也談“營口代牛莊開埠”

張士尊

(鞍山師范學院 社會發(fā)展學院,遼寧 鞍山 114007)

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也談“營口代牛莊開埠”

張士尊

(鞍山師范學院 社會發(fā)展學院,遼寧 鞍山 114007)

自民國年間以來，無論在學術界，還是在民間，“營口替牛莊開埠”之說流行甚廣。本文通過梳理牛莊口岸變遷的歷史，確定沒溝營與牛莊之間的正確關系；通過第二次鴉片戰(zhàn)爭中簽訂的《中英天津條約》文本、第二次鴉片戰(zhàn)爭后清政府在沒溝營籌備開埠的實踐以及對密迪樂考察牛莊的分析，從而得出,“營口代牛莊開港”之說不但在檔案文獻中沒有記載，而且既不符合事實，也不符合邏輯，應該屬于偽命題。

營口；牛莊；開港

第二次鴉片戰(zhàn)爭以后，根據(jù)《天津條約》和《北京條約》，清朝政府被迫開放了十一個口岸，其中就包括牛莊。這個牛莊在哪里？是在今天的牛莊，還是在今天的營口？由于近代以來西方人稱營口為牛莊，從而導致了一個錯誤說法長期流行，即按照《中英天津條約》，原本開放的是牛莊，但由于牛莊港口條件不好，英國人為擴大侵略利益，才把口岸轉移到營口，也就是說“營口代牛莊開港”。事實果真如此嗎？本文力求通過對現(xiàn)存檔案文獻的梳理，正本清源，還其歷史的本來面目。

一、牛莊城、牛莊港、牛莊口岸并不是一個概念

總結百余年來人們對清代牛莊口岸的錯誤認識，與相關概念的模糊和混亂有著直接的關系，所以，理清概念仍然是我們研究這個問題的起點。

首先，我們看牛莊城。清朝入關以后，在東北推行八旗駐防制度，由盛京將軍(先后稱總管、遼東將軍、奉天將軍，乾隆初年改稱盛京將軍)鎮(zhèn)守南部遼海地區(qū)，下設八旗駐防城，分別管理各自轄區(qū)內(nèi)的八旗事務。順治年間，在遼東推行移民招墾政策，隨著移民的進入，管理民人的州縣陸續(xù)建立起來。這樣，在同一塊土地上，既有管理旗人事務的旗署，也有管理民人事務的民署，旗民二元體制最終形成。牛莊是八旗駐防城，是個城鎮(zhèn)，也是個行政區(qū)域。它初設于清朝入關之前，確立在清朝入關之后，其管轄范圍曾經(jīng)發(fā)生過很大的變化。據(jù)董秉忠所修《盛京通志》(康熙23年)記載：牛莊城守轄區(qū)，大致東到岫巖縣大洋河；西至大洼縣中部；西北到臺安縣西南，西南至營口以南海岸，為不規(guī)則的多邊形[1]。半個多世紀以后，據(jù)王和所修《盛京通志》(乾隆元年)中記載：牛莊城守轄區(qū)：東到豬窩嶺，西至八王廟；南到金長嶺，北至高麗房身，西南至海岸[2]。與康熙二十三年(1684)《盛京通志》相比較，乾隆元年(1736)牛莊城守轄區(qū)只是東部向后收縮，其他方向都在向外伸展。此后，牛莊城守轄區(qū)基本穩(wěn)定，直到清末都沒有太大的變化。順治十年(1653)，設民署海城縣，到康熙二十三年(1684)時，轄區(qū)基本穩(wěn)定下來。牛莊城守轄區(qū)與海城縣轄區(qū)雖然不完全相同，但兩者大部重合，特別是南部，都把遼河河道和遼河入?？谀依ㄔ趦?nèi)，這就為旗民兩署以后共同管理牛莊各口岸提供了依據(jù)。

理清牛莊城守和海城縣轄區(qū)及其變化很重要，因為在旗民二元體制下，旗署和民署對港口和口岸都有管轄權，特別是牛莊城守旗署，為港口和口岸的主要管理者，故只有在其轄區(qū)內(nèi)的港口才有可能稱牛莊港，只有在其轄區(qū)內(nèi)的口岸才有可能稱牛莊口岸。

其次，我們看牛莊港。歷史上，稱牛莊港的地方不止一處，尤其在太子河沿岸和大遼河兩岸，這種情況在明代就存在。明朝初年，牛莊港在牛莊以東的海城河沿岸，或在牛莊以北的太子河沿岸。明代中期，修筑遼東邊墻，以太子河為依托建立起防御體系，把遼河套棄置邊外。后來又在三岔河修建浮橋，遼河被攔腰截斷，牛莊港只好下移到三岔河以南，稱“牛莊新馬頭”。由于每年從山東等地運來的布匹和棉花都要在這個碼頭卸載，久而久之，人們又稱其為布花堡[3]。到了清代，由于遼河航運發(fā)達，在檔案文獻中稱牛莊港的碼頭更多，如小姐廟、半邊臺、耿隆屯、亮子溝、雞爪溝、白草溝、田莊臺、沒溝營等。據(jù)筆者實地調(diào)查，清朝末年，民國初年，每到秋收季節(jié)，航運高峰到來，滿載大豆和紅糧的帆船蔽河而下，遼河兩岸到處都是碼頭，對外統(tǒng)稱牛莊港，所以當時確切弄清哪里是牛莊港，還真不是一件容易的事。

再其次，我們看牛莊口岸。牛莊港很多，是不是意味著每個港口都是口岸呢？答案是否定的，因為牛莊港或牛莊碼頭與牛莊口岸是兩個不同的概念。牛莊港，一般是指太子河或遼河下游，牛莊城守轄區(qū)內(nèi)可以裝卸貨物的碼頭，而牛莊口岸則是清朝政府特別指定的碼頭，在清代的檔案文獻中，牛莊口岸也稱牛莊海口，簡稱牛口。

說到牛莊口岸，我們必須了解遼東口岸的管理機構山海關稅務監(jiān)督署。山海關稅務監(jiān)督署設置于何時？《欽定大清會典事例》中有明確的記載：“康熙三十三年，設立山海關，差官管稅[4]?！笨滴跞?1694)設置山海關稅務監(jiān)督的說法可以從檔案中得到證實，在中國第一歷史檔案館館藏檔案中有份《為山海關積弊事陳供單》，這份奏疏開頭就說“竊查山海關于康熙三十三年設立鈔關衙門”，看來山海關稅務監(jiān)督署設置時間已無疑問。但是，查閱《清實錄》，康熙三十一年(1692)二月己酉條記載：山海關內(nèi)永平府及豐潤、玉田等處糧食歉收，“米價騰貴”，而山海關外奉天地方豐收，米價低廉，故直隸巡撫郭世隆上疏朝廷，請求皇帝“敕山海關監(jiān)督，許令肩挑畜馱者進關轉糶”[5]。這里記載的時間比《欽定大清會典事例》的記載早了兩年，可能在康熙三十一年(1692)就已經(jīng)設置了山海關監(jiān)督，到康熙三十三年(1694)朝廷才正式批準。山海關稅務監(jiān)督設置于此時，并不等于征稅也始于此時。事實上，早在康熙十九年(1680)清朝政府就“照例差六部滿官一人”到山海關征稅，只是在兩年后，把山海關稅務“交地方官分管”[4]。山海關稅務監(jiān)督設置以后，其衙署一直在山海關，直到第二次鴉片戰(zhàn)爭以后，牛莊(營口)開埠，同治五年(1866),根據(jù)總理各國事務衙門奏請，朝廷才裁撤山海關稅務監(jiān)督，將其衙署遷往營口，成為相對于海關(洋關)的常關[6]。

