市政道路設(shè)計措施研究

李風軍

摘要：市政道路建設(shè)是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，最主要的功能是滿足人們的便利出行和交通運輸，同時還要具備美觀的特點，與城市的美融為一體。城市道路的設(shè)計也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，以滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)的需要。本文主要針對市政道路設(shè)計中存在的問題和我國的設(shè)計現(xiàn)狀進行了簡要的闡述，并對提出了相關(guān)的改進措施。

關(guān)鍵詞：市政道路設(shè)計；問題現(xiàn)狀；改進措施

前 言

市政道路工程建設(shè)的覆蓋面積比較廣泛，不同類別道路的設(shè)計建設(shè)在城市中體現(xiàn)出不同的功能，科學合理的設(shè)計不僅要實現(xiàn)各種道路的設(shè)計合理性還要兼顧各種道路功能的整體配合和統(tǒng)一，既要各司其職又要有機結(jié)合、有機協(xié)調(diào)。市政道路的設(shè)計要根據(jù)現(xiàn)代化城市的發(fā)展情況，全面的考慮道路的通行能力與環(huán)保需求，另外還考慮設(shè)計的前瞻性，為今后快速的交通發(fā)展提供保障。

一、市政道路設(shè)計存在的問題

市政道路的設(shè)計是一項復(fù)雜的工程，在城市道路設(shè)計時，要考慮到影響施工的種種因素。設(shè)計的方案既要考慮到由于施工人員的工作疏忽引起的主觀原因，還要考慮到由于施工環(huán)境變化引起的客觀原因。

1.道路施工的涉及面比較廣

市政道路是城市的重要組成部分，并不是獨立存在的而是與城市當中的其他市政工程共同配合組成的有機整體，例如：供水、氣管道工程及通信線路工程等等。所以要根據(jù)其具體的線路同涉及到的有關(guān)部門及時的進行溝通和協(xié)調(diào)，減少施工的難度，與其他工程沖突時還要考慮施工的先后順序，避免重復(fù)施工。所以，在設(shè)計之初，設(shè)計人員應(yīng)該對施工路段進行細致的考察和研究，對所涉及到的部門做好及時的協(xié)調(diào)。

2.受氣候和環(huán)境的影響比較大

市政道路的施工是個要求期限的工作，必須要在規(guī)定的時限內(nèi)完成，這是一個硬性的指標。市政道路在施工過程中非常容易受到氣候和環(huán)境等客觀因素的影響，例如施工時遇到暴雨或連續(xù)降雨等惡劣天氣，就會增加施工難度和拖延施工進度。設(shè)計人員在進行設(shè)計市政道路時，要根據(jù)當?shù)貧夂蛱卣?，減小或避開天氣等客觀因素帶來的不利影響，

3.受復(fù)雜環(huán)境的影響大

市政道路工程設(shè)計中，需要對涉及到的道路進行實地考察，主要考察施工周邊的地理環(huán)境，具體分析原有建筑物拆遷的難易程度和土石方規(guī)模及數(shù)量等，要對調(diào)查結(jié)果進行分析和評估，從經(jīng)濟節(jié)約和科學的角度擬定解決方案，降低施工難度和風險。

二、國內(nèi)市政道路的設(shè)計現(xiàn)狀

目前我國的市政道路發(fā)展方向存在著趨向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)發(fā)展的特點，這就極增加了道路施工的難度和復(fù)雜程度，主要有下面幾點：

1.城市規(guī)劃的方案不合理

市政道路設(shè)計的整體方案是否合理對城市交通能否科學合理的通行來說有著重要的意義，最近幾年，國內(nèi)城市的道路設(shè)計的重點是進行道路工程的設(shè)計，在實際設(shè)計中考慮不夠全面，忽略城市的整體道路網(wǎng)絡(luò)，缺少道路建設(shè)的可行性和合理性。

