基于校企合作的汽修專業(yè)高技能人才培養(yǎng)研究

趙玉梅

（唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北 唐山 063299）

基于校企合作的汽修專業(yè)高技能人才培養(yǎng)研究

趙玉梅

（唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北 唐山 063299）

針對高職汽修專業(yè)高技能人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀，分析了校企合作人才培養(yǎng)現(xiàn)存問題，提出進一步完善校企合作人才培養(yǎng)模式的建議。

校企合作；汽修；高技能人才

校企合作即學(xué)校、企業(yè)合作教育，校企合作人才培養(yǎng)是目前高等職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)的主要模式。校企合作有利于優(yōu)化高職教育資源配置，促進高職教育教學(xué)改革及人才培養(yǎng)模式優(yōu)化，提高高職院校高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成高職辦學(xué)特色。

1　 高職汽修專業(yè)校企合作培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

1.1頂崗實習(xí)模式

頂崗實習(xí)模式也稱為“準員工式”，即“2+1”或“2.5+0.5”人才培養(yǎng)模式，指高職院校人才培養(yǎng)劃分為兩個階段，前4個學(xué)期或5個學(xué)期主要在校內(nèi)學(xué)習(xí)，完成公共課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)必修課程、綜合實踐課程及選修課程的學(xué)習(xí)，最后2個學(xué)期或1個學(xué)期在校外合作企業(yè)進行頂崗實習(xí)，完成生產(chǎn)或崗位工作實踐，即生產(chǎn)性實習(xí)，進一步加深、熟練理論和技能知識，提高職業(yè)素養(yǎng)。同時結(jié)合崗位工作實際選擇畢業(yè)設(shè)計題目，在學(xué)校老師、企業(yè)老師的共同指導(dǎo)下按要求完成畢業(yè)設(shè)計，以達到培養(yǎng)汽修專業(yè)高技能技術(shù)人才的目標。頂崗實習(xí)式人才培養(yǎng)營造出了學(xué)校+企業(yè)雙育人環(huán)境，是學(xué)生由學(xué)生向員工身份的一個過渡培養(yǎng)，學(xué)生明確就業(yè)崗位及職業(yè)定位，同時也為企業(yè)進行人才儲備。這也是目前高等職業(yè)院校普遍采用的一種校企合作培養(yǎng)模式［1］。

1.2訂單培養(yǎng)模式

訂單培養(yǎng)模式是借鑒企業(yè)訂單生產(chǎn)概念，根據(jù)行業(yè)企業(yè)人才需求標準與數(shù)量，由學(xué)校和企業(yè)共同招生，共同培養(yǎng)。通過企業(yè)參與人才培養(yǎng)方案的制定、共同制定教學(xué)計劃、選擇或編寫自用教材、共同參與整個教學(xué)與管理等，完成人才培養(yǎng)協(xié)議。訂單培養(yǎng)模式的最大優(yōu)點在于學(xué)校根據(jù)訂單要求培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)生畢業(yè)即到協(xié)議單位就業(yè)，對企業(yè)而言，節(jié)約了人才招聘與培訓(xùn)成本，對學(xué)校而言，緩解了學(xué)生就業(yè)壓力的同時，將企業(yè)的生產(chǎn)與管理理念引入教學(xué)，使學(xué)校的專業(yè)方向與人才培養(yǎng)更符合行業(yè)企業(yè)需求，做到用人單位和學(xué)校之間的零對接［2］。

1.3校企聯(lián)合培養(yǎng)模式

校企聯(lián)合培養(yǎng)模式是由學(xué)校聘請企業(yè)專家、同等院校專業(yè)權(quán)威、專業(yè)教師等組建專業(yè)建設(shè)委員會，制定委員會工作方案及相關(guān)職責(zé)，定期組織研討，及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案、課程體系、改革課程內(nèi)容及教學(xué)模式改革等，做到人才培養(yǎng)與人才需求緊密結(jié)合。借助專業(yè)建設(shè)委員會平臺，聘請企業(yè)實踐專家及技術(shù)骨干作為學(xué)校兼職教師，擔(dān)任學(xué)校專業(yè)課程、實訓(xùn)與實習(xí)課程的講授或指導(dǎo)工作，提高學(xué)生的實踐技能與職業(yè)素養(yǎng)。同時校內(nèi)專任教師定期到企業(yè)掛職鍛煉，獲取相關(guān)崗位操作能力，提高校內(nèi)教師的實踐教學(xué)能力，為專業(yè)課程教學(xué)改革與組織培養(yǎng)師資力量。校企聯(lián)合模式提升了學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量，加強了師資隊伍建設(shè)，被各高職院校廣泛采用。

