獨(dú)立學(xué)院“道路勘測設(shè)計(jì)”理論教學(xué)改革探索

陳愛軍，蔡誠秀，歐陽祥森，陳金陵

(湖南工程學(xué)院 建筑工程學(xué)院，湖南 湘潭 411108)

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獨(dú)立學(xué)院“道路勘測設(shè)計(jì)”理論教學(xué)改革探索

陳愛軍，蔡誠秀，歐陽祥森，陳金陵

(湖南工程學(xué)院 建筑工程學(xué)院，湖南 湘潭 411108)

通過對獨(dú)立學(xué)院生源特點(diǎn)和道路勘測設(shè)計(jì)課程教學(xué)中主要問題的分析，根據(jù)獨(dú)立學(xué)院的辦學(xué)定位重新確定課程教學(xué)目標(biāo)，對課程理論教學(xué)內(nèi)容及相應(yīng)的能力培養(yǎng)進(jìn)行深度剖析，按照教學(xué)目標(biāo)的要求優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，采用案例教學(xué)、生活式教學(xué)和參觀式教學(xué)等多種教學(xué)方法，調(diào)整課程考核方式，以提高課程教學(xué)效果和人才培養(yǎng)質(zhì)量。

獨(dú)立學(xué)院；道路勘測設(shè)計(jì)；教學(xué)目標(biāo)；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)方法

獨(dú)立學(xué)院是指依托公立普通高等院校的優(yōu)質(zhì)教育資源、以民辦機(jī)制進(jìn)行管理運(yùn)作的二級學(xué)院。獨(dú)立學(xué)院的管理運(yùn)作模式不盡相同，但其師資力量和教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要依托母體高校。以湖南工程學(xué)院應(yīng)用技術(shù)學(xué)院為例，其課程教學(xué)完全由母體高校承擔(dān)，學(xué)生日常管理則由獨(dú)立學(xué)院負(fù)責(zé)。經(jīng)過數(shù)十年來的獨(dú)立學(xué)院土木工程專業(yè)教學(xué)發(fā)現(xiàn)，教學(xué)效果不太理想，學(xué)生到課率低，課程考試不及格率居高不下，學(xué)生的按期畢業(yè)率明顯低于母體高校。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因，既有學(xué)院管理不嚴(yán)和教師未能因材施教的因素，也有學(xué)生自身的原因。

道路勘測設(shè)計(jì)是土木工程專業(yè)道路與橋梁方向的主干專業(yè)課程，是后續(xù)課程路基路面工程、橋梁工程和畢業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，也是學(xué)生畢業(yè)后參加工作的必備知識。該課程一般包括理論教學(xué)、課程設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)三個環(huán)節(jié)，主要從幾何的角度介紹道路線形的基本知識，包括道路平面、縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)，選線和定線的基本方法，平面交叉口和立體交叉口的設(shè)計(jì)要求。本課程既沒有高深的數(shù)學(xué)知識，也不需要扎實(shí)的力學(xué)基礎(chǔ)，但由于理論性強(qiáng)、實(shí)踐性強(qiáng)、綜合性強(qiáng)[1]，內(nèi)容繁雜而抽象，缺乏系統(tǒng)性，教學(xué)難度較大，教學(xué)效果不太理想。筆者近年來一直參與獨(dú)立學(xué)院道路勘測設(shè)計(jì)的課程教學(xué)，期間不斷探索提高教學(xué)效果的方法和途徑，通過課程的改革與實(shí)踐，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性較好，課程的教學(xué)效果也得到了明顯好轉(zhuǎn)。

1　課程教學(xué)中存在的主要問題

各高校的道路勘測設(shè)計(jì)課程教學(xué)存在一些共性問題，有些是由課程本身特點(diǎn)決定的，有些則是由學(xué)校和教師方面產(chǎn)生的，主要問題如下：

一是學(xué)生對課程知識難以準(zhǔn)確理解。道路勘測設(shè)計(jì)課程包含的概念較多，對平、縱、橫的設(shè)計(jì)要求也較多，如果對這些概念和設(shè)計(jì)要求不能深刻理解，憑死記硬背是比較費(fèi)力的。

二是規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求不能嚴(yán)格執(zhí)行。道路勘測設(shè)計(jì)是一門講授線路設(shè)計(jì)的課程，道路設(shè)計(jì)必須符合最新的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。由于學(xué)生難以深入理解和記憶，往往對相關(guān)繁瑣條文望而生畏，在課程設(shè)計(jì)中也不能體現(xiàn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

三是教學(xué)方法和手段比較單一。道路勘測設(shè)計(jì)理論教學(xué)一般采用課堂PPT和板書相結(jié)合的方式，如果按照教材平鋪直敘的講授仍然難以讓學(xué)生完全理解道路的設(shè)計(jì)理論和要求。

