UPS的新觸角

邱月燁

在距離德國科隆大教堂數(shù)百米的一條馬路上，德國小伙Ibo和姐姐經(jīng)營著一家名為Cologne Kiosk的便利店。

便利店并不大，購物區(qū)域約十幾平米。但Ibo的便利店與其他便利店的不同之處在于，這里對附近居民來說有一個特別的功能——快遞提取。一年前，Ibo申請加入了UPS Access Point（下稱UPS提貨點），自2013年開始，UPS已經(jīng)在德國鋪設(shè)了超過3000個這樣的快遞提貨點。

UPS提供的高附加值供應(yīng)鏈服務(wù)得到了許多大客戶的信賴，而UPS也通過提貨點，把高附加值的物流服務(wù)帶給了普通消費者?！斑x擇性、便利性和兼容性，這些對我們的顧客至關(guān)重要。”UPS歐洲區(qū)總裁南多.賽薩羅內(nèi)（Nando Cesarone）說道。

Ibo告訴《二十一世紀商業(yè)評論》（下稱《21CBR》）記者，當UPS來敲門談提貨點的合作時，他立馬就答應(yīng)了：“在德國，提貨點服務(wù)是眾所周知的。德國郵局其他快遞公司以前也有類似的服務(wù)，但并不多。最近兩三年里，越來越多顧客開始尋找這種提貨服務(wù)，因為人們大多時間不在家，而且越來越頻繁地進行網(wǎng)購。UPS的員工來店里考察過，我們地處中心地帶，有停車的地方，也有存儲的空間，一切都特別合適?！?/p>

UPS歐洲區(qū)提貨點業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Gunnar Adalberth介紹道，提貨點的服務(wù)最早于2012年在比利時、盧森堡等地開展。UPS在那里發(fā)現(xiàn)了一家擁有相關(guān)技術(shù)的公司，于是便將其收購并整合到了自己的系統(tǒng)中。

顧客使用提貨點收取快遞的流程大致如下：如果收件人不在家，UPS司機他會將包裹投遞到建議投遞的提貨點；在司機的移動操作系統(tǒng)中，他會獲得提貨點清單并顯示最近的一個；UPS司機會將包括提貨點定位和街區(qū)名稱的信息通知單投入顧客信箱；信息通知單會告知收件人最早可以取包裹的時間，以免太早到；在便利店，收件人需要出示證件才能取回包裹。

“一個好的提貨點必須有安全的存儲區(qū)域”， Adalberth強調(diào)，他打開位于Ibo便利店收銀臺后面的儲藏室，這里大約有五平方米左右，一個四五層的貨架上擺放著不少包裹?！斑@里有一個能夠關(guān)閉的門，不會有人能隨便進來拿走包裹。我們希望確保這些提貨點照看好顧客的包裹?！?/p>

除了存儲的空間外，據(jù)UPS美國員工介紹道，UPS還要求提貨點配備安全監(jiān)控攝像頭、可以進出的道路等等。

“有的顧客甚至不把收件地址寫自己家了，讓郵寄員直接投遞到我的店里。這對顧客是非常重要的：知道包裹在哪，知道是安全的，也可以隨時去取。”Ibo告訴《21CBR》記者，人們喜歡提貨點的另一個好處是365天營業(yè)。因為在歐洲，很多地方周末都不提供服務(wù)，而便利店周日也會營業(yè)到晚上十一點，“許多顧客晚上十一點來取快遞時對我說，真的感謝你還開著?！?/p>

提貨點是UPS服務(wù)的延伸，為了保證服務(wù)質(zhì)量，UPS也對每個提貨點可以存儲到包裹數(shù)量進行了限制?！懊恳粋€提貨點只能保管25個包裹，因為大多情況下只有那么多空間?！比欢?，在促銷季快遞爆倉時，提貨點如何應(yīng)對或者調(diào)整呢？

“在節(jié)假日期間確實有些棘手，但幾乎每天顧客都會來取包裹，大多包裹最多只會在提貨點停留3天。如果包裹停留超過10天，我們會將它退回，或者通知顧客在另一個提貨點取貨?！盇dalberth說，當一個提貨點滿倉后，UPS司機也會通過操作系統(tǒng)獲得提示，從而為客戶選擇第二個合適的提貨點。

在全世界，UPS提貨點數(shù)量已達到2.4萬個，而這些提貨點背后像Ibo一樣的普通店主，也因此而受益?！斑M店的顧客，有些是來便利店買東西，有些是專門為了取快遞而來，其中不少顧客都會在這里進行其他消費。這會提高商店的人流量，而與商店有了更多的接觸后，也會習(xí)慣在此購物。”Adalberth說。

Ibo告訴《21CBR》記者，提貨點的合作是雙贏——在開始這項服務(wù)之前，商店每天大約有200個顧客，現(xiàn)在約有230至240個顧客，提高了約25%至30%，其中非常大一部分客戶會進行其他消費；此外，顧客每領(lǐng)取一個包裹，Ibo能夠獲得0.4歐元的獎勵?！氨热珙櫩湍米?0個包裹，寄出20多個包裹，我們一天總共就有50多個包裹的提成，而且相比接收包裹，寄出我們會多賺一點錢。雖然提成很少，但如果每天堅持也能積少成多。”