2　 高職汽修專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式現(xiàn)存問題

校企合作人才培養(yǎng)在職業(yè)院校優(yōu)化課程設(shè)置、促進教學(xué)改革，提升學(xué)生實踐技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)，提高專業(yè)教師實踐教育教學(xué)能力，促成專兼結(jié)合的“雙師型”教師隊伍的建設(shè)，滿足企業(yè)人才需求等方面取得了良好地成果，但在校企合作的外部環(huán)境與內(nèi)部條件方面仍然存在很多問題亟需改善，總結(jié)有以下幾個方面：

2.1學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量與企業(yè)要求仍有一定差距

根據(jù)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)近3年的畢業(yè)生數(shù)據(jù)跟蹤調(diào)查，企業(yè)對高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生大多數(shù)還是滿意的，但企業(yè)對學(xué)生工作態(tài)度滿意度不高，學(xué)生工作的積極性、學(xué)習(xí)能力方面還有提升的空間，學(xué)生在工作過程中創(chuàng)新能力缺乏。

圖1　畢業(yè)生跟蹤調(diào)查數(shù)據(jù)表

按企業(yè)人才需求標準而言，仍有大部分學(xué)生實踐能力屬于眼高手低型，實訓(xùn)實習(xí)課程沒能引起學(xué)生及老師的重視，在校期間偏重理論知識的學(xué)習(xí)。而專業(yè)培養(yǎng)的人才要求既要懂得汽車結(jié)構(gòu)、原理、維修等相關(guān)業(yè)務(wù)知識，又要懂得汽車維修企業(yè)管理相關(guān)業(yè)務(wù)，同時學(xué)生還要有汽車維修相關(guān)崗位的實踐能力。高職院校高技能技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量與行業(yè)企業(yè)需求還存在一定的差距。

2.2學(xué)生的實習(xí)管理跟進不到位

由于頂崗實習(xí)學(xué)生人數(shù)較多，實習(xí)單位分散，學(xué)校管理指導(dǎo)教師欠缺等客觀因素影響，學(xué)生在頂崗實習(xí)期間存在管理和檢查制度執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。造成學(xué)生在頂崗實習(xí)期間對企業(yè)和崗位認識不足，無法圓滿的完成企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)和實踐學(xué)習(xí)任務(wù)。在制定完善的校企協(xié)作頂崗實習(xí)管理機制，密切頂崗實習(xí)單位與學(xué)校之間、教學(xué)管理與企業(yè)管理之間、專業(yè)教師與企業(yè)指導(dǎo)老師之間的配合協(xié)作關(guān)系，協(xié)調(diào)一致的開展學(xué)生頂崗實習(xí)管理仍需進一步提高。

2.3缺乏校企合作的深度和廣度

校企合作在不斷的實踐中開創(chuàng)了一些新局面，也取得了一定的成績。但仍然存在一定的欠缺，校企合作的深度和廣度還需要進一步拓展和深入。譬如，專業(yè)建設(shè)委員會的指導(dǎo)工作不夠細致全面，專業(yè)建設(shè)委員會會議及研討等活動開展頻率不高。校企合作形式相對比較單一，大多數(shù)院校停留在專業(yè)建設(shè)委員會和校外實訓(xùn)基地的層面，企業(yè)在專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的參與只局限在對人才培養(yǎng)方案、課程體系改革、課程標準等提供建議的層面，校企缺乏深度的，有實質(zhì)合作內(nèi)容或技術(shù)服務(wù)的合作［3］。

3　校企合作人才培養(yǎng)制約性因素分析

3.1缺乏校企合作的扶持政策

雖然校企合作人才培養(yǎng)逐漸成為學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量評估的一個重要組成部分，但我國目前盡管教育部有宏觀的政策引導(dǎo)，還沒有完備的機制或體系保障校企合作的順利運行，缺乏整體規(guī)劃和政府資金、政策支持。導(dǎo)致目前很多高職院校的校企合作多為自發(fā)性行為，合作缺乏穩(wěn)定性、規(guī)范性和協(xié)調(diào)性，合作成效也參差不齊。當(dāng)校企合作運行出現(xiàn)問題或沖突時，靠學(xué)?；蜃陨黼y以協(xié)調(diào)，沒有專門的協(xié)調(diào)機構(gòu)進行引導(dǎo)、組織協(xié)商。

