物流專業(yè)校企合作過渡機(jī)制問題與構(gòu)想

姚　剛，盧川榕

（海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院　商學(xué)院，海南　海口　570216）

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物流專業(yè)校企合作過渡機(jī)制問題與構(gòu)想

姚剛，盧川榕

（海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院，海南?？?70216）

在分析了目前我國校企關(guān)系現(xiàn)狀的前提下，有針對性的提出了在現(xiàn)實環(huán)境條件下，高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)與企業(yè)校企合作關(guān)系的問題與過渡機(jī)制，并就合作過程中的合作機(jī)制內(nèi)容、合作原則、關(guān)系處理等現(xiàn)實問題提出了構(gòu)想與建議。

物流專業(yè)；校企合作；構(gòu)想與建設(shè)

1　引言

高職院校產(chǎn)學(xué)校企合作是高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的戰(zhàn)略性課題之一，也是提高自主創(chuàng)新能力與改革的重要途徑。這方面的研究主要包括它的體制、機(jī)制、規(guī)則、規(guī)律、模式、方法、具體操作實施步驟等從宏觀到細(xì)節(jié)，建立符合國情的穩(wěn)定、可行且有效的產(chǎn)學(xué)合作關(guān)系，在現(xiàn)實條件下最大程度找到雙方利益的契合方式，實現(xiàn)長期穩(wěn)定深入的合作，以適應(yīng)教學(xué)、科研、生產(chǎn)相互滲透、相互融合的一體化模式也是一個長期的系統(tǒng)工程課題。然而，目前，高職院校產(chǎn)學(xué)合作形式還很單一、流于形式，合作效率低，基本上是一種單向訴求，遠(yuǎn)沒有達(dá)到雙贏共享的效果，已成為制約我國職業(yè)教育健康發(fā)展的主要障礙之一。

高職教育產(chǎn)學(xué)合作具有鮮明的利益與權(quán)屬關(guān)系特征。本文以物流管理專業(yè)與物流行業(yè)校企合作實踐為背景，分析高職教育產(chǎn)學(xué)合作的利益關(guān)系基礎(chǔ)，并探索和實證研究如何建立高效地產(chǎn)學(xué)合作聯(lián)盟以實現(xiàn)校企雙贏、共享資源、良性合作機(jī)制等目的。

2　正視國情以及與學(xué)校與企業(yè)的現(xiàn)實問題

基于我國國情，高職院校校企合作具有如下特點：（1）地方教育行政為主的現(xiàn)行管理體制；（2）不同所有制學(xué)校并存；（3）歷史上學(xué)科化的教學(xué)模式與機(jī)制依然主導(dǎo)存在；（4）從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)到教師多數(shù)缺乏或者沒有深入的企業(yè)經(jīng)驗；（5）學(xué)校專業(yè)類型差別巨大；（6）以理工科為主的典型工作過程與經(jīng)管類文科為主的非典型工作過程的不同；（7）學(xué)校的教育目標(biāo)與企業(yè)的盈利目標(biāo)沖突；（8）雙方的隸屬管理關(guān)系完全不同；（9）雙方的投入機(jī)制完全不同；（10）雙方的管理機(jī)制不同等等現(xiàn)實問題。

上述原因使得長效穩(wěn)定機(jī)制的形成不可能一蹴而就，而改革已成為當(dāng)務(wù)之急；又需要時間平穩(wěn)地過渡到長效機(jī)制的成型。因此行政引導(dǎo)下的尋求多元化合作體制作為過渡已是現(xiàn)實的必然。

