng)一調(diào)度管理規(guī)范》，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定好各網(wǎng)點(diǎn)托盤量和申請(qǐng)租賃量的配比，并明確配比失衡時(shí)應(yīng)采取的措施，綜合考慮距離和成本，選擇最優(yōu)效率的調(diào)度網(wǎng)點(diǎn)。

五是把控托盤質(zhì)量。為了托盤的循環(huán)使用，托盤運(yùn)營(yíng)商應(yīng)做好托盤的質(zhì)量保障工作。一方面在回收托盤時(shí)應(yīng)確定明確的檢驗(yàn)方法保障回收的托盤無質(zhì)量問題，可繼續(xù)使用。托盤運(yùn)營(yíng)商可結(jié)合GB/T 4995-2014《聯(lián)運(yùn)通用平托盤 性能要求和試驗(yàn)選擇》制定更適宜本企業(yè)適用的《托盤回收檢驗(yàn)技術(shù)要求與管理規(guī)范》，在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定對(duì)各類托盤的性能、質(zhì)量的檢驗(yàn)方法和手段，以及檢驗(yàn)不合格的托盤的處理方法等。另一方面托盤運(yùn)營(yíng)商應(yīng)定期對(duì)托盤進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，制定《各種類托盤維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范》，在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定各類托盤的保養(yǎng)方式方法、保養(yǎng)間隔時(shí)間、保養(yǎng)責(zé)任主體等內(nèi)容。

2.2 第三方物流要能做到帶托盤運(yùn)輸

第三方物流使用標(biāo)準(zhǔn)托盤，與貨架、叉車等相關(guān)物流設(shè)備設(shè)施相配套，在供應(yīng)鏈上下游開展托盤作業(yè)一貫化運(yùn)輸，可以減少倒裝次數(shù)，節(jié)省裝卸和運(yùn)輸時(shí)間，提高車輛和貨物周轉(zhuǎn)速度，提高物流運(yùn)作效率和服務(wù)。為配套托盤的循環(huán)利用，第三方物流應(yīng)保障叉車、貨架等設(shè)施設(shè)備能與標(biāo)準(zhǔn)托盤配套使用：

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。為了最大效率的裝卸貨物，叉車的規(guī)格應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)托盤相配套，應(yīng)參考GB/ T 5183-2005《叉車 貨車 尺寸》和GB/T 5182-2008《叉車 貨車技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》，制定與此次推薦的標(biāo)準(zhǔn)托盤（1200*1000mm）相配套作業(yè)的《叉車 尺寸》和《叉車技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》，在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定與各種材質(zhì)的托盤配套使用的叉車的尺寸要求（明確標(biāo)準(zhǔn)叉車的長(zhǎng)度、寬度和厚度）、性能要求、作業(yè)技術(shù)要求及維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)要求等。

貨架，這里所指的貨架是用于存放帶標(biāo)準(zhǔn)托盤的貨物。既要與標(biāo)準(zhǔn)托盤相配套，又要便于叉車的作業(yè)。不同的貨物對(duì)不同材質(zhì)的托盤有要求，貨架應(yīng)充分考慮標(biāo)準(zhǔn)托盤的尺寸和叉車的作業(yè)要求。因叉車的作業(yè)要求需綜合考慮托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等內(nèi)容，建議制定《貨架擺放技術(shù)要求》，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定倉(cāng)儲(chǔ)貨架的擺放寬度、高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度，以及貨架擺放的區(qū)域劃分等內(nèi)容。

2.3 供應(yīng)商提供標(biāo)準(zhǔn)化物流包裝，積極參與物流標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃

一是供應(yīng)商的所有貨物均應(yīng)租賃托盤，開啟全程帶拖運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)利用的關(guān)鍵參與方是供應(yīng)商。許多供應(yīng)商還未能正確認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用能給企業(yè)帶來怎樣的便利、節(jié)省多少物流成本。相關(guān)部門應(yīng)大力宣傳標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用對(duì)企業(yè)及社會(huì)的作用。一方面應(yīng)加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商物流標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，提高供應(yīng)商對(duì)標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用的積極認(rèn)識(shí)；另一方面應(yīng)制定引導(dǎo)性措施，如給予租賃標(biāo)準(zhǔn)托盤的供應(yīng)商獎(jiǎng)勵(lì)性補(bǔ)貼，或者率先說服幾家大型供應(yīng)商帶頭租賃標(biāo)準(zhǔn)托盤。通過獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼和先行租賃標(biāo)準(zhǔn)托盤的大型企業(yè)的示范帶動(dòng)作用全面推行所有的供應(yīng)商執(zhí)行租賃標(biāo)準(zhǔn)托盤。

二是供應(yīng)商應(yīng)遵循與標(biāo)準(zhǔn)托盤配套的單元產(chǎn)品包裝的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。供應(yīng)商要能順利參與物流標(biāo)準(zhǔn)托盤的租賃，還需使產(chǎn)品包裝的尺寸嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)托盤的尺寸規(guī)格要求。GB/T4892-2008《硬質(zhì)直方體運(yùn)輸包裝尺寸系列》規(guī)定了以標(biāo)準(zhǔn)托盤的尺寸1200mm*1000mm為單元貨物的20種尺寸的包裝給供應(yīng)商選擇。

如表1所體現(xiàn)的，我省物流標(biāo)準(zhǔn)托盤要實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用的目標(biāo)，需三方聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)各自的分目標(biāo)，構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)綜合體，才能有助于實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)，最終達(dá)到節(jié)省物流成本，提高物流效率的目的。

表1 物流標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)綜合體

[1] 李春田.標(biāo)準(zhǔn)綜合體[J].品牌與標(biāo)準(zhǔn)化,2011,(Z1):4-7.

[2] GB/T 12366-2009,綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作指南[S].

Research on the Construction of the Standard Synthesis about Logistics Standard Pallet Recycling and Sharing in Jiangxi Province

YANG Xin
(Jiangxi Institute of Standardization, Nanchang 330029, China)

This paper attempts to use a comprehensive standardized strategy to construct the standard synthesis about logistics standard pallet recycling, aim to provide a useful reference for the better development of the national logistics standardization pilot work in our province. This paper, starts from the standard synthesis involved with pallet operators, third-party logistics, and suppliers, analyses of the measures should to be taken and a series of supporting standards should to be developed and implemented by the three main body, to realize the overall goal of standard pallet recycling and sharing.

the standard pallet; recycling and sharing; synthesis.

F253.9

A

1672-6286(2016)8-0066-4

楊新（1987-），女，江西南昌人。助理工程師，旅游管理專業(yè)碩士，主要從事旅游標(biāo)準(zhǔn)化研究。