3.2企業(yè)缺乏參與校企合作的動力

校企合作為企業(yè)帶來的效益間接體現(xiàn)在人才儲備、減少企業(yè)員工就職培訓(xùn)成本等方面，而大部分企業(yè)對校企合作的認識局限在企業(yè)在有人才需求時能及時輸送人才，即使無法達到這個要求，企業(yè)還可以依賴公開招聘等途徑獲取所需人才，對合作學(xué)校沒有形成依賴關(guān)系，很少有企業(yè)重視與職業(yè)院校共同培養(yǎng)高技能人才。合作過程中往往出現(xiàn)“學(xué)校熱，企業(yè)冷”的現(xiàn)象，使校企合作陷入有“合”無“作”的狀態(tài)。

3.3頂崗實習(xí)學(xué)生管理工作存在漏洞

頂崗實習(xí)過程中，教學(xué)的主、客體發(fā)生轉(zhuǎn)變，由教師和企業(yè)人員共同擔(dān)任教育的主體。而教師和企業(yè)指導(dǎo)教師往往在分工協(xié)作、職責(zé)權(quán)利等方面界限模糊，學(xué)校對企業(yè)指導(dǎo)教師沒有明確的責(zé)權(quán)利定位，導(dǎo)致實習(xí)學(xué)生在崗位上管理不到位的現(xiàn)象存在。另外教師對企業(yè)生產(chǎn)管理流程不熟悉，企業(yè)指導(dǎo)教師對學(xué)校學(xué)生管理工作不熟悉，造成頂崗實習(xí)期間學(xué)生管理質(zhì)量出現(xiàn)偏差。

4　 加強高職汽修專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)的策略

4.1完善支持政策，推動校企合作人才培養(yǎng)發(fā)展

校企合作是學(xué)校、企業(yè)在利益結(jié)合點或契合點的基礎(chǔ)上尋求共同發(fā)展的一種特殊合作模式，但由于校企合作的任務(wù)和目標不同，無法靠校企雙方協(xié)調(diào)合作過程中出現(xiàn)的問題，必須在政府政策引導(dǎo)、協(xié)調(diào)組織下才能實現(xiàn)。發(fā)達國家基本依靠制定完善的法律法規(guī)保障校企合作的順利實施，我國應(yīng)從法規(guī)政策上對校企合作進行剛性規(guī)定，從經(jīng)費上制定優(yōu)惠政策進行支持，對積極參與校企合作的企業(yè)給予政策傾斜。建立校企合作的協(xié)調(diào)機構(gòu)，維護校企雙方共同利益，對校企合作的實施進行指導(dǎo)、監(jiān)督及評價。

4.2拓展校企深入合作

校企之間良性的、深度的合作，關(guān)鍵在于校企雙方達到資源共享、互惠共贏的效果，需校企合作主體共同探索建設(shè)。高職院校方面要不斷推進教學(xué)改革，完善教學(xué)管理。

4.2.1創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

成立校內(nèi)“職場課堂”班。構(gòu)建校企合作型生產(chǎn)性實訓(xùn)車間，搭建1個生產(chǎn)要素齊備的有真實的工作環(huán)境，融教學(xué)、生產(chǎn)、培訓(xùn)、技能鑒定和社會服務(wù)五位一體。通過教育對接產(chǎn)業(yè)、學(xué)校對接企業(yè)、學(xué)生對接崗位、教學(xué)過程對接生產(chǎn)過程，形成校企管理機制共建、課程體系共建、師資隊伍共建、教學(xué)過程共施、評價標準共定、教學(xué)資源共享、專業(yè)文化共融的一體化運行模式，有效的推進工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合，全面提升汽維專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。學(xué)校和企業(yè)雙主體的人才培養(yǎng)模式。校企共建生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，推動教學(xué)、生產(chǎn)，理論與實踐相結(jié)合［4］。

