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國產新型民機運—12F獲FAA型號合格證

近日，由中國航空工業(yè)集團公司（中航工業(yè)）自主研制的新一代先進渦槳通用支線飛機運—12F獲得FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）頒發(fā)的型號合格證，這是繼運—12Ⅳ和運—12E型飛機取得FAA型號合格證后，運—12系列中第三個獲得FAA型號合格證的機型，也是目前世界范圍內8噸級23部通勤類飛機中唯一取得FAA型號合格證并投入市場的機型。時隔71天，運—12F相繼取得CAAC（中國民用航空局）、FAA型號合格證，為我國民用新機研制探索出一條切實可行的中美適航同步規(guī)劃、同步驗證、同步取證之路。

中國化工430億美元收購先正達 刷新中企海外并購新紀錄

中國化工集團公司（以下簡稱“中國化工”）官網2月3日發(fā)布消息稱，中國化工宣布已經同意通過公開要約收購瑞士農化和種子公司先正達。

中國化工和先正達達成收購協(xié)議，先正達董事會全體一致推薦中國化工收購先正達100%股權的要約，要約價格為每股465美元。要約還允許交易交割時支付的每股5瑞郎特別分紅，取決于先正達股東批準。先正達已發(fā)行股本金的總價值為430億美元。

本次收購取決于有關國家的反壟斷審查和批準。如果此次收購順利實施，這將是迄今為止中資企業(yè)海外進行的最大一筆收購。

“中國航發(fā)”組建進入實質階段 成“發(fā)動機三劍客”實控人

持續(xù)多年的中國航空發(fā)動機集團成立傳聞終于變成現(xiàn)實。3月2日晚，被譽為“發(fā)動機三劍客”的成發(fā)科技、中航動控和中航動力發(fā)布公告稱，3月2日，中共中央組織部宣布了中國航空發(fā)動機集團有限公司（以下簡稱中國航發(fā)）的主要領導任職。中國航天科工集團公司董事、總經理曹建國任中國航發(fā)董事長、黨組書記；中國航空工業(yè)集團公司副總經理李方勇任中國航發(fā)董事、總經理、黨組副書記。上述二人同時不再擔任原職。中國航發(fā)組建進入實質性階段，新成立的中國航發(fā)將成為上述三家公司的實際控制人。

三峽集團簽署緬甸首個風電項目的開發(fā)協(xié)議

2016年2月29日上午，三峽集團與緬甸電力部在緬甸首都內比都簽署了羌達風電項目開發(fā)協(xié)議。位于緬甸伊洛瓦底省勃生地區(qū)的羌達風電項目是緬甸政府計劃推進的首個風電項目，它被推薦為中緬電力合作示范項目。

2012年8月，三峽集團與緬甸電力部簽署諒解備忘錄，此后出資完成了緬甸沿海四省、邦，即欽邦、若開邦、仰光省、伊洛瓦底省風電規(guī)劃研究報告及羌達風電項目可研報告，獲得了這四個省邦風電項目的優(yōu)先開發(fā)權，羌達風電場是其中的一個項目。

據介紹，羌達風電項目首期開發(fā)裝機3萬千瓦。它的開發(fā)將豐富緬甸能源結構，部分解決當?shù)鼐用竦挠秒妴栴}。

中國能建承建首個“一帶一路”核電項目高標準開工

2016年2月29日，巴基斯坦卡拉奇K-2/K-3核電項目2號機組常規(guī)島順利澆筑第一罐混凝土（FCD），標志著中國能建承建的首個“一帶一路”核電項目正式開工。該項目由中電工程華東院設計，江蘇電建三公司施工，目標是建設成為“一帶一路”核電示范工程，計劃于2020年投產發(fā)電。

據悉，卡拉奇K-2/K-3核電項目廠址位于阿拉伯海沿岸、巴基斯坦卡拉奇市附近，距巴基斯坦首都伊斯蘭堡約900 km。該項目是中巴兩國政府合作成果，也是國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略的重要項目，采用國產華龍一號(ACP-1000)技術，是我國自主知識產權ACP1000核電技術在海外的首堆工程，具有重要的示范作用，對我國實施核電“走出去”的國家戰(zhàn)略有著重要而深遠的意義。