山海關稅務監(jiān)督負責征稅，但這種稅不是現(xiàn)代意義上的關稅，而是一種口岸稅，征收覆蓋的地區(qū)主要是奉天柳條邊的某些邊口和直隸長城的某些關隘，還有遼東沿海的某些口岸，這些關隘和?？诮y(tǒng)稱為稅關。這些稅關并不是同時建立起來的，而是隨著時間的推移逐步發(fā)展起來的。最早的稅關在山海關城，清代檔案中稱其為大關?？滴跛氖?1707)，朝廷把山海關外的金州和牛莊等處交與山海關稅務監(jiān)督管轄。直到乾隆三十年(1765)，岫巖所屬鮑家碼頭等七處口岸才歸山海關稅務監(jiān)督設局征稅[4]。由此可以看出，清代遼東地區(qū)的所謂口岸或海口是指那些山海關監(jiān)督已經(jīng)設置征稅機關的港口，而不是所有河港和海港。

二、牛莊口岸向遼河下游的遷移

遼東海運始于順治初年，最早的牛莊口岸應該在小姐廟。《遼東移民招墾令》頒布的第二年，也就是順治十二年(1655)，歷史學家談遷的朋友王紫崖就曾到過遼東，他在《出塞錄》中寫到：牛莊附近的港口“海賈所貿(mào)，一舟浮二千石，遼人利之[7]”。另外，清朝人王一元在《遼左見聞錄》中也記載：康熙前期，“遼左海禁既弛，百貨云集，海艘自閩中開澤，十余日即抵牛莊，一切海貨，有更賤于江浙者[8]?！睋?jù)《重修牛莊小姐廟碑記》記載：“牛莊城北有巨川焉，聚艨膧，通商旅，西連津沽，南接齊魯、吳楚、閩粵各省，悉揚帆可至，共安于河?！薄盎浕泄僦?，原為茅茨草庵，奉侍香火。至國朝康熙歲次壬寅蒲月，重建瓦厥殿三間。至乾隆十九年，又叩募貴官仁心，施金捐帛，鳩工庀材，復整廟貌，鐘樓梵宇，煥然一新。厥后，神威靈照，不惟近境隆康，而且遠方樂利。青雀黃龍之舳，鱗次來集。物華天寶之珍，山積而陳，此固盛京之大觀，實圣母之英靈也[9]?！币馑际钦f：牛莊北有大河，西方的天津，南方的山東、江蘇、江西、湖南、湖北、廣東、福建等地，每年都有帆船到這里停泊。原來這里有座天妃娘娘廟，是座草屋，康熙六十年(1721)重修為瓦屋，乾隆十九年(1754)再修，乾隆二十五年(1760)立碑為記。小姐廟位于太子河畔，時人稱為蕭姬廟或梟姬廟，俗稱小姐廟，因為香火興旺，名聲遠揚，故人呼附近村莊為小姐廟，即現(xiàn)在西小姐廟村故址。除了牛莊城北碼頭的天妃廟外，牛莊還有兩座天妃廟：其一位于牛莊西關，俗呼娘娘廟，“考廟中碑碣曰天妃小姐廟，清順治二年建，時天妃小姐尚未晉封天后，俗稱天妃為海神娘娘，故又曰娘娘廟”；其二在牛莊太平橋西北，人稱天后宮，俗呼北會館[10]。

小姐廟碼頭是清朝初年的牛莊口岸，這幾乎沒有什么疑問，因為當時遼東人口很少，土地開墾有限，而且主要聚居在太子河流域，輸入輸出均經(jīng)太子河，所以太子河岸邊的小姐廟就成為比較理想的口岸了。但是，很多地方文獻都記載牛莊以北的小姐廟一直是牛莊的口岸，甚至斷言為牛莊的惟一口岸，這是大錯特錯了?？赡苤钡角迥Ｇf的小姐廟碼頭都很繁榮，但這不等于這里就是口岸，事實上，在館藏檔案中，乾隆年間牛莊口岸就已經(jīng)下移到三岔河南岸。

近年來，我們在中國第一歷史檔案館的館藏檔案中發(fā)現(xiàn)了一份朱批奏折，奏折的內(nèi)容是：乾隆九年(1744)二月，山海關監(jiān)督四達子向皇帝奏報山海關關稅征收的事情，其中說到：“查山海鈔關，所有口隘征收錢糧，稽查商貨，俱系逐年報部，各案題定。東有海防南金州、復州、熊岳、蓋州、牛莊西、錦州、中后所等七口，……以上共計征收錢糧稽查貨物大小口隘三十六處，此山海鈔關之定制也[11]?！边@里提到的牛莊西港，從語義上判斷，應該在牛莊以西，而小姐廟在牛莊以北，顯然不是指小姐廟。那么，這個牛莊西港到底在哪里呢？七十年后的嘉慶二十年(1815)盛京將軍在一份奏折中提到：“乾隆二十八年(1763)，奏請開海運，……彼時海口原系半邊臺、沒溝營兩處，嗣因半邊臺淤塞，將糧石移至耿隆屯海口上船[12]?！边@里說得非常明確，乾隆二十八年(1763)的時候，牛莊有兩個口岸，即半邊臺和沒溝營?；仡櫱耙环輽n案，我們就可以回答乾隆九年(1744)那個牛莊西港就在半邊臺。那么，這個半邊臺又在哪里呢？要正確回答這個問題，首先要弄清楚牛莊口岸為什么要從小姐廟西遷。據(jù)筆者分析，這個時候牛莊口岸西遷與遼河、太子河、渾河分流有著直接的關系。明代遼河走爛蒲河和太子河河道，故進入太子河就可以上溯到鐵嶺和開原。清朝初年，雖然遼河、渾河、太子河分流南下，但農(nóng)副產(chǎn)品的主要產(chǎn)區(qū)還在太子河流域，故牛莊?？谠谛〗銖R還是比較合適的，但進入康熙中期以后，遼河流域開發(fā)步伐加快，鐵嶺、開原，特別是剛剛設治的新民，農(nóng)副產(chǎn)品增長速度很快，如果牛莊口岸繼續(xù)設置于小姐廟，那帆船就不好進入遼河和渾河，即使不用較大的帆船，只使用牛船，把口岸設置在小姐廟也不符合邏輯，所以，牛莊西港，或半邊臺港只能設置于遼河岸畔，最為理想的地點應該在三岔河附近。關于這個判斷，我們同樣可以從館藏檔案中找到根據(jù)：乾隆九年(1744)二月，奉天將軍額洛圖等人在一份奏疏中稱：戶部尚書訥欽交待盛京預辦黑豆三萬石海運通州，其中牛莊城旗倉可運豆2 117石，但從陸路至半邊臺?？谛枳叨A里[13]。乾隆三十二年(1767)九月，盛京戶部侍郎瓦爾達在奏疏中也提到：盛京戶部所屬莊頭每年秋收后要把黑豆交納盛京內(nèi)倉，然后從盛京陸運牛莊，再從牛莊運到?？谘b船，“兩番顛康”，費力費錢，故奏請朝廷：以后盛京戶部莊頭每年秋收，直接赴牛莊旗倉交納，第二年春天起運，“計程不過二十里即可運至海口上船，腳費無多，甚屬便捷”[14]。兩份檔案都告訴我們，牛莊西港或半邊臺港在牛莊以西二十華里處，這個地點就在三岔河附近。三岔河位于三河交匯處，向東可以進入太子河，到達遼陽和本溪；向北可以進入渾河，到達奉天；向北亦可進入遼河，到達新民、鐵嶺和開原，甚至到達柳條邊外。但是，今天我們再到三岔河東岸和南岸考察，那里既沒有半邊臺的地名，也沒有相關的遺跡。按照當?shù)卮迕纬傻囊话阋?guī)律分析，凡是帶有“臺”字的地名，多與明代遺留下來的烽火臺有關，而帶有“邊臺”字樣的地名，更是與遼東邊墻上修筑的邊臺相關，由此我們可以推斷，半邊臺這個口岸附近必然有個倒塌一半的烽火臺，而且這個烽火臺就在原來的遼東邊墻之上。經(jīng)筆者多次實地考察，明代遼東邊墻就在三岔河南岸經(jīng)過，故半邊臺口岸也應該在三岔河南岸[15]。

