五年TST：不一樣地一如既往專訪上海自儀泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司首席執(zhí)行官柯虎玏

本刊記者_(dá)王博

五年TST：不一樣地一如既往專訪上海自儀泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司首席執(zhí)行官柯虎玏

本刊記者_(dá)王博

企業(yè)展廳內(nèi)，排列著太多“第一”頭銜的業(yè)績，展示著太多來自行業(yè)、客戶的認(rèn)可，陳列著太多企業(yè)成長、收獲的瞬間記憶。然而，2014年5月，完全由上海自儀泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司（以下簡稱自儀泰雷茲，TST）本地團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)建設(shè)的南京機(jī)場線信號系統(tǒng)獲得第三方安全認(rèn)證，一再被提及。

原因無他，從世界的泰雷茲，蛻變成中國的自儀泰雷茲，在一如既往的“泰雷茲品質(zhì)”基礎(chǔ)上，綻放出不一樣的“自儀泰雷茲風(fēng)采”。

2016年，和中國城市軌道交通協(xié)會共賀成立五周年的自儀泰雷茲，已經(jīng)成為國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)不可或缺的創(chuàng)新力量?；厥孜迥?，自儀泰雷茲用不一樣的一如既往，詮釋著“安全第一，客戶至上，以人為本，正直為綱，創(chuàng)新驅(qū)動，表現(xiàn)卓越”的理念。

8月24日，自儀泰雷茲首席執(zhí)行官柯虎玏接受本刊記者專訪，暢談自儀泰雷茲的“昨天、今天和明天”。

帶著秘方來“做蛋糕”

以蛋糕比擬市場的說法，耳熟能詳。冠以“大蛋糕”頭銜的中國市場，更是引來諸多企業(yè)“揮舞刀叉”搶食。

泰雷茲未能免俗，又不一樣。中國城市軌道交通市場的龐大潛力，吸引著泰雷茲集團(tuán)的目光，進(jìn)入中國市場，分食“蛋糕”的雄心，和其他企業(yè)并無二致。只不過，泰雷茲是帶著秘方來“做蛋糕”的。

1985年，泰雷茲集團(tuán)首創(chuàng)的SelTrac? CBTC信號系統(tǒng)開啟了全球城軌交通信號技術(shù)的新時(shí)代。到目前為止，SelTrac? CBTC已成功應(yīng)用在包括紐約、巴黎、華盛頓、拉斯維加斯、首爾、香港、北京、上海、廣州和武漢等城市超過2000公里的線路，每天為數(shù)以千萬計(jì)的乘客提供服務(wù)。SelTrac? CBTC系統(tǒng)解決方案在向客戶提供安全、高效、舒適、正點(diǎn)服務(wù)的同時(shí)，也創(chuàng)造了31年的全球“零”安全事故紀(jì)錄。

泰雷茲的秘方，就是它技術(shù)領(lǐng)先的CBTC信號系統(tǒng)。在國內(nèi)城市軌道交通市場上還沒有采納這一技術(shù)的年代，泰雷茲將其已在其他城市得以驗(yàn)證的SelTrac? CBTC信號系統(tǒng)帶來中國，促成了國內(nèi)城軌交通CBTC信號系統(tǒng)“蛋糕”的成型。

2004年7月，中國首條CBTC線路——武漢地鐵1號線開通，開啟了中國城軌交通行業(yè)信號技術(shù)的嶄新紀(jì)元。從2004年僅占線路里程4%起步，到2015年超過80%，十多年間，CBTC信號系統(tǒng)逐步成為國內(nèi)城軌行業(yè)的重要一極，中國城市軌道交通信號產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式發(fā)展，泰雷茲CBTC信號系統(tǒng)技術(shù)的普及應(yīng)用和本地化適應(yīng)性改進(jìn)、升級，功不可沒。