四是教師工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足。道路勘測設(shè)計(jì)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，課程知識不是純理論，而是工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。目前高校教師大部分缺乏道路施工和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對道路實(shí)體工程的設(shè)計(jì)方法和步驟并不十分了解。

2　課程教學(xué)目標(biāo)重構(gòu)

長期以來，一般高校設(shè)置道路勘測設(shè)計(jì)課程的目的是為了培養(yǎng)學(xué)生道路路線勘測、路線設(shè)計(jì)的實(shí)踐能力，通過本課程的學(xué)習(xí)可以使學(xué)生掌握路線外業(yè)勘測、內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)的知識和技能[2]。但是，獨(dú)立學(xué)院的辦學(xué)定位屬于教學(xué)型的本科院校，以教學(xué)為中心，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)人才。獨(dú)立學(xué)院土木工程專業(yè)的就業(yè)去向絕大部分是生產(chǎn)施工現(xiàn)場，主要從事現(xiàn)場施工、試驗(yàn)檢測和監(jiān)理等工作，很少有畢業(yè)生從事設(shè)計(jì)和科研。為了解決兩者之間的矛盾，必須根據(jù)學(xué)院辦學(xué)定位的要求，重構(gòu)道路勘測設(shè)計(jì)課程教學(xué)目標(biāo)。

從職業(yè)能力需求分析，一名土木工程專業(yè)畢業(yè)生要成為合格的現(xiàn)場施工技術(shù)管理人員，必須能看懂設(shè)計(jì)圖紙，具備復(fù)核施工圖紙的能力，掌握道路的設(shè)計(jì)意圖，特別是在審核圖紙的過程中發(fā)現(xiàn)問題并能進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。因此，根據(jù)獨(dú)立學(xué)院的辦學(xué)定位及土木工程專業(yè)學(xué)生的就業(yè)去向，道路勘測設(shè)計(jì)的教學(xué)目標(biāo)應(yīng)是通過本課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握道路線形平面、縱斷面和橫斷面的基本概念和設(shè)計(jì)要求，了解道路選線和定線方法，熟悉平面交叉及立體交叉的基本類型和主要組成部分。

3　課程教學(xué)內(nèi)容及能力培養(yǎng)剖析

根據(jù)上述道路勘測設(shè)計(jì)課程教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生的職業(yè)能力需求，必須對課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行深入梳理，盡量精簡有序，詳略得當(dāng)[1]。筆者以文獻(xiàn)[3]為教材，理論教學(xué)48學(xué)時，對課程的主要教學(xué)內(nèi)容、相應(yīng)的能力培養(yǎng)、學(xué)時分配和重要程度進(jìn)行剖析，分析結(jié)果見表1。

表1　課程教學(xué)內(nèi)容對應(yīng)的能力培養(yǎng)要求

4　課程教學(xué)改革措施

4.1優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

4.1.1明確教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)，強(qiáng)化學(xué)生線路計(jì)算能力

道路勘測設(shè)計(jì)課程內(nèi)容繁多，在有限的教學(xué)課時內(nèi)，為了完成教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)獨(dú)立學(xué)院的生源特點(diǎn)，必須明確教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。課程的教學(xué)重點(diǎn)應(yīng)是平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)和橫斷面設(shè)計(jì)，難點(diǎn)是平面線形里程樁號及坐標(biāo)的計(jì)算、豎曲線高程的計(jì)算和橫斷面超高值的計(jì)算。讓學(xué)生充分理解平面、縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)的基本原理及設(shè)計(jì)要求，主要培養(yǎng)學(xué)生識圖能力和理解設(shè)計(jì)意圖；強(qiáng)化平曲線、豎曲線及超高值的計(jì)算，是為了培養(yǎng)學(xué)生復(fù)核路線設(shè)計(jì)和施工測量計(jì)算的能力。對于重點(diǎn)內(nèi)容，應(yīng)結(jié)合規(guī)范要求和實(shí)踐案例深入淺出，前后串講，反復(fù)強(qiáng)化學(xué)生記憶。對于課程中比較容易理解和不太重要的內(nèi)容，如汽車行駛理論、定線和交叉口設(shè)計(jì)，可以簡單講授或不講，要求學(xué)生課后自學(xué)。

