關于土木工程混凝土施工技術的研究

王仁全

摘要：在路橋施工中應用混凝土經(jīng)常會出現(xiàn)各種復雜的技術問題，比如說混凝土抗拉強度不足、彈性不好、收縮變形大以及耐久性差等。本文筆者將結(jié)合具體的路橋混凝土技術施工實例，簡要探討如何做好混凝土的施工質(zhì)量，希望能對類似工程起到借鑒作用。

關鍵詞：路橋施工；混凝土技術；問題分析

引言

混凝土是一種人造的材料，混凝土技術在路橋工程中廣泛應用，在工程施工中的應用很好的體現(xiàn)了其獨特的優(yōu)點。但是有獨特優(yōu)點的同時，在實際的使用過程中仍存在著很多問題。在施工中出現(xiàn)的技術問題主要包括抗拉力、彈性以及收縮易變性等方面的問題。

一、混凝土的概念

混凝土就是把砂子、石頭、水資源和水泥通過一定的比例研究調(diào)制而成的一種在建筑施工和土木工程過程中大面積使用的材料?；炷撂攸c很多，商品混凝土的特點是易成型、連續(xù)作業(yè)以及較大的輸送能力，有著其它建筑材料所無法比擬的許多優(yōu)勢。運輸混凝土的速度很快，節(jié)省了混凝土的運輸時間，把工程的工期有效快速地提高了。目前，各種中小層、超高層以及高層建筑中都廣泛的把混凝土應用到了其中。商品混凝土的推廣，土木工程建筑過程中混凝土施工技術為其提供了極大的便利條件。因此，必須嚴格按照國家所規(guī)定的要求，對土木工程施工建設進行施工作業(yè)，還要進行有必要的質(zhì)量控制，對其進行高度的重視。因混凝土的質(zhì)量問題而引發(fā)的各種事故，以及某些沒有嚴格符合國家相關規(guī)定以及施工方的質(zhì)量要求的混凝土，是絕對不能投入到土木工程的建設當中去的。

二、混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的技術問題

1.混凝土抗拉力不足導致的問題

普通混凝土的主要組成成分包括水泥、碎石、砂以及水。這幾種原材料經(jīng)過充分的拌和以硬化形成一種人造材料。由于混凝土中的水泥、石子以及砂石等均是易脆性的材料，因此渾天的抗拉強度往往不足。從混凝土的構(gòu)成中可以看出，石塊和砂主要起到骨架的作用，而水和水泥則起到輔助作用。當混凝土處于受拉或者受彎狀態(tài)時，在很小的拉應力作用下，即可導致混凝土內(nèi)部出現(xiàn)裂縫問題。

2.混凝土彈性不良造成的病害

混凝土中所組成的各種原材料較為抗壓強度較強的材料，因此混凝土的抗壓強度一般較大，通?？箟簭姸瓤蛇_到7.5～60MPa之間。如果在混凝土中加入高效減水劑和摻和料時，可大幅度的提高混凝土的抗壓強度，一般可以達到100MPa以上。雖然混凝土具有較高的抗壓強度，但是它彈性較差，沒有能屈能伸的性能。在外界因素比如說溫差和壓力等的作用下，混凝土中會出現(xiàn)不同程度的變形。如果變形超過一定的限度時就會在混凝土中出現(xiàn)大量的裂縫。在你路橋的施工過程中，如果路橋的某一個位置出現(xiàn)超過承載力的重量時，路橋在承重不均的情況下就會出現(xiàn)單一路段的擠壓變形，從而導致裂縫的出現(xiàn)。

3.混凝土本身收縮易變形的問題

從以上對混凝土抗拉力和彈性的特性分析中，可以了解到混凝土本身容易在外界因素的影響下而出現(xiàn)變形或者破損問題。一般情況下，當外界的氣溫和環(huán)境出現(xiàn)變化時，混凝土結(jié)構(gòu)本身會隨之發(fā)生規(guī)律性的變化。如果氣溫降低時，混凝土結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)一定程度的收縮變形，如果氣溫升高時，混凝土結(jié)構(gòu)則會出現(xiàn)一定程度的膨脹變形。

