◎文/王志揚(yáng)
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影響市政工程項(xiàng)目成本的主要因素分析
◎文/王志揚(yáng)
摘要:市政工程項(xiàng)目種類(lèi)繁雜,各個(gè)工程項(xiàng)目又具有其獨(dú)特性,因此,對(duì)于市政工程項(xiàng)目的成本管理也較為復(fù)雜,其工程項(xiàng)目的成本影響因素也較多,文章通過(guò)對(duì)目前市政施工市場(chǎng)行情的考查分析,總結(jié)出了影響市政工程項(xiàng)目成本的主要因素,并對(duì)各個(gè)因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析。
關(guān)鍵詞:市政工程;項(xiàng)目成本;因素分析
市政工程項(xiàng)目一般為國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè),除了具有一般工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)外,還具有特殊性,即市政工程項(xiàng)目是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,目標(biāo)要求高,施工過(guò)程中不可預(yù)見(jiàn)的因素多。對(duì)于市政施工企業(yè)項(xiàng)目成本的管理,應(yīng)追溯到市政工程項(xiàng)目的投標(biāo)階段,直至全部工程竣工以及質(zhì)保期滿(mǎn)為止。因此,其成本的影響因素也較為復(fù)雜,本文擬從市場(chǎng)、施工方案、成本構(gòu)成、施工項(xiàng)目目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)管理五方面分析成本驅(qū)動(dòng)因素。
市場(chǎng)因素又主要可以分為市政工程項(xiàng)目的投標(biāo)階段和施工階段的競(jìng)爭(zhēng)因素和供求因素。
從目前的市政施工建設(shè)市場(chǎng)的情況來(lái)看,市場(chǎng)因素中的競(jìng)爭(zhēng)因素主要表現(xiàn)在投標(biāo)階段。改革開(kāi)放初期,國(guó)家開(kāi)始了大批量的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)狀況是能夠有能力完成工程施工的企業(yè)是少之又少,可以說(shuō)是“粥多僧少”的時(shí)期,當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)體制也很不完善,并且沒(méi)有概預(yù)算以及招投標(biāo)機(jī)制,對(duì)于市政施工企業(yè)來(lái)說(shuō),可以根本不用考慮成本問(wèn)題,也毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)壓力可言。以天津?yàn)槔?,?0年代初期,進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的市政施工企業(yè),大多的目標(biāo)是保證工期及質(zhì)量,從來(lái)都沒(méi)有考慮成本問(wèn)題,相關(guān)部門(mén)也沒(méi)有對(duì)項(xiàng)目的造價(jià)有真正的具體認(rèn)識(shí),可以說(shuō)大家都是在“摸著石頭過(guò)河”,因?yàn)闆](méi)有依據(jù),所以最終的工程款的定價(jià)權(quán)大都在施工企業(yè)手中,政府只能要求工期和質(zhì)量,往往為了趕工期還要加大投入。但是,隨著改革開(kāi)放的進(jìn)行,經(jīng)濟(jì)體制不斷完善,國(guó)外先進(jìn)的管理體制和管理經(jīng)驗(yàn)涌入我國(guó),有關(guān)部門(mén)、專(zhuān)家學(xué)者以及實(shí)際管理人員通過(guò)對(duì)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí),逐漸認(rèn)識(shí)到了市政建設(shè)行業(yè)的管理欠缺以及體制的不健全。此外,民營(yíng)施工企業(yè)逐步壯大,已經(jīng)不甘只為國(guó)有施工企業(yè)“打工”,希望能夠獨(dú)立承攬市政工程,但是當(dāng)時(shí)實(shí)行的是業(yè)主單位直接發(fā)包給相應(yīng)的國(guó)有市政施工企業(yè),并沒(méi)有給與他們公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。此時(shí),《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》可謂應(yīng)運(yùn)而生,1999年8月30日頒布此法,于2000年1月1日實(shí)施,打破了少數(shù)大型國(guó)有市政施工企業(yè)的壟斷,體現(xiàn)了“能者勝任”的行業(yè)公平性,同時(shí)項(xiàng)目管理在市政施工行業(yè)也逐漸規(guī)范化,概預(yù)算機(jī)制與招投標(biāo)制度相配合,也使得工程造價(jià)有章可循,有法可依。施工企業(yè)對(duì)于工程的定價(jià)主動(dòng)權(quán)徹底消失,同時(shí)大規(guī)模的市政建設(shè)在不斷的減少,而施工企業(yè)在逐步的增多,形成了“粥少僧多”的局面,因此競(jìng)爭(zhēng)因素對(duì)于市政施工企業(yè)的成本管理影響逐步在擴(kuò)大。