牛莊口岸西遷三岔河的時間估計在康熙中后期。據(jù)《御制創(chuàng)興盛京海運記》記載：康熙三十二年(1693)，“盛京谷不登，民艱于食，乃發(fā)山東濱?？たh常平倉米二萬石由登州運之三岔河，海運之役自茲始。明年二月，親幸天津，訪海道，自大沽口達三岔較便。三月，命部員截留山東漕米二萬石，用商船三十，連檣出津門，海若效順，三晝夜即抵三岔。因建倉遼陽、開城諸處儲峙之。又分舟運至盛京，米價頓減，饑困以蘇[2]。”康熙三十五年(1696)，康熙皇帝考慮從天津海口運米到三岔河，商船和新造的帆船不足，派人前往福建，命福建將軍和巡撫勸說在那里貿(mào)易的外國商船，去遼東貿(mào)易，來時裝運糧食，發(fā)給運費，返回時裝載貨物，只征收正稅，雜費全免[5]。稍后，又截留山東漕米五萬石運至三岔河。同年秋天，再次截留漕米六萬石，派遣官員造新船三十只，準備次年運糧十二萬石到遼東。由于政策優(yōu)惠，中外商賈積極響應，故這年從全國各地運到遼東的糧食有數(shù)十萬石之多[2]。這個時期，海運遼東的終點都是三岔河，由此看來，三岔河此時可能已經(jīng)成為牛莊口岸，也就是所謂牛莊西港。

另外，牛莊?？谟诳滴踔衅谖鬟w三岔河還有個佐證，那就是牛莊巡檢司的設置時間。牛莊巡檢司，是海城縣轄下的民署機構，因最初設置于三岔河而稱三岔河巡檢司。查宣統(tǒng)元年(1909)《海城縣志》和民國十三年(1924)《海城縣志》，均記載設置于清朝初年，至于具體年份則沒有交待。再查《盛京典制備考》，在“奉天府官職”中明確記載設置于康熙二十三年(1684)[16]。這個時間接近康熙中期，為什么此時在三岔河設巡檢司？如上兩志都歸結為：當時在三岔河設巡檢司，主要為管理渡口。事實并非如此，從后來牛莊巡檢所承擔的職責來看，主要是管理口岸，直到營口開埠以后，都是如此。由此看來，當初在三岔河設置巡檢司，可能是牛莊口岸已經(jīng)西移，三岔河事情繁雜，故增設巡檢加強管理。

牛莊口岸再次下移地點是耿隆屯。上文所引嘉慶二十年(1815)盛京將軍奏折中提到乾隆二十八年(1763)時口岸在半邊臺和沒溝營，后來因為半邊臺淤塞，“將糧石移至耿隆屯?？谏洗保]有告訴我們遷移的具體時間。在中國第一歷史檔案館的館藏檔案中有份《錦州牛莊等屬征收稅銀比較清單》，在這份清單中明確記載：“牛莊屬沒溝營、耿隆屯二?？?，出入沙、鳥、衛(wèi)船七百二十八只，征稅銀二萬一千八百九十九兩五錢八分八厘。比較前任監(jiān)督德新任內(nèi)，計船少三百二十五只，所征稅銀少一萬五千六百二十八兩零七分五厘[17]?！边@個稅年的山海關監(jiān)督為承露，前任監(jiān)督為德新。查閱檔案，德新于嘉慶元年(1796)七月二十八接任，到嘉慶二年(1797)閏六月二十七離任；承露于嘉慶二年(1797)閏六月二十七接任，到嘉慶三年(1798)六月二十八離任[18]。由此看來，最晚在嘉慶元年(1796)時，牛莊口岸已經(jīng)遷移到耿隆屯。

由于檔案文獻的缺乏，我們沒有辦法弄清楚牛莊口岸遷移到耿隆屯的具體時間，但檔案文獻對耿隆屯的廢止時間卻有著明確的記載。嘉慶十九年(1810)，盛京將軍潤祥在奏折中說到：他巡查?？跁r，親到耿隆屯、沒溝營、田莊臺三處，詳細調(diào)查，弄清了“耿隆屯海口，實系淤灘，不能停泊商船”，同時“查明沒溝營、田莊臺二處?？诙谫A商販糧石甚多，人煙稠密，俱系牛莊、海城旗民官所屬地方，是亦奴才等公同商酌，因地制宜，隨時調(diào)劑，將淤塞之耿隆屯?？诿坎贸罚浜笠浦锴f臺，奏明與沒溝營俱作為官設?？赱19]。這段話說得很明確，那就是，由于耿隆屯口岸逐年淤淺，為了避開風險，一些商人自發(fā)南遷到下游的田莊臺，而清朝政府也于嘉慶十九年(1810)正式廢止了耿隆屯口岸，承認了田莊臺為口岸這一事實。

今海城西四鎮(zhèn)有耿隆村，這個村子原來位于遼河東岸，建國后，為修筑遼河大堤，把整個村莊東遷堤內(nèi)，今村故址已經(jīng)被夷為平地，開墾為稻田，但在田埂道旁仍然可以看到明代的殘磚，清代的碎瓦。從其所處的地理位置分析，這里可能是明代的布花堡或牛莊新港故址，到清代又設置為牛莊口岸。耿隆屯在牛莊以西三十多華里，由于港口廢止時間久遠，村民中已經(jīng)沒有人知道這里曾經(jīng)做過口岸。過去牛莊鎮(zhèn)南有條小河，東接海城河，在耿隆屯村南匯入遼河，推測這條河道可能挖掘于耿隆屯為口岸時期，以便把牛莊倉糧直接裝船運往碼頭。

另據(jù)《東三省古跡遺聞》記載：“營口縣北四十里，有溝曰白蒿，因兩岸白蒿叢生，故名。溝旁有村，亦以是名焉。是溝系遼河正流，有清乾隆初年為繁盛之口岸，南北商船，麇集于此，奉省土產(chǎn)由是運往天津、山東、上海等處，市肆林立，人民殷富。嗣后營口、田莊臺均辟為商場，此地之商家，全移于彼。昔日之繁盛，頓歸子虛。迨光緒十四年，洪水浩蕩，從賞軍臺村西沖開新河一條，而此溝遂淤成高阜，今則墾成熟田，播種五谷矣[20]。”這里說得很明確，在田莊臺成為口岸之前，牛莊的口岸在白蒿溝(白草溝)。除了白蒿溝曾是口岸之外，當?shù)厝诉€有這樣的俗話，叫作“窮三溝，富營臺”。這里所說的“三溝”是指田莊臺上下游的白蒿溝、亮子溝、雞爪溝；“營臺”是指營口和田莊臺，意思是說自從田莊臺辟為口岸以后，田莊臺和營口富裕了，白蒿溝、亮子溝、雞爪溝卻衰落了。