4.2.2進一步探索現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式

在現(xiàn)有“現(xiàn)代學(xué)徒制”班的基礎(chǔ)上，進一步將學(xué)校本位教育與企業(yè)本位培訓(xùn)相結(jié)合，探索在做中學(xué)、在學(xué)中做、半工半讀、工學(xué)交替的有效管理機制。進一步完善教產(chǎn)對接、校企一體的汽修專業(yè)“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式新途徑［5］。

4.2.3完善頂崗實習(xí)人才培養(yǎng)模式

對現(xiàn)有“頂崗實習(xí)”培養(yǎng)模式的教學(xué)班級，除了進一步完善學(xué)校和用人單位共同參與管理，合作教育培養(yǎng)管理機制外，創(chuàng)新校企攜手教學(xué)聯(lián)動新舉措，加強企業(yè)與學(xué)校合作，培養(yǎng)和拓展學(xué)生綜合素質(zhì)。

進一步規(guī)范專業(yè)建設(shè)委員會在專業(yè)建設(shè)各個環(huán)節(jié)中的職責(zé)和權(quán)利，發(fā)揮其在專業(yè)建設(shè)過程中的指導(dǎo)、建議、審核、引導(dǎo)等作用。定期召開專業(yè)建設(shè)委員會會議，引導(dǎo)校企互訪互動，共同制定人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格。同時建立“專業(yè)運行管理委員會”，針對人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題，及時進行診斷修正，以診斷報告的形式提出改善建議，確保人才培養(yǎng)過程與培養(yǎng)目標一致性。

4.3加強頂崗實習(xí)管理

建立完善的“三階段、三主體”校企合作實習(xí)管理體系，克服實習(xí)管理困難，改善實習(xí)管理缺位現(xiàn)象，保障實習(xí)期間實踐教學(xué)質(zhì)量。三主體指學(xué)生、實習(xí)企業(yè)、學(xué)校三方共同參與頂崗實習(xí)管理。實習(xí)前階段，制定實習(xí)企業(yè)選擇標準、明確校外實訓(xùn)基地標準、制定實習(xí)計劃，確定校企雙方指導(dǎo)老師的職責(zé)。實習(xí)中階段管理，針對學(xué)生實習(xí)計劃的執(zhí)行情況，結(jié)合學(xué)生、實習(xí)單位的反饋情況，協(xié)調(diào)實習(xí)過程中出現(xiàn)的問題，督促學(xué)生完成預(yù)定的實習(xí)目標。實習(xí)后考核階段，采用校內(nèi)指導(dǎo)教師、企業(yè)指導(dǎo)教師、實習(xí)企業(yè)三方多元評價考核，通過對實習(xí)管理中的問題進行經(jīng)驗總結(jié)，不斷完善實習(xí)管理制度及體系［6］。

［1］陶言誠.高等職業(yè)教育校企合作人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及展望［J］.職教論壇，2013（23）：65.

［2］劉思鍶.論高職院校校企合作工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的完善——以福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例［D］.福州：福建師范大學(xué)，2013：6-8

［3］司春安.基于工學(xué)相結(jié)合的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究［J］.河南科技，2014（1）：264.

［4］林立春.現(xiàn)代學(xué)徒制在高職院校人才培養(yǎng)中的研究與實踐［J］.輕工科技，2015（2）：166.

［5］王振洪，成軍.現(xiàn)代學(xué)徒制：高技能人才培養(yǎng)新范式［J］.中國高教研究，2012（8）：93.

［6］葛丹陽.高職院校校企合作人才培養(yǎng)模式研究——以濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游專業(yè)為例［D］.武漢：華中師范大學(xué)，2013：17-22.

Cultivation of Highly Skilled Talents Based on School-Enterprise Cooperation in Automobile Service Specialty

ZHAO Yumei
（Tangshan Polytechnic College， Tangshan 063299， China）

This paper gives an analysis of the school enterprise cooperation in personnel training and its existing problems， and puts forward the further improvement of school enterprise cooperation in personnel training mode reform.

school-enterprise cooperation； automobile service； highly skilled talents

G710

A

1674-943X（2016）03-0032-03

2016 - 07 - 20

2016年河北省人力資源和社會保障廳課題“汽修專業(yè)高技能人才校企聯(lián)合多元培養(yǎng)模式研究”（項目編號：JRS-2016-3029），主持人趙玉梅。

趙玉梅（1972 - ），女，河北唐山人，碩士，講師，主研方向為汽車制造與維修。