在改革開(kāi)放后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里,市政工程施工市場(chǎng)中勞動(dòng)力的供應(yīng)總是處于買(mǎi)方市場(chǎng)狀態(tài),即供給大于需求,人工費(fèi)用在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)變化不明顯,因此市政施工業(yè)界普遍認(rèn)為人工費(fèi)用在整個(gè)工程造價(jià)中發(fā)生的變化并不會(huì)大幅度影響市政工程發(fā)包承包的價(jià)格。但是,隨著2005年開(kāi)始的沿海諸多省市“民工荒”的屢屢出現(xiàn),還有用工價(jià)格的大幅上升,在市政施工的一系列生產(chǎn)要素中一向被人們認(rèn)為波動(dòng)不大的人工費(fèi)用,其產(chǎn)生的影響已不容小覷。
在市政工程設(shè)計(jì)和建設(shè)中,施工方案是市政工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分,市政施工企業(yè)會(huì)選擇既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用而且安全系數(shù)高的施工方法,當(dāng)然也要考慮設(shè)計(jì)的要求,以及現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境的限制。比如,對(duì)于橋梁的梁板的制作,就可以選擇現(xiàn)場(chǎng)制作,也可選擇預(yù)制的方式,這就要考慮工期、場(chǎng)地以及運(yùn)輸?shù)榷喾矫妫缓缶C合考慮工程造價(jià),制定出有利于施工企業(yè)成本控制的方案,能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約費(fèi)用的同時(shí)又加快進(jìn)度。除此之外,還要高度重視專(zhuān)項(xiàng)施工方案,對(duì)于難度較大或危險(xiǎn)程度較高的施工過(guò)程,必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并報(bào)送業(yè)主單位審批,這就要求嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工,若不按要求施工,不僅會(huì)大幅度增加施工成本,同時(shí)可能造成責(zé)任安全事故,將造成巨大的人員及財(cái)產(chǎn)損失。
從目前的市政施工企業(yè)的實(shí)際操作來(lái)看,施工方案的影響因素并不受到市政施工企業(yè)的重視,在投標(biāo)階段就可以看出。在標(biāo)書(shū)編制時(shí),對(duì)于包含施工方案的技術(shù)標(biāo)關(guān)注較少。其實(shí),施工方案對(duì)于市政工程項(xiàng)目的施工成本影響很大,對(duì)于大型市政施工項(xiàng)目和施工技術(shù)要求較高、難度較大的市政工程項(xiàng)目影響更甚。一個(gè)優(yōu)秀的施工方案,不僅可以節(jié)約施工成本,更能提高工程質(zhì)量,有時(shí)還能加快施工進(jìn)度,對(duì)于市政施工企業(yè)來(lái)說(shuō),更是提升企業(yè)行業(yè)形象的好方法,也有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
市政工程項(xiàng)目的成本構(gòu)成按費(fèi)用構(gòu)成劃分可分為人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、利潤(rùn)以及規(guī)費(fèi)和稅金,其中影響工程項(xiàng)目成本最大的是人工費(fèi)用因素、材料費(fèi)用因素和機(jī)械使用費(fèi)用因素。
從人工費(fèi)用角度來(lái)看,在我國(guó)市政行業(yè)屬于傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè),平均工資水平較低,而以前我國(guó)農(nóng)村有大量剩余勞動(dòng)力,大量的富余勞動(dòng)力成為了市政施工行業(yè)的主要?jiǎng)趧?dòng)力供給者,因此,市政工程企業(yè)只需要支付較為低廉的工資就可以滿(mǎn)足工程項(xiàng)目的人工要求,在整個(gè)市政工程項(xiàng)目中,人工費(fèi)用自然就比較低。但是,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,國(guó)家保護(hù)農(nóng)民工的政策越來(lái)越完善,新一批的農(nóng)民工對(duì)于生活質(zhì)量的追求以及工資水平的要求也越來(lái)越高,使得市政工程的人工費(fèi)用逐年升高,甚至有“用工荒”的現(xiàn)象產(chǎn)生。