圖1　小姐廟、半邊臺、耿隆屯三口岸位置簡圖

白蒿溝(白草溝)：今大石橋市溝沿鎮(zhèn)，境內(nèi)有白蒿溝村(白草溝)，圖上測量，在營口市北二十六華里。此村位于遼河故道東岸，田莊臺上游，西距田莊臺三十余華里，村內(nèi)原有供奉海神娘娘的娘娘宮，村民們對此地曾為繁盛河運碼頭的記憶相當深刻，故為當年白蒿溝碼頭無疑。白蒿溝港口的衰落是由于光緒十四年(1888)洪水從賞軍臺村西沖開一條河道，從而使賞軍臺以東的遼河河道成了故道，白蒿溝碼頭自然失去了往日的繁榮。

亮子溝：今大洼縣西安鎮(zhèn)有亮子溝村，位于遼河西岸，田莊臺以北二十余華里，據(jù)村民們回憶，此村原來是個非常繁盛的碼頭，有船房、貨棧，腳行團體，還有很多從事商業(yè)活動的回民，另外建有順河寺。從館藏檔案的記載看，乾隆年間運往北京通州倉的米豆，裝船港口就在亮子溝，這里是碼頭已無疑義。

雞爪溝，也稱興隆臺。今營口市北郊營口造紙廠附近有新興村，屬營口市路南鎮(zhèn)，清朝初年，胡、劉二姓由山東和天津遷居此地定居，因村南有三個岔溝如雞爪，故稱雞爪溝，1956年改為新興村。美國國會圖書館藏日本人于1880年手繪的《遼東道路圖》上明確標注有“雞爪溝”村，村東南有大官屯，西北有大房身。此村位于遼河北岸，具備成為港口的條件，只是在田莊臺的下游。

以往人們提到遼河上的早期口岸往往認為牛莊口岸遷到田莊臺之前曾經(jīng)在前面所說的“三溝”，事實上，這是極大的誤解。筆者認為，在研究遼東口岸的時候，一定要把口岸和碼頭分開，像白蒿溝、亮子溝和雞爪溝這樣的碼頭，繁盛一時很正常，但他們?nèi)匀徊皇钦?guī)定的口岸。從嘉慶二十年(1815)開始，牛莊的口岸就已經(jīng)從耿隆屯遷移到田莊臺，從此再也沒有遷移過。道光十八年(1838)，清朝嚴禁鴉片，有人奏報說：“奉天地方近來兵民沾染惡習，吸食鴉片”，沿海錦州天橋廠；海城沒溝營、田莊臺；蓋平連云島；金州貔子窩；岫巖大孤山等口岸，是南方各省海船停泊港口，商人們往往是“明易貨物，暗銷煙土”[21]。又過了十多年，道光三十年(1850)，因奉天沒溝營、田莊臺等處匪徒把持行市，設立私斗，朝廷曾命令盛京將軍“查議裁汰”[21]。(卷56，征榷考)同一年工部議準：沒溝營、田莊臺口岸，共設官斗604面[4]。如上幾條史料說明，道光年間，田莊臺作為牛莊口岸的地位沒有任何變化，根本沒有遷徙到興隆臺(新興村)等碼頭之事。

圖2　小姐廟、半邊臺、耿隆屯三口岸位置簡圖

(注：此圖根據(jù)羅玉堂等《遼河三角洲平原地貌的特征和發(fā)育過程及其對農(nóng)業(yè)的意義》一文中“遼河近口段近百年河道裁彎取直實際資料圖”改繪，僅供參考。)

沒溝營是遼東口岸中最為重要的口岸。據(jù)《營口縣志》(1933年)記載：“天后宮稱西大廟，在埠內(nèi)西大街，于前清雍正四年(1726)創(chuàng)建正殿三楹，東西廊各五楹，前殿三楹，兩翼鐘鼓樓各一，院前戲樓一座，東西柏牌坊一方，巍然高聳，上書四大金字，紫氣東萊，慈光普照，前后輝映[22]。”(祀典篇)這里所說的雍正四年(1726)創(chuàng)建，主要源自原天后宮中道光年間《重修天后宮碑記》，此碑現(xiàn)已遺失，原碑文中有“舳艫云集，日以千計”之語，廣為后人引用，以證實營口開埠之早和經(jīng)濟之繁榮。天妃廟是海運繁榮的符號，修建天妃廟之舉肯定與航運活動頻繁有關。根據(jù)上文所引檔案，可能在康熙中期山海關監(jiān)督設置之前，沒溝營就已經(jīng)是個繁盛的港口。至于沒溝營何時成為口岸，筆者認為有如下幾種可能：一是康熙三十三年(1694)山海關監(jiān)督設置之時，但考慮到山海關監(jiān)督設置之初，征收對象可能僅限于山海關及附近隘口，遼東沿海各口岸征稅權仍控制在地方官員手中，故這種可能性很??；二是山海關監(jiān)督設置后不久的康熙后期，因為這個時期山海關監(jiān)督已經(jīng)獲得了遼東各口岸的征稅權，沒溝營很可能被山海關監(jiān)督作為口岸來管理；三是乾隆九年(1744)到二十八年(1763)之間，因為乾隆九年(1744)山海關監(jiān)督的奏報中所列舉的口岸中只有牛莊西，而沒有沒溝營，而后來的奏報中明確記載乾隆二十八年(1763)前牛莊有兩個口岸，即半邊臺和沒溝營。所以說，作為一個港口，沒溝營可能在康熙中后期就已非常繁盛，但被政府納入口岸進行管理則可能在康熙中期山海關監(jiān)督設置以后的各個時期，但最晚不會晚于乾隆二十八年(1763)。起碼從乾隆二十八年(1763)開始，沒溝營就是牛莊兩個口岸之一；后來口岸從半邊臺遷移到耿隆屯，沒溝營還是牛莊兩個口岸之一；嘉慶二十年(1815)，牛莊口岸從耿隆屯再遷田莊臺，沒溝營仍然是牛莊兩個口岸之一，看來沒溝營作為牛莊口岸的時間不但很早，而且很長。

據(jù)日本人編撰的《滿洲地志》(1894年)記載：“遼河港口舊在營子上流三十海里白華溝之地，以河底逐年淤塞，大船不能容，遂移于營口上流二十海里名田莊臺右岸之地。爾來此地亦淤淺，復移于營口上流十五海里名興隆臺左岸之地。爾后又患淤塞，卒至道光三年，移于今之營口即西營子之天后廟，廟內(nèi)有碑以記此事?！泵駠稜I口縣志》(1933年)也記載：“營埠當清代嘉道年間，濱海斥鹵，曠無居人，地僅四區(qū)，亦一隅小村落而已。嗣有閩浙雕杉等船渡海東來者，不泊營口，皆由三岔河入港，至梟姬廟河口登陸，以牛莊為貿(mào)易市場，一時牛莊口岸名聞中外，咸豐八年，中英締約，是為開辟商埠之始[22]。”(疆域篇)日本人的調(diào)查雖然時間較早，但大多來自民間口傳，有不足憑信處。民國《營口縣志》(1933年)編撰時，當受其影響，斷言沒溝營為商埠始于第二次鴉片戰(zhàn)爭之后，謬誤也是相當明顯的。