4.1.2熟悉選線方法及要點(diǎn)，弱化定線知識

土木工程專業(yè)開設(shè)道路勘測設(shè)計(jì)課程的根本任務(wù)是要求學(xué)生掌握初步的選線和定線能力，但是獨(dú)立學(xué)院學(xué)生畢業(yè)后很少從事道路設(shè)計(jì)選線工作，所以兩者存在一定的偏差。為了解決這個問題和培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力以及為后續(xù)的課程設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備，選線的方法和要點(diǎn)必須要求熟悉，定線的內(nèi)容由于屬于測量計(jì)算且較難掌握可以適當(dāng)弱化。從知識內(nèi)容屬性分析，選線內(nèi)容比較抽象不易理解，只有具有一定的工程經(jīng)驗(yàn)才能較好把握，而且選線考慮的因素眾多，即使一個經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行選線時也會產(chǎn)生疏漏，教學(xué)時只要求學(xué)生熟悉選線的方法和不同地區(qū)的選線要點(diǎn)即可，實(shí)際操作能力的培養(yǎng)是在后續(xù)的課程設(shè)計(jì)的任務(wù)。

4.1.3了解平面交叉及立體交叉基礎(chǔ)知識

雖然教學(xué)目標(biāo)不要求學(xué)生掌握交叉口的設(shè)計(jì)，但平面交叉和立體交叉作為道路的重要組成部分，對道路交通安全影響較大，學(xué)生仍有必要了解交叉口的基本知識。教學(xué)中刪除與交叉口設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，保留平面交叉口的組成及類型、環(huán)形交叉口、立體交叉的類型與特點(diǎn)等內(nèi)容，講解時結(jié)合生活中的實(shí)例，讓學(xué)生理解交叉口的合理設(shè)計(jì)對于一個城市交通的重要性。

4.2改革教學(xué)方法

4.2.1案例教學(xué)

案例教學(xué)類似于項(xiàng)目式教學(xué)[4]，是教師通過選擇與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的工程設(shè)計(jì)或施工案例，在課堂上將案例資料發(fā)放給學(xué)生，使學(xué)生通過案例的學(xué)習(xí)更好地掌握教學(xué)內(nèi)容。

道路勘測設(shè)計(jì)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，課程中的基本概念和設(shè)計(jì)原理比較多，僅憑課堂理論講授很難讓學(xué)生完全理解。教師在授課前搜集與教學(xué)有關(guān)的道路設(shè)計(jì)資料，教學(xué)過程中把理論和實(shí)際工程案例結(jié)合起來，把已有的實(shí)例設(shè)計(jì)成果展示給學(xué)生，在頭腦中勾勒出具體的工程模型，既可以提高學(xué)生的興趣，也可以把理論具體化。例如，講授平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計(jì)和選線設(shè)計(jì)時，把實(shí)體工程圖紙和相關(guān)表格展示給學(xué)生，對照案例分步介紹各章的學(xué)習(xí)要點(diǎn)和方法，便于學(xué)生明確各章學(xué)習(xí)的核心，還可以將眾多零散知識點(diǎn)串聯(lián)起來，以便學(xué)生理解和掌握。

4.2.2生活式教學(xué)

生活式教學(xué)，即為了使課程內(nèi)容更加直觀和形象，把課程內(nèi)容與生活中可見的現(xiàn)象或事情聯(lián)系起來，使抽象的原理和概念直觀化，便于學(xué)生快速理解和掌握。

道路勘測設(shè)計(jì)課程內(nèi)容雖然比較抽象難懂，但很多基本概念在我們生活當(dāng)中常常碰見，如公路彎道產(chǎn)生的離心力影響行車的安全性和旅客的舒適性，通過設(shè)置超高平衡離心力的作用來保證行車安全；豎曲線產(chǎn)生的超重和失重是駕駛員或旅客可以直接感受的，過小的豎曲線半徑造成較大的超重和失重感受；城市中隨處可見的平面交叉口由于設(shè)計(jì)不合理產(chǎn)生的交通事故和擁堵現(xiàn)象、高速公路出入口(收費(fèi)站)常用的喇叭型立交，都是學(xué)生在生活中隨處可見的事物或現(xiàn)象。在課堂中恰當(dāng)?shù)匾肷畛ＷR，既可以使枯燥而嚴(yán)肅的課堂氣氛輕松愉悅，又能使課程內(nèi)容更形象具體，從而顯著提高教學(xué)效果。

4.2.3參觀式教學(xué)