談及這一點(diǎn)，柯虎玏一再強(qiáng)調(diào)，作為信號行業(yè)的全球領(lǐng)先者，泰雷茲集團(tuán)非常重視中國市場，將領(lǐng)先的信號技術(shù)引入中國，同樣基于泰雷茲集團(tuán)“安全第一、客戶至上”的文化理念。“目前，我們在中國運(yùn)營線路超過495公里，每天為700多萬名乘客提供安全、高效的專業(yè)服務(wù)?！笨禄W告訴本刊記者，CBTC信號系統(tǒng)在國內(nèi)地鐵線路里程中的占比越來越高，泰雷茲樂于與業(yè)內(nèi)同行一起為中國城市軌道交通行業(yè)大發(fā)展保駕護(hù)航。

海爾集團(tuán)CEO張瑞敏曾說過：我們不過分地在現(xiàn)有市場搶占份額，而是去另創(chuàng)造一個(gè)市場，即另做一個(gè)蛋糕——另做一個(gè)蛋糕獨(dú)享。

帶著秘方在中國另創(chuàng)造了一個(gè)“CBTC市場”的泰雷茲，卻選擇了共享。本刊記者問及如何看待中國市場上的競爭對手時(shí)，柯虎玏微微一笑：自儀泰雷茲歡迎競爭，不怕競爭。

安全為血脈，質(zhì)量是根骨

2011年，經(jīng)國家發(fā)展改革委審批，由法國泰雷茲集團(tuán)和上海電氣集團(tuán)共同投資組建的中方控股高新科技企業(yè)——上海自儀泰雷茲正式成立，合資企業(yè)將提供全球領(lǐng)先的SelTrac? CBTC信號系統(tǒng)及有軌電車、市域鐵路等各種制式列車控制系統(tǒng)。

世界的泰雷茲，徹底落地，成為了中國的自儀泰雷茲。公司目前擁有近600名員工，其中只有3名外籍員工，分別擔(dān)任首席執(zhí)行官、首席技術(shù)官和系統(tǒng)安全總監(jiān)。公司管理層的其他成員都是本地招聘的中國員工。

柯虎玏向本刊記者表示，自儀泰雷茲成立就得到了雙方股東的大力支持。在高度互信的基礎(chǔ)上，雙方簽署了全面的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，包括核心系統(tǒng)在內(nèi)、從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到項(xiàng)目管理等軟件、硬件的全部內(nèi)容，使得自儀泰雷茲擁有了完整的CBTC信號系統(tǒng)核心技術(shù)。

“自儀泰雷茲取得今天的成績，基于本地化的努力?！笨禄W表示。自儀泰雷茲是響應(yīng)國內(nèi)國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化的要求成立，立足于國內(nèi)城市軌道交通市場，以完整的CBTC信號系統(tǒng)核心技術(shù)為基礎(chǔ)，在引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的道路上越走越穩(wěn)。

從2012年起，自儀泰雷茲開始落實(shí)高起點(diǎn)的自主創(chuàng)新，一方面針對國內(nèi)客戶的需求和市場發(fā)展的趨勢，對既有系統(tǒng)不斷改進(jìn)、增加新功能；一方面基于對中國市場和客戶的理解，開發(fā)新一代列控產(chǎn)品TSTCBTCTM2.0信號系統(tǒng)，于2015年初通過兩家國際權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)最高等級SIL4系統(tǒng)安全認(rèn)證，在上海地鐵6號線試車線上的實(shí)測也獲得了業(yè)內(nèi)專家和客戶的認(rèn)可。

技術(shù)實(shí)力的沿承、創(chuàng)新，使得自儀泰雷茲在國內(nèi)市場上保持著持續(xù)上揚(yáng)的態(tài)勢，由其負(fù)責(zé)建設(shè)及運(yùn)營的國內(nèi)線路長度超過900公里。2015年，泰雷茲的軌道交通事業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)的CBTC線路長度及市場規(guī)模中，SelTrac? CBTC信號系統(tǒng)在全球排名第一。

“泰雷茲集團(tuán)在安全和質(zhì)量管理上，給了自儀泰雷茲很多幫助。”柯虎玏告訴本刊記者，以技術(shù)為導(dǎo)向的泰雷茲集團(tuán)，其“安全、質(zhì)量”基因也深深植入自儀泰雷茲。一個(gè)多小時(shí)的訪談中，柯虎玏屢屢提及安全和質(zhì)量對于自儀泰雷茲的重要意義。顯而易見，安全為其血脈，質(zhì)量是其根骨。