根據(jù)上文所引檔案，可以明確認定沒溝營最晚自乾隆年間開始就已經(jīng)是牛莊的重要口岸，全稱為牛莊防守尉轄下沒溝營口岸，簡稱?？诨驙I口，也就是說，營口稱牛莊并不始于營口開埠以后，而是始于康熙或乾隆年間，營口稱牛莊也不是外國人的專利，而是經(jīng)歷了很長一段歷史時期。

三、營口代替牛莊開埠是嚴重的誤讀

由于多年的移民和開發(fā)，到乾隆中后期，遼東土地資源減少，人口迅速增加，土地和人口之間的矛盾逐漸顯現(xiàn)出來，人們開始越過柳條邊，進入清朝政府的禁地盛京大圍場、養(yǎng)息牧牧場、科爾沁蒙地以及吉林地區(qū)，一時間，農(nóng)副產(chǎn)品供應量大增，遼河航運走向繁榮。由于腹地農(nóng)產(chǎn)品輸出的巨大推動作用，到嘉慶時期，沒溝營已成為遼東的最大口岸，每年都有大量的糧食、豆類、油料輸送到這里，再運銷到全國和世界各地。嘉慶二十二年(1817)，盛京將軍富俊在一份奏折中說：當時，牛莊的沒溝營已經(jīng)成為遼東最大的海口，沒溝營和田莊臺兩個口岸，每年輸出糧食40-50萬石，為其它口岸的數(shù)倍[23]。到第二次鴉片戰(zhàn)爭之前，牛莊的沒溝營和田莊臺口岸早已蜚聲中外，不但各省的船只來此裝卸貨物，也有打著各種旗號的外國商船前來貿(mào)易。

1856年10月，第二次鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)，1858年6月，英法聯(lián)軍攻陷大沽口炮臺，清朝政府被迫與英、法、俄、德等國簽訂了《天津條約》。關于牛莊口岸的開埠，最早見于1858年5月簽訂的《中英天津條約》，這個條約的第十一款規(guī)定：“廣州、福州、廈門、寧波、上海五處，已有《江寧條約》舊準通商外，即在牛莊、登州、臺灣、潮州、瓊州等府城口，嗣后皆準通商，亦可任意與無論何人買賣船貨，隨時往來。至于聽便居住，賃房買屋，租地起造禮拜堂、醫(yī)院、墳塋等事，并另有取益防損諸節(jié)，悉照已通商五口無異?！睘榱吮阌趯φ?，我們把條約這款的英文版本附在下面：

“In addition to the cities and towns of Canton,Amoy,Fuchow,Ningpo,and Shanghai,opened by the Treaty of Nanking,it is agreed that British subjects may frequent the cities and ports of New Chwang,Tang-Chow,Tai-Wan (Formosa),Chau-Chow (Swatow),and Kiung-Chow (Hainan).They are permitted to carry on trade with whomsoever they please,and to proceed to and fro at pleasure with their vessels and merchandise.They shall enjoy the same privileges,advantages,and immunities,at the said towns and ports,as they enjoy at the ports already opened to trade,including the right of residence,of buying or renting houses,of leasing land therein,and of building churches,hospitals,and cemeteries[24].”

《中英天津條約》中提到的牛莊、登州、臺灣、潮州、瓊州等五處，分別為八旗城守，山東省登州府，福建省臺灣府，廣東省潮州府，廣東省瓊州府。那么，這里就有個問題，按照《中英天津條約》這款規(guī)定，開放的是轄區(qū)？府城？還是口岸？首先應該排除的是轄區(qū)，因為按照《中英南京條約》，五口通商也僅限于口岸，即使《中英天津條約》提到的開放臺灣、海南，也不能理解為開放整個島嶼。剩下的就是府城和口岸了，首先，看《中英天津條約》中文本的規(guī)定：“牛莊、登州、臺灣、潮州、瓊州等府城口，嗣后皆準通商”，這句話的關鍵詞是“城口”兩個字，具體說就是“府城和口岸”，如果兩者是并列關系，就涉及到府城開埠與口岸開埠；如果兩者是從屬關系，就是“府城所轄的口岸”。兩者差異很大，前者開埠的是府城和口岸，后者開埠的是府城所轄的口岸。其次，看同一條約英文本的規(guī)定：“British subjects may frequent the cities and ports of New Chwang,Tang-Chow,Tai-Wan (Formosa),Chau-Chow (Swatow),and Kiung-Chow (Hainan)”。這里關鍵詞也是“the cities and ports”，府城和口岸又似乎是并列關系。正因為清朝官員缺少外交經(jīng)驗，無論中文文本，還是英文文本，都留下很多漏洞。對清朝官員來說，開埠是被動行為，不得已而為之，所以開埠地點距離行政中心越遠越好，損失的權益越少越好，在檔案文獻中，從朝廷到地方各級各類官員，類似表述可以說比比皆是；而對西方殖民者來說，開埠是主動行為，開埠的地點距離行政中心越近越好，經(jīng)濟越活躍的地區(qū)越好，攫取的權益越多越好。從后來各口開埠的實踐來看，口岸在府城附近的，就在府城開埠，口岸距離府城較遠的，就在口岸開埠?！吨杏⑻旖驐l約》規(guī)定開埠的五地，潮州府治在潮州，潮州的口岸在汕頭，兩者相距就是90余華里，為此《中英天津條約》英文本在“潮州”后特別加注“汕頭”，即Chau-Chow (Swatow)，明確規(guī)定開埠地點為潮州府的汕頭口岸。瓊州府(海南)府治在瓊山，即今天的海口市瓊山區(qū)府城鎮(zhèn)，口岸則在瓊山北十余華里的?？?，所以到光緒四年(1878)，在瓊山附近開埠。臺灣府的府治在臺南，即安平，口岸也在府城附近，故后來在府城附近建設碼頭；但在臺灣的淡水則遇到了麻煩，因為條約中沒有具體解釋這個“淡水”是淡水廳治，還是淡水口岸，所以西方殖民者借此大作文章，把開埠的范圍擴大到整個淡水流域，只是地方官劉銘傳積極作為，大力建設大稻埕作為商埠，才把淡水開埠口岸最終確定下來。登州府治在登州，也就是蓬萊，口岸就在蓬萊城下，但水淺難泊大船，故轉移至百華里外的煙臺(芝罘)，重新設關開埠。從《中英天津條約》提到的瓊州、潮州、臺灣、登州等府開埠的實踐看，中文本中提到的“城口”和英文文本中提到的“the cities and ports of”完全可以理解為選擇關系，即或在府城附近開埠或在府城所轄的口岸開埠，也可以理解為，口岸在府治附近的就在府治開埠，口岸離府治較遠的就在口岸開埠，而牛莊與潮州的情況類似，故在口岸開埠。但有人要問，既然如此，為什么在條約英文本中潮州做了標注，而牛莊則沒有？筆者認為，造成這種現(xiàn)象的原因是長期以來沒溝營一直稱牛莊口岸或牛口、營口，中外各方都認為沒溝營就是牛莊，沒有必要另外添加標注。