從目前天津市政施工企業(yè)的勞務(wù)分包行情來(lái)看,人工費(fèi)用增長(zhǎng)加快,例如,普通無(wú)技術(shù)含量的雜工基本可達(dá)150元/天,比前幾年的80元/天幾乎上漲了一倍,熟練工的工資可能會(huì)更高,當(dāng)然,這還不包括技術(shù)工種以及特殊技術(shù)工種。這樣,使得市政工程項(xiàng)目中的人工費(fèi)比重越來(lái)越大,成為影響市政工程項(xiàng)目成本的重要因素。另一方面,現(xiàn)今我國(guó)市政工程中的人工費(fèi)占工程項(xiàng)目總體成本費(fèi)用的30%左右,但在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的西方國(guó)家市政工程中人工費(fèi)用約占施工總成本的60~70%,根據(jù)這一數(shù)據(jù),可以看出,我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距仍然較大,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的增長(zhǎng),市政工程人工費(fèi)增長(zhǎng)有較大的空間,即未來(lái)我國(guó)市政施工行業(yè)的用工成本將會(huì)越來(lái)越高。
從材料費(fèi)用角度來(lái)看,根據(jù)不同項(xiàng)目的具體情況,材料費(fèi)用在市政施工企業(yè)的項(xiàng)目總成本中最高能占70%左右,一般也能占到40%至60%,因此,在市政工程項(xiàng)目的造價(jià)中占有很大的比重,對(duì)市政施工企業(yè)工程項(xiàng)目造價(jià)的影響頗大。同時(shí),工程材料可能會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)地、運(yùn)輸方式、運(yùn)距長(zhǎng)短以及地區(qū)價(jià)格差異等因素的影響而造成價(jià)格不同,從而造成造價(jià)變動(dòng)。所以,采購(gòu)材料時(shí)宜采用招標(biāo)的方式,經(jīng)過(guò)廣泛的市場(chǎng)價(jià)格調(diào)查,根據(jù)材料的質(zhì)量差異、不同產(chǎn)地的價(jià)格差異以及運(yùn)費(fèi)價(jià)格,再參考當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格,選用最合理、最經(jīng)濟(jì)的方案,在施工組織設(shè)計(jì)選用合適材料及運(yùn)輸方式,使工程材料的價(jià)格最經(jīng)濟(jì),從而有效地控制了工程造價(jià)。此外,還要考慮隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步,物價(jià)水平上漲,以及市政工程對(duì)于新材料的要求,市政工程的材料價(jià)格也會(huì)隨之提高,又由于市政工程大多施工時(shí)間較長(zhǎng),還要考慮材料價(jià)格的波動(dòng)以及通貨膨脹等因素的影響。綜上,市政工程成本中對(duì)于材料費(fèi)用的管理以及控制顯得十分重要。
從機(jī)械使用費(fèi)用角度來(lái)看,大型市政工程施工企業(yè)往往擁有一定數(shù)量的施工設(shè)備以及相應(yīng)的操作人員,使得機(jī)械費(fèi)用在市政工程總成本中所占比重不大,正因如此機(jī)械費(fèi)用這個(gè)因素常常是被忽略的。但在市政工程企業(yè)中,由于其管理體制不完善,并沒(méi)有真實(shí)的反映機(jī)械使用費(fèi)用,比如,企業(yè)一次性購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備,根本不考慮資金的時(shí)間價(jià)值,僅僅計(jì)算折舊來(lái)計(jì)入市政工程成本,并且大部分時(shí)候?yàn)榱隧?xiàng)目考核的需要,可能還會(huì)低估機(jī)械使用費(fèi)用。隨著設(shè)備的推陳出新,舊設(shè)備的使用成本將越來(lái)越高,同時(shí)存在著賬面價(jià)值與實(shí)際價(jià)值不符的情況,但施工企業(yè)往往不會(huì)調(diào)整計(jì)提減值,除非設(shè)備徹底報(bào)廢。此外,由于施工企業(yè)的設(shè)備流轉(zhuǎn)于各個(gè)工程項(xiàng)目,疏于保養(yǎng),常常使得市政施工企業(yè)的自有設(shè)備的使用維護(hù)成本大幅增加,并且如果現(xiàn)有設(shè)備不能滿(mǎn)足工程需要,又要租賃新設(shè)備,就造成機(jī)械費(fèi)用超出預(yù)算,造成市政工程成本上升,所以,市政施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于機(jī)械費(fèi)用的重視,從而提升項(xiàng)目成本管理的水平。