2.路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

目前很多城市路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，造成了道路通行能力差和道路功能的紊亂，尤其是交叉路路口和交通節(jié)點的設(shè)計方面，缺乏過渡性的結(jié)構(gòu)，往往形成主要交通干道和交通節(jié)點上的流量過于集中，造成了交通堵塞，從而影響了人們的日常出行。

3.道路交叉口的擁堵嚴重

目前，許多城市道路在交叉口節(jié)點都存在著交通擁堵的問題，降低了交叉口與路段的通行能力。主要是設(shè)計人員的設(shè)計方案和實際情況脫節(jié)，缺乏相關(guān)的理論做指導(dǎo)，再加之交叉口的人員和車輛都是實時動態(tài)的，也影像了此處的交通能力，有的地方還浪費了道路的網(wǎng)絡(luò)資源。

4.對特殊的道路缺乏考慮

特殊道路的設(shè)計主要是指盲道，設(shè)計人員在設(shè)計時，常常忽略了盲人群體的特殊需求，對盲道的設(shè)計不合理，而且后續(xù)的管理也不到位，經(jīng)常出現(xiàn)改到和占用的現(xiàn)象，也缺乏對盲人的交通導(dǎo)向設(shè)施。

三、市政道路在設(shè)計中的改進措施

1.完善和優(yōu)化對道路節(jié)點的設(shè)計

在對道路的節(jié)點的設(shè)計，要跟據(jù)不同節(jié)點的位置和功能，科學合理的設(shè)計。要遵循不同的原則對道路節(jié)點進行設(shè)計。（1）協(xié)調(diào)性的原則。主要指協(xié)調(diào)交叉口和市政路段之間的通行能力，分清主次和難點。（2）節(jié)約性的原則。主要是節(jié)約資金和用地面積，減少人力和物力等資源不必要的浪費。（3）針對性的原則。要根據(jù)城市周邊的具體環(huán)境和需求，有針對性的設(shè)計交通運行節(jié)點。（4）以人為本的原則。依據(jù)路段交通的流量對人行設(shè)施進行合理的設(shè)計。

2.明確全局思路設(shè)計市政道路

城市道路的設(shè)計要根據(jù)全局的要求，充分考慮到人、車、路及環(huán)境等之間的關(guān)系協(xié)調(diào)性，并且結(jié)合相似路段的實際交通情況，以及存在的問題，對其設(shè)計的道路進行合理性優(yōu)化。

3.加強對城市的快速路的規(guī)劃設(shè)計

在進行對城市的快速路設(shè)計的規(guī)劃時，要根據(jù)城市的具體需求，對城市的規(guī)模和形態(tài)布局進行綜合的考慮，合理的選擇建設(shè)快速道路的地點和路線，增強城市的通行效率。還要考慮經(jīng)濟與安全因素，將城市快速路與路網(wǎng)融為一體。

4.加強對特殊道路的設(shè)計

對盲道的設(shè)計問題，要以認為本，充分考慮特殊群體的實際需要，優(yōu)化設(shè)置盲道北向磚，指示地理方位，設(shè)計盲文指路標。還要加強盲道的后續(xù)管理工作，提高各方面對盲道的重視程度，杜絕占用、改道和斷道的現(xiàn)象。

四、結(jié)束語

市政道路建設(shè)是現(xiàn)代城市建設(shè)的基礎(chǔ)，市政道路的設(shè)計對提高城市交通的通行能力和緩解交通壓力有十分重要的意義。此外，還關(guān)系到人們的出行和整個城市的可持續(xù)發(fā)展，在現(xiàn)代城市市政道路設(shè)計的過程中應(yīng)該考慮生態(tài)環(huán)境，宜居環(huán)境等因素。市政道路的設(shè)計關(guān)系到城市交通的通行能力，對城市的發(fā)展起到了重要的作用，同時也人民群眾的出行緊密相關(guān)，對市政道路進行合理的設(shè)計有著重要意義。

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