為了更為具體地說明問題，讓我們把牛莊口岸的開埠過程重新加以梳理。1860年10月24日，在英法等列強的武力威逼下，清朝政府被迫與英法等國簽訂了屈辱的《北京條約》，第二次鴉片戰(zhàn)爭結束?！侗本l約》最為重要的內(nèi)容是承認《天津條約》有效，也就是說，牛莊口岸的開放已經(jīng)成為沒法回避的事實。戰(zhàn)爭剛剛結束，英國政府任命的領事們就攜帶著法律文本奔赴各地，與清朝地方官員交涉開埠和籌建領事館等事宜，與此同時，清朝政府也派出官員前往各地，準備與英法等國外交官進行聯(lián)絡。就牛莊口岸而言，清朝政府派出三名官員：一是山海關監(jiān)督烏勒洪額；二是牛莊防守尉毓昌；三是海城知縣張鼎鏞。為什么派遣山海關監(jiān)督呢？因為自從乾隆年間起，牛莊沒溝營口岸就歸山海關監(jiān)督征稅，那里的貿(mào)易，山海關監(jiān)督是主管。派遣牛莊防守尉和海城知縣，是因為要開埠的沒溝營口岸是在旗署牛莊防守尉和民署海城縣的轄區(qū)內(nèi)，而且兩人“于牛口情形最為熟悉”。所以，從咸豐十年(1860)末到咸豐十一年(1861)初的數(shù)月時間里，為盡量維護國家權益，朝廷和地方官員都在為開埠做著準備。為此，盛京將軍玉明也按照皇帝的旨意，為牛莊口岸沒溝營的開埠積極“籌擬通商章程”。具體來說，玉明擬定的章程主要有如下幾點：

第一,“?？谕ㄉ獭?，大豆輸出占很大比重，奉省“銀錢艱貴，向來海口商船貿(mào)易，俱系以貨兌換豆石”，但大豆的價格有高有低，易于發(fā)生矛盾。為此，玉明命旗民地方官事先召集沒溝營口岸的“店棧鋪商”，“遍加曉諭”，定要隨行就市，與中外客商交易，一律公平，不準高抬市價。當英國輪船到達沒溝營后，要求商人們立即將奉省“銀錢稀少，向來?？谏檀Q(mào)易，俱系以貨兌換豆石”，以及大豆的市價，向英國領事“詳細告知，免生疑忌，以杜爭端”。

第二,“夷情貪詐，難保不包庇隱匿，以多報少”。“?？谡鞫悺保騺須w山海關監(jiān)督負責，現(xiàn)在新設碼頭，請皇帝敕下山海關監(jiān)督，于開河之前，命其親赴沒溝營?？隈v扎，等到各國輪船到來，與領事官一起，按照議定稅則征稅，“互相稽查，以防偷漏”。

第三,關于傳教，玉明事先諭令旗民地方官員，按照條約，向英國領事說明：可以在沒溝營新設碼頭建蓋天主堂，省城與其它海口，不在條約之內(nèi)，也不是通商處所，“概不準建堂傳教”。

第四,允許英國租賃建造一個新碼頭，為防止其“侵占市街鋪戶以及居民房舍”，玉明事先密令旗民地方官，先在沒溝營找到一塊適合做碼頭的空地，同時“密諭?？谏堂瘛保鹊酵鈬喆絹?，找個能言善辯的居民，前去會見英國人李泰國，“告以棧店鋪戶以及居民房舍，俱系百數(shù)十年來產(chǎn)業(yè)，萬難出租”，如果“定欲霸占，逼令遷移”，那么就說“?？诿袂閺姾?，恐致激變，轉傷和好”。

看來在英國人到來之前，盛京將軍玉明已經(jīng)在沒溝營做了很多工作，但這些努力并未全部得到朝廷的首肯。我們從后來廷寄的上諭中可以看出，對開放牛莊口岸之事，朝廷恪守的基本原則是：“惟當遵照條約，以期日久相安”，地方官，不要故做聰明，節(jié)外生枝。因此，指出玉明所擬章程中有諸多不妥，如“棧店民房不令出租”等“均與新議條約不甚符合”，警告玉明“毋須斟酌辦理，不得輕易更張，致該夷藉口滋事”。另外，在條約中已經(jīng)明確規(guī)定英法兩國商船不得在牛莊、登州口岸裝載大豆出口，可玉明在所擬章程中卻要“以貨物兌換豆石”，“尤屬顯違條約，斷不可行”[24]。

盡管如此，朝廷還是接受了玉明的某些建議，如山海關監(jiān)督于開河前駐扎牛莊(實際是營口)的建議。因牛莊口岸開埠，朝廷特命山海關監(jiān)督烏勒洪額馬上前往沒溝營辦理通商事務。咸豐十一年(1861)二月二十二，烏勒洪額“行抵該口”，到達沒溝營口岸，“當即曉諭商民人等，皆令遵照通商條款，以期日久相安”，同時與“辦理?？谕ㄉ涛瘑T毓昌、張鼎鏞先后會報”。二月二十四，廣東商人陳卓卿雇用的一艘美國夾板洋船到達沒溝營，船上“裝載洋布洋藥等物，探聽此處能否銷售”；三月初二，又有申姓商人雇用的一艘英國夾板洋船靠岸，船上裝載的洋貨已經(jīng)在天津售罄；三月十一以前，兩船先后離港，估計這兩艘船是來偵察的[24]。

咸豐十一年(1861)四月二十三，山海關監(jiān)督福瑞接到朝廷諭旨，命其前往沒溝營會見英國領事密迪樂。四月二十五，福瑞從山海關起程，半路上接到密迪樂照會。福瑞日夜兼程，于五月初三到達牛莊。五月初五，福瑞拜會密迪樂，“議及所定通商事宜”。據(jù)福瑞奏報：此時沒溝營口岸，有十多艘洋船進口停泊，“所載貨物均與上海執(zhí)照數(shù)目相符”，“現(xiàn)在該口商民安堵如常，海疆平靖。”不久，英國領事館正式建立[24]。至此，牛莊開埠告一段落。

從牛莊口岸開埠的整個過程來看，在第二次鴉片戰(zhàn)爭結束后的第一時間里，清朝調(diào)集辦理開埠事務的官員，無論是山海關監(jiān)督，牛莊城守尉，還是海城知縣，都是牛莊口岸的管理者；盛京將軍玉明制定的章程，針對的是沒溝營，朝廷支持或否定其章程所針對的還是沒溝營。由此看來，無論在決策者的意識中，還是在地方官行動中，指向都非常明確，那就是牛莊的口岸沒溝營，這些在檔案中都有明確的記載，是沒法否定的歷史事實。但令人詫異的是，長期以來，提到牛莊開埠的歷史，無論是嚴肅的學術著作，還是坊間的通俗讀物，幾乎眾口一詞，或“先開放的是牛莊，后來才改為營口”，或“營口替牛莊開埠”，或“英國強迫清朝政府開放營口”，也就是說：《中英天津條約》規(guī)定開放的口岸是牛莊城，或牛莊城附近的小姐廟港，英國人為了擴大侵略利益，才迫使清政府把牛莊城換成了營口港。