中國電子巴西南極站重建項目開工

由中國電子所屬企業(yè)中電進出口負責的巴西南極科考站重建項目于2016年2月29日在智利最南端城市蓬塔阿雷納斯舉行動工儀式。巴西國防部長雷貝洛、科技部長潘塞拉、海軍司令費雷拉、空軍司令羅薩托，以及中國電子總經理劉烈宏、副總經理陳旭出席儀式。這是中國企業(yè)首次承擔國外南極科考站建設任務。

劉烈宏在接受采訪時說，巴西之所以選擇中國公司重建南極站，既是對中國的政治信任，也是對中國企業(yè)科技實力的認可，希望工程成為中巴兩國合作典范。國家海洋局副局長陳連增表示，中電進出口承建此項目是一件意義深遠的大事，符合我國“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃和中央“走出去”的戰(zhàn)略精神。由于氣候惡劣，科考站動工儀式在后勤補給基地蓬塔阿雷納斯舉行。

國網發(fā)起全球互聯(lián)電網可行性研究提案 獲國際委員會批準

2016年2月25日，國家電網公司在國際大電網委員會（CIGRE）發(fā)起的“全球互聯(lián)電網可行性研究”新工作組提案獲批正式立項（工作組編號C1.35）。下一步將進入工作組專家征集階段。工作組最終報告將在2018年8月CIGRE全體會議上正式發(fā)布。

在分析人類社會可持續(xù)發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)的基礎上，國家電網公司董事長劉振亞提出構建全球能源互聯(lián)網，統(tǒng)籌全球能源資源開發(fā)、配置和利用，保障能源的安全、清潔、高效和可持續(xù)供應。全球能源互聯(lián)網是以特高壓電網為骨干網架、全球互聯(lián)的堅強智能電網，是清潔能源在全球范圍大規(guī)模開發(fā)、配置、利用的基礎平臺，實質就是“特高壓電網+智能電網+清潔能源”。

中國南海1 688米超深水海域發(fā)現(xiàn)天然氣田

近日國土資源部油氣儲量評審辦公室已確認，中國海油所屬有限公司湛江分公司2015年12月在南海西部1 688米超深水海域勘探發(fā)現(xiàn)的陵水18-1氣田，為我國首個超深水天然氣田。這表明，我國海洋石油工業(yè)正式進入超深水時代。

業(yè)內將500米以上水深海域稱為深水，超過1 500米稱為超深水。超深水油氣勘探是世界石油工業(yè)的熱點和前沿。陵水18－1的勘探發(fā)現(xiàn)，表明我國已具備鉆井、測試等一整套超深水勘探能力，對深入開發(fā)南海油氣意義重大。中國因此成為繼美國、挪威之后具備南海超深水勘探的少數(shù)幾個國家之一。此前，全球只有美、日等少數(shù)發(fā)達國家掌握核心技術。

中國電科院獲美國OpenADR一致性測試實驗室資質

2016年2月17日，美國OpenADR聯(lián)盟授予中國電力科學研究院我國首個開放式自動需求響應（OpenADR，Open Automation Demand Response）一致性測試實驗室資質。該院正式具備開展OpenADR一致性測試服務的能力。中國成為繼美國、韓國、日本之后，第4個具備該能力的國家。依靠該資質，中國電科院可為采用OpenADR2.0a&2.0b通信規(guī)范的需求響應系統(tǒng)主站軟件、需求響應終端及需求響應接口設備等提供通信一致性測試服務，通過測試的產品將被OpenADR聯(lián)盟授予認證證書。

該資質的取得，為國內有關廠商進入國際需求響應市場奠定了技術基礎，將有效指導我國需求響應技術研發(fā)與試點建設，提升需求響應系統(tǒng)互聯(lián)互通能力，推動我國需求響應業(yè)務發(fā)展與應用，進一步促進節(jié)能減排和“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略的實施。