針對課程中某些實(shí)踐性較強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容，教師先在課堂上把課程內(nèi)容寫成提綱式的要點(diǎn)，并且給學(xué)生布置若干個問題，然后組織學(xué)生到課外的實(shí)體工程現(xiàn)場進(jìn)行直接的觀察和調(diào)查，讓學(xué)生現(xiàn)場思考和解答問題，最后再回到課堂進(jìn)行討論、分析和總結(jié)，這就是參觀式教學(xué)。比如環(huán)形交叉口的設(shè)計(jì)，可以把學(xué)生帶到現(xiàn)場，讓學(xué)生仔細(xì)觀察環(huán)道的設(shè)置及進(jìn)出環(huán)形交叉口車輛運(yùn)行軌跡，分析交織和交織角的形成，查看交叉口運(yùn)行中是否存在沖突點(diǎn)和交通不暢等問題，最后回到課堂時教師再把要講授的知識點(diǎn)進(jìn)行歸納，讓學(xué)生進(jìn)行分析和討論，從而提高教學(xué)效果。改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，適當(dāng)?shù)匕褜W(xué)生帶出教室，進(jìn)行探究式和現(xiàn)場參觀教學(xué)，是專業(yè)教師提升教學(xué)能力的途徑。

4.3改革課程考核方式

常規(guī)的課程考核方式是采用平時成績和終考成績加權(quán)平均，一般終考成績權(quán)重較大，占總成績的70%～80%。由于大學(xué)教育是以考試為導(dǎo)向的，學(xué)生只要終考考得好，一般綜合成績都能過。但是，終考考得好并不代表學(xué)得好，很多學(xué)生考前臨陣磨槍死記硬背通過考試，部分學(xué)生通過考試抄襲作弊取得好成績，要減少和杜絕類似僅通過考試取得好成績的唯一辦法就是加大平時成績的權(quán)重。當(dāng)然，平時成績的考核與教師的個人主觀因素有關(guān)，過大的平時成績權(quán)重可能有失公允，因此將平時成績和終考成績的權(quán)重各取50%是適宜的[5]。平時成績應(yīng)包括上課考勤、隨堂測試和課后作業(yè)三個環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)所占權(quán)重應(yīng)合理設(shè)計(jì)，隨堂測試包括課堂提問和課堂小練習(xí)，為防止抄襲，課后作業(yè)可以改變某些參數(shù)，做到“一人一題”；作業(yè)布置不局限于教材中的練習(xí)題，可以給學(xué)生布置一些通過課外查閱資料進(jìn)行書面解答的題目。這種全面的平時成績考核辦法，既考慮了學(xué)生的到課率，又能鼓勵學(xué)生的上課積極性，避免了僅以點(diǎn)名來確定平時成績的弊端。課程終考時，可以采用開卷考試，考題以綜合性和應(yīng)用型大題為主，能夠充分考查學(xué)生解決問題和綜合運(yùn)用知識的能力，平時學(xué)習(xí)較好的同學(xué)具有明顯的優(yōu)勢，從而可以有效避免應(yīng)試的學(xué)習(xí)行為。

5　結(jié)語

由于道路勘測設(shè)計(jì)課程內(nèi)容具有綜合性、抽象性和實(shí)踐性的特點(diǎn)，在獨(dú)立學(xué)院教學(xué)資源有限的背景下，學(xué)生僅通過本課程的學(xué)習(xí)就較好的掌握道路設(shè)計(jì)和勘測是比較困難的。只有根據(jù)獨(dú)立學(xué)院的實(shí)際情況，重新確定課程教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)能力培養(yǎng)要求明確教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，探索各種生動而形象的教學(xué)手段，采取適當(dāng)?shù)恼n程考核辦法，才能提高課程教學(xué)效果，為生產(chǎn)單位培養(yǎng)高質(zhì)量的施工技術(shù)管理人才。

[1] 樊永華. 土木工程專業(yè)《道路勘測設(shè)計(jì)》課程建設(shè)研究[J]. 教育教學(xué)論壇,2015(49):137-139.

[2] 沙愛敏，呂凡任. 立足課程特點(diǎn)淺談“道路勘測設(shè)計(jì)”的教學(xué)[J].揚(yáng)州教育學(xué)院學(xué)報(bào),2015,33(4):87-90.

[3] 趙永平，唐勇. 道路勘測設(shè)計(jì)[M].北京:高等教學(xué)出版社,2013.

[4] 李新凱,王龍. 道路勘測設(shè)計(jì)課程項(xiàng)目驅(qū)動教學(xué)改革研究與探討[J]. 高等建筑教育,2013,22(5):53-56.

[5] 柳志軍. “道路勘測設(shè)計(jì)”課程教學(xué)方法探討——以中國礦業(yè)大學(xué)為例[J]. 大學(xué)教育,2014(11):113-114.

(責(zé)任編校謝宜辰)

10.13582/j.cnki.1674-5884.2016.09.024

20160724

2015年湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究立項(xiàng)項(xiàng)目(湘教通〔2015〕291號)

陳愛軍(1974-)，男，湖南永興人，副教授，博士生，主要從事道路工程教學(xué)與研究。

G642.0

A

1674-5884(2016)09-0074-04