現(xiàn)在看來，這種說法之所以流行，可能與以下原因有關：首先，營口開埠以后，西方人往往稱營口為牛莊，這樣就出來兩個牛莊。英國人為了把兩者區(qū)別開來，就用 Newchang 或 Niuchang 代表口岸牛莊，而用 Newchuang 或 Niuchuang代表內(nèi)陸牛莊。兩地同名，開埠以后，免不了使人產(chǎn)生諸多聯(lián)想，而最容易出現(xiàn)的誤讀是營口代替牛莊開埠。民國年間，張宗文編了本《東北地理大綱》，寫到：“前清咸豐時，與英締結《天津條約》，規(guī)定牛莊開港，但牛莊距營口東北九十里，向為百貨叢集之所。嗣以水淺，輪船停泊不便，乃改于營口設商埠焉，而條約文字不便更改，英人遂認營口為牛莊，故外交史上通稱，今仍名牛莊[25]”。營口開埠以后，營口稱牛莊，營口港稱牛莊港，營口海關稱牛莊關，各國領事館稱駐牛莊領事館，好像營口稱牛莊是開埠以后西方列強的誤稱，或者始于開埠以后，這真是個天大的誤解，豈不知營口稱?？?、稱牛莊已經(jīng)有百余年歷史，如自乾隆年間開始，年年向通州倉運送米豆，來自牛莊口岸的船只統(tǒng)稱其來自牛莊，另外，外國人稱牛莊也不完全始于開埠以后。

其次，營口代替牛莊開埠這種說法之所以流傳，也與英國首任牛莊領事密迪樂前往牛莊附近考察有關。除去那些望文生意、人云亦云的文章外，也有較為嚴肅的學者追根溯源，到密迪樂的活動中去尋找原因。咸豐十一年(1861)四月二十三，英國駐牛莊首任領事密迪樂到達沒溝營以后，曾與武官普扎喀滋多一起，率領士兵二百人，乘軍艦前往牛莊，事后他給英國政府寫了封信，報告考察情況。上個世紀八十年代，清史專家楊余練等人在日本人編輯的《滿洲調(diào)查月報》中找到了這封信，并在其所著《清代東北史》中引用了某些內(nèi)容，比如密迪樂在信中說：“牛莊作為國內(nèi)的商業(yè)城市已經(jīng)沒有地位，看不到商業(yè)上的活力。根據(jù)探察的結果，距離遼河入?？谧罱氖墟?zhèn)營子(即營口，又稱營子或沒溝營)，必將成為外國貿(mào)易的中心地，因此，營口應該成為英國領事館的所在地?！钡蠘愤€曾在信中追述牛莊往事：“在清朝最初的年代，牛莊是距遼河口最近，適宜于商業(yè)的地方，但在乾隆末年即距今八十年乃至百年之前，距營子上游十里的田莊臺繁榮興起，取代了牛莊。道光十五年左右，即二十五年前，營子成了事實上的商業(yè)中心地?！本透鶕?jù)這幾句話，楊余練等先生斷言：密迪樂“情近驕恣”，以“牛莊距?？谏踹h”，商船不便停泊為由，脅迫清朝政府同意將通商口岸從牛莊改為營口，對外仍稱牛莊[26]。密迪樂率人考察牛莊是事實，向英國政府報告考察結果也是事實，但由此而斷言密迪樂脅迫清政府將通商口岸從牛莊改為營口，則既不符合邏輯，也不符合事實。

密迪樂(Thomas Taylor meadows)，也有人譯為密它士、麥他士、麥多士、麥多肅、麥迪樂、米杜斯的，對中國情況十分熟悉，是位著名的中國通。大學畢業(yè)以后，他曾在德國慕尼黑大學學習中文，道光二十三年(1843)來到中國，先后擔任香港、廣州、上海等地英國領事館的翻譯。咸豐六年(1856)升任上海副領事，后又升任寧波和上海領事。他曾到南京訪問太平天國，回到上海后，于咸豐十一年(1861)一月，上書英國外相，敘述太平軍的情況，認為英國繼續(xù)支持清朝，并非明智之舉，不久就被英國政府調(diào)到牛莊擔任領事，1868年死于牛莊。有中國人為他寫了首詩，就叫《密迪樂》：“腦清慮事智，視時向天京。清朝已?；?，不堪擔大應。英府不采納，畏斯礙殖通。調(diào)其出重地，免汝心洪傾[27]?！币馑颊f，密迪樂調(diào)到牛莊擔任領事是受到英國政府的冷落。密迪樂不但是位成熟的外交官，而且還是位頗有成就的學者，到牛莊任職之前，就出版了《關于中國政府和人民及關于中國語言等的雜錄》《中國人及其叛亂》等著作。就任牛莊領事以后，他收集東北的有關資料，繼續(xù)從事中國研究，死去第二年，繼任者阿德金斯(Adkins)接續(xù)他的研究，分別考察了營口、奉天、撫順、海龍、吉林、琿春和本溪的煤田，向英國領事館提交了《滿洲旅行及本溪湖煤田的報告》[28]。

從上面所敘述的情況可以看出，密迪樂是位比較老練的外交官，也是對中國社會比較了解的“中國通”，特別是長期在上海任職，上海港與牛莊口岸的聯(lián)系非常密切，這些，在其就任之前，密迪樂應十分清楚，只是沒有親履其地。密迪樂到達沒溝營時，清政府的官員們已經(jīng)就沒溝營的開埠做了很多工作，或者說，沒溝營開埠已經(jīng)是既成事實，如果說密迪樂要改變開埠地點，也是從沒溝營改到別處去，怎么可能從別處改到?jīng)]溝營來呢？我們并不否認，密迪樂作為一個殖民者，其職責就是為了維護大英帝國的國家利益，爭取殖民權益的最大化。他乘軍艦前往牛莊考察，不排除有把口岸從沒溝營轉移到牛莊，在牛莊設置領事館的意圖，因為牛莊為防守尉的駐地，是區(qū)域行政中心，而且深入內(nèi)地九十多華里，對英國向東北腹地政治經(jīng)濟滲透十分有利。如果真是那樣的話，恰好相反，密迪樂是想用牛莊來代替營口，而不是用營口來代替牛莊?？赡茉诳吹脚Ｇf不利的港口條件和衰敗的經(jīng)濟狀況以后，密迪樂最終放棄了原來的想法，而遵從清朝政府的原有安排。事實上，他在給英國政府的信件中，通過敘述牛莊港口的現(xiàn)狀和口岸遷移的歷史，比較牛莊和營口的孰優(yōu)孰劣，就已經(jīng)與清朝政府走到一起去了，何來強迫清朝政府之事。但是，不知什么原因，后人在引用和解讀密迪樂這封信的時候，總想給人留下如下的印象：密迪樂率隊考察牛莊是前來履行《中英天津條約》開放牛莊的條款，結果到此地一看，條件很糟，就改變主意，強迫清朝政府開放營口，此后就稱營口為牛莊。且不說，《中英天津條約》中的牛莊就是指牛莊口岸沒溝營而言，僅就事情發(fā)生的先后順序，也是清朝政府準備在沒溝營開埠在先，密迪樂率隊考察牛莊在后，怎么能夠得出“先開營口，后改牛莊”或“營口替牛莊開埠”的結論呢。