中國電建簽署中資企業(yè)在牙買加首個電力項目

2016年3月1日上午，中國電建集團在牙買首都加金斯頓簽署牙買加公共服務公司19萬千瓦聯(lián)合循環(huán)燃氣電站項目EPC承包合同。

該項目位于距牙買加首都金斯頓45公里左右的“老港”地區(qū)，主要是新建一座三托一、采用海水冷卻的聯(lián)合循環(huán)燃氣電站。該項目由集團所屬水電國際公司牽頭，山東電建一公司負責具體實施。項目建成后，將促進牙買加國家電力系統(tǒng)的升級改造，滿足當?shù)厝找嬖鲩L的工業(yè)、居民用電需求。

牙買加聯(lián)合循環(huán)燃氣電站項目是中國電建在加勒比地區(qū)簽約的第一個電力項目，也是中資企業(yè)在牙買加簽約的首個電力項目，對集團在加勒比地區(qū)的市場營銷部署有重要戰(zhàn)略意義。

我國首款新能源飛機完成試飛進入量產

我國首款新能源飛機——銳翔RX1E電動雙座輕型運動類飛機，近日成功完成低溫試飛試驗，進入量產階段。

從項目立項到完成適航驗證、獲得生產許可證，不到4年時間。這期間，銳翔RX1E克服了一道道技術難關，創(chuàng)造了電動飛機研發(fā)領域的多項“第一”，為實現(xiàn)綠色航空提供了寶貴的技術經驗。

發(fā)改委積極推進電力直接交易 改革成電力股最大催化劑

發(fā)改委近期發(fā)布通知，部署2016年電力運行調節(jié)工作，力爭在推進落實電力體制改革上有新作為。其中，明確并提高京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域接受外來電中清潔能源的比例，積極推進直接交易。

國家發(fā)改委明確并提高京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域接受外來電中清潔能源的比例。而且華能集團、大唐集團、華電集團、國電集團等電力企業(yè)也要提高可再生能源發(fā)電機組出力預測水平，減緩電力電量平衡壓力。

2016年3月1日，北京、廣州電力交易中心舉行了揭牌儀式，這意味著電力體制改革將步入新的階段。

中國中車獲芝加哥13億美元地鐵訂單

2016年3月10日，據《芝加哥論壇報》報道，周三芝加哥運輸管理局董事會批準中國中車獲得13億美元，共846輛客車的訂單，為芝加哥運輸管理局歷史上最大規(guī)模地鐵客車采購訂單，相當于該市客車總量的一半。

獲批生產7000系列客車的公司是中國南車四方美國公司。該公司由中國中車青島四方公司與南車美國公司合資成立。南車四方美國目前也是波士頓地鐵客車的生產商。

芝加哥官員表示，合約有望帶來169個就業(yè)機會，主要雇傭隸屬工會的高技能金屬板和電力工人。位于芝加哥的裝配廠將在未來10年生產7000系列客車，2019年出廠原型，2020年客車正式投入運營。

中國建筑盾構泥渣凈化回收利用技術獲國家發(fā)明授權專利

近日，中國建筑工程總公司所屬中建交通“盾構泥渣凈化回收利用于盾構掘進施工系統(tǒng)及方法”獲得國家發(fā)明專利授權。

該技術將盾構施工產生的泥渣經過加水攪拌形成泥漿，再經過旋流除砂器凈化，形成符合盾構同步注漿要求的漿液應用于盾構施工中，并在盾構廢棄泥漿處理中進行了中試，取得了良好效果。

該技術解決了以往盾構施工中泥渣廢棄量大、污染環(huán)境的問題，也解決了盾構同步注漿膨潤土等原材料消耗量的問題，節(jié)約了膨潤土用量，減少了廢棄泥渣對環(huán)境的污染，降低了盾構施工成本。

（本期文摘供稿：趙 欣 責任編輯：胡 正）