3　行政引導(dǎo)下尋求多元化合作體制

我們現(xiàn)行的改革主要參照、移植德國雙元模式的問題。德國“雙元制”的校企聯(lián)合培養(yǎng)模式中的雙元，一元是學(xué)校，另外一元是企業(yè)?！半p元制”人才培養(yǎng)模式的特色是以職教立法為保障，將企業(yè)作為培養(yǎng)學(xué)生的主體；培養(yǎng)目標(biāo)上區(qū)別于學(xué)科型教學(xué)目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力（含專業(yè)能力、方法能力、社會能力和關(guān)鍵能力）為中心；專業(yè)設(shè)置建立在職業(yè)分析的基礎(chǔ)上而非按照學(xué)科劃分，以“企業(yè)需求、相對穩(wěn)定、廣泛適應(yīng)、能力培養(yǎng)、職業(yè)發(fā)展”五項基本原則和“規(guī)范性、效益性、合理性、可行性”進(jìn)行教學(xué)分析并最后確定專業(yè)；教學(xué)設(shè)計以學(xué)生為中心，教師僅起組織與協(xié)調(diào)作用，同時采用綜合化理論課程，實踐課程則按照技能目標(biāo)進(jìn)行單元教學(xué)或模塊教學(xué)；學(xué)業(yè)成績考核以職業(yè)要求為標(biāo)準(zhǔn)，由行會代表、企業(yè)、學(xué)校共同參與評價。

然而國情不同，雙方的利益目標(biāo)不同，使得我們參照德國模式執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)以下問題：（1）合作的穩(wěn)定性受制于市場與企業(yè)的穩(wěn)定；（2）教學(xué)目標(biāo)的執(zhí)行難以切實落地；（3）教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)受制于企業(yè)配合行動得以企業(yè)難以完成系統(tǒng)化教學(xué)實踐要求；（4）過程管控受制于企業(yè)行為；（5）安全問題責(zé)任劃分與后果承擔(dān)等。

就其原因分析主要有：（1）工業(yè)化歷史進(jìn)程不同；（2）文化影響與職業(yè)教育基礎(chǔ)不同；（3）人力資源狀況與素質(zhì)基礎(chǔ)；（4）技術(shù)發(fā)展水平不同；（5）市場與工業(yè)化成熟度；（6）教育行政管理機(jī)制不同等。

由于校企雙方的利益與環(huán)境目標(biāo)的差異，課程的過程控制與企業(yè)協(xié)調(diào)是整個項目的最大難點與質(zhì)量效果控制的關(guān)鍵。因此從校企合作意向開始到課程推進(jìn)過程與結(jié)束，各階段與企業(yè)協(xié)調(diào)至關(guān)重要，必須在充分了解與尊重學(xué)校、企業(yè)目標(biāo)利益的前提下，耐心尋找雙方的共贏利益點。與企業(yè)溝通增加互信，最大程度地保證教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)，并在多方協(xié)調(diào)過程中找到利益的共同點逐步過渡到固化的模式。

4　過渡期合作機(jī)制對策、原則與構(gòu)想

校企合作依賴于與企業(yè)合作的深度與穩(wěn)定性，因此與企業(yè)合作的方式與模式是關(guān)鍵。無論“2+1”模式還是頂崗在崗實訓(xùn)包括就業(yè)市場化銜接，不可避免的涉及企業(yè)利益這個關(guān)鍵問題。

我們教學(xué)改革不僅要求制定預(yù)案原則，更要考慮給企業(yè)提供什么樣的現(xiàn)實利益。同時考慮學(xué)校的專業(yè)條件和資源，擬定與社會企業(yè)合作的基本互利原則，才能保證并建設(shè)穩(wěn)定的企業(yè)實訓(xùn)條件和實訓(xùn)基地。因此本文提出以下機(jī)制形成原則：

4.1校企合作機(jī)制形成原則

（1）職業(yè)化原則：去學(xué)科化的職業(yè)教育方式落實是根本目的；（2）互利原則：沒有共同的利益就沒有長效的合作；（3）教學(xué)目標(biāo)優(yōu)先原則：在利益沖突時教學(xué)目標(biāo)優(yōu)先。需要第三方補(bǔ)償解決；（4）校企業(yè)雙方利益市場化、或制度化保障原則。合作要依法依規(guī)協(xié)議保障；（5）市場化柔性化原則：企業(yè)與市場無常，改革行進(jìn)要有靈活變通的預(yù)案；（6）師資融合原則：改善當(dāng)前學(xué)校師資，執(zhí)行學(xué)徒制必須雙方師資高度融合；（7）共同評價原則：系統(tǒng)考評必學(xué)多元化才能有教學(xué)實效的與質(zhì)量的保證；（8）典型工作過程和非典型工作過程的專業(yè)區(qū)別處理：專業(yè)性質(zhì)不同、學(xué)校與企業(yè)的崗位作業(yè)以及教學(xué)方式和內(nèi)容不同，要區(qū)別處理制定規(guī)則。