這些結論，除了罔顧事實和邏輯混亂以外，還有一個不足，就是對當時的政治生態(tài)缺乏了解。簽訂條約，履行條約，是雙方的政治博弈。不錯，整個近代清朝政府外交上不斷受挫，在西方列強的淫威下簽訂了很多不平等的條約，但這并等于清朝政府不討價還價，就空間意義來說，西方列強總想深入中國內(nèi)地，因為這樣會帶來利益的最大化，而清朝政府則希望把其限制在口岸附近。距離說：按照《中英天津條約》，潮州府開埠地點確定在汕頭。汕頭距離府城潮州九十余華里，與營口到牛莊的距離相等，汕頭開埠以后，英國人要進入潮州府城與清朝地方官面商事情，結果引起民憤，全城沸騰。英國人主張的根據(jù)之一就是上文引用的《中英天津條約》第十一款“大英臣民可以進入府口經(jīng)商貿(mào)易”的規(guī)定，但清朝地方官員和民眾并不認可，因為英國人已經(jīng)在汕頭獲得了利益，就不能再到潮州獲取，所以從開埠的實踐環(huán)節(jié)看，“府城和口岸”兩者的真正關系是選擇性的。

雖然當時清朝在外交上處于被動地位，但改換口岸，也不是件很容易做到的事情。按照《中英天津條約》，登州為通商口岸之一。1861年初，英國人馬禮遜到登州籌辦領事館和開埠事宜。馬禮遜到登州后，看到登州水城很淺,并且港口缺少避風場所，就想用百里外的煙臺來取代。馬禮遜獲得地方默許后，先與登萊青道、登州府協(xié)商,草擬《通商章程》，報給三口通商大臣崇厚，崇厚再上奏朝廷，請求御旨定奪，最后朝廷才正式下旨。1861年7月，崇厚派直隸候補知府王啟曾、候補知府袁文陛、河工候補縣丞曲紀官等人到煙臺籌辦開埠事宜。登州開埠經(jīng)過這么長的時間，涉及這么多官員，可見過程并不那樣簡單。如果“營口代牛莊開埠”是曾經(jīng)真實發(fā)生過的事情，牛莊上有總理各國事務衙門、北洋通商大臣、盛京將軍、奉天府尹、山海關監(jiān)督、牛莊防守尉等眾多的管理部門和官員，朝廷和地方之間，各個部門之間，官員與官員之間，要反復討論和辯駁，其復雜程度不會遜于“煙臺代登州開埠”，會留下大量的檔案和文獻，但是，今天，我們無論在已經(jīng)出版的檔案文獻中，還是在館藏的檔案文獻中，都找不到有關“營口代牛莊開埠”任何記載[29]。為什么呢？因為沒有這個過程。

四、結論

沒溝營是牛莊防守尉轄下的一個碼頭，隨著遼河航運的發(fā)展和繁榮，牛莊口岸逐漸從小姐廟向下游遷移，先是到三岔河，然后到耿隆屯,最后到田莊臺，從乾隆年間開始，直到《中英天津條約》簽訂前，沒溝營就是牛莊的兩個口岸之一，其全稱為牛莊防守尉轄下的沒溝營口岸，簡稱?？诨驙I口，對外籠統(tǒng)稱牛莊?！吨杏⑻旖驐l約》簽訂后，規(guī)定牛莊為通商口岸，雖然條約文本中沒有如潮州那樣做專門的標注，但中外都清楚開埠地是牛莊口岸沒溝營而不是牛莊城，事實上，清朝政府開埠的所有準備工作也是在沒溝營做的，與牛莊城沒有任何關系。但自民國以來，無論在學術界，還是在民間，“營口替牛莊開港”之說卻流行甚廣，這種說法既沒有事實根據(jù)，也不符合邏輯，同時在檔案文獻中沒有任何記載，應該屬于偽命題。

[1] 董秉忠.盛京通志[M].康熙23年本.

[2] 王河.盛京通志[M].乾隆元年本.

[3] 李輔.全遼志(嘉靖44年)[M].遼海全書本.

[4] 欽定大清會典事例[M].近代中國史料叢刊本.臺北：臺灣文海出版社,1992.

[5] 清圣祖實錄[M].北京：中華書局,1985.

[6] 清穆宗實錄[M].北京:中華書局,1987.

[7] 談遷.北游錄[M].北京：中華書局,1960.

[8] 王一元.遼左見聞錄[M].國家圖書館清抄本.

[9] 陳蔭翹.海城縣志[M].1937年鉛印本.

[10] 廷瑞.海城縣志[M].1924年鉛印本.

[11] 館藏朱批奏折.山海關監(jiān)督四達子奏請重設海洋深河石門三口事.

[12] 館藏朱批奏折.盛京將軍晉昌奏為會審牛莊斗紀田有年呈控海城斗紀營謀同赴?？谶^量糧石大概情形事.

[13] 館藏戶科題本.盛京將軍達爾當阿題請核銷乾隆九年錦州等處運津米豆用過腳價等項銀兩事.

[14] 館藏戶科題本.盛京戶部侍郎瓦爾達奏報酌籌運通豆石以節(jié)糜費事.

[15] 據(jù)海城西四鎮(zhèn)八家子村村民反映，近幾年，在村北曾發(fā)現(xiàn)明代烽火臺殘跡，不知是否與半邊臺有關.

[16] 崇厚.盛京典制備考[M].沈陽：沈陽古籍書店,1993.

[17] 館藏朱批奏折.錦州牛莊等屬征收稅銀比較清單.

[18] 館藏朱批奏折.管理山海關稅務錢保奏報山海關往年盈余銀數(shù)事.

[19] 館藏朱批奏折.盛京將軍和寧奏為遵復輪撥牛莊海城市斗同赴?？诹考Z情形事.

[20] 菊池貞二.東三省古跡遺聞[N].盛京時報,1925.

[21] 劉錦藻.皇朝續(xù)文獻通考[M].//續(xù)四庫全書史部.

[22] 楊晉源.營口縣志[M].1933年鉛印本.

[23] 館藏朱批奏折.盛京將軍富俊奏報遵駁妥擬牛莊?？谘b糧過斗章程事.

[24] 籌辦夷務始末(咸豐朝)[M].北京：中華書局,1979.

[25] 張宗文.東北地理大綱[M].北京:中華人地輿圖學社,1933.

[26] 楊余練,王革生,張玉興.清代東北史[M].沈陽：遼寧教育出版社,1991.

[27] 劉維靜.老外詩譜[M].太原：山西人民出版社,2008.

[28] 徐蘇斌.日本對中國城市與建筑的研究[M].北京：中國水利水電出版社,1999.

[29] 張博.營口代牛莊開埠考[J].歷史教學，2005(9)：76-77.

(責任編輯：劉士義)

Also on Replace of Yingkou Port Opening Niuzhuang

ZHANG Shizun

(SchoolofSocialDevelopment，AnshanNormalUniversity,AnshanLiaoning114007,China)

Since the Republic of China,whether in academia or in private,NiuzhuangsubstituteforYingkouPortspread very wide.By combing the historic changes of Niuzhuang port,determine the correct relationship of the Meigou camp with Niuzhuang according to the text in theBritishTreatyofTianjinin the Second Opium War,this paper arrive at the fact that this substitution is not described in any literature,and neither factual nor logical,and it should belong to the false proposition.

Yingkou;Niuzhuang;port opening

2016-04-21

國家社科項目“遼河航運與東北經(jīng)濟一體化”(13BZS078)。

張士尊(1956-)，男，遼寧臺安人，鞍山師范學院社會發(fā)展學院教授，博士,研究方向：東北地方史。

K29

A文章篇號1008-2441(2016)03-0010-12