4.混凝土耐久性較差的問題

普通混凝土曾經(jīng)被認為耐久性較好，但是隨著混凝土的廣泛應用，其耐久性方面存在的問題也逐漸暴露出來，發(fā)現(xiàn)實際上混凝土的耐久性較弱?；炷恋哪途眯灾饕憩F(xiàn)在以下幾個方面：①抗?jié)B性。這是指混凝土抵抗壓力水滲透的能力。根據(jù)相關的研究表明混凝土的抗?jié)B性相對較弱。②抗凍性。這是指混凝土經(jīng)過多次凍融循環(huán)作用，能保持強度和外觀完整性的能力。根據(jù)相關的研究表明普通混凝土的抗凍性較弱。當氣溫處于零度以下時，混凝土的強度會較低，從而在其內(nèi)出現(xiàn)裂縫問題。③抗侵蝕性。這是指當混凝土處于酸、堿、鹽環(huán)境中時，混凝土對這些物質(zhì)的侵蝕所表現(xiàn)的免疫力。

三、混凝土施工技術質(zhì)量控制要點

1.路橋橋面防水預防措施當進行橋面防水層的施工時，應嚴格根據(jù)設計要求進行設置。防水層施工中所采用的材料應進行認真的檢查。在確保滿足規(guī)范和設計要求之后方可在施工中進行使用。當防水層需要通過伸縮縫或者沉降縫時，應按照設計規(guī)范的要求進行鋪設。一般情況下，防水層應沿著橫橋向進行鋪設，確保閉合。在防水層施工之前，應先對底層進行清理，確保干凈、干燥以及平順。如果防水層采用瀝青防水層，應避免在雨水或者低溫天氣下進行鋪設施工。如果防水層采用油毛或者織物與瀝青粘合的防水層時，應根據(jù)要求設置隔斷縫。

2.橋墩與橋臺的設置在墩臺施工之前，應先對其頂面進行清洗，同時將混凝土基礎上的表面浮漿清除干凈，接著對連接鋼筋進行整理。墩臺施工所采用的模板和支架應確保莫安裝強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。在進行模板安裝時，應確保接縫嚴密，這樣才可避免出現(xiàn)漏漿的問題。本工程模板采用分段整體吊裝的方式，在吊裝過程中，應確保段落之間連接牢固，從而確保模板的整體性滿足要求。模板分段的高度應根據(jù)吊裝機械的施工能力進行確定。當進行墩臺混凝土的澆筑施工時，嚴禁將腳手架與模板和支架等聯(lián)結(jié)在一起。當進行支架設置時，其基礎應確保滿足設計要求。在混凝土的澆筑過程中，應定期對混凝土的模板、鋼筋以及預埋件的位置進行檢查，同時確?；炷劣勺銐虻谋Ｗo層厚度。

3.斷樁和夾泥的預防在混凝土澆筑施工過程中，應嚴格根據(jù)要求進行混凝土坍落度和和易性的控制?；炷恋臐仓_保連續(xù)進行?；炷翝仓臅r間不宜過長，這樣可以有效的避免出現(xiàn)續(xù)灌的混凝土沖破頂層的問題。導管埋入到混凝土中的深度應控制在2m以上。所采用的導管不得出現(xiàn)漏水的問題。一般情況下導管的第一節(jié)長度應控制在4m以上。在進行混凝土澆筑時，應經(jīng)常對已澆筑混凝土的面的標高進行測量，以避免出現(xiàn)導管埋深過小的問題。

四、混凝土裂縫的預防措施

1.應盡量選用收縮量較小的水泥。一般情況下可以采用中低熱水泥或粉煤灰水泥。在進行水泥使用時，應盡量通過優(yōu)化設計配合比以降低水泥的用量。

2.在進行混凝土配合比設計時，應盡量控制好水灰比，同時可以在混凝土中添加適量的減水劑。

3.在混凝土的拌和施工過程中，應嚴格根據(jù)設計配合比進行。特別應注意的問題是混凝土的用水量必須控制在設計用水量以下。

4.當混凝土施工完成之后，應加強混凝土的養(yǎng)護。根據(jù)要求可以適當?shù)奶岣呋炷恋酿B(yǎng)護時間。在養(yǎng)護過程中，可以在其上覆蓋一層保溫材料，并刷涂氧化劑進行養(yǎng)護。

五、結(jié)束語

混凝土作為路橋施工的重要材料以及施工工藝，不合理的混凝土配制以及施工將會造成混凝土出現(xiàn)抗拉力不足、收縮易變性等方面的問題。文章通過結(jié)合某一路橋施工建設項目，針對該橋梁的施工過程中應用了大量的混凝土，為了確保混凝土的施工質(zhì)量，從混凝土配制以及施工過程中總結(jié)出可行的控制技術措施，有效地避免出現(xiàn)混凝土施工常見的問題，可為同類工程提供參考借鑒。

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