4.2過渡機(jī)制構(gòu)想

（1）三方合作機(jī)制框架如圖1所示。該框架的基本構(gòu)想在于通過相關(guān)行政主管部門，如地方教育行政部門或人力資源與社會保障局，及地方財政引導(dǎo)與扶持，校企雙方在專業(yè)層面以共建專業(yè)化實訓(xùn)基地的方式合作模式逐步深入與過渡。此框架模式的優(yōu)點是見效快，在專業(yè)層面的合作比較容易契合雙方利益目標(biāo)；在第三方行政部門協(xié)調(diào)利益補(bǔ)償與監(jiān)控下，使得過程管理規(guī)范化，與合作組織的監(jiān)控更為有效。此模式最大的問題在于專業(yè)層面的局部合作已受到人力資源市場和單一企業(yè)經(jīng)營變數(shù)的影響。但作為短期過渡，不失為一策。

（2）多方合作機(jī)制框架構(gòu)想如圖2所示。該框架的基本構(gòu)想在于通過相關(guān)行政主管部門引導(dǎo)與扶持，但由校企雙方形成區(qū)域或跨行政區(qū)域的企業(yè)群和院校群，建立實體組織機(jī)構(gòu)所謂“區(qū)域職教中心”在社區(qū)層面上共建。此種機(jī)制的優(yōu)點是合作以企業(yè)群和院校群為組織基礎(chǔ)，合作專業(yè)面廣闊、回轉(zhuǎn)余地大、有規(guī)模效益；合作穩(wěn)定性高和合作模式容易定型，過渡期短，不易受到人力資源市場和單一企業(yè)經(jīng)營變數(shù)的影響。主要問題在于頂層設(shè)計與利益協(xié)調(diào)難度大，與有效地過程管控落實與監(jiān)控工作量大，時間周期長等。

圖1　校企雙邊深度合作方式示意圖

圖2　校企多邊合作方式示意圖

5　結(jié)語

總體上講，我們應(yīng)該直面學(xué)校目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)的差別，以及我國現(xiàn)行的教育管理體制，從國情現(xiàn)狀考量，充分借助國情體制的優(yōu)勢，在實現(xiàn)合作過程中更多地考慮校企雙方共同利益所在，考慮行政協(xié)調(diào)的優(yōu)勢與可能，意識到當(dāng)前合作過程中各方的實際需求與問題。行政部門與學(xué)校學(xué)會與企業(yè)乃至市場交往。對企業(yè)的意向和穩(wěn)定性有所了解與準(zhǔn)備，才可能促進(jìn)有持續(xù)穩(wěn)定的合作機(jī)制的成型。

Conception of Transition Mechanism in School-enterprise Cooperation of Logistics Specialty

Yao Gang，Lu Chuanrong
（School of Business， Hainan College of Vocation Technique， Haikou 570216， China）

In this paper， on the basis of an analysis of the current school-enterprise relationship in China， we pointed out specifically the problems in the cooperation of the higher vocational logistics management specialty and the enterprises in the relevant industries as well as the transition mechanism， and at the end， presented our advice and conception for the actual problems in the cooperation between the two.

logistics specialty； school-enterprise cooperation； conception and construction

G717

A

1005-152X（2016）08-0189-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.08.046

2016-07-09

姚剛（1958-），男，海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院副教授，學(xué)院教學(xué)督導(dǎo)；盧川榕（1982-），男，海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院講師，經(jīng)濟(jì)師，物流師。