市政工程施工項(xiàng)目與大多數(shù)建筑工程相同,也有資源約束條件下項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)與成本目標(biāo)相均衡的要求。成本、工期與質(zhì)量這三者休戚相關(guān),對(duì)于市政工程施工企業(yè)來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要,并且三者相互影響,對(duì)立統(tǒng)一。一般來(lái)說(shuō),市政施工企業(yè)為了達(dá)到與業(yè)主簽訂和的要求,努力維持并提高企業(yè)的行業(yè)形象,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位,會(huì)制定合理的質(zhì)量、工期、成本目標(biāo),并且會(huì)制定方案采取技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織以及合同的措施,加強(qiáng)施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理,來(lái)對(duì)這三個(gè)目標(biāo)的進(jìn)行有效控制,使之平衡,達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
市政施工企業(yè)設(shè)立質(zhì)量、工期、成本目標(biāo)時(shí),會(huì)全面綜合地分析比較,不會(huì)也不可能使每個(gè)目標(biāo)都達(dá)到最優(yōu)的狀態(tài),而是將目標(biāo)設(shè)置為使三個(gè)目標(biāo)達(dá)到平衡點(diǎn)的最佳目標(biāo)。應(yīng)當(dāng)關(guān)注的是,市政工程必須先保證工程質(zhì)量符合合同和設(shè)計(jì)的要求,在工程的使用功能性以及安全性能可靠的前提下,來(lái)使目標(biāo)值相對(duì)滿(mǎn)意。對(duì)于設(shè)定的最終目標(biāo)要使市政工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)的水平,才能讓業(yè)主滿(mǎn)意、社會(huì)滿(mǎn)意。若達(dá)到了市政工程最優(yōu)化的整體目標(biāo),最終也使三個(gè)目標(biāo)達(dá)到較好的期望值,能為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí)也更有利于項(xiàng)目成本流程的管理。
市政工程施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理對(duì)于市政工程項(xiàng)目成本的影響可謂舉足輕重,一個(gè)市政工程施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平直接或者間接的影響著工程項(xiàng)目的管理水平。
市政施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理因素其實(shí)并不只是包括在經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的計(jì)價(jià)依據(jù)、計(jì)價(jià)方式、合同方式、還有和業(yè)主單位的價(jià)格博弈、結(jié)算方式等直接因素,其實(shí)還包括施工企業(yè)的人員的管理、資信的維護(hù)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理以及企業(yè)制度的完善程度等間接因素。計(jì)價(jià)依據(jù)和方式從投標(biāo)角度考慮目前市政施工企業(yè)大都采用綜合單價(jià)法計(jì)價(jià),根據(jù)業(yè)主招標(biāo)方式的不同及合同結(jié)算方式不同,可能會(huì)有不同的計(jì)價(jià)方式,因此不同的計(jì)價(jià)方式會(huì)產(chǎn)生不同的定價(jià)結(jié)果。施工單位與業(yè)主單位簽訂的不同的合同方式,也會(huì)使最終的合同金額不同,施工企業(yè)對(duì)于不同的合同也會(huì)采取不同的經(jīng)營(yíng)管理方式,比如,單價(jià)合同,施工企業(yè)會(huì)盡可能簽證到更多的工程量,而成本加薪酬合同,企業(yè)根本不考慮成本,再有,最常見(jiàn)的總價(jià)合同,施工企業(yè)就會(huì)加強(qiáng)各方面管理,做好成本控制,來(lái)獲得更多的利潤(rùn)。而企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的一系列間接因素,會(huì)體現(xiàn)在工程投標(biāo)中標(biāo)價(jià)格是否合理,中標(biāo)后現(xiàn)場(chǎng)的管理是否得當(dāng),成本計(jì)劃值與成本實(shí)際值的差異等方面,在成本具體分析時(shí),就能看出項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理是否得當(dāng)。
責(zé)任編輯:張希源
中圖分類(lèi)號(hào):TU99
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1006-1255-(2016)04-0034-03
作者簡(jiǎn)介:王志揚(yáng)(1986—),天津第三市政公路工程有限公司。郵編:300000