2014年，經(jīng)過泰雷茲集團(tuán)嚴(yán)格審核，自儀泰雷茲的技術(shù)安全成熟等級從二級提升為三級。據(jù)柯虎玏介紹，自儀泰雷茲正朝著最高的四級奮進(jìn)。

2015年，自儀泰雷茲成為泰雷茲集團(tuán)全球第二個(gè)信號系統(tǒng)技術(shù)能力中心。從第一個(gè)信號系統(tǒng)技術(shù)能力中心沿襲技術(shù)而來的自儀泰雷茲，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

“泰雷茲CBTC信號系統(tǒng)30多年安全無事故的紀(jì)錄，難能可貴?！笨禄W說，“自儀泰雷茲在國內(nèi)市場也為此付出努力?！闭蛉绱?，安全和質(zhì)量，成為自儀泰雷茲放在心間的行為準(zhǔn)則。

笑迎未來，TST準(zhǔn)備好了

自儀泰雷茲成立的五年，是國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展的五年，也是市場競爭日益激烈的五年。五年間，自儀泰雷茲經(jīng)受住市場的考驗(yàn)，得到了客戶的認(rèn)可，更收獲了持續(xù)引領(lǐng)城市軌道交通信號行業(yè)發(fā)展的信心。

“十三五”期間，將會有更多城市加入城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營的行列，空前高漲的建設(shè)熱情，既帶來了市場利好，又影響著市場格局。與此同時(shí)，全自動運(yùn)行系統(tǒng)、互聯(lián)互通等行業(yè)訴求逐漸興起，來自市場的挑戰(zhàn)將更多樣化。

對此，柯虎玏的回答簡潔有力：我們準(zhǔn)備好了！

比如，針對全自動運(yùn)行系統(tǒng)、互聯(lián)互通和LTE承載CBTC等業(yè)內(nèi)重要的技術(shù)走勢，自儀泰雷茲已經(jīng)擁有了成熟的技術(shù)方案?！霸趪?，泰雷茲的全自動運(yùn)行系統(tǒng)已經(jīng)有多年的安全運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，自儀泰雷茲也已經(jīng)完成對于LTE承載CBTC用于軌道交通的技術(shù)準(zhǔn)備?！笨禄W表示。據(jù)UITP2016年《全球地鐵自動駕駛報(bào)告》，泰雷茲的信號系統(tǒng)在全球市場占有率為32.4%，位列第一。

比如，在2016年德國柏林軌交展InnoTrans上，自儀泰雷茲不僅在泰雷茲集團(tuán)展臺上分享為客戶進(jìn)行的本地化及創(chuàng)新成果，還將第一次在中國館展區(qū)設(shè)置獨(dú)立展臺，展示基于中國市場的創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案。

比如，面對國內(nèi)越來越多的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營需求，自儀泰雷茲提出了“全生命周期”代維服務(wù)的創(chuàng)新服務(wù)模式，還將在InnoTrans上首發(fā)智能移動化維護(hù)管理系統(tǒng)SAMS。

比如，在以南昌1號線、合肥1號線、石家莊地鐵1號線為代表的城市軌道交通建設(shè)新晉城市中，自儀泰雷茲成功肩負(fù)起信號系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)維的重任。

比如，自儀泰雷茲在關(guān)注“一帶一路”沿線國家的城軌交通建設(shè)、運(yùn)營需求，在上海電氣與泰雷茲股東雙方互信合作的基礎(chǔ)上，共同進(jìn)行“走出去”的戰(zhàn)略布置。

“自儀泰雷茲有著強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和市場開拓團(tuán)隊(duì)，將通過持續(xù)創(chuàng)新，為客戶創(chuàng)造新的價(jià)值。”柯虎玏強(qiáng)調(diào)，自儀泰雷茲的創(chuàng)新是以安全、質(zhì)量為導(dǎo)向，切合市場和客戶需求，提供技術(shù)最先進(jìn)、最安全可靠的解決方案。笑迎未來，有著濃厚中國色彩的自儀泰雷茲，秉承著“安全第一、客戶至上”的一貫理念，準(zhǔn)備好了。